Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Prijavi me trajno:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:

ConQUIZtador
Trenutno vreme je: 03. Sep 2025, 21:30:12
nazadnapred
Korisnici koji su trenutno na forumu 0 članova i 0 gostiju pregledaju ovu temu.
Idi dole
Stranice:
1 ... 7 8 10 11 ... 15
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
Tema: Jočić povređen u udesu  (Pročitano 43389 puta)
Legenda foruma

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 37017
Zastava Antofagasta
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.9;M
Auto tog gabarita prolazi kroz kera kao kroz paucinu,problemje izgleda bila refleksna reakcija pokusavanja izbegavanja istog gde je doslo do gubitka kontrole i prevrtanja-uzrok vrlo los i neskolovan vozac
IP sačuvana
social share



Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Hronicar svakodnevice


Licni tekst

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 988
OS
Windows Vista
Browser
Internet Explorer 7.0
mob
Nokia N-73
sta ce mu skola i obuka,kad mu ne trebaju propisi jer ga niko ne zaustavlja
IP sačuvana
social share



Eric Cartmen: I would never let woman kick my ass, if she tries anything I'd be like:"Hey, you get your bitch ass back in the kitchen and make me some pie".
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Legenda foruma

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 37017
Zastava Antofagasta
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.9;M
da dodam+lazni osecaj svemoci
IP sačuvana
social share



Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Jet set burekdzija


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 8705
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.11
mob
HTC Tattoo
sta ce mu skola i obuka,kad mu ne trebaju propisi jer ga niko ne zaustavlja
U tim obukama što sez spominje,ne uče se propisi nego voznja u pravom smislu te reči,znači,ne sranja što se uče u auto školama,nego prava obuka gde auto voziš punim brzinama,učiš razne fore sa kolima,tipa,kako voziti na izbušenim gumama,vožnja auta do krajnih mogućnosti,kako se pravilno savladavaju krivine....

I ja mislim da  takvu obuku moraju da imaju svi pro vozači,koji voze važne osobe,ili bi bar trebalo da je imaju.
« Poslednja izmena: 31. Jan 2008, 00:39:30 od diletant »
IP sačuvana
social share
"Bogu hvala vek i po proživeh u zdravlju i radu,slutim da mi je vreme umirati,te ove reči govorim u pero
prijatelju advokatu Miliću,jer u vas deco sve zajedno nemam ni malo poverenja.Žao mi je što ste moji
a ne deca nekog mog neprijatelja.Ko je vas poznavao,ni pakao mu neće teško pasti.
Što se tiče moje imovine,aaa to vas najviše zanima,mogu vam saopštiti sledeće:Sve što imam ostavljam samom sebi."
                                                                                                        
                                                                                                                          PANTELIJA
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Udaljen sa foruma
Hronicar svakodnevice

Zodijak
Pol
Poruke 615
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.6;M
pise: Milos Vasic
list: vreme
link: http://www.vreme.com/cms/view.php?id=574451



Pas u mraku, nasred autoputa

Zašto samo u ovim krajevima postoji problem sa ministrima i drugim visokim funkcionerima u javnom saobraćaju? Odakle veliki pas u mraku nasred autoputa Beograd–Niš? Zašto se ministar vozio u neodgovarajućem vozilu, brzinom neprilagođenom uslovima saobraćaja? Nesreća se desila, ali iz nje treba izvući pouke
piše: Miloš Vasić
Image
DŽIP MINISTRA UNUTRAŠNJIH POSLOVA: Pre...

