Pa tu bi se izvukao. Jos bi neko i plakao za budalom.
Lepo oporavak pa prugasta pidzamica...

Divljao danima pre tragedije

Novi Sad - Novosadska policija podnela je krivičnu prijavu protiv Gorana Veinovića (28) koji je u utorak uveče, divljajući na motoru Bulevarom oslobođenja, na pešačkom prelazu usmrtio dvanaestogodišnjeg dečaka D. D. Veinović, koji je u nesreći teško povređen, tereti se za teško delo protiv bezbednosti saobraćaja.
Dvanaestogodišnji dečak poginuo je na pešačkom prelazu

„Do nesreće je došlo kada je Goran Veinović, vozeći motocikl, udario dečaka koji je prelazio kolovoz na obeleženom pešačkom prelazu. Zatim su Goran i njegov saputnik, tridesetdvogodišnji Koviljčanin, pali na zemlju, a motocikl je udario u dva automobila na parkingu. Dečak je preminuo na licu mesta, a vozač motocikla je teško povređen i u životnoj opasnosti smešten u Klinički centar Vojvodine, dok je njegov saputnik lakše povređen”, saopšteno je juče iz policije.

Prema nezvaničnim podacima, na mestu nesreće nije bilo tragova kočenja, a nekoliko očevidaca je ispričalo da su danima pre tragedije viđali motociklistu kako na svom plavom „suzukiju“ divlja po gradu.

U stanu u Ulici Slječkih buna na Novom naselju, gde žive dečakovi roditelji, novinari su juče preko interfona zamoljeni za razumevanje, uz objašnjenje da roditelji mališana nemaju snage da pričaju. Majka dečaka je sinoć sa mesta nesreće kolima Hitne pomoći prebačena na Kliniku za psihijatriju, odakle je nakon ukazane pomoći puštena kući.

Motociklista se trenutno nalazi na Odeljenju intenzivne nege, gde je smešten nakon operacije. Prema saznanjima „Blica”, vozaču motora su u nesreći pokidane tetive ruke i nalazi se u teškom stanju. U nesreći je lakše povređen i Darko Dragičević iz Kovilja, koji je nakon pružene pomoći pušten kući.

- Video sam siluetu na rolerima, a sledeće čega se sećam jeste da klizim po asfaltu - rekao je Dragičević, napominjući da su pre nesreće Veinović i on bili na Štrandu.

Darko je, kako kaže, sa plaže hteo da ide svojim automobilom, ali mu je Veinović predložio da se prvo provozaju na motoru. On navodi da se ne seća da je Veinović podigao motor na zadnji točak. Mada se u zvaničnom saopštenju policije ne pominje, brojni očevici nesreće tvrde da je Veinović neposredno pre no što je udario nesretnog dečaka izdigao motor na zadnji točak, kao i da je išao više od 100 kilometara na sat.

- Taj „suzuki” je mašina od 1.000 kubika, a uz to prilično lagan. Kada se da malo oštriji gas, prednji točak se podigne, ali ja nisam to primetio. Nisam imao kacigu, pa nisam dobro ni video jer bez vizira pri brzini većoj od 70-80 kilometara na sat ne može da se gleda - rekao je Dragičević.

Goranova sestra, koja je juče posetila brata u bolnici, kaže da on godinama motor, ali do sada nikada nije imao nikakvu nesreću.

- Ne znamo šta se to juče dogodilo... - kroz plač je rekla ona.

Prema rečima stanara, porodica dečaka se nedavno doselila u zgradu.

- Znam da je u pitanju četvoročlana porodica, ali ih niko od nas nije poznavao. Dečak je bio lepo vaspitan i uvek se javljao kada se sretnemo na stepeništu. Reči nemam za tragediju koja se dogodila. Da zbog nečije bahatosti izgubite dete koje ste dvanaest godina negovali, to je strašno - kaže starija žena koju smo zatekli ispred zgrade.

Njeno ogorčenje deli i većina Novosađana koje je pogibija dečaka, ali i ponašanje motoraša, duboko potresla.

- Svako dizanje motora na zadnji točak i brzina preko 100 kilometara na čas u naseljenom mestu treba tretirati kao pokušaj ubistva. Zar ne vidite da ubijaju. Dokle više bahatosti!? - pita jedan čitalac „Blica”.

Osim na bahate motocikliste, Novosađani su kivni i na policiju, smatrajući da ih dovoljno ne kontroliše i ne kažnjava.

- Potez od Mišeluka, pa preko Mosta slobode i celom dužinom Bulevara oslobođenja tokom celog leta je moto-trkalište. Policija ništa ne čini da to spreči - priča jedan stanar Bulevara.

V.d. načelnika Policijske uprave za Južnobački okrug Stevan Krstić navodi da je insistirao na pojačanoj kontroli motociklista.

- Policija radi sve što je u našoj moći da spreči ovakve tragedije - kaže Krstić.
Međutim, tragedija u Novom Sadu potvrda je da policija nije uspela da se izbori sa divljanjem motociklista na gradskim saobraćajnicama ni sedam meseci od početka primene novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju.
 
