ISTA ŠKOLA Lubic i pilot koji srušio avion na Pentagon obučavani na istom mestu

Andreas Lubic (28), nemački kopilot koji je ubio 150 ljudi, godinama je krio od poslodavaca da boluje od depresije.


Kopilot Andreas Lubic krio da je bolestan

Nemačko tužilaštvo objavilo je da je Lubic krio od poslodavaca da je bolestan. U njegovom domu pronađene su pocepane potvrde o bolovanju, uključujući i bolovanje za dan kada se dogodila tragedija.

Prema internim dokumentima, Lubic je bolovao od depresije i na lečenju je proveo ukupno godinu i po dana.


Haos: Razasuti ostaci letelice u francuskim Alpima

Nemačka policija je juče, nakon četvoročasovne pretrage Lubicove kuće u mestu Montabaur, objavila da ima „značajna otkrića“.

Magazin „Špigl“ je javio da su istražitelji u kući koju je kopilot delio s devojkom našli „dokaze mentalnog oboljenja“, ali ne i samoubilačku poruku.

Tokom obuke u Feniksu, Lubic je privremeno bio proglašen nesposobnim za letenje.

Tabloid „Bild“ je objavio da je Lubic nekoliko nedelja pre rušenja aviona imao krizu u vezi i da je patio zbog toga što ga je devojka ostavila.

Francusko državno tužilaštvo je Lubica označilo kao krivca za tragediju u Alpima, gde je u utorak pao avion „erbas 320“ kompanije „Džerman vings“ na letu od Barselone do Diseldorfa.

Zvaničnici „Lufthanze“, u okviru koje posluje „Džerman vings“, potvrdili su da je Lubic 2008. primljen u njihov pilotski program i da je trening prošao u Bremenu, ali i u SAD. On je obučen za letenje u Arizoni, kao i terorista Hani Handžur.

- Svaki pilot „Lufthanze“ deo obuke obavi u Feniksu jer je vreme tamo dobro i uslovi za letenje su dobri - kazao je Martin Riken, portparol „Lufthanze“.


Istraga: Nemački policajci iznose zaplenjeni računar iz Lubicovog doma

On objašnjava da program letačke škole obično traje godinu i po do dve godine dana i da uključuje nekoliko meseci letenja na malim trenažnim avionima u Arizoni, kao i obuku na simulatoru.

Mediji navode da na području Feniksa postoji veliki broj škola letenja zbog obično čistog neba u tom regionu.

Handžur, terorista Al Kaide, koji je 11. septembra 2001. oteo avion i srušio ga na Pentagon, takođe je letačku obuku prošao u Arizoni.

Služio za podsmeh

Postoje i naznake da je Lubic služio za podsmeh pilotima „Lufthanze“ zbog toga što je skoro godinu dana pre nego što je primljen na letačku obuku radio kao stjuard.
- Nadimak mu je bio Paradajz Endi, što se odnosilo na njegovo prethodno zaposljenje kao stjuarda - tvrdi Lubicov prijatelj.


Odšteta 200-400 miliona

Kristof Graber, generalni direktor „Reunijon erijena“, jednog od osiguravajućih društava „Lufthanze“, kaže da će ova nesreća koštati između 200 i 400 miliona dolara pošto će morati da se isplati odšteta porodicama stradalih. Nemačka aviokompanija Džermanvings ponudila je porodicama žrtava sumu od 50.000 evra po putniku kao odštetu.

Preuzeto sa ...

Prvo kazu da je bio anksiozan pa da je bio depresivan pa da ga je ostavila devojka pa da je bio suicidan i na kraju paranoican cepajuci nalaze lekara

Mislim on je po novinarima bio psihicki najkomplikovanije bolesna osoba na planeti..  tipa patio je od svega.. u isto vreme..

To su teske gluposti .. a tek koji to stadijum suicida treba da bude da ti povedes u smrt jos 150 ljudi, to ne rade depresivci  njima je stalo da njih vise nema, a drugi su svi vise vredni od njih itd.. uglavnom jedna totalna opsta nabacivanja svega sto im padne na pamet 

Зашто нема позива за оставке министара и канцеларке?

