Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Prijavi me trajno:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:

ConQUIZtador
nazadnapred
Korisnici koji su trenutno na forumu 0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
Napomena: Govor mržnje, uvrede i svako drugo ponašanje za koje moderatori budu smatrali da narušava ugled i red na forumu - biće sankcionisano.
Idi dole
Stranice:
1 ... 10 11 13 14 ... 16
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
Tema: Ugovor o koncesiji za autoput Horgoš-Požega:Vlada tražila tajnost ugovora  (Pročitano 29520 puta)
Svakodnevni prolaznik

Zodijak
Pol
Poruke 448
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.13
Демократска странка је овим директно прекинула стране инвестиције у Србију  Smile
Jos kad bi ovi sto treba da uloze imali neki evro da stvarno i uloze, bilo bi divno i sjajno....
Ovako hoce da rade posao koji se meri milionima a nemaju pocetni kapital..... Smile Smile Smile Smile
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Hronicar svakodnevice


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 953
Zastava Beograd
OS
Windows XP
Browser
Opera 9.26
mob
Nokia N70
Zasto  velja toliko zapinje da posao pocne po bilo kojim uslovima,mozda i po  losim po Srbiju?

Da ne bi morao da vraca pare  Smile  Smile
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Administrator
Capo di tutti capi


I reject your reality and substitute my own!

Zodijak Pisces
Pol Žena
Poruke Odustao od brojanja
Zastava Unutrasnja strana vetra
OS
Windows XP
Browser
Opera 9.26
mob
Apple iPhone SE 2020
Izgradnja saobraćajnice Horgoš-Požega neće početi 2. aprila
Stop za autoput Horgoš-Požega
Autor: Ž.Jevtić - M.Maleš | 28.03.2008 - 07:14




Koncesija o izgradnji autoputa Horgoš-Požega dovedena je u pitanje i, sudeći po odlukama sa jučerašnje sednice Vlade, jedino je izvesno da izgradnja autoputa neće početi 2. aprila, kako je ranije najavljivano. Pred tehničkom vladom Srbije su dva izbora: ili da se do 31. marta, kada je rok da koncesionar dostavi bankarske garancije, Vlada dogovori i koncesionaru dozvoli da gradi bez bankarskih garancija, što je predlog narodnjačke koalicije, ili da se usvoji predlog DS i G17 plus da se koncesionaru produži rok od 90 dana da obezbedi novac i bankarske garancije.

