Španac Daniel Sordo držao je sigurno treće mesto sve do pred kraj relija u Turskoj. Na nesreću Citroenov broj dva je izleteo na brzoj blatnjavoj nizbrdici, zaglavio se i odustao. Ne bi to bilo ništa čudno da na istom mestu pre njega nije izleteo i Petter Solberg a posle njega bar još 10 posada i samo je Sordo ostao zaglavljen!

Da stvar bude još gora svi koji su imali problema na ovoj fatalnoj krivini BI21 udarali su u Sordov Citroen C4 WRC tako da je bolid veoma oštećen. Ako je Špancu za utehu, šef Citroen Teama ga ne krivi previše jer mu je Sebastien Loeb objasnio da je na tom delu staze bilo kao na ledu.

Među srećnijima su i Mikko Hirvonen, Sebastien Ogier kao i Turkinja Burcu Cetinkaya. Kako je sve izgledalo sa lica mesta, pogledajte na priloženom video snimku.

 

Petar Janković – AutoMagazin.rs

Mogli bi reći konačno jedan reli i lista prijava na koju se možemo osvrnuti sa zanimanjem jer Rally de Portugal koji će se voziti krajem maja konačno razbija uobičajenu kolotečinu na koju smo navikli kada bacimo pogled na imena vozača koji će se pojaviti na takmičenju. Ono što najviše raduje je brojnost WRC bolida.

Na listi se nalazi ukupno 73 posade od čega je čak 18 u kraljevskoj klasi reli automobilizma. Naravno, za pobedu će se kao i do sada boriti njih 5-6 ali za gledaoce kraj staze i one kraj malih ekrana prisustvo velikog broja top mašina je veoma bitan činilac za jedan spektakl.

Da ovu vest bez potrebe ne pretvorimo u nabrajanje imena povratnika i novopridošlica, listu prijava pogledajte je klikom na attachment a naglasićemo da će u dosadašnjem toku sezone 2010 Rally de Portugal imati najveći broj učesnika a na stazi će ponovo biti bolidi Subaru Impreza WRC spec. 2008 kao i čak tri Peugeota 307 WRC.

Takmičenje u Portugalu ugostiće posade iz čak šest takmičarskih serija. Pored WRC-a za nablistavija odličja boriće se i posade iz S-WRC-a, Ford Fiesta Sporting International Trophy, Pirelli Star Driver i Portuguese Championship. Šlag na torti sigurno će biti i preko 30 automobila u History kategoriji koje će predvoditi legenda Juha Kankkunen u Ford Escortu RS Mk2.

Petar Janković -  AutoMagazin.rs

Sebastien Loeb napravio grešku! Neverovatno ali istinito! Prvi vozač Citroena se tako najverovatnije oprostio od četvrte pobede za redom u sezoni 2010 ostavivši svojim konkurentima priliku da mu se približe u generalnom poretku. Kako je udes izgledao iz kokpita Citroena C4WRC ali i iz vazduha, pogledajte na video snimku.



Petar Janković - AutoMagazin.rs

E sad zaboravite sve ono što smo pričali juče, i mi, pa cela svetska reli javnosti i sami vozači. Zaboravite i da je Sebastien Loeb imao izletanje i zaboravite da je kasnio preko minuta iza vodećeg. Na kraju drugog dana Loeb je drugoplasiran, samo 5 sekundi iza lidera Ogirera. Nemoguće je moguće!

Priča o Loebu koji je napravio netipičnu grešku je za manje od 24 sata zaboravljena i svi sada sa nevericom gledamo u (ne)vremena sa osam brzinskih ispita drugog dana relija Novi Zeland. Epskom, bezgrešnom vožnjom, Sebastien je od najbližih konkurenata bio brži i više od sekunde po kilometru.

Redom su padali, Wilson Junior, Hirvonen, Sordo, Solberg i Latvala. Legenda je potvrđena, konkurenti su poniženi! Ispred Šampiona trenutno je samo ništa manje fascinantni Sebastien Ogier koji u poslednja četiri brzinska ispita ulazi kao lider na svom debi nastupu na New Zealand Rally-u.

Najveći gubitnici drugog dana su, Petter Solberg koji je sa prve pozicije pao čak na mesto broj pet, i prvi vozač Ford WRT-a, Mikko Hirvonen, koji ni tokom današnjeg dana nije mogao da pronađe pravi ritam i brzinu. U SWRC i PWRC konkurenciji bez većih promena. Ketomaa i Paddon i dalje situaciju drže pod kontrolom.

