Nova pravila, koja stupaju na snagu od sezone 2012, kojima se ponovo prelazi na 1000ccm radne zapemine je zainteresvala BMW i Apriliju za ulazak u najprestižnije moto takmičenje.

Nova pravila, koja su formulisali FIM i  Dorna, omogućavaju korišćenje 1 litarskih četvorocilindričnih agregata, a čiji je prečnik cilindara maksimalno 81mm. Na ovaj način organizatori žele da smanje cenu koštanja agregata i omoguće većem broju proizvođača ulazak u takmičenje.

Informacije o potencijalnom ulasku Aprilije i BMW u MotoGP su nezvanične, baš kao i informacija da Eskil Suter, glavni čovek za Moto2 mašine ove sezone, intezivno radi na pripremi S1000RR agregata za nastup u MotoGP klasi. Motor bi mogao biti završen već ove godine.

Šuška se da bi i Aprilia mogla da iskoristi RSVR/RSV4 agregat, a napad na MotoGP bi predvodio niko drugi do Max Biaggija! Previše dobro da bi bilo istinito, ali ako bude nešto od svih ovih najava, japanski proizvođači će imati pune ruke posla da odbrane dugo građene pozicije u MotoGP takmičenju.

Autor: Nemanja Šarović - NacionalnaKlasa

Jedna od najslabije čuvanih tajni motociklističkog sveta je najzad na opštu radost ljubitelja Italijana potvrđena! Sledeće nedelje u prodaji će se naći Ducati Monster 796!

Kako smo već navikli od Ducatija mašinu će da goni L2 agregat zapremine 796ccm sa već tradicionalnim desmodromičkim sistemom otvaranja i zatvaranja ventila, 2-1-2 izduvom i jednostranom zadnjom vilom.



Pošto agregat potiče direktno iz modela Hypermotard 796 karakteristike su u najgorem slučaju istovetne tako da se može očekivati 81 konjska snaga pri 8000 o/min kao i obrtni moment od 75 Nm pri 6250 o/min. Potpuni detalji će se znati nakon pojavljivanja mašine sledeće nedelje a do tada uživajte u prelepim fotografijama.

Miran Brujić - MotoBerza

Jedan od noviteta na Sajmu motocikala, bicikala i prateće opreme, koji se održava u Novom Sadu od 22, - 25, Aprila ove godine će biti model BMW S1000RR, za koji se očekuje da će privući veliku pažnju posetilaca.

Reč je pravom sportskom motociklu, koji sa 193 KS i svega 183 kg težine, izaziva veliko zanimanje u moto svetu. Prednosti ta ulične varijante superbike mašine se ne kriju u broju tehničkih noviteta već više u dinamičnosti i finoći upravljanja.

Naime, to je prvi sportski motocikl, koji u isto vreme može opcionno da koristi i DTC (Dynamic Traction Control) i Race ABS. Agregat razvija 193 konjske snage pri 13000 obrtaja, najveći obrtni moment je 112 Nm, a sa cenom od 15.700 evra sa carinom i PDV-om, predstavlja jedan od najatraktivnijih modela u toj klasi.

Pored tog motocikla, ovlašćeni diler i serviser BMW motocikala "Radulović Group" izložiće u hali "Master" i modele: "BMW F 650 GS", "BMW F 800 GS", "BMW F 800 R" i "BMW R 1200 GS Adventure".

Izvor: MotoBerza

Pre dve godine BMW je organizovao prvi GS trofej u Tunisu na kome su učestvovale vozačke reprezentacije Nemačke, Italije, Španije, Japana i SAD-a svi vozeći BMW GS mašine.

I ove godine će se isto takmičenje održati ali će biti obeleženo proslavom tridesetogodišnjice modela GS.
 


Povodom rođendanske proslave modela GS BMW je organizovao da se ovo takmičenje održi od 13. do 21. novembra u Južnoj Africi. Osim prvobitnih timova takmičenju su se za sada pridružile Velika Britanija, Kanada, Južna Afrika i reprezentacija Skandinavije dok su same prijave otvorene do početka takmičenja tako da će broj učesnika sigurno rasti.

Miran Brujić - MotoBerza

U toku su pripreme za prvu trku Alpe Adria šampionata koja će se održati u nedelju 25. aprila na stazi Hungaroring.

Miloš Milovanović i njegov tim su i ovog puta dokazali da se uloženi trud i te kako isplati, te je na prvom nezvaničnom treningu, održanom u četvrtak, Miloš uspeo da postigne vreme od 1:52.5 min. po krugu, samo jednu sekundu ispod njegovog najboljeg vremena na toj stazi, što je svakako veliki uspeh, obzirom na to da je ovo tek početak sezone. 