Najednostavnije objašnjeno - na jučerašnjoj sednici Vlade praktično nijedan predlog nije prošao. Nije usvojen aneks DSS-NS da se koncesionaru dozvoli gradnja bez bankarskih garancija, jer su ministri DS i G17 plus glasali protiv. Međutim, istu sudbinu podelila je i ponuda DS i G17, po kojoj koncesionaru treba dati dodatni rok od 90 dana da obezbedi novac. Premijer je odbio da se ova ponuda stavi na glasanje.
Ipak, odbijanjem aneksa DSS i NS, sednica se završila rezultatom koji praktično znači da izgradnja autoputa ne može otpočeti. Međutim, zbog uslova iz ugovora, po kojima koncesionar treba do 31. marta da dostavi bankarske garancije, a ukoliko se to ne dogodi država zadržava 10 miliona evra i raspisuje novi tender - praktično je sadašnji ugovor doveden u pitanje.
Tako je i tehnička vlada nastavila sa dosadašnjom praksom duboke podeljenosti. Prema saznanjima „Blica“, ministar za kapitalne investicije bio je vidno besan i iznerviran, ali se nije značajno upuštao u raspravu o autoputu. Ilić je samo nakratko pomenuo „porodice koje žele taj autoput“, navodeći to kao argument u prilog tezi da koncesionari otpočnu izgradnju, iako nisu pribavili novac i garancije. Premijer Koštunica je pre sednice Vlade izjavio da ako DS i G17 glasaju protiv, to „predstavlja pravu destrukciju ekonomskog razvoja zemlje“. Na samoj sednici Vlade nije komentarisao ni protivljenje DS i G17 plus, niti je detaljnije obrazlagao svoje odbijanje predloga dojučerašnjih koalicionih partnera, ali je zato pre sednice Vlade praktično pripremio teren za događaje na zasedanju.
- Najava da će ministri iz Demokratske stranke, koji čine većinu u Vladi Srbije, glasati da se zaustavi planirani početak radova na izgradnji autoputa Horgoš-Požega, predstavlja pravu destrukciju ekonomskog razvoja zemlje - rekao je Koštunica.
On je dodao da „sada vidimo da je stigao nečiji nalog da se ruši izgradnja autoputa i takva odluka ministara DS-a predstavlja direktno i bezobzirno nanošenje neizmerne štete Srbiji i njenim građanima“.
- Zbog ove nerazumne odluke, neposrednu odgovornost za sve moguće dugoročno loše posledice po ekonomski razvoj zemlje snosiće sadašnji ministri iz DS - kazao je Koštunica.
Čarke između ministara nastavljene su juče popodne i na konferenciji za novinare. Ministar za infrastrukturu Velimir Ilić optužio je tom prilikom kolege iz G 17 plus i DS da pričaju gluposti i iz političkih razloga zaustavljaju investiciju koja je „od skoro najvećeg istorijskog značaja za Srbiju“.
Ilić je tvrdio da je trebalo odobriti zahtev koncesionara za odlaganje roka za pribavljanje garancije od „Dojče banke“ do 31. decembra ove godine, jer bi u međuvremenu koncesionar počeo da gradi sopstvenim sredstvima, bez ubiranja naplate putarine.
- Jako mi je ružno kad najbolji ministar finansija na svetu priča gluposti. Ovde koncesionar sam sebe finansira ove godine. Može tako bez problema da finansira izgradnju i narednih godina. Ne bi voleo da u Vladi u buduće bude ovakvih priučenih ministarčića, koji su do juče tvrdili da je sve super, a sada pričaju drugu priču, kao da smo mi neke „đokice“ - rekao je ljutito Ilić.
- Vreme će pokazati ko je mali, a ko je veliki- odgovorio je ministar Mlađan Dinkić, naglašavajući da izgradnja nije stopirana iz političkih nego iz finansijskih i ekonomskih razloga.
- Ukoliko koncesionar ne pribavi garancije, tih 1,5 milijadri evra bi moglo da padne na leđa republičkog budžeta i građana Srbije. Koncesionar sada traži ustupak od Vlade da do kraja godine pribavi te garancije, a da počne sa naplatom putarine od 1. maja. Ko nam garantuje da 31. decembra neće tražiti drugi ustupak - rekao je Dinkić.
Prema rečima državnog sekretara Mihajla Markovića, nije moguće obaveze koncesionara pretvoriti u javni dug, a Vlada Srbije 31. decembra 2008. može da poništi ugovor ukoliko koncesionar ne pribavi garancije.
Dragan Đilas, koji je inače napustio konferenciju za štampu pre njenog kraja, rekao je da bi Vlada Srbije trebalo da nađe zajedničko rešenje kako bi izgradnja što pre počela, ističući da izgradnja autoputa Horgoš-Požega jeste od strateškog značaja za Srbiju.
- Mi smo tražili da koncesionar za 90 dana ispuni obaveze iz ugovora i pribavi garancije o završetku finansijske konstrukcije, koju je po ugovoru bio obavezan da uradi do 31. marta. Premijer to nije hteo da stavi na glasanje - naveo je Đilas.
Ministar Predrag Bubalo rekao je da je kampanja počela prljavo i da ne može da shvati da se tako značajna stvar odlaže.
- Svi ministri su pre tri dana tvrdili da je sve u redu i da izgradnja može da počne, a sada ne znam koje su mračne sile uticale na to da se njihovo mišljenje promeni - istakao je Bubalo.
Prof. dr Milan Kovačević, stručnjak za strana ulaganja, izričit je da sa 1. aprilom, sem ukoliko do tada „Alpina“ i „Por“ ne dostave dokaze da imaju zatvorenu finansijsku konstrukciju za kompletnu gradnju autoputa Horgoš-Požega, koncesioni ugovor prestaje da važi.
- I kad bi posle 1. aprila Vlada Srbije htela da produži taj ugovor i koncesionaru ponudi dodatni rok da obezbedi pare, morala bi da pravi aneks. Morala bi, dakle, da pristupi izmeni koncesionog ugovora. Takva izmena, verujem, neće uslediti, jer je kompletan aranžman od početka problematičan i dobro je što se prekida sada, jer bi nastavak donosio samo veću štetu - kaže za „Blic“ prof. dr Milan Kovačević.