Plasman nakon drugog dana:

1 OGIER C4 WRC 3:05:40.4 0.0
2 LOEB C4 WRC 3:05:45.7 +5.3
3 LATVALA Focus RS WRC 09 3:06:13.6 +33.2
4 SORDO C4 WRC 3:06:27.9 +47.5
5 SOLBERG C4 WRC 3:06:34.0 +53.6
6 HIRVONEN Focus RS WRC 09 3:06:40.6 +1:00.2
7 WILSON Focus RS WRC 08 3:08:45.3 +3:04.9
8 SOLBERG Focus RS WRC 08 3:11:21.8 +5:41.4
9 KETOMAA Fiesta S2000 3:13:53.1 +8:12.7
10 VILLAGRA Focus RS WRC 08 3:14:09.2 +8:28.8
 
Petar Janković - AutoMagazin.rs

Reakcije na vožnju Sebastiena Loeba stižu sa svih strana pa i iz suparničkog tabora. Šef Ford World Rally Teama, Malcolm Wilson, bio je jedan od onih koji Francuza nije stavljao u ulogu favorita nakon prvog dana takmičenja, i potvrdio da tako nešto nikada do sada nije video.

”Imao sam tu privilegiju da prisistvujem stvaranju istorije! U svojoj karijeri vozača i vođe tima video sam mnogo fenomenalnih vožnji ali nikada ništa slično ovome! Verovao sam da Sebastien može da stigne do podijuma, ali da za samo osam brzinaca dođe do pozicije da kontroliše situaciju u trci je prosto neverovatno.”

Verujemo da Wilson ima lepe reči da kaže i o vožnji svojih pilotima, Hirvonena i Latvale.

Petar Janković - AutoMagazin.rs

Na specijalno pripremljenoj stazi na jugu Francuske Citroen intenzivno nastavlja sa pripremom bolida koji će u sezoni 2011 zameniti neprikosnoveni C4 WRC. Na platformi DS3 modela, polako se zaokružuje priča o nasledniku u kome će „kucati“ još uvek ne otkriveno 1.6l turbo srce.

Ono što je značajno za ovaj test je činjenica da se tokom prva dva dana za volanom Citroena DS3 WRC po prvi put našao i Sebastien Ogier, dok se u ulozi drugog vozača našao Dani Sordo. U prototipu sa video snimka koji prilažemo uz ovu vest još uvek se nalazi motor iz aktuelne WRC verzije C4 modela.



Izvor: AutoMagazin.rs

Mladi Sebastien Ogier u svom Citroenu C4 WRC dominirao je danas održanim shakedown-om relija Portugal. Na stazi dugoj pet kilometara Francuz je za 1.3 sekunde bio brži od Pettera Solberga koji je za dodatnu sekundu “nadigrao” Sebastiena Loeba. Dominaciju Citroena zaključio je Dani Sordo na poziciji broj četiri.

Ako se po jutru dan poznaje biće to još jedan težak reli za Ford jer je Mikko Hirvonen kasnio za pobednikom Ogierom čitave tri sekunde. Rally de Portugal započinje večeras ceremonijalnim startom i superspecijalom na stadijumu Algarve da bi se nastavio u petak sa prvih šest pravih od ukupno 18 brzinskih ispita. Ukupna dužina relija je 1223.07 kilometara od čega je 355.32 takmičarskih.



rezultati shakedown-a:

1. Ogier – 3.05,0
2. Solberg – 3.06,3
3. Loeb – 3.07,3
4. Sordo – 3.07,9
5. Hirvonen – 3.08,0
6. Latvala – 3.08,4
7. Henning – 3.09,2
8. Villagra – 3.11,1
9. Wilson – 3.12,1
10. Raikkonnen – 3.16,5

Petar Janković - AutoMagazin.rs

Već smo najavli da postoji mogućnost da Per-Gunnar Andersson nastupi za ekipu Forda nakon testova u centrali tima u Velikoj Britaniji. Predviđanja su se za sada samo delom ostvarila. Talentovani Šveđanin za volanom Ford Focusa WRC nastupiće već u Bugarskoj, ali u bojama Stobart WRC Team-a.

