Nova zgrada za Centar za katastar nepokretnosti Šabac

U Šapcu se zida nova zgrada za potrebe Centra i Službe za katastar nepokretnosti Šabac.

U okviru kredita Svetske banke koji se realizuje za potrebe Republičkog geodetskog zavoda u Šapcu u Ulici kralja Aleksandra počela je izgradnja poslovnog prostora. U novoj dvospratnoj zgradi površine 650 metara kvadratnih biće smešteni Centar i Služba za katastar nepokretnosti Šabac. Vrednost radova je 400.000 Evra.

Radovi su povereni firmi Megaron d.o.o. sa rokom završetka 2.4.2007 godine. Time će se stvoriti znatno povoljniji uslovi za rad zaposlenih ali i bolji uslovi za korisnike usluga ovih službi sa područja Mačvanskog i Kolubarskog okruga.

G.B.

Izvor:Republički geodetski zavod

III Sajam građevine i opreme u Nišu u hali Čair, od 12. do 15. septembra

Sajam građevine i opreme u Nišu održaće se na površini od preko 5000 kvadratnih metara u okviru sportske hale "Čair" i na otvorenom izložbenom prostoru oko hale. Ocekuje se veliki broj kako domaćih tako i stranih izlagača. Termin održavanja sajma je od 12. do 15. septembra.

Izvor: Inženjerska komora Srbije

Почели припремни радови на реконструкцији Аутокоманде

Данас су почели припремни радови на реконструкцији саобраћајног чвора Аутокоманда, као наставак обнављања трамвајског шинског система према пројекту „Обнова Београда”. Припремни радови подразумевају скидање трамвајских шина и припрему трамвајских баштица за асфалтирање, како би се једном траком могао одвијати јавни превоз, а другом аутомобилски саобраћај.

Званично, радови почињу 18. септембра, с тим што ће се измене у режиму саобраћаја примењивати већ од 16. септембра. У првој фази затвориће се трака из правца Аутокоманда–Славија, а саобраћај ће бити преусмерен на другу траку. У другој фази обрнуће се заузеће постојећих трака, али ће се возила из правца Славија–Аутокоманда и даље кретати површином на којој су биле трамвајске шине. У трећој фази саобраћај ће бити усмерен у две већ реконструисане траке, а сређиваће се трамвајске шине.

Радови на саобраћајном чвору Аутокоманда обухватиће реконструкцију трамвајског шинског система, контактне мреже, коловоза, разделних острва, тротоара, пасажа, хидроизолације на мосту, лежишта и моста преко аутопута, као и обнављање тринаест мостовских конструкција. Уколико временски услови буду повољни, рок за завршетак посла је до Нове године. Укупна вредност радова је око 432 милиона динара, а средства су обезбеђена из кредита Европске инвестиционе банке и буџета града.
У првој фази радова на Аутокоманди биће затворена садашња десна трака, у смеру ка Славији. Саобраћај ће се одвијати садашњом левом траком у правцу Аутоманда–Славија, а трамвајском баштицом у супротном правцу. У овом периоду биће немогуће скретање са Аутокоманде на аутопут, као и ка Нишу и Загребу. Возачи ће зато морати да користе алтернативна укључења и искључења на аутопут са Мостарске петље и петље код Душановца. Путници неће моћи да користе ни лево скретање из правца Устаничке ка Бањици, као ни скретање из правца Славије ка Устаничкој и Јужном булевару.  У другој и трећој фази и поједине аутобуске линије промениће трасу. То су линије 18, 30, 31 и 34 и оне ће бити максимално прилагођене потребама грађана.

Kao aлтернативни правaц за аутомобилски саобраћај на траси Устаничка–Славија грађанима се препоручује правац Небојшином улицом и Булеваром ослобођења или улицом Јована Суботића, аутопутем, Кнеза Милоша и Немањином.