U noći između petka i subote, oko ponoći, na autoputu Niš–Beograd u visini Velike Plane, terensko vozilo "mercedes benz", tip M 500 L (kako kaže direktor policije Milorad Veljović), registracije M 10-20, u vlasništvu Ministarstva unutrašnjih poslova, izmaklo je kontroli, sletelo s puta i prevrnulo se više puta. Unutra su bili ministar unutrašnjih poslova Dragan Jočić i njegov vozač; u neuobičajeno šturim zvaničnim izveštajima ne pominje se pratnja u drugom vozilu ili vozilima. Obojica su teško povređeni; vozač lakše, a ministar veoma teško. Zbrinuti su brzo i očito efikasno. Istražni sudija iz Velike Plane izjavio je da je – po svemu sudeći – uzrok nesreće poveliki pas koji se pojavio na putu i čije je raskomadano telo nađeno na licu mesta. Vozač se uspešno oporavlja u Urgentnom centru u Beogradu, dok je ministar u Institutu za ortopediju na Banjici; njegovo stanje opisano je kao veoma teško, mada "stabilno". Naime, osim preloma karlice, ključne kosti i rebara koja su povredila i pluća, Draganu Jočiću slomljen je i peti vratni kičmeni pršljen; po rečima jednog od lekara, delovi pršljena "zabili su se u kičmenu moždinu". To je dovelo do paralize obe noge i jedne ruke. Izveštaji lekara i konzilijuma ovoga puta bili su veoma oprezni i pažljivo stilizovani: za razliku od stanja vozača ("van životne opasnosti"), stanje ministra Jočića opisivano je kao "stabilno", ali su bar dvaput pomenute i "mere reanimacije" koje se preduzimaju, što ima donekle ozbiljniji prizvuk. Vlada je formirala konzilijum lekara, a iz Rusije je stiglo impresivno pojačanje od nekoliko neurohirurga, izrazivši zadovoljstvo nad dosadašnjim intervencijama domaćih lekara. Združeni konzilijum nastavlja sa lečenjem povređenog ministra i treba se nadati najboljem. Ljudi su se i ranije oporavljali od ovakvih povreda posle nekog vremena, a ministar Jočić je relativno mlad, a svakako snažan i zdrav čovek u dobroj kondiciji, što ohrabruje.
Image
...i posle nesreće

TEORIJA I PRAKSA: Treba se sada, dakle, upitati kako se taj udes dogodio. Kao prvo: odakle veliki pas u mraku, nasred autoputa? Cinik bi rekao da je još dobro što je bio pas; mogla je da bude krava, pitoma ili divlja krmača, jelen ili pijani biciklista; događalo se. Autoput mora da ima žičanu ogradu sa obe strane, postavljenu tako da onemogući pristup životinjama i ljudima, inače se ne kvalifikuje za autoput sa naplatom drumarine. Žičana ograda, međutim, jako je zgodna za kokošarnike, kućne ograde i ostale oblike kreativne primene u domaćinstvu, pa se zato stalno krade. Takav je narodni običaj; dobro te ne oru autoput. A pamti se i ne tako davno vreme kada su po tom istom autoputu zaustavljali i pljačkali "Turke i trgovce", kao u hajdučkim epskim pesmama.
Image

Sve su to stvari opštepoznate svakome ko se tuda vozi, a naročito ministarskim službenim vozačima i pratiocima. Tu dolazimo na pitanje okolnosti samog udesa. Po istražnom sudiji, vozač je izgubio kontrolu nad vozilom, preleteo preko dve zaštitne ograde koje razdvajaju suprotne smerove autoputa i završio u jarku na svojoj levoj strani, prevrćući se usput. Takav tok događaja ukazuje na brzinu neprilagođenu uslovima saobraćaja i karakteristikama vozila. Ljudi koji imaju iskustva sa terenskim vozilima, običnim i oklopljenim, kažu da su na ravnom putu stabilna u velikim brzinama. Problem nastaje pri naglim skretanjima i kočenjima, pogotovo kod oklopljenih terenskih vozila. Pod pretpostavkom da se ministar Jočić vozio u takvom, blindiranom, terencu – a ta je pretpostavka verovatna – može se otprilike zamisliti šta se desilo. Naime, oklopljeno terensko vozilo obično je skoro dvaput teže od običnog. Osim toga, težište mu je podignuto naviše, a dinamika drugačija. Elementi vešanja i amortizeri ojačani su, a motor mora da bude snažniji od običnog. Dakle, pri naglom kočenju, naglom okretu volana (makar i malo) i u krivini, takvo vozilo hoće da izmakne kontroli. Jednom rečju, ta su vozila prevrtljiva i teška za kočenje sve i kad imaju najbolji kočioni sistem (ABS i sve). Sve to podrazumeva veću pažnju i opreznost vozača.