Na sva četiri nezvanična treninga, u trajanju od po pola sata, čitav tim na čelu sa iskusnim mehaničarom i bivšim šampionom Nemačke g-dinom Lothar Krausom je efikasno radio na podešavanju amortizacije koju je pre početka kvalifikacija neophodno dovesti do perfekcije. 

Usmerena je posebna pažnja i na mapu u elektronici, koja je testirana sve dok nije pronađeno najbolje moguće iskorišćenje snage motora. Ostalo je još dva dana do trke a mi ćemo Vas svakodnevno izveštavati o daljem razvoju događaja na predstojećim zvaničnim treninzima.

Serbian Racing Group via MotoBerza

Mladi britanac Jonathan Rea je ovog vikenda na pisti Assen, domaćem terenu njegovog Ten Kate tima, u velikom stilu ostvario prvu duplu pobedu u karijeri.

Možda zvuči da je Rea do ovog odličnog uspeha došao lako ali bi to bilo daleko od istine. U obe trke je morao voditi oštru borbu sa mnogim vozačima između kojih su takva velika imena Superbike padoka kao što su Troy Corser i James Toseland. Osim njih Rea je morao napadati a i braniti se od Leon Haslama, Camiera, Smrza, Biaggija...

Obe trke dana su obeležili britanski vozači koji su okupirali podijum tokom celog vikenda, na prvoj trci su to osim pobednika Reae učinili još Toseland i Camier u prvoj trci koji su se sa Reaom do samog kraja borili za pozicije na pobedničkom postolju. U drugoj trci je umesto Camiera, koji je par krugova pred kraj spektakularno izleteo sa piste, tu je bio Haslam koji se oporavio nakon loše prve trke kada je boravio između pozicija deset i petnaest.



Osim Jonathan Reae najveće iznenađenje dana je bio i Troy Corser na BMW-u koji je u obe trke ostvario isti plasman tj. poziciju pet ali je u obe trke pored odličnog starta vodio više od polovine svake trke. U drugoj trci je bio naročito efikasan pošto je skoro do samog kraja uspevao da se nosi sa Biaggijem, Cheacom i Byrnom.

Kao što svaka priča ima heroja mora postojati i tragičar, ovog vikenda ta titula je ubedljivo pripala fabričkom Ducati timu od koga se niz ovako loših rezultata nije nikako očekivao! U prvoj trci Haga i Fabrizio su zauzeli desetu, odnosno trinaestu poziciju dok se u drugoj trci za Hagu dogodila katastrofa kada je zbog tehničkog problema bio primoran da napusti trku i ne osvoji ni jedan poen dok je Fabrizio, veoma neuspešno, pokušavao da odbrani čast Bolonjske fabrike osvajanjem dvanaeste pozicije. 

Plasmani

Prva Superbike trka

1. J. REA - HANNspree Ten Kate Honda
2. J. TOSELAND - Yamaha Sterilgarda Team + 1.106
3. L. CAMIER - Aprilia Alitalia Racing + 1.249
4. C. CHECA - Althea Racing + 1.548
5. T. CORSER - BMW Motorrad Motorsport + 2.738
6. M. BIAGGI - Aprilia Alitalia Racing + 2.813
7. J. SMRZ - Team PATA B&G Racing + 6.296
8. C. CRUTCHLOW - Yamaha Sterilgarda Team + 12.022
9. S. BYRNE - Althea Racing + 12.146
10. N. HAGA - Ducati Xerox Team + 19.753
11. L. HASLAM - Team Suzuki Alstare + 22.204
12. T. SYKES - Kawasaki Racing Team + 22.282
13. M. FABRIZIO - Ducati Xerox Team + 22.78
14. S. GUINTOLI - Team Suzuki Alstare + 23.364
15. L. SCASSA - Supersonic Racing Team + 37.097
16. L. LANZI - DFX Corse + 39.467
17. C. VERMEULEN - Kawasaki Racing Team + 46.468
18. M. BAIOCCO - Team Pedercini + 57.17
19. R. HAYDEN - Team Pedercini + 1'01.634
20. M. NEUKIRCHNER - HANNspree Ten Kate Honda + 1'04.295