За трасу Јужни булевар – Бањица препоручује се кретање улицама Максима Горког, Крушевачком, Хусовом, Љубићком, Кумодрашком, Љубе Величковића и Војводе Степе. За трасу Славија – Нови Београд има више алтернативних праваца, и то Немањином, Савском и аутопутем, затим Немањином, преко Савског трга, Карађорђевом и преко Старог железничког моста, или Булеваром краља Александра, Дечанском, па преко Бранковог моста, као и Макензијевом, Максима Горког, Јужним булеваром, Устаничком и даље аутопутем до Новог Београда.

Izvor:Grad Beograd

a autoput veceras ? gule struzu?

dokle ce to da traje?

Trajace to nekoliko meseci,do decembra sigurno

Завршено асфалтирање Тимочког пута

Председник општине Вождовац Горан Лукачевић отворио је данас управо асфалтирани Тимочки пут у насељу Рипањ, који представља нову, 12 километара краћу везу између подавалских села и Ибарске магистрале.

– Тимочки пут има вишеструки значај и за житеље Рипња, али и за читав Београд јер представља својеврсну обилазницу око града. У ову реконструкцију из буџета града уложено је око сто милиона динара, а пут дужине 5,3 километра оспособљен је и за тешки транспорт – рекао је Лукачевић.

У протекле четири године у Рипњу, најразуђенијем селу у Србији, асфалтирано је више од сто километара путева и улица. Асфалтирање Тимочког пута рађено је у два наврата. Најпре је током 2004. године реконструисана деоница у дужини од два километра, а сада су окончана и преостала 3,3 километра. Посао је обавило Предузеће за путеве „Београд”.

Izvor:Grad Beograd

Реализација пројекта „Повратак Београда на реке”

Београдски еколошки центар, у сарадњи са општином Савски венац и Школом за бродарство, бродоградњу и хидроградњу, организоваће од 11. до 22. септембра традиционални програм „Повратак Београда на реке”. Покровитељи програма су градска Комисија за финансирање невладиног сектора и Секретаријат за спорт и омладину.

У оквиру овог пројекта предвиђена је реализација шест еколошких предавања под називом „Град и река”, намењених заинтересованим ученицима седмих и осмих разреда свих основних школа на Савском венцу. Предавања ће одржати капетан трговачке морнарице Петар Антић.

Почетак пројекта предвиђен је за 11. септембар, када ће се у свечаној сали општине Савски венац у 12 часова бити одржано прво предавање, као и презентација  пројекта. Пројекат ће бити завршен 22. септембра акцијом промотивног чишћења и амбијенталног уређења десне обале реке Саве, од Бранковог моста до Сајмишта. Том приликом биће постављене  и три нове парковске клупе, које ће осликати ученици основних школа са територије ове општине.

Планирано је да овогодишњи програм едукације има око 450 полазника. Предавањима и теренским акцијама до сада је обухваћено око 10.000 деце и младих.

Izvor: Grad Beograd

vrlo dobro,vrlo dobro,a ovaj svedok stvaranja istorije kao da je djak Milutina Mrkonjica-danas reka,sutra most

Реконструкција јавног осветљења на четири локације у Земуну

Секретаријат за комуналне и стамбене послове покренуће поступак о избору најповољнијег понуђача за извођење радова и набавку опреме за реконструкције јавног осветљења у Градском парку, на прилазу Основној школи „Мајка Југовића”, у Вуковој улици и на Тргу испред спортске хале „Пинки”. Процењена вредност радова је око 35 милиона динара.

За осветљење парка и прилаза ОШ „Мајка Југовића” пројектом је предвиђено постављање 157 комада канделабарских стубова од ливеног гвожђа са декоративном канделабарском металхалогеном сијалицом снаге 70 вати.

За осветљење трга испред спортске хале „Пинки” пројектом је предвиђено постављање 34 комада округлих конусних гвоздених стубова са савременим светиљкама за јавно осветљење, са металхалогеним сијалицама снаге 150 вати.

У Вуковој улици ће се на постојеће стубове поставити нове, савремене светиљке са натријумовим сијалицама снаге 250 вати.

Како се ради о поновљеном конкурсу, Јелена Јевтовић-Карамата, директор Управе за енергетику, изразила је наду да ће овога пута понуђачи поштовати законску процедуру и доставити исправне понуде које могу доћи у обзир за разматрање.

