U veoma uzbudljivim kvalifikacijama za Veliku nagradu francuske Valentino Rossi je došao do prve ovosezonske pol pozicije uspevši u poslednjim minutima da odvoza najbrži krug, pola sekunde brži od do tada najbržeg kruga.

Rossi je do najboljeg vremena 1:33.408 došao na svom dvadest osmom od trideset krugova, iako se do tada nije baš proslavio ali se sve okrenulo kada su na mašina stavljeni mekši pneumatici. Najbrže vreme na tvrđim i najverovatnije istim pneumaticima na kojima će se voziti trka ako bude po suvom vremenu je postavio Casey Stoner ali je do kraja kvalifikacija pao na četvrtu startnu poziciju pošto su se ispred njega osim Rossija našli još i Jorge Lorenzo i Dani Pedrosa.

Sutrašnju trku neće startovati Alvaro Bautista pošto je na drugom treningu pri padu obnovio povredu ključne kosti koju je zaradio tokom predsezone.



Kompletne startne pozicije

1. Valentino ROSSI - Fiat Yamaha Team 1'33.408
2. Jorge LORENZO - Fiat Yamaha Team + 0.054
3. Dani PEDROSA - Repsol Honda Team + 0.165
4. Casey STONER - Ducati Marlboro Team + 0.416
5. Nicky HAYDEN - Ducati Marlboro Team + 0.437
6. Randy DE PUNIET - LCR Honda MotoGP + 0.666
7. Andrea DOVIZIOSO - Repsol Honda Team + 0.796
8. Colin EDWARDS - Monster Yamaha Tech 3 + 0.896
9. Loris CAPIROSSI - Rizla Suzuki MotoGP + 0.898
10. Aleix ESPARGARO - Pramac Racing Team + 1.106
11. Marco MELANDRI - San Carlo Honda Gresini + 1.115
12. Ben SPIES - Monster Yamaha Tech 3 + 1.512
13. Marco SIMONCELLI - San Carlo Honda Gresini + 1.534
14. Hiroshi AOYAMA - Interwetten Honda MotoGP + 1.571
15. Hector BARBERA - Paginas Amarillas Aspar + 1.915
16. Mika KALLIO - Pramac Racing Team + 2.402

Miran Brujić - MotoBerza

BMW je na vanredni servis pozvao vlasnike preko 122.000 motocikala zbog potencijalno problematičnog kočionog sistema.

Modeli K1200 GT, proizvedeni između avgusta 2006. godine i maja 2009. godine su pozvani na vanredni servis zbog mogućeg problema sa kočionim sistemom. BMW Motorrad je otkrio potencijalni problem sa kočionim sistemom, na kome može doći do curenja kočione tečnosti. 

„Tokom vremena, ustanovili smo da čak i popravke na kočionim sistemima nisu u potpunosti otklanjale problem. Vibracije mogu da prouzrokuju curenje tečnosti zbog čega može doći do slabljenja prednje kočnice, dok zadnja kočnica nije pogođena ovim problemom," izjavio je portparol BMW-a.

Poziv na vanredni servis se takođe odnosi i na modele: R1200R, R1200RT, R1200ST, R1200GS, i R1200GS Adventure.

Izvor: AFP via NacionalnaKlasa

Iako se tokom kvalifikacija i na početku trke činilo da će Valentino Rossi uzvratiti udarac, Jorge Lorenzo je ponovo trijumfovao

Juče, 23. maja na Stazi Le Mans (koja je u ovo doba godine poznata promenjivim vremenskim uslovima) osvanuo je lep dan – idealan za rundu 3 u MotoGP šampionatu. Delimično oporavljeni Rossi držao je pol poziciju i nakon odličnog starta činilo se da će aktuelni svetski šampion do kraja trke stvari držati pod svojom kontrolom. Međutim, planove je pokvario Jorge Lorenzo koji je 12-tom krugu preuzeo vođstvo i nestao u daljini. Rossi se i ovog puta morao zadovoljiti sa 20 poena.



Borba za poslednje mesto na podijumu bila je veoma «vruća» jer se na toj poziciji tokom cele trke nalazio Dani Pedrosa. Potpuno neočekivano (ili možda i ne) Dovicioso je uspeo da pretekne svog timskog kolegu, a nekoliko krivina kasnije, isto je uspeo da uradi i Nicky Hayden, koji je još jednom «pokupio» četvrtu poziciju i dokazao da mu novi Ducati odlično «leži». Na DNF listi (did not finish – nisu završili trku) nalazio se Casey Stoner koji je (opet) pao – u drugom krugu, tako da se sada nalazi na čak 13. poziciji u Šampionatu. Sledeća trka vozi se 6. juna u Italiji, na stazi Mugello.

