Ali Ding Shilu je uporan - evo i njegovog cetvrtog pokusaja, opet neuspesnog.
Ovog puta avion je bio dugacak 5m i 4,5m visok (ovo je sumnjiva dimenzija - ne izgleda tako visok, kao da je greska; a rekao bih da ce pre biti da je dugacak 4,5m a raspon krila 5m... ne znam...).
Cena je ovoga puta bila 2000 juana (327 us $), a izgradjen je od delova vise motocikala i elektricnih biciklala.

Papalu,dosta si pravio one makete,vreme je da se nešto konkretno napravi.

Nemoj da ga nagovaras, pa da imamo jednog moderatora manje, osim toga, Srbija bas ne moze da se razbacuje sa ljudima ko jedna Kina 

Ha,haaa,haaaaa!   Hvala drugari na brizi, ali ne bi mi palo na pamet da se tako zajebavam kako cine ovi momci iz Kine! Kod njih je velika zelja za letenjem, a nemaju mozda dovoljno informacija a i para, pa mnogo rizikuju.
Moji modeli i jesu nastali bas iz slobode i opustenosti i oslobodjenja od pritiska da li ce leteti ili se slupati, a i od zelje da se od bilo cega i sto ludje, napravi nesto sto ce koliko toliko leteti. To nisu projekti od kojih se ocekuje da stvarno lete; to su vesela isprobavanja. No, kada bih pravio letelicu, a to mi ne pada na pamet (jos uvek  ), ne bih to radio sam i ne bih je radio bez ozbiljne studije, kompjutera, ispitivanja, animacije,bespilotnog modela itd, itd.  A, iznad svega, nemam ja kinte da je trosim na to.

Jos jednom hvala na brizi, drugari 

A evo jos Kineskih "pionira", ovoga puta radi se o zirokopterima (tj autoziroima):

sl.1: gosn, Jiang Yonggang iz grada Panana, u istocnokineskoj provinciji Zhejiangu svom zirokopteru koji se zove "Hrabri No.1"

sl.2 i 3: gosn. Luo Jinsha iz Shangaja, fotka je od 26 februara ove godine.

sl.4: gosn. Wen Jiaquan iz Qingpinga (okrug Chongqing) fotka je od 28 jula 2013. Zirokopter je uradjen od delova motocikla i ostalog "otpada", a ima mortor od automobila.

 

Pazi ovo: biznismen iz Hefei-a (istocna kineskea provincija Anhui) napravio je svoj avion. Kupio je vise od 1000 delova iz USA i polako i sklapao...  ajde, videcemo i to, nadam se; za sada imam samo ovu jednu fotku.

p.s: ovo pisem naknadno, 30. novembra 2014: nasao sam ime ovog coveka: Mr. Ma Yinhai. 

imam ja planove ko hoce da pravi, i to dokazane masine koje lete ...samo necete moci da registrujete u Srbiji...
Ovi kinezi mase temu umesto da uzmu gotove proverene planove izmishljaju toplu vodu...
Za omanji siguran avion treba 5-6 hiljada evra... i jedno 2000 sati rada...
U svetu trenutno leti vise od 30 000 aviona napravljenih u kucnoj varijanti, sto su kitovi pa sastavljeni a  i od nule tj po planovima...

U pravu si ti caldari, ali tim ljudima neki crv ne da mira, vole da istrazuju, probaju, da se polome. Jbg, ne vole sazvakano; valjda je u tome veca draz, sta li     

Kakva bi oprema, masine i alat bili potebni za takav poduhvat. 

Danas za pravljenje nekih avioncica najvise potrebno znanje, masine za takav poduhvat i materijali u poredjenju sa pre nekih 20-30 godina, dzabe. Da napravis nesto da leti, sa par inzenjera najmanji problem. Problem je, barem na nekom zapadu drzati se standarda i propisa i proci testove, sto je mnogo nesto skupo ali opet neophodno da sad svakakve sklopocije ne lete (i padaju) iznad glava

Najbolje se isprobati na Red Bull takmicenju letelica sa rampe (bilo prvo kod nas, proslog leta), ali probati napraviti ozbiljan projekat.

A raznih letelica u kitu ima na zapadu dosta, no prave ljudi i sami i to sasvim ok letelice. Problem je sto su uglavnom ultra light, pa ne mogu da lete po vecem vetru i sl, dosta udesa ima