Pa nisu pilot i avion pali na isto mesto. Drugo amerikanci su znali gde da traže pilota pošto je on imao lokator koji im je javljao njegov položaj, a mi smo morali da pretražujemo jedno veliko područje (nekih 1000km²) i pri tom je bila noć a pilot se naravno krio.

Ma celu tu pricu znam.Sve sto si rekao je 101% tacno,ali ono...Zar mi nemamo neku PVO koja je trebala da srusi te apace,ili sta vec.Nadam se da se mi nismo trkali sa njima ko ce pre do njihovog pilota,na nasoj teritoriji.Oni helikopterima,i lokatorima,a mi peske.Jesmo li uradili ista da sprecimo te helikoptere da lete po nasoj teritoriji.Pa nije apac neoboriv,ako vec B-2 jeste!

Nije neuništiv ali je tesko uocljiv ako leti nisko i pod zastitom avijacije koja služi za uništavanje radarskih položaja, pa su radari bili pogašeni tako da nije bilo mogućnosti da se detektuju. A obzirom da im nisu znali putanju, niti je bilo vremena pripremiti položaje za doček iz mogućih pravaca pomoću Igli ili Strela, samim tim je bilo malo šansi da ih oborimo, a kao što znamo nisu ni uočeni, tako da nije ni bilo prilike za dejstvo.

Axa...Jel isla uopste americka avijacija ispred apaca,u toj misiji??

Mislim da su ih pokrivali F/A-18 iz Mađarske, ako se ne varam, jer njima je bitno u takvoj situaciji da izvrše pritisak na PVO kako bi sprečili detekciju i dejstva po helikopterima.

Jesu to oni F-18 za elektronsko ratovanje?Naoruzani antiradarskim raketama??
Msm da iste takve Hornete ima i Australija!

Slazem se.Ali tek tako da oni preleta iz Madjarske,da cuvaju helikoptere koji idu iz Bosne,malo je...Porazavajuce za nas.Jesmo se mi u tom ratu borili kao vukovi,ali jbg...

Из књиге потпуковника Ђорђа Аничића „Смена“. О погађању Б-2, 20.05.1999.

„Изненада нас у 23:00 преводе у приправност бр. 1. Спремни смо за борбени рад. Укључујем зрачење на осматрачком радару и на екрану видим јако пуно циљева на даљинама од 10 до 12 км од нас. Из пет праваца иду на нас. Нишански радар још није спреман. Пуштам први прстен и идем на други, који је на даљини 25 км од нас. Цвију зовем и дајем му циљ на азимуту 10 до 120 степени. Договорили смо се, да ако будем у ситуацији, прво ја пуцам, а он да буде у заседи даље. Чим крену на мене онда он да пуца без икаквог зрачења. Морамо постићи изненађење. Ми усмеравамо на азимут 180 степени. Циљ је на даљини 17-18 км. Наређујем дизање високог напона на нишанском радару и на даљини од 15 до 16 км – антена. Веома брзо, за неколико секунди, формацијски официр навођења Јанковић проналази циљ. Мали окрет точкића по азимуту и месном углу и циљ је доведен у центар. Иде у маневар. Точкићи су шкљоцнули - гурнути од себе. Предаја на праћење. Оператори праћења га прихватају и после стабилисања пратећих система после две до три секунде наређујем: „Циљ уништи са две, метод вођења, начин активирања бојеве главе, утрошак ракета, начин лансирања.“ Заглушујући писак, паљење стартних мотора и прва ракета стартује – полеће са рампе, после пет секунди одлази и друга. Официр вођења извештава параметар, висина, брзина, прва захват, друга захват, вођење нормално. Даљина 14 км. Тиосављевић коментарише: „Јеботе, шта је ово?“ Одраз од циља је био огроман на показивачу оператора праћења. Прва експлозија ракете у реону циља, друга ексоплозија, даљина 13 км, азимут 180 степени. Наређујем скидање високог напона и еквивалент. Школско гађање.
...
Са Оперативног центра Бригаде од Обреновца најављују хеликоптере.
....авиони су се ускомешали и комплетан налет, најјачи од почетка рата, од како сам ја у смени, иде на нас ... Авиона милион у ваздуху ... Око нас права кошница ... Нешто се важно десило у ваздуху, чим су се тако ускомешали ... После експлозије ракета, чуо се испрекидан рад мотора ... Обе ракете су екплодирале на циљу и сствориле облак. Класичан погодак ... Имамо од Службе државне безбедности снимак разговора пилота авиона и авакса, где се их извештавају да су погођени и траже дозволу да напусте авион, Наређено им је да не смеју, него да морају да пређу преко границе. Пилоти изгледа нису успели да се спасу ... Разговарао са генералом Петровићем ...Кажем му да ми је драго за Б-2, а он мени каже и време, 00:23, кад је пао код Жупање.
Дани је јавно рекао да нам је Команда Бригаде признала три авиона и да је Б-2 наш“

Lepa slika.Jos samo da je realno.
Ne kazem ja da mi B-2 nismo oborili.Kazem samo da je to realno gledano,malo verovatno.Toliko novca uloziti u stealth tehnologiju,i onda ludi srbin nekim prackama,srusi sve nade o stealth tehnologiji,u koju su utrosene milijarde $...Malo je verovatno.

Inace...Gde se sada nalazi ovaj kontejner sa slike??

Pa zar i f-117 nije stealth tehnologija i zar nije i u tu tehnologiju stucana ogromna kolicina novca...
jer sad treba da se raspucamo ovde sa svim propalim projektima u raznim vojskama, i koliko je love stucano u neke projekte a pokazali su se kao sarena laza?

Jeste,al iz hladnog rata.
78,u maju izgubljen prvi prototip


Prvi let B-2 17.jul 1989.
Samo 11 godina.To je u avioindustriji mnoooogoooo!



Jel ti stealth tehnologiju nazivas propalom?
Koliko znas toliko i pricas..