Nakon najave testova Hirvonena u Srbiji biće to još jedan potez Malcolma Wilsona da se suprostavi armadi Citroena koja na asfaltnoj podlozi preti da Fordove zvezde ostavi daleko iza. ”Oduševljen sam. Jedini problem će predstavljati činjenica da auto do sada nisam vozio na asfaltu i da je period prilagođavanja neminovan. Ipak smatram da će sve biti u najboljem redu.” - izjavio je Andersson, povratnik u vrh reli sporta koji će biti i nominovani vozač Stobarta na Bulgaria Rally-u.

Petar Janković – AutoMagazin.rs

Dok Sebastien Ogier nezadrživo hita ka svojoj prvoj WRC pobedi, njegov konkurent iz Ford WRT-a, Jari-Matti Latvala, i dalje ima problema da reli u Portugalu privede kraju. Ne tako spektakularno kao prošle sezone, ali opet sa izletanjem, Finac završava takmičenje pre ciljne rampe.

Šteta na Ford Focusu WRC je tolika da, i pored prvobitne najave, Latvala nije moga danas nastaviti takmičenje po superally pravilu. Sa samo jednim vozačem trenutno „u igri“ Fodovi snovi da se dodatno približi Citroenu u konkurenciji konstruktora naprasno su raspršeni.



Petar Janković - AutoMagazin.rs

Sebastien Ogier, vozač Citroen Junior WRT-a, zauvek će pamtiti Rally de Portugal 2010. Nakon osvojene JWRC titule 2008-me godine, u svojoj drugoj sezoni nastupa u WRC-u Francuz je stigao do svoje debitantske pobede u Šampionatu Sveta. Citroen je svoju dominaciju nad Fordom zaokružio 1-2-3 plasmanom.

Poslednji dan ovogodišnjeg izdanja relija u Portugalu prošao je u znaku borbe dva Sebastiena za najsvetlije odličje. Iako je stariji i iskusniji Loeb bio brži, u odsudnim trenucima Ogier nije ponovio grešku sa Novog Zelanda i ovoga puta iskoristio svoju prednost od sinoć koja mu je omogućila da trijumfuje sa 7.9 sekundi prednosti ispred Loeba. Pobeda je Ogieru omogućila i da se popne na visoko drugo mesto generalnog plasmana Šampionata Sveta u reliju (WRC).

Poslednje mesto na podijumu ovoga puta je pripalo Špancu Sordu koji je konačno uspeo da se domogne cilja i nešto boljeg plasmana. Slavlje Citroena donekle je pokvario Petter Solberg koji je na superspecijalu nakon lošeg starta poziciju broj četiri poklonio najbolje plasiranom Fordovom pilotu, Mikki Hirvonenu.



Matthew Wilson je konstantnom vožnjom nakon odustajanja timskog kolege Heninga Solberga na cilj stigao kao šesti, ispred Madsa Ostberga koji nam je pružio zadovoljstvo da na stazama ponovo gledamo bolid Subaru Impreza WRC. Villagra, Al Quassimi i Raikkonen popunili su preostala mesta u top 10.

Finac Jari Ketomaa u Ford Fiesti S2000 uspešno je priveo kraju reli Portugal nakon dominacije nad konkurentima u klasi SWRC. Drugi je lider serije Španac Xavier Pons ispred Poljaka Michala Kosciuzkog. Izletanja i mehanička oštećenja deklasirala su konkurenciju u Junior klasi Šampionata Sveta pa su do cilja stigle samo dve posade. Kevin Abring i Kral Kruuda. WRC sezona 2010 nastavlja se početkom jula relijem Bugarska.

Konačni plasman:

1. Sébastien Ogier Citroen Junior Team C4 WRC 3hours
2. Sébastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC +00mins 07.9secs
3. Dani Sordo Citroen Total WRT C4 WRC +01min 17.1secs
4. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC +01min 32.0secs
5. Petter Solberg PSWRT Citroen C4 WRC +01mins 35.7secs
6. Matthew Wilson Stobart VK Ford Focus WRC +07mins 10.1secs
7. Mads Ostberg Adapta Subaru Impreza WRC +07mins 28.3secs
8. Federico Villagra Ford Focus RS WRC 08 +10mins 36.1secs
9. Khalid Al-Qassimi BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC +10mins 55.8secs
10. Kimi Raikkonen Citroen Junior Team C4 WRC +11mins 34.3secs
 
Petar Janković – AutoMagazin.rs