Па добро неко воли неудобна кола. 

niko ne osporava kvalitet i robusnost Golfa, al da auto star preko 20 godina kod nas bude 2500-3000 evra - to je jako, jako bolesno i glupo.
a sto jes' - jes'.
i ne slazem se sa Diletantom, mislim da je auto kod nas za vecinu ljudi i dalje luksuz, jer malo njih moze sa svojom platom da izdrzava porodicu, placa odrzavanje i gorivo koje za koji dan prelazi 100 dinara po litru.

Jest' da je za mnoge auto (pogotovo novi) i dalje luksuz, al' katastrofalne guzve po ulicama govore suprotno...
A sto se Golfa tice... mislim da je precenjen kao i svi "Nemci" u nasoj zemlji.

Da li si siguran da je i taj nov? Možda je i to prepravljani neki stari kao taj sto si odneo?

Citam ove prethodne strane i smejem se..
Lose je kao gorivo ali izvadis katalizator i zavrsis posao, he.
Izvadis i turbinu, K glavu, bos pumpu, izvadis i motor i teras dalje..
Zastupnici za mnoge marke automobila su iskljucili iz garancije sistem za napajanje gorivom za nove automobile (za Srbiju) upravo zbog loseg goriva. Smanjili interval promene ulja sa 15.000 na 7.500km itd..
Ili recimo, gorivo ne valja na toj i toj pumpi, a na ovoj i ovoj je odlicno.
Gorivo ne valja u Srbiji i iz tog razloga proizvodjaci ukidaju garanciju za nasu zemlju..
Jos 90-tih je toyota ukinula garanciju za sve delove trapa.. Kada se zastupnik zalio, usledio je odgovor iz Japana: popravite puteve-dobicete garanciju.
Smesno mi je bilo kad je neko zakljucio: nije lud onaj ko prodaje golfa2 nego onaj ko ga kupuje.
Pa golfa2 ljudi rado kupuju iz mnogih razloga, a jedan od najvaznijih je taj sto uvek mogu lako i dobro da ga prodaju. Ja sam kupio golfa2 dizela (JP) 91.g za 3100.. vozio ga mesec ipo i posto sam uvideo da je krs, prodao ga u roku od odmah za 3.000, a evo posle 3-4 meseca zovu me i dalje i nadaju se da nije prodat..  da sam imao zivaca da cekam, prodao bih ga za vece pare od onih koje sam dao za njega..
Oko cena delova za taj model ne bih da komentarisem, nisam dovoljno kompetentan

Lik koji drzi plac polovnjaka u Svajcarskoj kaze:
jaguar od 100.000 e i golf od 30.000e, posle 3 god imaju istu cenu od 20.000

A konkretno kod nas mozete uporediti cene u istoj klasi automobila recimo stila jtd 115ks 2004 god
i golfa isto godiste, manje snage 1.9 tdi 105ks i sa manje opreme.
Novima je cena bila skoro ista, oko 20.000 e
a sada stilo 8.000e, a golf najmanje 15.000e.
To je tako sigurno bez ikakvog razloga..

Deo koji dobiješ ima i garanciju koja važi kao da si kupio deo bez vraćanja starog..Znači,isto.

Sta si hteo da kazes da je golf dobar pa drzi cenu, a prodao si ga za manje para nego sto si ga uzeo ????

Kao sto sf rece, tesko je naci dobrog polovnjaka.. meni recimo nije jasno kako ljudi urnisu auto. Jednostavno mi nije jasno kako se unistava auto. Ja sam vozio golfa2 1.6plin (ez 75ks karb) od nulte kilometraze do 230.000 km sa punim gasom, sa milion okretaja pod rucnom, sa 1.000 james bond okreta iz rikverca, 1.000 potpisa, testiranjem brzine nizbrdo (preko 200 niz bubanj potok), uzbrdo (140 uz bubanj potok), test max brzine u prva 2 stepena prenosa. 1-70, 2-130 ali uz strpljivo cekanje, znaci prvom tri minuta, drugom tri.. pa recimo pun gas BG-Leskovac i nazad..
ali zato na svakom lezecem se staje, na makadamu sam najsporiji, na semaforu pusteno kvacilo..
I pored svega ja nisam video bolju dvojku  od te (ne racunam one nalickane, budzene, farbane po 20 puta)koja nije imala tacku na karoseriji, sa 230.000 km, prva lamela, ne otvaran motor, raz.kapa, ruka nikad menjani, zad.lonac na 200.000   i prilicno sam pogresio sto sam je prodao i to za 3.300e
Da sam znao kakve se dvojke prodaju za 3.000, pa ova onda vredi 4.000..

evo je

Па и тај хомокинетички који сам ја платио 50 еура је имао гаранцију 100.000 км па није оригиналан.

Kao sto sf rece, tesko je naci dobrog polovnjaka.. meni recimo nije jasno kako ljudi urnisu auto. Jednostavno mi nije jasno kako se unistava auto. Ja sam vozio golfa2 1.6plin (ez 75ks karb) od nulte kilometraze do 230.000 km sa punim gasom, sa milion okretaja pod rucnom, sa 1.000 james bond okreta iz rikverca, 1.000 potpisa, testiranjem brzine nizbrdo (preko 200 niz bubanj potok), uzbrdo (140 uz bubanj potok), test max brzine u prva 2 stepena prenosa. 1-70, 2-130 ali uz strpljivo cekanje, znaci prvom tri minuta, drugom tri.. pa recimo pun gas BG-Leskovac i nazad..
ali zato na svakom lezecem se staje, na makadamu sam najsporiji, na semaforu pusteno kvacilo..
I pored svega ja nisam video bolju dvojku  od te (ne racunam one nalickane, budzene, farbane po 20 puta)koja nije imala tacku na karoseriji, sa 230.000 km, prva lamela, ne otvaran motor, raz.kapa, ruka nikad menjani, zad.lonac na 200.000   i prilicno sam pogresio sto sam je prodao i to za 3.300e
Da sam znao kakve se dvojke prodaju za 3.000, pa ova onda vredi 4.000..

evo je


da nisi vozio to BMW mozda