Dobijamo kanal Dunav-Morava-Vardar? :: Politicki ~ Geopoliticki forum

Милан Бачевић: Канал Дунав-Морава-Вардар економски исплатив и користан
уторак, 22. октобар 2013.

Идеја о пловном каналу Дунав-Морава-Вардар економски исплатива, показује студија изводљивости. Остало је да се у то увери и сумњичави део српске јавности, каже министар природних ресурса, рударства и просторног планирања Милан Бачевић.

Студија изводљивости за пловни канал Дунав-Морава-Вардар показује да је идеја економски исплатива. Остало је да се у то увери и сумњичави део српске јавности, каже министар природних ресурса, рударства и просторног планирања Милан Бачевић.

Бачевић је у интервјуу за РТС нагласио да канал представља могућности за развој пољопривредне производње јер ће се регулацијом тока Мораве потпуно зауставити поплаве на више од осамдесет хиљада хектара на потезу од Прешева до Пожаревца.

"Уређењем слива Мораве створили би се услови за изградњу неколико хидроенергетских објеката. Реализацијом овог пројекта потпуно би се зауставили негативни демографски трендови у сливном подручју Мораве", каже министар.

Како истиче, важно је да јавност зна да је 43 одсто укупних површинских вода које теку Србијом наслоњено на три Мораве - Јужну, Западну и Велику Мораву и уређењем тих вода и изградњом хидроакумулација потпуно би се решио проблем водоснабдевања за дуги период у будућности.

Министар Бачевић истиче да ће се надлежности Министарства завршити оног тренутка када се до краја доведе израда просторног плана подручја посебне намене, а на томе се, каже, увелико ради.

"Нажалост, нама недостаје још нешто средстава да тај просторни план урадимо до краја, да спроведемо јавни увид, да спроведемо јавну расправу и да онда Влада Републике Србије коначно донесе одлуку са ким ће и на који начин да приступи реализацији овог пројекта", објашњава Бачевић.

Према његовим речима, када се сазнало да је студија изводљивости позитивна, поред Кинеза, и неки други инвеститори показали су велико интересовање, те је Министарство последњих неколико дана примило амбасадоре неких од заинтересованих држава.

"Они су такође добрим делом, вероватно због утицаја јавности, били скептични према овоме. Сада се све то променило у корист Србије и то је нешто што Србија треба да искористи", каже Бачевић.

На питање на који начин ће се решити финасирање тих послова, Бачевић каже да држава нити је задужена, нити ће се задужити један цент.

"Ово што смо добили, добили смо на поклон од кинеске компаније која је радила на овоме, а кинеска компанија је имала подршку своје Владе. Ја сам увек био заговорник да то буде концесија и верујем да ће то тако да буде", каже министар.

Бачевић сматра и да су Македонци и Грци, без чијег учешћа нема пловног пута, чекали студију изводљивости и да је нормално да ће, сада када је она позитивна, македонска влада позвати кинеску компанију на разговоре, онако како су и обећали.

"Ја нажалост немам права да утичем на све то, али моја улога у целој овој причи јесте да македонску страну обавестим о конкретним резултатима ове студије изводљивости и да уз оно што су они показали као жељу и као интерес на неки начин убрзамо те њихове разговоре", каже министар.

Бачевић очекује да ће се о овоме разговарати следеће недеље у Кини, а исто тако очекује и он и кинеска страна, званични позив Македонаца, да се приступи изради студије изводљивости.

Како каже, има инфорације да је Македонија спремна да разговара, али и да Србија не треба да зависи од њихове одлуке.

"Све и да македонска страна не уђе истом динамиком у реализацију овог пројекта, не значи да Србија треба да чека одлуку македонске владе или грчке владе да ли ће или неће ући у тај пројекат. Не значи да Србија сад треба да одустане од развоја пољопривредне производње, развоја енергетике, туризма, развоја других инфраструктурних садржаја на овом коридору", закључио је Бачевић.

(РТС)