Graditeljske novosti: Milijardu evra za centralnu gradsku saobraćajnicu

Gradske vlasti će pokušati da reše saobraćajne probleme Beograda izgradnjom unutrašnjeg magistralnog prstena. Magistralni prsten bi se protezao od novosadskog autoputa, pored Železničke stanice Novi Beograd, preko novog mosta na Savi, pored hipodroma, tunelom ispod Savskog venca do Autokomande, pored Novog groblja do Pančevačkog mosta. Ovakva trasa bi značajno rasteretila Gazelu, autoput i centar grada i njome bi bio ubrzan promet između Novog Beograda, zapadnih delova grada i leve obale Dunava. Pošto je vrednost investicije velika, procenjena na sedamsto miliona do milijardu evra, izgradnja će se obavljati etapno.

- Prvi deo ovog prstena je izgradnja mosta preko Save, a dalje će sve zavisiti od novca i projektne dokumentacije koja se sada radi. Naš plan je da unutrašnji magistralni prsten bude gotov u narednih 15 godina. Za sada je u planu ovaj deo koji povezuje Novi Beograd sa Čukaricom i Rakovičkim putem. Kad to sve osmislimo, onda moramo krenuti na drugu etapu. Ova prva faza je veoma ozbiljan posao i to je skoro 25 odsto celog prstena. Za dalje ćemo videti, ne volim da pričam o stvarima koje još nisu definisane - najavio je Nenad Bogdanović, gradonačelnik Beograda.

Prvi korak u izgradnji unutrašnjeg magistralnog prstena je izrada tehničke dokumentacije. Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda izdvojiće blizu sto sedam miliona dinara za izradu ekoloških studija, geoloških karata i drugih potrebnih dokumenata.

- Najbitnije je izraditi dobre planove za izgradnju, jer je onda sama izgradnja mnogo lakša. Potrebno je izraditi detaljne geološke i geodetske planove. Postojeći planovi su načinjeni pre više od trideset godina u razmeri 1:25.000. Oni će biti dopunjeni aero-foto snimkom koji je urađen pre tri godine i geološkim kartama manje razmere. Ovako detaljni planovi su potrebni zbog potencijalnog traženja kredita u budućnosti, pošto kreditori zahtevaju jasan i precizan koncept - rekao je na sednici Skupštine grada Đorđe Bobić, glavni arhitekta.

Izrada većeg dela planova biće poverena Javnom preduzeću "Urbanistički zavod", a biće raspisan i tender za neke planove. Iako obilaznica oko Beograda koja se trenutno gradi zapravo predstavlja spoljni saobraćajni prsten, unutrašnji prsten je mnogo važniji za grad.

- Beograd nema para za finansiranje obilaznice. Najveći deo novca odlazi iz Beograda u republički budžet, pa bi i Republika mogla da izgradi nešto u Beogradu. Obilaznica oko Beograda rešava samo problem prevoza opasnih materija kroz grad, dok unutrašnji magistralni prsten poboljšava stanje gradskog saobraćaja - kaže Nenad Bogdanović.

Kao Moskva

Da li zbog decenijske ideološke povezanosti ili nekih drugih razloga, koncepcija sa dva saobraćajna prstena neodoljivo podseća na rešenje primenjeno u Moskvi. Dve najznačajnije moskovske saobraćajnice su spoljni prsten MDAK - moskovski kružni autoput koji okružuje celokupnu gradsku anglomeraciju i "Sadovaje kaljco" (Baštenski prsten) koji spaja centralne delove grada. I pored ovakvog rešenja i širokih bulevara kroz grad, u Moskvi vladaju velike saobraćajne gužve.

Izvor: Glas Javnosti
 

Zeleni venac

Zeleni venac septembra '04.

Početak rušenja

Kraj rusenja

Pobijanje talpi

Novi,buduci izgled pijace Zeleni Venac

 Грађевинарство


Грађевинарство заузима значајно место у привреди Београда и по свом учешћу у укупним потенцијалима и финансијским ефектима налази се на трећем месту, после индустрије и трговине.

У Београду је лоциран највећи део грађевинских капацитета Србије: у пројектовању 80%, високоградњи 50%, у монтажи и завршним радовима 60%, а у нискоградњи 100%.

Београдска грађевинска предузећа баве се пројектовањем, изградњом и радовима у грађевинарству по систему инжењеринга на домаћем и светском тржишту, у областима:

-нискоградње (путеви, железничке пруге, мостови, тунели),
-високоградње (стамбени, индустријски, здравствени и разни други објекти),
-хидроградње (луке, обалоутврде, системи за наводњавање, водоснабдевање и пречишћавање отпадних вода),
-монтажних и завршних радова у грађевинарству.