Nema saglasnosti ni oko kampanje „Kosovo je Srbija“
Veliko sporenje na jučerašnjoj sednici Vlade pratilo je i tačku dnevnog reda u vezi sa novcem koji je Ministarstvo za Kosovo namenilo za kampanju „Kosovo je Srbija“ sa bilbordima koji se postavljaju širom zemlje. Reč je o ukupnom iznosu od 90 miliona dinara. Za novac koji se troši i za agencija koje vode ovu kampanju najviše su se zainteresovali ministar odbrane Dragan Šutanovac i ministar ekonomije Mlađan Dinkić, jer kampanju Ministarstva vodi „Politikum“, koji, po nekim navodima, vodi i kampanju DSS. Ministar za KiM Slobodan Samardžić je samo ponavljao da „započeti posao treba da se završi“. Šutanovac i Dinkić su pitali zašto nije konsultovano i Ministarstvo kulture, da li je svemu prethodio proces javnih nabavki i zašto je za jedno od istraživanja bila angažovana slovenačka agencija.
- Pa, zašto slovenačka kada su priznali Kosovo - upitao je Šutanovac.


Tadić: Nije ideja da počnemo, nego da put izgradimo
Predsednik Srbije Boris Tadić ocenio je juče da autoput Horgoš-Požega ne treba da se gradi bez bankarskih garancija. „Ne može autoput da se gradi bez garancija, jer ga onda biti neće“, rekao je Tadić. Prema njegovim rečima, gradnja autoputa je životno, a ne političko pitanje, jer infrastruktura obezbeđuje ljudima i investitorima pristup poslovima i novim lokacijama za gradnju fabrika.
„Nije ideja da se započne gradnja autoputa, nego da bude konačno završena i da ne budemo jedna od retkih zemalja u Evropi koja nema razvijenu mrežu autoputeva, a sve to možemo da završimo u narednih pet godina“, rekao je Tadić.
Prema rečima Tadića, garancije i koncesija su jedan način za izgradnju, a drugi način je kreditna linija koju država može da dobije. Kako je naveo, u slučaju da država dobije kredit, onda nema potrebe da neko kroz koncesioni ugovor dobije pravo za gradnju autoputa, već se onda raspisuje druga vrsta tendera.
„Garancije u svakoj razvijenoj državi na svetu postoje i služe da kao finansijsko pokriće da jedan infrastrukturni projekat bude na kraju završen“, rekao je Tadić. Ističući da bi gradnja bez garancija bila u sporu sa elementarnom logikom, Tadić je rekao da ne postoji nijedan infrastukturni projekat kojem ne prethodi garancija. (Beta)


Danilo Šuković: Zloupotreba institucija
Prof. dr Danilo Šuković smatra da je spas da se ovaj posao sada „zatvori“, ali njegovi akteri ne bi smeli da ostanu iza paravana patriotskih želja.
- Od početka je bilo toliko netransparentnosti. I dan danas su ostali javnosti nedostupni brojni aneksi. A ovo što se ispostavilo u finalu - da se traži da koncesionar uđe u posed, i to samo na osnovu obećanja da će da gradi - pokazuje koliko su naše institucije neefikasne i zloupotrebljene - navodi Šuković