OVO SU TEORIJE ZAVERE O PADU AVIONA: Mnogi ne veruju da ga je kopilot namerno oborio!

Kroz bezbroj novinskih naslova smo shvatili da je najlakše reći da je avion oboren krivicom pilota ili kopilota, koji su sada mrtvi i nemaju mogućnost da bilo šta kažu u svoju odbranu. S druge strane, da bi neki čovek bio u pilotskoj kabini i zaslužio to mesto, mora da prođe bezbroj psihofizičkih testova, koji će potvrditi njegovu spremnost



Vest da je avion “Džermanvingsa” oborio kopilot Andreas Lubic odjeknula je u čitavom svetu, a u isto vreme je poslužilo avio-kompaniji Lufthanza da kroz celu situaciju prođe bez dodatnih pitanja javnosti. Na ovaj način su najverovatnije želeli da “zapuše” uši svima, koji su nagađali šta je ZAISTA razlog pada ovog aviona.

Ono što je, takođe, sumnjivo, jeste činjenica da su bukvalno odmah izašli u javnost sa rešenjem uzroka pada, a da su odmah svi drugi faktori koji su mogli da utiču na nesreću otklonjeni.

OVO SU PILOTI SAMOUBICE: Oni su odgovorni za smrt 572 osobe!

Međutim, da li je zaista sve baš tako bilo?

Ovo je već druga nesreća za godinu dana u kojoj su ubijeni mnogi, nedužni ljudi, a informacije o tome šta se zaista dogodilo nisu dobijene. Odnosno, jesu, ali većina smatra da je to samo način da se znatiželjnim ljudima i porodicama poginulih “zamažu” oči.

Da, shvatili smo da je najlakše reći da je avion oboren krivicom pilota ili kopilota, koji su sada mrtvi i nemaju mogućnost da bilo šta kažu u svoju odbranu. S druge strane, da bi neki čovek bio u pilotskoj kabini i zaslužio to mesto, mora da prođe bezbroj psihofizičkih testova, koji će potvrditi njegovu spremnost.



Zbog toga mnogi čisto sumnjaju da mu je ravnoteža uma bila toliko narušena da je oduzeo život sebi i ostalim putnicima u avionu.

Kako bismo odgovorili na nedoumice povodom ove nesreće, rešili smo da uzmemo u ozbir sve teorije zavere koje su se ovih dana nametnule.

1. KOPILOT JE KRIV ZA NESREĆU, BIO JE U DEPRESIJI

– Imao je depresiju i skrivao je od prijatelja – nemački mediji javili su ranije da je, prema internim dokumentima, Lubic bolovao od depresije i da je na lečenju proveo ukupno godinu i po dana. U njegovom stanu pronađene su pocepane potvrde o bolovanju, uključujući i bolovanje za dan kada se dogodila nesreća.



– Ostavila ga devojka – Mladi kopilot Andreas Lubic verovatno je prolazio kroz “ličnu krizu” u trenutku stravičnog pada aviona, prenose svetski mediji. U medijskim izveštajima navodi se kako se 28-godišnjak borio s emocijama i depresijom nakon propale veze. Veruje se kako je upravo to bio razlog zašto je odlučio da odvede 150 putnika i članova posade u smrt! Takođe, u izveštajima koje navode razni svetski mediji stoji i da je kopilot samo tiho disao kada je ostao sam u kokpitu, što je dokaz da je namerno hteo da obori avion. Međutim, da li je to dovoljan dokaz? On je, objektivno govoreći, mogao da se onesvesti i da se zato avion surva u planine.

JOŠ JEDNA TEORIJA O NESREĆI: Kopilota ostavila devojka, pa je zato srušio avion!

2. NESTALA MEMORIJSKA KARTICA IZ CRNE KUTIJE

Francuski istražitelji su iz prve crne kutije aviona Erbas A320 izvukli sve neophodne podatke, ali kada je na red došla druga kutija, memorijske kartice nije bilo. Pronađeno je samo kućište, bez sadržaja.