Велико интернационално искуство дугогодишњим ангажовањем у извођењу грађевинских радова у иностранству (хидрограђевинских објеката, индустријских и енергетских комплекса, тунела и мостова, њихов know-how и њихови капацитети) гаранција је способност грађевинара у реализацији најсложенијих пројеката на домаћим и страним тржиштима. О томе сведочи велики број најсложенијих грађевинских и инвестиционих објеката који су изведени у протеклом периоду.

На подручју Београда регистровано је 4332 грађевинска предузећа, од чега је у приватном власништву 93%. Међутим, највећи део грађевинских капацитета у Београду лоциран је у друштвеним предузећима.

Graditeljske novosti: Kvadrati za siromašne

Do maja će se useliti 100 gradskih socijalnih stanova u Kamedinu.

Gradnja stanova u Kamendinu biće gotova za dva meseca. Kvadrati za socijalno najugroženije niču i u novobeogradskom naselju Doktor Ivan Ribar, na Zvezdari i Paliluli



U gradske kvadrate namenjene socijalno najugroženijim Beograđanima prvi stanari mogli bi da se usele u maju. Izgradnja 100 socijalnih stanova u Kamendinu biće završena za dva meseca. Spisak porodica koje će dobiti krov nad glavom odrediće Gradski centar za socijalni rad poštujući strogo utvrđene kriterijume. Spisak uslova, međutim, još nije poznat. Uskoro će ga odrediti gradonačelnik.

Po Generalnom urbanističkom planu ovakav privremeni dom bi mogli da obezbede najsiromašniji mladi bračni parovi, samohrani roditelji, porodice sa puno dece, izbeglice, interno raseljeni, Romi, ratni i mirnodopski invalidi, stari, fizički i mentalno hendikepirani i dugo nezaposleni i bez prihoda. Kvadrati bi ostali valsništvo Grada, a socijalno ugrožene porodice bi mogle da ih koriste dok ne nađu bolje rešenje.

- Radimo na pribavljanju i raščišćavanju lokacija - najavila je juče Radmila Hrustanović, zamenik gradonačelnika. - U septembru ili oktobru ćemo raspisati konkurs za kupovinu prvih hiljadu, od ukupno dve hiljade neprofitnih stanova. Istovremeno ćemo se truditi da obezbedimo i pet do šest lokacija namenjenih socijalnom stanovanju. Već gradimo još kvadrata za najugroženije u naselju Doktor Ivan Ribar, na dva mesta na Zvezdari i na Paliluli.

Stanovi za socijalno najugroženije neće, međutim, rešiti problem nehigijenskih naselja. Samo mali broj žitelja romskih naselja useliće se u nove domove.

- Grad nije u mogućnosti da raseli sve koji žive u nehigijenskim naseljima - istakla je Radmila Hrustanović. -Mi jedino što možemo jeste da poštujemo kriterijume dodele socijalnih stanova, a Romi su tu jedan od deset kategorija. Jedina ustanovljena po etničkom principu

Четири фирме објавила понуде за преузимање Војводинапута

Понуде за преузимање предузећа Војводинапут из Панчева, поред Приједорпутева из Босне и Херцеговине објавили су и словеначка фирма Приморје из Ајдовшцине, МГ Минд из Мркоњић Града и аустријски Бау холдинг. Како је објављено на сајту Централног регистра за хартије од вредности, Приморје за једну акцију панчевачке фирме нуди 22.200 динара, МГ Минд је понудио 22.025 динара, Бау холдинг 20.020 динара, док су Пириједорпутеви крајем марта изашли са понудом од 20.010 динара за акцију. Понуде су отворене од 15. маја, укупна вредност капитала Војводинапута процењена је на 292,5 милиона динара, номинала вредност једне акције је 5.290 динара, а највиша забележена цена акција у трговању на Београдској берзи у последњих шест месеци износила је 22.000 динара. (Бета)