Izvor: Grad Beograd

Horgoš-Požega: Ponude uskoro na stolu

Konzorcijumi koji su se kvalifikovali na tenderu za dobijanje koncesije za izgradnju i korišćenje autoputa Horgoš-Požega imaju rok do petka, 15. septembra, da dostave obavezujuće ponude, a sredinom oktobra uslediće rezultati. Između ostalih, na spisku zainteresovanih nalaze se i poznati građevinski giganti poput Štrabaga, Alpine, Vinčija i Buiga.

Predsednik Skupštine Vojvodine Bojan Kostreš nedavno je izjavio da ne bi trebalo dati koncesiju za korišćenje deonice budućeg autoputa Horgoš-Požega, od Subotice do Beograda, pošto su njegovu izgradnju platili Vojvodjani.

“Informacija koju je dao Kostreš da su građani Vojvodine svojim sredstvima izgradili deonicu autoputa Beograd-Horgoš je delimično tačna, jer su poreski obveznici cele države Srbije bili u obavezi da isplaćuju rate za taj autoput“, naglasio je zamenik ministra za kapitalne investicije Miodrag Jocić.

On je izjavio da je spreman da na predlog pokrajinskog sekretarijata za privredu organizuje sastanak u Beogradu povodom tendera za koncesiju na izgradnju autoputa Horgoš-Požega.

„Ukoliko dogovorimo taj sastanak, poslanicima pokrajinskih vlasti ćemo pojasniti osnove projekta i dati im da vide potrebnu dokumentaciju”, naveo je Jocić i dodao da je model finansiranja izgradnje autoputa uradjen na zavidnom ekspertskom nivou i da ga je proverila Svetska banka.

Jocić je rekao da je država zasićena kreditnim obavezama i limitirana od strane Međunarodnog monetarnog fonda (MMF) i da se zato za uzimanje novih kredita kao i povlačenja tranši na osnovu već potpisanih ugovora moraju primeniti drugi finansijski modeli. To je i razlog izrade i strategije za primenu takozvanog partnerstva javnog i privatnog sektora (Public-private partnership) modela za izgradnju infrastrukture u Srbiji, koji je donirala kanadska vlada.

„Autoput koji prolazi kroz Vojvodinu i Srbiju je panevropski koridor, međunarodni tranzitni putni pravac, a nama kao zemlji u tranzitu i treba da bude u interesu da se što pre završi koridor 10“, ocenio je zamenik ministra za kapitalne investicije.

Jocić podseća da je deonica od Beograda do Bara međunarodni evropski putni pravac i da je interes Srbije i Vojvodine kao i celog regiona da se taj autoput što pre završi.

Kostreš je upozorio da je MMF procenio da izgradnja autoputa Beograd-Požega nije rentabilna, dodajući da taj "auto-put ne vodi nigde" i da "Srbija nije dovoljno bogata zemlja da može da troši sredstva na taj način."

On je naveo da će potencijalni koncesionar u narednih 25 godina od putarine inkasirati oko 450 miliona evra, "što se ne može izneti iz Vojvodine, a da se njeni gradjani za to ne pitaju".

„Deonica od Horgoša-Požege ima izuzetnu internu stopu povraćaja kapitala i zato je i atraktivna svim kandidatima i ne treba je deliti na segmente“, tvrdi Jocić.

On je objasnio da će se 35 odsto od koncesione naknade izdvajati za razvoj infrakstrukture na teritoriji Vojvodine i da je to godišnji iznos od više miliona eura koji će biti dodat svoti koja se inače izdvaja iz budžeta Puteva Srbije za Vojvodinu.

Koncesija se daje na 25 godina, a prema ranijim procenama, vrednost projekta je oko 780 miliona evra.

Predmet koncesije su izgradnja leve trake autoputa od Horgoša do Novog Sada, dužine 106 kilometara, održavanje 68 kilometara autoputa od Novog Sada do Beograda i projektovanje i izgradnja autoputa od Beograda do Požege, dužine 148 kilometara.

Izvor: b92