Izvor: Blic
IP sačuvana
social share
“Pronašli smo se
na zlatnoj visoravni
daleko u nama.”
- Vasko Popa
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Prijatelj foruma
Superstar foruma


Sačuvaj me Bože od onih kojima treba da verujem

Zodijak Virgo
Pol Žena
Poruke 51791
Zastava Srbija
OS
Windows NT 4.0
Browser
Mozilla Burek
mob
Nokia 
Austrijanci bili spremni za izgradnju autoputa
Autor: Tanjug | 28.03.2008 - 09:19

Konzorcijum građevinskih koncerna "Por" i "Alpine" bio je spreman da započne radove na izgradnju autoputa od Horgoša do Požege i pored političke krize u Srbiji, tvrdi danas bečki dnevnik "Standard".

Za povećanu obazrivost stranih investitora kriva je politička kriza u Srbiji - vlada se raspala i raspisani su izbori za 11.maj, na kojima desno i nacionalno orijentisane, antievropske snage imaju dobre šanse, dođu na vlast, tvrdi list.
Postoji mogućnost da Srbija obustavi procese evropske integracije i time važane ekonomske reforme, ističe dnevnik. Građevinarski koncerni "Por" i "Alpine" hteli su i pored toga da sa sopstvenih 30 miliona evra započnu izgradnju i naknadno nabave ostatak novca, naglašava "Standard".
Za 2.april planirani početak izgradnje autoputa između mađarske granice(Horgoš) i Požege je odložen, ističe bečki list, ukazujući da je većina ministara u Vladi Srbije glasala za tu odluku. List prenosi da je ministar za nacionalni investicioni plan Dragan Djilas tvrdio da konzorcijum sastavljen od firmi "Por" i "Alpine" nije ispunio uslove finansiranja.
Garancije za izgradnju autoputa u visini od 220 miliona evra trebalo je da da "Dojče bank", koja sada tek u decembru namerava da donese konačnu odluku o finansiranju čitavog projekta u vrednosti od oko 1,1 milijarde evra, objašnjava dnevnik.
"Ne postoji ni jedan razlog da se više meseci odlože radovi. Austrijski konzorcijum samostalno snosi, na osnovu ugovora, rizik", rekao je "Standardu" Dragoljub Đokić iz beogradske kancelarije firme "Alpine".

Blic

Vidim da je Alpine juče sklopila ugovor da gradi auto-put u RS.
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Administrator
Capo di tutti capi


I reject your reality and substitute my own!

Zodijak Pisces
Pol Žena
Poruke Odustao od brojanja
Zastava Unutrasnja strana vetra
OS
Windows XP
Browser
Opera 9.26
mob
Apple iPhone SE 2020
Još ima šanse za dogovor o izgradnji puta od Horgoša do Požege
Politička rampa za autoput

Autor: Svetlana Vuković | 29.03.2008 - 07:40



Dogovor o koncesiji za gradnju autoputa Horgoš-Požega prestaje da važi u ponedeljak u ponoć ukoliko do tada, ili koncesionari „Alpine“ i „Pora“ ne dostave dokaze da ispunjavaju finansijske uslove, ili im Vlada Srbije ne produži rok. Da „Alpina“ i „Por“ taj uslov najverovatnije neće ispuniti, prilično je izvesno, a da li će im Vlada Srbije odobriti produžetak, zavisi od odluke koalicije premijera Vojislava Koštunice i Velimira Ilića, odnosno Demokratske stranke Srbije i Nove Srbije.

