Da su ovo rekli tzv teoreticari zavere niko zivi ne bi verovao...a ovako je to zvanicna verzija...

 

Кристал?

 

KOPILOTOVA TAJNA Andreas Lubic cepao dokaze o bolesti koju je od svih krio

Srna   | 27. 03. 2015. - 13:24h | Komentara: 0
Kopilot Andreas Lubic, koji je namerno oborio avion "erbas A320" na Alpima, krio je svoju bolest od poslodavca, saopštili su nemački tužioci.

Oni su rekli da nema dokaza da iza nesreće postoje politički ili verski motivi i da nije pronađeno oproštajno pismo.
 
Tužioci nisu rekli o kojoj se bolesti radi.
 
Nemački mediji javili su ranije da je, prema internim dokumentima, Lubic bolovao od depresije i da je na lečenju proveo ukupno godinu i po dana.
 
Konfiskovani medicinski dokumenti ukazuju na postojanje bolesti i odgovarajućeg lečenje, saopštila je kancelarija tužilaštva u Diseldorfu.
 
"Činjenica da postoje doznake o bolovanju na kojima piše da on ne može da radi, između ostalog, a koje su pronađene pocepane, a odnose se na skoriji period, čak i na dan zločina, podržavaju pretpostavku iz preliminarnog ispitivanja da je preminuli krio svoju bolest od poslodavca i svojih profesionalnih kolega", rekli su tužioci.
 
Oni navode da su dokumenti pronađeni tokom pretresa objekata u Diseldorfu i Montabauru, gdje je Lubic živio.
 
Nemačka policija pretresla je kuću roditelja kopilota Andreasa Lubica u mestu Montbaur, gde je provodio dosta vremena.
 
Policija je saopštila da je pronašla “značajna otkrića”, ali da još ne mogu da saopšte više detalja.

Izvor: Blic

---

Znaci, za manje od 24h saznala se njegova istorija bolesti... i interni dokumenti...

A kod nas jedan izvestaj od ministarstva do ministarstva putuje nedelju dana...

Поента је у томе што ти лекови доводе до седације, што значи да би пилот/копилот који то пије могао бити поспан.  Не препоручује се вожња уопште онима који их пију, камоли некоме ко вози авион. Тако да управљање авионом и депресија уопште не иду заједно, што би значило да и онај ко се лечи, морао би да направи паузу.

Причала нам проф. неуропсихијатрије да депресивне особе могу посматрати и како им деца падају низ степенице или стављају прсте у утичницу, при чему се неће ни померити, нити ишта рећи. А, опет, нису психопате. Просто.. болест као свака друга. То што се те особе увек осуђују, то је ваљда због неразумевања. Мислим, немам ни ја разумевања. Не знам како је имати депресију.

NOVA TEORIJA Ljubavni jadi Andresa Lubica ga odveli u depresiju i stravičan zločin

V. F. / Bild   | 27. 03. 2015. - 11:26h  izmena vesti 12:59h | Foto: AP   |
Nova teorija zašto je do nesreće došlo pojavila se svega par sati nakon što je policija, koja istražuje nesreću, objavila kako je došla do "značajnog otkrića" tokom četvoročasovnog pretraživanja Lubicovog stana, koji je delio s devojkom.

 
Mladi kopilot Andres Lubic verovatno je prolazio kroz "ličnu krizu" u trenutku stravičnog pada aviona, prenose svetski mediji.
 
U medijskim izveštajima navodi se kako se 28-godišnjak borio s emocijama i depresijom nakon propale veze. Veruje se kako je upravo to bio razlog zašto se avion "erbas A320" na letu iz Barselone za Dizeldorf arušio pri čemu je poginulo 149 osoba.
 
Nemački mediji navode kako je Lubic trebalo da se oženi sledeće godine.
 
Međutim, niko od njemu bliskih osoba nije primietio da u njihovoj vezi nešto nije u redu.

Podsetimo, Lubicov šef jje uče priznao kako kopilot uopšte nije trebalo da leti, te da je uspeo da prođe kroz "sigurnosnu mrežu", odnosno ceo sistem testiranja i podrške osmišljen upravo za takve slučajeve.

Policija je pretresla Lubicovu kuću i došla do "značajnih dokaza"

Otkriveno je i kako je Lubic patio od depresije i telesne iscrpljenosti uzrokovane stresom i frustracijom, što je naravno kočilo njegovu karijeru.
 