PAD AVIONA U FRANCUSKOJ: Memorijska kartica iz druge crne kutije NESTALA!



Pre ove zvanične izjave istražitelja, Francuska je oštro demantovala da je kutija pronađena, dok su američki mediji uveravali javnost u suprotno. Ovo je dovelo do toga da se svi pitaju zašto su francuske vlasti poricale, ako nemaju šta da sakriju? I zašto je istina o crnoj kutiji bila objavljena baš od strane američkih medija?

KO OVDE LAŽE? Amerikanci tvrde da je pronađena druga crna kutija, Francuzi demantuju!

3. TEHNIČKI PROBLEM SA TOČKOVIMA

Portparol Lufthanze je izjavio da se avion srušio u francuskim Alpima jer je imao tehnički problem sa vratima koja zatvaraju prednje točkove. Problem je bio vezan za otvor, odnosno za mehanizam koji se otvara i zatvara u trenutku kad se uključuje uređaj za sletanje.



4. GUBITAK PRITISKA U KABINI

“Bild” je u spekulacijama o mogućim razlozima pada aviona, napisao da je gubitak pritiska u kabini mogao da bude jedan od uzroka. Pri naglom gubitku pritiska, na primer zbog neke eksplozije, vazduh se “usisava” i putnicima preti da se u roku od 10 do 15 minuta smrznu ili uguše. Ukoliko dođe do ovakve situacije, posada mora da spusti avion na 10.000 stopa, kako bi putnici mogli da dišu.



5. TERORISTIČKI NAPAD

Španska policija je posvetila svoj rad proveri video-zapisa o ulasku putnika u avion kako bi dovela pad u vezu za terorizmom. Međutim, nemačke i američke vlasti su izjavile da za sada nema ovakvih indikacija.

RUŠE IH TERORISTI I OBARAJU GUSKE: Ovo su najčešći razlozi zbog kojih padaju avioni (VIDEO)

Verujemo da svako od nas u glavi može da krerira neku svoju priču o padu aviona, a ono što je očigledno je da je najzanimljivija verzija za široke mase bila ta da je kopilot namerno srušio avion i oduzeo život mnogobrojnim žrtvama.

Zato slobodno možemo da pitamo sve vas u šta verujete i kakvo vam je mišljenje/stav povodom ove nesreće?

Preuzeto sa ...

Nzm ja cekam da Patka objavi mudre misli Blogera sa B92 .. i torivoja da izbaci neki skrinsot komentara 

Ispade i ovaj terorista...

pa jasta je drugo nego terorista..

ko  to jos... ko je  sucidan..anksiozan  i paranoican... moze da bude pilot-  kopilot....ili bilo sta
cija greska moze da ugrozi stotine zivota...
to nepostoji ni u "tunguziji" ..a kamoli u svabadiji... 

i ko je to jos zbog toga sto ga je ostavila djeva ..ubio 150 ljudi....

terorizamvise nije tu  pred vratima...nego je tu ...desava se...
sve i jedna evroipska drzava je ugrozena...
i u skorijoj buducnosti bit ce takvih i slicnih nedjela koliko hoces...

Nemacka medicina je najbolja na svetu...ima da se zna red bre...

s takvim dijagnozama nigdje na svijetu ne bi mogao ni riksom da upravlja 
a kamoli da koopilotira u putnickom avionu...

Imaju problem jer ne mogu trenutno da u celu pricu ubace Ruse...mada...ko ce ga znati!!??

 

Znaci ... ovako, prema postojecim (zvanicnim) podacima, pilot je "krio" da boluje od depresije i to ne obicne, vec suicidalne, manijakalne depresije, verovatno i tezi oblik sizofrenije je uspeo da sakrije od svojih kolega , koji apsolutno nista nisu cudno primetili, a sve to je radio kako bi sacuvao posao, da bi na 10 000m odlucio da se ubije, i to tako da sa sobom povede i vise od 100 ljudi...ima logike, sta vam je tu cudno???