1. 99 Jorge LORENZO Yamaha 158.0 44'29.114
2. 46 Valentino ROSSI Yamaha 157.7 +5.672
3. 4 Andrea DOVIZIOSO Honda 157.6 +7.872
4. 69 Nicky HAYDEN Ducati 157.5 +9.346
5. 26 Dani PEDROSA Honda 157.3 +12.613
6. 33 Marco MELANDRI Honda 156.8 +21.918
7. 14 Randy DE PUNIET Honda 156.3 +29.288
8. 40 Hector BARBERA Ducati 156.1 +33.128
9. 41 Aleix ESPARGARO Ducati 156.1 +33.493
10. 58 Marco SIMONCELLI Honda 156.1 +33.805
11. 7 Hiroshi AOYAMA Honda 156.0 +34.346
12. 5 Colin EDWARDS Yamaha 155.9 +37.123
13. 36 Mika KALLIO Ducati 154.9 +55.061

Nisu zavrsili

65 Loris CAPIROSSI Suzuki 154.8
11 Ben SPIES Yamaha 153.9
27 Casey STONER Ducati 151.7


MotoGP Šampionat

Poz.  /  Vozač  /  Marka  /  Nacija  /  Poeni

1  /  Jorge LORENZO  /  Yamaha  /  SPA  /  70
2  /  Valentino ROSSI  /  Yamaha  /  ITA  /  61
3  /  Andrea DOVIZIOSO  /  Honda  /  ITA  /  42
4  /  Dani PEDROSA  /  Honda  /  SPA  /  40
5  /  Nicky HAYDEN  /  Ducati  /  USA  /  39
6  /  Randy DE PUNIET  /  Honda  /  FRA  /  26
7  /  Marco MELANDRI  /  Honda  / ITA  / 21
8  /  Colin EDWARDS  /  Yamaha  /  USA  /  16
9  /  Marco SIMONCELLI  /  Honda  /  ITA  /  16
10  /  Hector BARBERA  /  Ducati  /  SPA  /  15
11  /  Hiroshi AOYAMA  /  Honda  /  JPN  /  13
12  /  Mika KALLIO  /  Ducati  /  FIN  /  12
13  /  Casey STONER  /  Ducati  /  AUS  /  11
14  / Ben SPIES  /  Yamaha  /  USA  /  11
15  /  Aleix ESPARGARO  /  Ducati  /  SPA  /  8
16  /  Loris CAPIROSSI  /  Suzuki  /  ITA  /  7
17  /  Alvaro BAUTISTA  /  Suzuki  /  SPA  /  6

Izvor: VreleGume.rs

Paradirajući preko mosta Rio Antirio u Grčkoj, više od 6.000 motorista iz evropskog udruženja vozača "Harli Dejvidsona", oborilo je rekord.

Članovi tog udruženja iz cele Evrope prešli su most koji spaja Peloponez sa Grčkom i jedan je od najdužih visećih mostova u svetu. Super reli vlasnika "Harli Dejvidsona" svake godine održava se u drugom gradu.

Prošle godine je u Americi više od 2.000 motorista prešlo preko visećeg mosta.



Izvor : rts.rs via AutoBlog.rs

Na stazi Beranovac kod Kraljeva narednog vikenda 30. maja voziće se prva po redu kružna trka koja se boduje za šampionat Srbije. Ovom trkom se otvara sezona i počinje prvenstvo Srbije u Road Racing disciplini.

Organizator prve trke je Auto moto karting klub ''Divlji'' iz Kragujevca pod pokroviteljstvo grada Kragujevca.

Ovom trkom se otvara šampionat Srbije u kružnim trkama, takmičari će nastupati u klasama 125SP, 600SP, moto-hepening (600+1000) i najjačoj klasi 1000 Stock sport.

Staza Beranovac je dugačka je 2400 metara, širina je 7 metara i vozi se levi (spoljni) krug. Obzirom da je staza na autodoromu Beranovac jedna od najatraktivnijih staza kod nas očekuju se izuzetno uzbudljive trke u svim klasama.