Većinski blok u Vladi, koji čine ministri iz Demokratske stranke, G17 plus i SDP, uputili su juče pismo premijeru Koštunici, tražeći da hitno sazove sednicu Vlade i stavi na dnevni red njihov predlog da se koncesionaru da dodatni rok od 90 dana da obezbedi finansijsku konstrukciju.
Sa ovim predlogom blok DS-G17-SDP izašao je i na sednicu Vlade pre dva dana, ali Koštunica je odbio da ga stavi na dnevni red, insistirajući da se prihvati opcija koju zastupa njegova koalicija: da se koncesionar uopšte ne uslovljava dokazima da ima zatvorenu finansijsku konstrukciju. Koalicija DSS - Nova Srbija insistirala je sve vreme, a na tome su ostali i tokom jučerašnjeg dana, da Vlada izglasa aneks ugovora kojim će skinuti odredbu o zatvorenoj finansijskoj konstrukciji kao preduslovu realizacije koncesije, a ostaviti sve ostale odredbe koje podrazumevaju da koncesionar od 1. aprila uđe u posed ubiranja putarina na dve zatečene trase autoputa: Horgoš - Novi Sad (lot 2) i Novi Sad - Beograd (lot 3). Uz to, preuzimanjem naplatnih rampi na autoputu Novi Sad - Beograd koncesionar ne bi po automatizmu dobio obavezu da ga i održava. Ta obaveza počela bi da mu teče tek od 2009, a u ovoj godini bi taj trošak snosili poreski obveznici Srbije, odnosno taj posao bi radio JP „Putevi Srbije“.
To bi značilo suštinsku promenu koncesionog ugovora, jer u njemu (član 4.1.1) piše da „prava i obaveze iz ovog ugovora stupaju na snagu nakon finansijskog zatvaranja posla. Ukoliko se prethodni uslov, tj. finansijsko zatvaranje posla, ne ispuni, niti ga se koncesionar odrekne do 31. marta 2008, ovaj ugovor više neće biti obavezujući u bilo kom pogledu. Onda se u sledećem članu navodi da „ukoliko ne dođe do finansijskog zatvaranja posla, sve radnje biće obustavljene“.

Ogroman rizik
Prihvatanje te opcije značilo bi, navode kako u koaliciji DS-G17-SDP, tako i u stručnim krugovima, ulazak u projekat sa ogromnim rizikom. Država kao davalac koncesije ne bi imala ne samo nikakvo obezbeđenje da će koncesionar da napravi taj autoput u zadatom roku od četiri godine već ne bi mogla posle ni da ga raskine. U članu ugovora 4.2 jasno, naime, piše, da se prihvatanjem da je koncesionar ispunio uslove da ima zatvorenu finansijsku konstrukciju, njemu od sledećeg dana, a to je 1. april, počinje da teče 25-godišnji period preuzimanja na korišćenje već izgrađenih deonica i onih koje se obavezao da će da izgradi.
- Nigde u svetu takva koncesija nije zabeležena - da se prihvata da se nekom da koncesija, a da taj ne dostavi nikakve dokaze da će taj povereni posao i da obavi - kaže prof. dr Milan Kovačević.
Predstavnici „Apline“ i „Pora“ su, prema informacijama „Blica“, tražili u Vladi Srbije juče da im se prihvati pismo „Dojče banke“ da će im ona biti aranžer kreditne linije ali tek od iduće godine, a oni sami u međuvremenu. Taj dokument je, međutim, ističu izvori „Blica“, po obaveznosti na ravni nižoj od pisma o namerama.
Opcija odlaganja početka primene koncesionog ugovora dok ne donesu dokaze predviđene tim samim ugovorom, a što kao maksimum ustupka predlaže koalicija DS-G17-SDP, za „Alpinu“ i „Por“ bi bila nužno zlo. Ukoliko, naime, ne bude ni tog odlaganja, onda će stupiti na snagu odredba da je sa 31. martom ugovor prestao da važi, a to znači da im država Srbija naplaćuje bankarsku garanciju od 10 miliona evra, koju su dostavili još pre godinu dana, po osnovu pobeđivanja na tenderu za ovu koncesiju.