Problem divljanja motociklista po centralnim gradskim ulicama traje godinama. Ljubiša Nikolić, predsednik Moto-asocijacije Srbije, kaže za „Blic“ da iako njihov broj nije veliki, oni svojim nemarom bacaju ljagu na većinu ljubitelja dvotočkaša.
- Njima zaista treba stati na put, ali nisam siguran da policija može sama to da uradi. Akcenat, osim na kazne, treba staviti na edukaciji, u čemu moraju da pomognu moto-klubovi. Mi u Vršcu nekoliko puta godišnje organizujemo tribine o bezbednosti na kojima učestvuju i predstavnici policije - objašnjava Nikolić.

 
Odbili predlog da se kažnjava vožnja na zadnjem točku

Poslanici republičkog parlamenta juče su raspravljali o amandmanima na izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju kojima je za teže prekršaje, umesto obavezne kazne zatvora, predviđena i novčana kazna.

Odbor za saobraćaj odbio je predlog LDP da se upravljanje motociklom na zadnjem točku tretira kao nasilnička vožnja uz obrazloženje da ta odredba nije vezana za izmene zakona.

- Upravljanje motociklom na zadnjem točku trenutno po zakonu nije zabranjeno, a samim tim, nije ni kažnjivo. To je paradoks i propust zakonodavca. Hteli smo da se takva vožnja okarakteriše kao nasilnička jer je rizik od saobraćajne nesreće mnogo veći. Istraživanja su pokazala da je opasnost da motociklista pogine sedam puta veća kada vozi na zadnjem točku - objašnjava Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Izvor: Blic

Обожавају касно током вечери, односно раних јутарњих часова, да се залећу по Бул. Николе Тесле и Михаила Пупина, од кружног тока, ка Бранковом мосту.

Тако је и један погинуо скоро, на раскрсници код СИВ-а, у правцу према Старом Граду. Возач се курчио, попут ове будале, подигао мотоцикл на задњи точак, а онда изгубио контролу.

Пролетели на три метра од мене. Асфалтом су клизили толиком брзином, да не могу ни замислити, колико су тек јурцали пре него што су пали.

Најгоре у свему је, како сам чуо, да је возач преживео, а сувозач погинуо. За њега ми је одмах било јасно. Превртао се по асфалту тако брзо, да му је вероватно сваки пршљен здробљен.



Ал' су зато врло ревносни кад нас возаче аутомобила, нарочито оних споријих, треба кажњавати (драти).

Е пре неки дан се син овог нашег локалног и јединог милионера БОровице стропоштао на центру додуше не његовом кривицом али је ишао брже него што сме а није ни кацигу носио. Пукла лобања итд.. И нема теорије да ће њега неко да казни кад га види да пичи 90 кроз насељено место и то кроз центар града + без обавезне кациге ал су керине зато успеле да у 3 ујутру казне мученика једног који из Руме у Павловце иде да на гробљу копа раке и јадник од тога живи и зауставе човека и казнега што на некој полураспалој поници нема светла а он несрећа већину свог јела са гробова скупља.

sigurno voznja na jednom tocku moze da se tretira makar kao prekrsaj, nisam siguran da to ne moze da se podvede pod neku opstu zakonsku normu.

ali ako se i brzina prekoracuje, neka stane policija dva-tri dana kod mosta i krene da kaznjava i resice se problem, jer to su uvek isti motociklisti nema njih 300, nego 20-tak

Naravoucenije, nemoj ici da radis vec idi u provod, ostaces ziv


To nigde nisam procitao da je zabranjena voznja na jednom tocku 


Pa sto vozi preko 80 bez kacige, mozda se orijentise kao sismis 


Problem nije u tome vec su ovoga na biciklu mogli da uhvate "na delu". Sa motorima je problem da "voznja na jednom tocku" nije kaznjiva, drugo, ne uvazava se na sudu kada policajac kao svedok divljanja kaze da je osumnjiceni vozio brzinom vecom od ogranicenja (kako je mogao to da utvrdi i kojom se tacno brzinom kretao?). Da se kretao sporo u tri sata izjutra bez svetla, i njega bi rebnuli za to.

Sazna se odmah za "radar" pa drugi voze sporije tih par dana dok murija ne ode.

Није ово једини случај бахатог понашања моторциклисте, сетимо се Чанка коме није било довољно то што је сјебао ногу на моторциклу па је зимус терао моторне санке по пешачкој зони.

ma imaju sada one kamere, a u svakom slucaju - jedan po jedan. vidi, kada bi oni njih redovno kontrolisali ne bi to tako bilo

Постоје у НСу на мосту слободе камере па се може видети ко кад и колико вози, после му лепо покуцаш на врата добар дан изволте појав'те се на суду тад и тад због тога и тога све забележено постоје снимци и то је то.

Зар нису код СИВ-а (тј. палате Србија) на стубовима за бандере неке камере, сад нисам сигуран, можда нису у питању радарске већ обичне безбедносне камере