Izvor: MotoBerza

 

Predstojeća trka svetskog Superbike šampionata će se održati u SAD u državi Juta na pisti Miller Motorsport park i da odamah napomenemo neće se voziti, kao što je standardno, u nedelju već u ponedeljak zbog Američkog nacionalnog praznika.

Superbike karavan na Miller pistu dolazi već treću godinu za redom ali su do sada na pisti trijumfovala samo dva čoveka. Prvi je dvostruku pobedu ostvario Carlos Checa 2008. godine da bi već sledeće Teksašanin Ben Spies na putu do titule prosto ponizio konkurenciju zahvaljujući tome što je pistu od ranije poznavao.

Ove sezone stanje u šampionatu je drugačije, neizvesnije, pošto u Ameriku kao lider u generalnom poretku dolazi Leon Haslam na Suzukiju praćen u stopu od strane Max Biaggija na Apriliji što znači da je stanje manje više nepromenjeno s tim da se samo menja razlika koja sada iznosi petnaest bodova koje će ovoga vikenda Italijan juriti da nadoknadi.



U tom pokušaju će mu pomoći i sama mašina koja od ove trke sme da bude snabdevena zupčastim prenosom od radilice do bregaste što daje veću snagu pri visokim obrtajima. Naravno ne sme se zaboraviti ni na Carlos Checau koji je dva puta pokazao da mu ova pista "leži" ali će sada na nešto slabijem Ducatiju morati da u ovih nekoliko krivina Miller parka nadoknadi neminovni zaostatak na veoma brzom pravcu.

Da još jednom podsetimo trke se voze u ponedeljak ali će direktni prenosi i dalje ići na Eurosportu i to u sledećim terminima: prva trka će startovati u 20:00 dok će prenos druge trke biti od 23:00.

Miran Brujić - MotoBerza

Moto klub “Sandžame” sa Zvezdare sutra će duž Pljevljanske ulice (kod toplane „Konjarnik”) organizovati celodnevni edukativno - zabavni program i rok koncert na kome će, između ostalih, nastupiti i čuvena “Yu grupa”. Ulaz je besplatan.

Manifestacija će se održati od 12 do 22 sata u delu Pljevljanske ulice, od Budimske do Dr Velizara Kosanovića. Očekuje se poseta između 1.000 i 2.000 ljudi, a osim “Yu grupe” nastupiće još devet rok i bluz sastava: “Irish stew”, “Sterotip”, “Texax flood”, “Ha durovi”, “The mators”, tribjut “Bijelog dugmeta “Pedikulus pubis”, “Gembels”, “Di luna blues band” i “O blues band”.

- Nadamo se da će se ljudi lepo provesti na koncertu, ali želimo da skrenemo pažnju i na bezbednost motorista u saobraćaju. Tu će predavači iz MUP govoriti koliko je važno pažljivo voziti i posvetiti pažnju zaštitnoj opremi. Pozvali smo i predstavnike “Crvenog krsta”, pa ćemo organizovati i doborvoljno davanje krvi.

Inače, sav prihod koji dobijemo ćemo nameniti deci bez roditelja, pošto nam je ideja je da im kupimo i poklonimo neku od stvari koja im je potrebna. U dogovoru sa Opštinom Zvezdara, koja nam je dosta pomogla, nadamo se da ćemo ovu manifestaciju održavati svake godine – kaže predsednik kluba “Sandžame” Zoran Prokić Proka, koji vozi motor punih 36 godina, a ima i istoimeni rok bend.



Klubu smo dali ime “Sandžame” po biću iz srpske mitologije. To je čudovište za koje niko ne zna kako izgleda, pa se zato na logou kluba nalaze samo oči. Inače, reč potiče iz južne Srbije, kaže Zoran Prokić.

D. Milićević | Foto: J. Vučetić - blic.rs

Postoje mišljenja da odlazak sa ovog sveta treba da bude izveden u velikom stilu. Ovu filozofiju dokazalo je nekoliko kompanija, koje su kupile specijalno pripremljene skupocene pogrebne automobile. Ali, šta ako je pokojnik bio ljubitelj motocikala? Postoji rešenje i za ovu situaciju...

Prvi pogrebni motocikl nedavno je predstavljen u Aucklandu, na Novom Zelandu. Njegov tvorac je automobilski inženjer Mike Price, veliki ljubitelj motocikala. Ovaj primerak je zaista sposoban da u potpunosti vrši funkciju za koju je i namenjen. U prostoru između točkova može se smestiti kovčeg sa upokojenim, čija masa može iznositi do 200 kilograma.