Telefonska sednica
Potpredsednik Vlade Srbije Božidar Đelić poslao je juče premijeru Vojislavu Koštunici inicijativu da „pod hitno“ sazove sednicu Vlade na kojoj bi se odlučivalo o predlogu ministara DS i G17 plus da se koncesionaru za izgradnju autoputa Horgoš-Požega produži rok za davanje garancija za 90 dana. Ministar bez portfelja Dragan Đilas izrazio je očekivanje da će se neslaganja u Vladi Srbije povodom koncesije za izgradnju autoputa Horgoš-Požega prevazići i da će narednih dana biti postignut dogovor koji bi omogućio početak gradnje.
„Nema potrebe da gubimo vreme“, kazao je Đilas.
U istom tonu juče je reagovao i Mlađan Dinkić zatraživši od premijera da zakaže telefonsku sednicu Vlade, na kojoj bi se razmotrio predlog da se za tri meseca produži rok koncesionaru da zaokruži finansijsku konstrukciju i otpočne radove na autoputu Horgoš-Požega.
„Nadam se da će premijer shvatiti da je to važan projekat i da treba da damo taj dodatni rok koncesionaru, prema ugovoru koji je potpisan pre godinu dana“, rekao je Dinkić.
Koštunica je, međutim, i juče ocenio da je odluka većine u Vladi da ne podrži početak radova na autoputu Horgoš-Požega „štetočinska i destruktivna“. On je na konferenciji za novinare rekao da je odluka loša čak i po bezbednost građana i podsetio na brojne nesreće sa smrtnim ishodom na Ibarskoj magistrali, koji bi trebalo da zameni autoput. Koštunica je rekao da će, kada dobije formalan predlog, učiniti sve da se poništi pogrešna odluka jer mu je „iznad svega stalo“ da se izgradi autoput.
Premijer je rekao da su DSS i Nova Srbija otvoreni za razgovor, ali da je „zaprepašćen načinom na koji se juče razgovaralo na Vladi“.
Nova Srbija je optužila predsednika Srbije Borisa Tadića da je kriv što je sprečena realizacija najvećeg projekta u novijoj istoriji Srbije i najavila da će do poslednjeg dana kampanje „tražiti da krivci za ovu pogubnu politiku budu privedeni pravdi“.
Ministar za infrastrukturu Velimir Ilić rekao je da će Ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega biti u stanju mirovanja do formiranja nove Vlade Srbije, posle izbora zakazanih za 11. maj. „Mi ne želimo nikakve ucene. Sada ima pravnih osnova da se umiri koncesija, da bude u stanju mirovanja do dolaska nove Vlade koja će razrešiti problem“, rekao je Ilić.
Marković: Pregovori traju
Zastupnik Vlade Srbije u koncesiji za autoput Horgoš-Požega Mihajlo Marković rekao je da su u toku pregovori sa koncesionarom. „Pregovori sa predstavnicima konzorcijuma „Alpina-Por“ još traju i za sada nije izvesno da li će i kakav dogovor biti postignut“, rekao je Marković, koji je državni sekretar u Ministarstvu finansija. On je negirao informacije da je koncesionar pristao na produženje roka za početak radova koji su, prema ugovoru o koncesiji, predviđeni za 1. april. „Ispred Vlade samo sam ja zadužen za ugovor o koncesiji i za pregovore sa koncesionarima. O produženju roka koncesionar se još nije izjašnjavao“, istakao je Marković.

„Standard“: Austrijanci bili spremni za gradnju
Konzorcijum građevinskih koncerna „Por“ i „Alpina“ bio je spreman da započne radove na izgradnju autoputa od Horgoša do Požege i pored političke krize u Srbiji, tvrdi juče bečki dnevnik „Standard“. Za povećanu obazrivost stranih investitora kriva je politička kriza u Srbiji - vlada se raspala i raspisani su izbori za 11. maj, na kojima desno i nacionalno orijentisane, antievropske snage imaju dobre šanse da dođu na vlast, tvrdi list. Postoji mogućnost da Srbija obustavi procese evropske integracije i time važne ekonomske reforme, ističe dnevnik. Građevinski koncerni „Por“ i „Alpina“ hteli su i pored toga da sa sopstvenih 30 miliona evra da započnu izgradnju i naknadno nabave ostatak novca, naglašava „Standard“. „Ne postoji nijedan razlog da se više meseci odlože radovi. Austrijski konzorcijum samostalno snosi, na osnovu ugovora, rizik“, rekao je „Standardu“ Dragoljub Đokić iz beogradske kancelarije firme „Alpina“.