Izvor:BK

IZGRADNJA HOTELA “NOBEL” NA ANDRIĆEVOM VENCU
Izgradnja hotela na Andrićevom vencu broj 10, trebalo bi da počne sledeće godine, a prvi gosti mogu da se očekuju krajem 2008. godine. Radni naziv hotela, koji bi lako mogao da postane i zvaničan, jeste “Nobel”, čime se podseća na nagradu koja je pripala našem najpoznatijem piscu, a takođe i na susednu zgradu broj 8 u kojoj je smešten Spomen-muzej Ive Andrića. Postojeća zgrada, izgrađena 1924. godine, biće kompletno rekonstruisana, uz nadgradnju od dve etaže koje će biti u potpunosti zastakljene, sa krovom kao vidikovcem. Tako je zgrada novog hotela planirana na pet nadzemnih i dve podzemne etaže. U podzemnim etažama se planiraju sadržaji: gimnastička sala, saune, bazeni i restoran. Hotel će imati 48 dvokrevetnih apartmana, a enterijeri tih apartmana će podsećati na ambijente iz Andrićevih priča ili na događaje iz perioda vladavine kneza Miloša ili kneza Mihaila. Parkiranje će biti ostvareno u garaži “Pionirski park”, gde je za potrebe hotela razervisano 20 parking mesta. Investitor objekta je kompanija “Bart&co”, a projektant je studio “Sinestezija” uz autora projekta Anu Zatezalo i glavnog projektanta Čedomira Ristića.

Izvor:ICIC

Od 3. do 7. maja 2006.     
 
 
MANIFESTACIJA DOSTIGNUĆA U GRAĐEVINARSTVU

 
 
 
     Najveća manifestacija građevinskih dostignuća i tehnologija u ovom delu Evrope, 32. međunarodni sajam građevinarstva, svečano će biti otvoren u sredu, 3. maja 2006. na Beogradskom sajmu. Sajam građevinarstva, koji se organizuje pod sloganom „Priroda gradnje“ trajaće do 7. maja 2006. godione.
 

     Najavljujući sajam građevinarstva na konferenciji za novinare, Mirjana Jovanović, šef projekta, istakla je da se na ovogodišnjem sajmu građevinarstva okupilo 1043 izlagača iz 32 zemlje Evrope, Azije i SAD. Na preko 55 000 kvadratnih metara otvorenog i zatvorenog izlagačkog prostora, biće promovisani savremeni materijali, mašine i alati iz oblasti građevinarstva. Predstaviće se i projektna i građevinska preduzeća, firme koje se bave inženjeringom i montažom, uslužne firme za izvođenje završnih i instalacionih radova i izdavači stručnih publikacija.
 
     Građevinsku delatnost svoje zemlje, na nacionalnoj izložbi, predstaviće pojedinačno Italija, Grčka, Turska, Hrvatska i Slovenija.
     U saradnji sa naučno stručnim institucijama pripremljen je prateći stručni program koji će doprineti novim saznanjima u građevinarstvu.
     Tradicionalne sajamske nagrade, „Nova vizura“ i „Posebna priznanja“, koje Beogradski sajam dodeljuje najuspešnijim izlagačima koji promovišu novitete u pet robnih grupa, biće uručene u subotu, 7. maja 2006.
     Na konferenciji za novinare promovisan je sajt Sajma građevinarstva na kome će zainteresovani posetioci moći da dobiju sve informacije o ovoj manifestaciji. Adresa je http://www.seebbe.com/. Istovremeno, promovisan je i novi znak Sajma građevinarstva SEBE.
 
Radno vreme sajma je od 10 do 19 sati. Poslednjeg dana trajanja sajma, 7. maja , radno vreme je od 10 do 17. sati. Cena ulaznica za sve dane trajanja manifestacije je 5oo dinara, dnevna pojedinačna je 300, dok je cena ulaznice za grupne posete 200 dinara. Besplatan parking prostor je obezbeđen na lokacijama kod „Sava centra“ i „Ade Ciganlije“. Sa ovih lokacija je organizovan „šatl prevoz“ autobusima do ulaza u sajam.
 

 
Izvor:Beogradski Sajam

Радови на великом броју саобраћајница


Екипе Јавног комуналног предузећа „Београд-пут” ангажоване су данас на великом броју  градских саобраћајница. Према плану санација и адаптација, сређују се улица Војводе Добрњца на Старом граду, Чакорска и Ситничка на Савском венцу, Дарвинова и Мажуранићева на Вождовцу, затим улице Павла Вујисића, Мире Адамовић и Стојана Дечермића у насељу Алтина и Јанка Чмелника и Охридска у Земуну.