Nisu zavrsili

B. PARKES - ECHO CRS Honda
R. XAUS - BMW Motorrad Motorsport

Druga Superbike trka

1. J. REA - HANNspree Ten Kate Honda
2. L. HASLAM - Team Suzuki Alstare + 1.942
3. J. TOSELAND - Yamaha Sterilgarda Team + 3.928
4. M. BIAGGI - Aprilia Alitalia Racing + 4.067
5. T. CORSER - BMW Motorrad Motorsport + 4.176
6. C. CHECA - Althea Racing + 4.525
7. J. SMRZ - Team PATA B&G Racing + 4.682
8. S. BYRNE - Althea Racing + 7.698
9. M. NEUKIRCHNER - HANNspree Ten Kate Honda + 9.903
10. R. XAUS - BMW Motorrad Motorsport + 11.465
11. L. SCASSA - Supersonic Racing Team + 15.489
12. M. FABRIZIO - Ducati Xerox Team + 23.604
13. S. GUINTOLI - Team Suzuki Alstare + 29.085
14. C. VERMEULEN - Kawasaki Racing Team + 35.401
15. M. BAIOCCO - Team Pedercini + 44.330
16. R. HAYDEN - Team Pedercini + 50.830
17. B. PARKES - ECHO CRS Honda + 58.819

Nisu završili

L. CAMIER - Aprilia Alitalia Racing
C. CRUTCHLOW - Yamaha Sterilgarda Team
N. HAGA - Ducati Xerox Team
L. LANZI - DFX Corse
T. SYKES - Kawasaki Racing Team

Miran Brujić - MotoBerza

Početak sezone obeležila je trka održana proteklog vikenda na stazi Hungaroring u Mađarskoj. "MASS Racing Team MOTUL" nastavlja tradiciju, te nam Miloš i ovoga puta u Srbiju donosi pehar sa evropskog prvenstva.



Osvojeno treće mesto i najbrži krug na trci predstavljaju nagardu za trud i zajedničke napore ovog već uigranog tima. Tjuning i celokupna priprema motora poverena je firmi "Kraus racing" na čelu sa bivšim šampionom Nemačke Lother Krausom uz veliku pomoć našeg dugogodišnjeg mehaničara Borisa Bimitrieskog. 

Naredna trka održaće se 9. maja na stazi Grobnik u Hrvatskoj.

Dođite da ga bodrimo!!!

Serbian Racing Group via  MotoBerza

Pomalo bizarno, ali svakako vredno pomena. Naime, David Morales Colon, dvadesetdvogodišnji Portorikanac je ubijen iz vatrenog oružja prošle srede, a njegovo bdenje je zauzelo mnoge naslovne strane.

Pitate se iz kog razloga? Oni koji su zastali da bi odali poslednji pozdrav pokojnom gospodinu Colonu su ostali zatečeni, jer posmrtni ostaci preminulog nisu bili u „tradicionalnom“ kovčegu već na Hondi CBR600F4 sa Repsolovom „odorom“, i to u odgovarajućoj pozi. Motocikl je žrtvi poklonio njegov ujak, a članovi porodice su isporučili dvotočkaša specijalno za ovu priliku.



Izvor: VreleGume.rs

Nakon duge i neplanirane četvoronedeljne pauze motoGP šampionat se nastavlja trkom u Jerezu na pisti Jerez de la Frontera koja je nakon pomeranja Motegija postala druga trka šampionata.


Produžena pauza je dala mnogim timovima i vozačima šansu da se oporave kao i da poprave performanse koje su im eventualno nedostajale tokom prve trke u Qataru. U grotlo Jereza kao vodeći u šampionatu dolazi Valentino Rossi koji je do prve pobede ove sezone došao uz pomoć dosta sreće.

Italijanu je nenadana pauza dobro došla pre svega da se u potpunosti oporavi od povrede ramena zadobijene tokom vožnje kroserice. Naravno planove za novu pobedu će se truditi da poremete pre svega Jorge Lorenzo koji nastupa pred domaćom publikom kao i Casey Stoner koji će se potruditi da nadoknadi poveliki zaostatak nastao time što je na Qataru trku završio kao posmatrač izletevši dok se nalazio u vođstvu.



Naravno trebalo bi računati i na Dani Pedrosu ali samo pod uslovom da je Honda tokom četiri nedelje pauze uspela da popravi neke od mnogih nedostataka uočenih tokom prve ovosezonske trke.

Ovonedeljni trkački motoGP vikend možete i dalje pratiti na Sport Klubu ali će te za treninge morati čekati snimke što znači da će se trening u petak moći pratiti od 19:15 a subotnje kvalifikacije tek od 22:00 dok će trka u nedelju ići u direktnom prenosu od 14:00h.

Miran Brujić - MotoBerza 

Evo Par satelitskih kanala koji daju prenose MotoGP.

   BBC2
British Eurosport 2
SPORT1(DSF)
Viasat Motor
Italia 1