"That's the spirit,Sonny!!!... "
"now gett'outta here,you're botthering me..."  
salim se...DA.to je to...

Nema svadje, samo pricamo 
Po onome sto se vidi sa ovih slika (gledano spolja) primecuje se velika razlika izmedju M-84D i M-84AB1.
Ne vidi se nisanska sprava na M-84D, ali ovako gledano spolja, mislim da se vise radi o "kozmetickim" promenama nego o nekoj ozbiljnoj modernizaciji. Na M-84AB1 ima dosta sistema sa T-90, pa je zbog toga verovatno i skuplji.
Moje je misljenje da je M-84AB1 ozbiljnija modernizacija od M-84D.

Moguće, moguće...


Zato i pitam... u našoj štampi moglo se pročitat o tom poslu s Kuvajtom, ali nigdje nije bilo nikakvih tehničkih detalja... a ja zaista nisam upoznat ni sa detaljima oko M-84AB1, tako da...

Svaka informacija je dobrodošla

Ovde imas vise informacija o njemu:
http://www.odbrana.mod.gov.yu/odbrana001/64-65.pdf

Povodom 55 godina postojanja i uspešnog rada, kompanija „Jugoimport–SDPR” predstaviće ovih dana najnoviju verziju jugoslovenskog tenka M-84, koji je toliko modernizovan da zapravo predstavlja novi tenk.

Prošlo je 14 godina otkako je Jugoslavija prodala Kuvajtu 175 tenkova M-84AB i to je do sada najbolji pojedinačni izvozni posao na ovim i bivšim jugoslovenskim prostorima, jer je vrednost ugovora iznosila oko 600 miliona dolara. Dakle, šta karakteriše M-84AB1 da bi se o njemu moglo da govori kao o novom tenku?


Pre svega, ovaj tenk ima novi:

1) sistem za upravljanje vatrom sa integrisanom dnevno-noćnom nišanskom spravom s četiri kanala, dnevnim, termovizijskim (s kamerom treće generacije) kanalom laserskog daljinomera i kanalom za lasersko vođenje protivoklopnih raketa, koji bitno povećava verovatnoću pogađanje cilja na mnogo većim daljinama u odnosu na dosadašnje rešenje. Novi sistem omogućava komandiru tenka prioritetno preuzimanje uloge nišandžije i gađanje ciljeva po sopstvenom izboru.

2) U modernizovani tenk M-84AB1 ugrađen je i novi top veće preciznosti, produženog životnog veka, cev je lako zamenljiva i u pustinjskim uslovima, a može da ispaljuje i laserski vođenu raketu.

3) Protivavionski mitraljez kalibra 12,7 milimetara na tenku M-84AB1 moći će da se koristi uz pomoć daljinskog upravljanja, pri čemu komandir tenka ne mora da izlazi iz unutrašnjosti vozila, a ima novu nišansko-osmatračku spravu.

4) Kupola tenka je dobila nov ležaj, modifikovan je automatski punjač topa koji obezbeđuje korišćenje četiri vrste projektila: APDSFS, HE, HEAT i rakete „refleks"...

5) U odnosu na kupolu starog tenka M-84 na novom M-84AB1 nema dnevno-noćne nišanske sprave DNNS-2 i dnevno-noćne sprave komandira DNKS-2. Na mestu gde je bila komandirska sprava DNKS-2 sada je na tenku M-84AB1 osmatračko-nišanski uređaj komandira tenka i termovizijski kompleks nišandžije tipa „agava-2”.

6) Novi izgled kupole prepun je iznenađenja – od novog meteorološkog senzora do novih periskopa. Na M-84AB1 ugrađena je najnovija generacija aktivno-reaktivnog oklopa tako da su kutije sa eksplozivom praktično ugrađene u osnovni kombinovani oklop od specijalnih vrsta čelika, aluminijuma i plastike, što je nivo oklopne zaštite tipa „kontakt-5” na ruskom tenku T-90S, odnosno ekvivalent od čak 900 milimetara čelične zaštite.

7) Bacači dimnih kutija nešto su povučeniji ka sredini bočnih strana kupole u odnosu na osnovnu verziju tenka M-84.

No, ono što je vizuelno sigurno najimpresivnije na tenku M-84AB1 jeste podsistem za optičko-elektronsko neutralisanje protivničkih vođenih raketa druge generacije tipa „štora-1” ruske proizvodnje. Taj elektrooptični sistem je sastavljen od ometača, identifikatora, laserskog ozračenja i bacača dimnih kutija sa posebnim aerosolnim brzorasprskavajućim dimnim minama. Sistem radi u talasnom području od 0,7 do 2,5 mikrona, identifikuje talasnu dužinu na kojoj se vodi raketa koja je lansirana na tenk i ispaljivanjem dimnih kutija stvara „kišobran” oko tenka koji otežava čak i lasersko vođenje protivoklopnih projektila. Sistem „štora” povećava zaštitu tenka za tri do pet puta u odnosu na rakete sa IC navođenjem, od četiri do pet puta za laserski vođene rakete i do dva puta u odnosu na artiljerijski samonavođene projektile.

9) Novi tenk M-84AB1 ima i nove elemente hodnog uređaja, dvoosovične kovane gusenice s gumeno-metalnim naplacima, nove efikasnije amortizere i nove torzione štapove, čime mu je povećana i srednja brzina.