На територији општина Палилула обнављају се улице: Вишњичка, Др Нике Миљанића, Јабучки рит, Бистричка и Вука Врчевића. На Звездари се ради у улицама: Мите Ружића, Баје Секулића, Градиште, Ладне воде, Мурманска, Матице српске и Северни булевар. У оквиру редовног одржавања асфалтира се Булевар ослобођења.

Због „намерних кварова”, асфалтирају се Бранков мост, као и улице Мајке Јевросиме, Булевар Михајла Пупина, Народних херија 14, Карловачка 15, Караматина, раскрсница Триглавске и Партизанског пута, затим Ђорђа Тасића 8-10, Ратка Митровића, Градиштанска, Мите Ружића, Тршћанска, Првобораца, Пилота Михајла Петровића и Кнежевачка.

У оквиру техничког регулисања постављају се нише за аутобусе у улици Мите Ружића.

Izvor:Grad Beograd

LICENCE U GRAĐEVINARSTVU
 
   
  Pojam licence u građevinarstvu nije definisan ni u jednom zakonskom ili drugom propisu. Međutim, pod pojmom licence u građevinarstvu se podrazumeva pravo preduzeća ili drugog pravnog lica da izrađuje tehničku dokumentaciju ili da se bavi građenjem objekata, odnosno izvođenjem odgovarajuće vrste radova, a pod utvrđenim uslovima. Nedostatak kvalifikovanih stručnjaka, majstora i preduzetnika, stvarao je ozbiljne probleme prilikom ugovaranja poslova na licitacijama, još u Kneževini Srbiji.
U Republici Srbiji po prvi put je uveden, ali ne i definisan, pojam licence u građevinarstvu. Zapravo, Zakonom o planiranju i izgradnji propisano je utvrđivanje ispunjenosti uslova za izradu tehničke dokumentacije i za građenje objekata. Ovim je omogućeno da, u oblasti izgradnje objekata preduzeća, druga pravna lica i radnje obavljaju poslove izrade tehničke dokumentacije i poslove građenja objekata, odnosno izvođenja radova u skladu, sa posebno propisanim uslovima, naročito u pogledu zaposlenih lica sa VSS, stručnih rezultata u obavljanju poslova kao i tehničko-tehnološke opremljenosti. Time će se u građevinarstvu, kako se očekuje, uspostaviti red u obavljanju ovih poslova, a naročito poboljšati kvalitet izrade tehničke dokumentacije i građenja objekata.
  Prema odredbama Zakona o izgradnji objekata, tehnička dokumentacija je skup projekata koji se izrađuju radi utvrđivanja koncepcije objekta, razrade uslova i načina izgradnje objekta i za potrebe održavanja objekta. Tu spadaju generalni, idejni, glavni izvodački i projekat izvedenog objekta.

Izvor:Ministarstvo Urbanizma i Gradjevina Vlade Republike Srbije

POSTUPAK ZA DOBIJANJE ODOBRENJA ZA IZGRADNJU
 
   
  Najveći problem kod izgradnje objekata prema postojećem Zakonu o izgradnji objekata je dugotrajna procedura dobijanja potrebnih dozvola, koja je bila uslovljena brojnim saglasnostima različitih institucija.

Predlogom novog zakona senzacionalno se skraćuje vreme potrebno za dobijanje odobrenja za izgradnju, jer je kontakt investitora i organa uprave koji izdaje odobrenje za izgradnju smanjen na minimum, kako po vremenu, tako i količini potrebne dokumentacije. Odobrenje za izgradnju predstavlja dozvolu investitoru da svoj individualni interes uklopi u javni interes, o kome brine organ uprave.

Da bi se dobilo odobrenje za izgradnju, u zakonski propisanom roku od 15 dana, potrebno je organu uprave podneti zahtev i priložiti: izvod iz urbanističkog plana ili akt o urbanističkim uslovima, imovinsko pravni osnov za zemljište i idejni projekat planiranog objekta. Ova tri "papira" zamenjuju: obaveštenje o nameni parcele, urbanističko-tehničke uslove, urbanističku dozvolu, saglasnosti komunalnih preduzeća, urbanističku saglasnost, građevinsku dozvolu, itd. Pre početka građenja objekta potrebno je još uraditi glavni projekat izrađen i prekontrolisan od licenciranih inženjera.

Za određene građevinske radove, kao što su sanacija i adaptacija objekata, nije potrebno ni odobrenje za izgradnju, već samo glavni projekat, s obzirom na činjenicu da ovim radovima ne može biti ugrožen ili narušen javni interes.
 
Izvor:Ministarstvo Urbanizma i Gradjevina Vlade Republike Srbije