Izvor: Blic
IP sačuvana
social share
“Pronašli smo se
na zlatnoj visoravni
daleko u nama.”
- Vasko Popa
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Poznata licnost


Zodijak
Pol Žena
Poruke 4372
OS
Windows XP
Browser
Internet Explorer 7.0
Zasto velja toliko zapinje da posao pocne po bilo kojim uslovima,mozda i po losim po Srbiju?
Pa valjda zato da Srbi iz Republike Srpske imali bolji put do Srbije!!!
Majku im jebem glupu!!
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Zvezda u usponu


крв југа - душа истока

Zodijak
Pol
Poruke 1224
OS
Windows XP
Browser
Internet Explorer 6.0

Pa valjda zato da Srbi iz Republike Srpske imali bolji put do Srbije!!!
Majku im jebem glupu!!
djevojčice obati pažnju na riječnik !!! Smile
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Poznata licnost


Zodijak
Pol Žena
Poruke 4372
OS
Windows Vista
Browser
Internet Explorer 7.0
A ti si iz neki ustasa iz Demokratske omladine ili sta si?
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Krajnje beznadezan


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 12728
Zastava germany
OS
Windows Vista
Browser
Mozilla Firefox 3.0b4
mob
SonyEricsson k800i i D820
Hahahahahaha Jano sta ti je veceras.... Kripto je nas! Smile
IP sačuvana
social share
Diskutiere nicht mit Dummen, sie ziehen dich auf ihr Niveau und schlagen dich dort mit Erfahrung!
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Zvezda u usponu


крв југа - душа истока

Zodijak
Pol
Poruke 1224
OS
Windows XP
Browser
Internet Explorer 6.0
A ti si iz neki ustasa iz Demokratske omladine ili sta si?
ja sam čovjek tvog života  Smile Smile Smile ne vrjeđaj braću iz RS  Smile
« Poslednja izmena: 31. Mar 2008, 00:21:22 od kriptonit »
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Idi gore
Stranice:
1 ... 10 11 13 14 ... 16
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
nazadnapred
Prebaci se na:  

Poslednji odgovor u temi napisan je pre više od 6 meseci.  

Temu ne bi trebalo "iskopavati" osim u slučaju da imate nešto važno da dodate. Ako ipak želite napisati komentar, kliknite na dugme "Odgovori" u meniju iznad ove poruke. Postoje teme kod kojih su odgovori dobrodošli bez obzira na to koliko je vremena od prošlog prošlo. Npr. teme o određenom piscu, knjizi, muzičaru, glumcu i sl. Nemojte da vas ovaj spisak ograničava, ali nemojte ni pisati na teme koje su završena priča.

web design

Forum Info: Banneri Foruma :: Burek Toolbar :: Burek Prodavnica :: Burek Quiz :: Najcesca pitanja :: Tim Foruma :: Prijava zloupotrebe

Izvori vesti: Blic :: Wikipedia :: Mondo :: Press :: Naša mreža :: Sportska Centrala :: Glas Javnosti :: Kurir :: Mikro :: B92 Sport :: RTS :: Danas

Prijatelji foruma: Triviador :: Domaci :: Morazzia :: TotalCar :: FTW.rs :: MojaPijaca :: Pojacalo :: 011info :: Burgos :: Alfaprevod

Pravne Informacije: Pravilnik Foruma :: Politika privatnosti :: Uslovi koriscenja :: O nama :: Marketing :: Kontakt :: Sitemap

All content on this website is property of "Burek.com" and, as such, they may not be used on other websites without written permission.

Copyright © 2002- "Burek.com", all rights reserved. Performance: 0.09 sec za 16 q. Powered by: SMF. © 2005, Simple Machines LLC.