10) novi komandno-informacioni sistem, novi starter-generator, klima uređaji u tenku, nova elektrooprema i elektroinstalacije... Po želji kupaca, tenk može da dobije i novu pogonsku grupu MPG-1000 ili PG, odnosno motor od 1.200 konjskih snaga sa petostepenim menjačem.

Elementi koji čine set modernizacije za tenk M-84AB1 proizvedeni su u Srbiji i Crnoj Gori, Rusiji i, verovatno, Belorusiji. Cena po jednom setu verovatno je oko milion dolara, što znači da armije koje su svojevremeno kupovale jugoslovenski tenk M-84 za 1,6 miliona dolara mogu sada da ga modernizuju na standard M-84AB1 – takav tenk ukupno staje 2,6 miliona dolara, što je i dalje mnogo jeftinije u odnosu na sovjetski tenk T-90S koji mu je i ekvivalent. U svakom slučaju, lepe izvozne šanse naše privrede.

Miroslav Lazanski

Mora da je i Laza u pauzi nekog izbora za mis, procitao ovaj broj Odbrane 

sve je to lepo, ali većina modernizacija koje yugoimport uz pomoć trz čačak proizvede uglavnom su za izvoz. ajde recite mi koliko nara b52k ima vs? a šta će biti sa btr-50icama, koliko vojska srbije ima munja?

Ova ti je dobra Inace, clanak (Lazanski)  je iz 2004. godine

Evo jos jednog clanka.....

Без њих нема Војске
Ко то жели да Технички ремонтни завод из Чачка одвоји од система одбране


Најбољу доходовну установу Војске Србије у прошлој години Технички ремонтни завод из Чачка хтели су да отпишу из војног система. Зашто? Да би га неко јефтино купио, приватизовао и онда услуге Војсци Србије наплаћивао по европским ценама. Конкретно, ако ремонт тенка М-84 кошта, рецимо, око 100.000 долара, онда би то по европским стандардима и ценама било 300.000 долара. Срећом, они који су тако размишљали о будућности Техничког ремонтног завода у Чачку нису успели.

За сада. Завод је и даље у војном систему и није прешао у руке „цивила”, односно тајкуна. И Завод одлично послује, не отпушта, већ запошљава нове раднике. Штете настале услед бомбардовања 1999., а Завод је, уз фабрику „Слобода”, био и главни циљ скоро свакодневних ваздушно-ракетних напада на Чачак, отклоњене су готово искључиво сопственим снагама.

Основна делатност Завода у Чачку је ремонт и модернизација техничких средстава Војске: борбена и неборбена возила, пешадијско наоружање, земаљска и противавионска артиљерија, средства везе и електронике, оптика, интендантска и ракетна средства, мотори, агрегати, хидраулични уређаји, противпожарни апарати и посуде под притиском, резервни делови, специјална надградња возила... Завод пружа и разне врсте услуга из области машинске, термичке и хемијско-термичке обраде, галванске заштите, оправке и верификације мерних средстава, испитивања мотора и агрегата мотора, регенерације делова и склопова. Дакле, Технички ремонтни завод у Чачку установа је без које Војска Србије једноставно не може да постоји и, наравно, тајкуни су одмах бацили око и на ову фирму.

Колико у тим амбицијама око приватизације Завода игра улогу и нови посао око модернизације 175 тенкова М-84АБ из састава армије Кувајта? Тај посао између фирме „Југоимпорт – СДПР” и владе Кувајта само што није склопљен, тенк М-84АБ1 прошао је све тестове у Србији и у Кувајту, где је у пустињи имао дневна и ноћна гађања, док је истовремено изнад њега све време „висила” америчка беспилотна летелица. Ако се зна да је модернизација тенка М-84АБ у тенк М-84АБ1 по једном сету негде око два милиона долара, да тих тенкова Кувајт има 175, то би могао да буде и најбољи извозни посао Србије у последњих 17 година. И тако долазимо до Чачка, јер главнину посла око модернизације обавиће Технички ремонтни завод из тог града. Кувајтски тенкови биће укрцани на бродове и транспортовани до Луке Бар, одатле железницом до Чачка и Завода где је већ спреман ранжирни колосек и специјална хала за модернизацију тенкова. Кувајтском министарству одбране приказан је и филм како ће све то изгледати, од укрцавања тенкова на бродове до завршетка модернизације у Чачку. Леп и велики посао за Завод и привреду Србије за најмање следећих пет година.

Но, Завод из Чачка модернизовао је, уз помоћ стручњака из Војнотехничког института, и тенкове Т-55 и Т-72, стручњаци Завода извршили су конверзију тенка Т-55 у инжењеријско универзално возило „муња”, као и конвертовање хаубица од 105мм М-56 и М2А1 на повећани домет и ефикасност од читавих 50 одсто.

Технички ремонтни завод из Чачка не добија ни динар из буџета, комплетно послује на принципу дохотка. Нема дугова, и има будућност уколико је има и Војска Србије. Баш као што је за „Политику” изјавио директор Завода, дипломирани машински инжењер, пуковник Војислав Милинковић: „Постојимо као Завод већ пуне 82 године. Државна смо институција и неодвојиви смо део система одбране и Војске Србије”. Још да то схвате и тајкуни...

    POLITIKA
Мирослав Лазански
[објављено: 19.02.2007.]

e, da shvate... ma upropastiše vojsku ovi izdajnicai