Dakle, ako je vozač ministra Jočića primetio psa i pokušao da ga izbegne pokretom volana, kočeći istovremeno (obe reakcije su nagonske), sva je prilika da mu je vozilo izmaklo kontroli. Činjenica da je vozilo preletelo obe zaštitne ograde i završilo na drugoj strani autoputa ukazuje na popriličnu brzinu. Kolega koji je godinama vozio terenska vozila, oklopljena i obična, po Iraku i Jordanu, kaže da mu je jedne noći, pri velikoj brzini pred "ševrolet suburban" izletela poveća divlja svinja. Nije ni pokušao da je izbegne, a oštećenja su bila minimalna. To je inače uobičajeni savet iskusnih vozača: drži volan čvrsto obema rukama, koči pažljivo do pred udarac, a onda dodaj gas da se prednji deo vozila podigne u trenutku udarca. To je, naravno, teorija, ali često uspeva. Mnogo je bolje da bilo šta što se našlo pred vozilom ode ispod njega, nego da udari u vetrobran.

PRŠLJEN I PROCEDURA: Priroda povreda ministra Jočića pokreće još jedno pitanje: da li je imao vezan sigurnosni pojas? Iz zvaničnih saopštenja nije jasno gde je ministar sedeo; da li je bio vezan; jesu li se vazdušni jastuci aktivirali? Vazdušni jastuci su veoma korisni, ali je pretpostavka da su putnici vezani sigurnosnim pojasevima.

Konačno, vreme je da se ozbiljno zamislimo nad tim fenomenom saobraćajnih nesreća kod nas u kojima ili stradaju ili učestvuju visoki funkcioneri vlasti. Počelo je pogibijom Slobodana Penezića Krcuna 1964, kada je veliko i teško američko vozilo pri velikoj brzini skrenulo s puta i udarilo u drvo na putu za Užice. Posle su se oko toga raspredale razne teorije zavere, ali – po svemu sudeći – bila je reč o neprilagođenoj brzini. Slobodan Milošević bio je lakše povređen kad je njegov vozač i pratilac Senta Milenković izgubio kontrolu nad nekom "tojotom" sa civilnim tablama usred noći na Bulevaru JNA i udario o rasvetni stub. Nikada se nije saznalo gde su predsednik Srbije i njegov vozač išli sami u to doba noći. Posle su se pojavili grafiti "Senta, majstore!" i "Slobo, ne menjaj vozača!" Steva Bakalov, vozač tadašnjeg ministra poljoprivrede Dragana Veselinova, izgubio je kontrolu nad terenskim vozilom u proleće 2003, kojom prilikom je jedna devojka izgubila život na raskrsnici Njegoševe i Beogradske. Imao je uključeno plavo rotaciono svetlo, ali to vozača ne oslobađa uobičajene pažnje i opreza; naprotiv. Zašto vozači policije, hitne pomoći i vatrogasnih kola ne prave saobraćajne nesreće? Zato što su obučeni da paze. Vozači naših visokih funkcionera, međutim, suviše često prelaze granicu potrebnog opreza.

Dragan Jočić nije samo ministar unutrašnjih poslova; on je i potpredsednik važne stranke na vlasti. Građani Srbije plaćaju porez i zato da bi njihovi ministri bili bezbedni, kuda god se vozili: u lov i iz lova, poslom ili privatno, sasvim svejedno. Mi ne znamo je li ministar te noći imao pratnju koju bi morao da ima – što nije svejedno. Po proceduri, čelno vozilo iz pratnje tada bi imalo problem sa velikim psom, a ne ministrovo vozilo.

Poslednja vest (utorak po podne) glasi da se ministar Jočić "postepeno oporavlja". Poželimo mu sreću.
IP sačuvana
social share
jos uvek nema dokaza da je tadic poslao zenu u ludnicu, iako se to tvrdilo na par strana, jos uvek twice ne zna da mi odgovori na dva pitanja, jos uvek orfanelin ne zna da objasni kako ce da zabrani ono sto je vec zabranjeno - mozda je resenje da kao maks78 pobegnu
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Legenda foruma

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 37017
Zastava Antofagasta
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.9;M
sta ce mu skola i obuka,kad mu ne trebaju propisi jer ga niko ne zaustavlja
U tim obukama što sez spominje,ne uče se propisi nego voznja u pravom smislu te reči,znači,ne sranja što se uče u auto školama,nego prava obuka gde auto voziš punim brzinama,učiš razne fore sa kolima,tipa,kako voziti na izbušenim gumama,vožnja auta do krajnih mogućnosti,kako se pravilno savladavaju krivine....