Nemački dnevni list "Bild" u petak piše kako je Lubic pre šest godina imao "ozbiljnu epizodu depresije". Citirajući interne dokumente i izvore unutar "Lufthanze", "Bild" navodi kako je Lubic proveo godinu i po dana na psihijatrijskom lečenju.
 
Ti otkriveni dokumenti biće prosleđeni francuskim istražiteljima čim ih pregledaju nemačke vlasti.
 
Lufthansin izvršni direktor Karsten Spor na novinskoj konferenciji u četvrtak rekao da je Lubic uzeo pauzu od treninga, ali nije objašnjavao zašto. Izjavio je samo da je Lubic položio sve testove sposobnosti.

U padu aviona "Džermanvingsa" poginulo je 150 putnika i članova posade

Uprkos američkim i međunarodnim pravilima koja zahtevaju proveru mentalnog zdravlja pilota, u praksi, malo efikasnog, konketnog proveravanja se zapravo događa, kažu piloti i stručnjaci za bezbednost.

Primera radi, Američka Federalna vazduhoplovna administracija (FAA) zahteva da piloti prođu fizički pregled godišnje ili svakih šest meseci u zavisnosti od godina pilota.

Međunarodna organizacija za civilnu avijaciju, organizacija Ujedinjenih nacija koja postavlja svetske standarde u avijaciji, takođe, zahteva da piloti prođu periodične medicinske preglede, među kojima je i procena njihovog mentalnog stanja.

Doktori bi trebalo da provere pilote na moguće mentalne probleme, ali piloti navode da se to obično ne dešava.

Kapetan u jednoj velikoj američkoj aviokompaniji i bivši pilot mornarice DŽon Gadžinski rekao je da za 29 godina lekarskih pregleda, nikada nije upitan za mentalno zdravlje.
Piloti su obavezni da otkriju postojeća fizička stanja i lekove koje uzimaju na medicinskim formularima koje popunjavaju za FAA, a kazne ako to ne učine kreću se do 250.000 dolara.

Na formularima se nalaze i pitanja da li je pilot depresivan ili je pokušao samoubistvo, rekao je Gadžinski.

- Da li je to najbolji način? Upitati momka koji je mentalno bolestan, da li je mentalno bolestan i ako kaže 'ne', onda, hej, možemo da idemo? - upitao je Gadžinski.

Bivši pilot "Amerikan Erlajnza" Ben Kudva rekao je da ne pregledima proveravaju "vaše oči, uši, srce - sve stvari koje počinju da otkazuju kako starite", ali "ne rade ništa s vašom glavom".

- Ako imate 12.000 ili 15.000 pilota kao što ima 'Amerikan erlajnz"...kad tad ćete dobiti nekog nestabilnog bez obzira koliko se trudite - rekao je Kudva.

Kada se to dogodi, piloti koji lete sa kolegom koji je nestabilan "pre ili kasnije obavestiće šefa i onda će pilot koji obavlja kontrolu leteti s njima" da vidi da li postoji problem, dodao je Kudva.

U Evropi postoji jedinstven stadard za medicinske preglede pilota.
- Te medicinske procene rade doktori sa specijalnošću za zdravlje avijatičara... Oni znaju šta da traže, fizički i mentalno -rekao je portparol Civilne avijacije Ujedinjenog kraljevstva Ričard Tejlor.

Stručnjaci, međutim, kažu da aviokompanije obično traže od pilota da prođu testove za proveru mentalnog zdravlja kada se zapošljavaju, a da su naknadna praćenja, nakon zasnivanja radnog odnosa, u najboljem slučaju, površna, navela je američka agencija.

Potez kopilota podstakao je nekoliko pojedinačnih avio kompanija da u četvrtak donesu odluku po kojoj će u pilotskoj kabini uvek morati da budu dve osobe.
 
Britansk "EasyJet" i kanadski "Air Transat" prvi su objavili tu odluku, da bi zatim ministarka saobraćaja Kanade objavila da će te standarde morati da ispune sve kanadske kompanije. Isto pravilo uvode i norveški "Norwegian Air Shuttle" i islandski "Icelandair".

Izvor: Blic

А да је Немачка била ефикасна сазнало би се раније за његову дијагнозу и не би одвео 150 људи у смрт

Дакле...где су оставке Меркелове, министра здравља, транспорта итд?

jebes ti to. sto nije skocio u reku za tegom oko nogu i udavio se.
krive su nemacke sluzbe koje nisu na vreme primetili da je lik flipnuo.

definitivno treba ostavke da pljuste.
ili su ti nemci precizni samo kad treba jevreje i druge nepodobne ubijati...