Zadnji točak pogoni agregat Harley Davidson, zapremine 1.350 cm3. Mike Price najpre je želeo da motocikl proizvede u saradnji sa kompanijom Harley Davidson, ali kada mu je predstavljena obimna procedura za takav projekat, odlučio je da stvar preuzme u svoje ruke.





Izvor: AutoMagazin.rs

Francuski ekstremni motociklista Žulijen Dupon (30) (Julien Dupont), na proputovanju svetom i snimanju trećeg nastavka filma „Ride the World“ (Vozi po Svetu) posetio je Beograd. Tokom četiri dana provedenih u prestonici, Žulijen je zavirio u sve delove grada, kako u centru tako i u predgrađu.

Žulijen Dupon sa svojih 30 godina i dalje je u procesu savladavanja jednog od najtežih životnih izazova za njega – kako se smiriti?!

Neustrašivi momak iz Liona (Francuska), bavi se ekstremnom vožnjom motora, u svetu poznatom kao TrialX i smatra se začetnikom ove discipline. TrialX predstavlja savladavanje „prepreka“ u vidu stepenica, zgrada, gelendera, preskakanja s jedne zgrade na drugu, nešto poput parkura, ali na motoru.



Prepreke u Beogradu pronalazio je u raznim delovima grada. Sve je počelo na Zvezdari gde je u napuštenom kompleksu zgrada preskočio sa petog sprata jedne zgrade na četvrti sprat druge zgrade. Visina na kojoj je skok izveden iznosila je 15 metara dok je razdaljina između zgrada bila oko 10 metara.
Posetu Beogradu Žulijen je nastavio na Vilinim vodama, vožnjom preko luka betonskog mosta visokog oko 20 metara. Bez razmišljanja i prethodne pripreme, zaleteo se i prešao preko mosta, vozači koji su se zatekli na mostu nisu mogli da veruju šta vide svojim očima.

Bager koji se slučajno našao na putu ovog francuza nije mogao da ostane netaknut. Par krugova napravljenih oko ove moćne mašine bili su dovoljni Žulijenu da nađe način da savlada i ovu prepreku. Lakoća s kojom se Žulijen popeo motorom na vrh bagera može se porediti sa penjanjem iskusnih motociklista na trotoar.



Temperament mu nije davao mira za svo vreme provedeno u Beogradu. Vožnja u skejt parku, na ušću, ostavila je mnoge prisutne bez daha. Trikove koje naši momci rade u parku sa biciklima Žulijen je radio motorom, a kada su svi prisutni mislili da je Žulijen pokazao sve što zna, francuz je napravio stvar koja se neviđa kod nas – BACK FLIP – salto u nazad sa motorom.

Akrobacije ne prestaju po gradu. Teretni ulaz u Sava Centar, okrenut ka auto putu, visok 6 metara i širok 9 metara Žulijen je preskočio bez ikakvih problema.

Navedene akrobacije bile su samo deo onoga što je ovaj „čudak“ izveo na svom motoru.
Inspiraciju za ovakve i slične poduhvate, odnosno za pomeranje ljudskih granica u vožnji motorom, Žulijen pronalazi u neobičnim građevinama. Akrobacije u Beogradu, ali i akrobacije na lokacijama poput Akropolja u Grčkoj, Drakulinog dvorca u Rumuniji, zgrada Centra za nove industrije i tehnologije u Parizu, koje je s lakoćom prelazio, dokaz su da ne postoji nemoguće.



Na svom proputovanju svetom, Žulijen snima film pod nazivom „Ride the World“ (Vozi po Svetu). Film je baziran na vožnji po svetskim metropolama, na lokacijama na kojima obični ljudi ne mogu ni da zamisle da je moguće voziti motor. Dosada je snimio dva dela, a kako kaže materijal iz Beograda će biti odličan početak trećeg nastavka ovog filma.

Na pitanje kako mu se sviđa Beograd, Žulijen je rekao: „Ovo mi je prvi put da sam u Beogradu. Grad mi se jako sviđa, pogotovo što ga ja gledam iz posebnog ugla. Moje viđenje grada se između ostalog bazira i na lokacijama pogodnim za sport kojim se bavim. Sviđa mi se što imate ulice koje se zovu „Francuska“ i „Pariska“. Noćni život mi se jako dopao. Ipak neverovatan broj lepih devojaka ostavio je najjači utisak na mene.“ kroz osmeh je završio.

Izvor: MotoBerza