I ja mislim da  takvu obuku moraju da imaju svi pro vozači,koji voze važne osobe,ili bi bar trebalo da je imaju.

takva obuka kao sto si i rekao zahteva poznavanje voznje u extremnim  situacijama,velike brzine losi uslovi kolovoza i kontrola vozila pri istim situacijama,za takve vozace biraju se ljudi sa posebnim psihofizickim predispozicijama i prolaze skole  poznatih reli vozaca i trkaca(primer nemacke i njihovih autoban presretaca) ili ruska kbg skola,skoro bilo na tv-u gde se uci voznja i kontola velikih dipolomatkih vozila na ledu i snegu bez kocnica,a ne ovde svakom daju volan,recimo i cica Velja Ilic se sjebo skoro kolima pa sad Jocic,naravno da ministra ili visokog vladinog sluzbenika nemoze da uci svaki priuceni pandur,kad vec bacaju tolike pare mogli su negoga i da posalju na tu obuku,ovo sto se desilo mi deluje tragikomicno iz tog ugla
IP sačuvana
social share



Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Poznata licnost


Sheikh Don PaXon The Greatest !!!

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 2736
Zastava Ispred kompa!
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.11
Pa koliko sam ja chuo taj Jochicev vozach i vozach Koshtunice su bili u Shvabiji na nekoj specijalnoj obuci za vozhnju ali ... Jbg. ne mogu ih tamo nauchiti da lete, Smile tachnije mogu leteti samo treba bezbedno sleteti shto ovde nije bio sluchaj.
IP sačuvana
social share
Востани Сербије,
давно си заспала,
у мраку лежала,
сада се пробуди!!!
Pogledaj profil WWW
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Legenda foruma

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 37017
Zastava Antofagasta
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.9;M
lose su onda naucili,pocetnicka greska,kad naidje prepreka ne mrdati volan,proci pravo kroz nju,to vozilo nije maciji kasalj,predvidjeno za slicne situacije
IP sačuvana
social share



Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Poznata licnost


Sheikh Don PaXon The Greatest !!!

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 2736
Zastava Ispred kompa!
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.11
Pa shta cesh kad su ljudi savesni. Iako je ministar mozda i ima dushu  Smile
IP sačuvana
social share
Востани Сербије,
давно си заспала,
у мраку лежала,
сада се пробуди!!!
Pogledaj profil WWW
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Legenda foruma


Очистимо Србију !

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 42084
Zastava †  Србија 011
OS
Windows XP
Browser
Internet Explorer 6.0
ali ako neko sidje sa planine u grad, i prvi put u zivotu vidi kola bez zaprege...
IP sačuvana
social share
                                     
Pogledaj profil WWW
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Idi gore
Stranice:
1 ... 7 8 10 11 ... 15
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
Trenutno vreme je: 03. Sep 2025, 21:30:12
nazadnapred
Prebaci se na:  

Poslednji odgovor u temi napisan je pre više od 6 meseci.  

Temu ne bi trebalo "iskopavati" osim u slučaju da imate nešto važno da dodate. Ako ipak želite napisati komentar, kliknite na dugme "Odgovori" u meniju iznad ove poruke. Postoje teme kod kojih su odgovori dobrodošli bez obzira na to koliko je vremena od prošlog prošlo. Npr. teme o određenom piscu, knjizi, muzičaru, glumcu i sl. Nemojte da vas ovaj spisak ograničava, ali nemojte ni pisati na teme koje su završena priča.

web design

Forum Info: Banneri Foruma :: Burek Toolbar :: Burek Prodavnica :: Burek Quiz :: Najcesca pitanja :: Tim Foruma :: Prijava zloupotrebe

Izvori vesti: Blic :: Wikipedia :: Mondo :: Press :: Naša mreža :: Sportska Centrala :: Glas Javnosti :: Kurir :: Mikro :: B92 Sport :: RTS :: Danas

Prijatelji foruma: Triviador :: Nova godina Beograd :: nova godina restorani :: FTW.rs :: MojaPijaca :: Pojacalo :: 011info :: Burgos :: Sudski tumač Novi Beograd

Pravne Informacije: Pravilnik Foruma :: Politika privatnosti :: Uslovi koriscenja :: O nama :: Marketing :: Kontakt :: Sitemap

All content on this website is property of "Burek.com" and, as such, they may not be used on other websites without written permission.

Copyright © 2002- "Burek.com", all rights reserved. Performance: 0.083 sec za 14 q. Powered by: SMF. © 2005, Simple Machines LLC.