Turska kompanija KentKart saopštila je danas da je postala većinski vlasnik kompanije Apeks solušn tehnolodži (Apex Solution Tećnology) koja upravlja sistemom za naplatu karata u javnom prevozu u Beogradu, BusPlusom.

KentKart je od srpske kompanije Lanus otkupio većinski udeo kompanije Apeks i sada poseduje 55 odsto vlasništva.
 
Ta turska kompanija je sistem naplate karata i upravljanja vozilima u javnom prevozu, kakav se u Beogradu primenjuje od 1. februara 2012. godine, uvela u više od 28 evropskih i azijskih gradova.
 
"Sistem koji smo implementirali u Beogradu zajedno s kompanijom Lanus, predstavlja najkompleksniji i najreprezentativniji sistem za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu koji smo do sada uradili. U narednom periodu želimo da usavršavamo i unapređujemo taj sistem, kako za dobrobit grada Beograda tako i za same Beograđane", izjavio je generalni direktor KentKarta Erkan Unal.
 
On je najavio da će KentKart nastaviti da investira u nove tehnologije u javnom prevozu u Beogradu.
 
Dosadašnji većinski vlasnik Apeksa, kompanija Procescom (vlasnik kompanije Lanus), ostaje manjinski akcionar sa 21 odsto udela, a 24 odsto preduzeća preuzeo je, kako je saopšteno, Sava Terzić.
 
"Nedovoljan broj informacija o sistemu BusPlus u prethodnom periodu doveo je do sumnje građana da je Beograd dobio moderan sistem za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu. Mi ćemo se potruditi da informacije o sistemu budu dostupne svima da bi građani shvatili da je implementiran sistem mnogo više od prodaje karata i kontrole", izjavio je Terzić.
 
Kompanija Apeks ima oko 400 zaposlenih, a organizuje prodaju karata za gradski prevoz na više od 2.000 lokacija u Beogradu i organizuje kontrolu karata u vozilima.

Izvor: Blic

Dobrodosao brate Sulejmanu 

Ja bih to nazvao čisto pranje para i pokušaj da se srpska strana povuče "na vreme" da ne bi bila ćorkirana. 

Na sajtu agencije inače i dalje stoji da Turci imaju svega 10%, pratićemo i to ovih dana.

Meni je u celoj priči najinteresantnija insajderska informacija Anice koja je još 10. jula znala za promenu vlasničke. 
Direktor Apex-a Veljko Vlahović je 12. jula tek podneo prijavu Agenciji za promenu vlasničkog udela. Sve imate na sajtu Agencije za privredne registre OVDE

Evo trenutne vlasničke strukture BusPlus-a tj. Apex Solution Technology:

Назив: APEX SOLUTION TECHNOLOGY
Пословно Име: DRUŠTVO ZA MARKETING I USLUGE APEX SOLUTION TECHNOLOGY DOO BEOGRAD (VRAČAR)
Статус: Активно привредно друштво
Матични број: 20514841
Правна форма: Друштво са ограниченом одговорношћу
Седиште: Општина: Београд-Врачар | Место: Београд-Врачар | Улица и број: Кнегиње Зорке 2 II
Датум оснивања:24.03.2009
ПИБ: 106037154
Чланови

Пословно име: KENTKART GLOBAL ELEKTRONIK ANONIM SIRKETI
Матични број: 349635
Земља: Турска
Удео: 55 %

Уписани новчани капитал
25.945,13 RSD
Уплаћени новчани капитал
25.945,13 RSD 18.03.2009


Пословно име:PREDUZEĆE ZA USLUGE, TRGOVINU I INŽENJERING LANUS DOO, BEOGRAD (VRAČAR)
Матични број:20298693
Удео: 21 %

Уписани новчани капитал
9.906,32 RSD
Уплаћени новчани капитал
9.906,32 RSD 18.03.2009

Име Презиме: Сава Терзић
Јмбг/Лични број: 2212971710114
Удео: 24 %

Уписани новчани капитал
11.321,51 RSD
Уплаћени новчани капитал
11.321,51 RSD 18.03.2009

Izvor: apr.gov.rs

Pa dobro... Nakrali se ljudi, podelili kintu i tutanj... Ekstra...
Sad svi oni koji su podrzavali bus plus i verovali kako su oni tu da nam poprave i ucine boljim prevoz mogu da sami sebe poljube u dupe, jer su valjda shvatili kakva je to prevara...

којег вашег новца? па ви не плаћате превоз

Ja sam to odavno pokusavao da objasnim, alisu me pojedinci zdusno napadali ko najveceg neprijatelja, i postove su mi brisali samo da bi sto manje ljudi saznalo istinu. Srecom nije ovaj forum jedini, internet je beskrajan i nijedna prevara i pljacka se ne moze sakriti. Samo jos fali hapsenje DJilasa, ali tu je sada jedan mali problem, jer je idejni tvorac i bliski saradnik DJilasa Vucicev kum. A jos u vazduhu visi i koalicija DJilasa i Vucica. Nastavak cemo videti uskoro.

Dobro i je l' sad placate prevoz?

Kako bre sad da placaju, sta pricas?  Pa tek sad sledi "bojkot", malo nam je 500 godina pod Turcima, sad hoce da uzmu nase narodne pare preko naseg gradskog saobracajnog... 

Узгред, оно за ситне паре је молба. Дакле, свако може молбу да услиши или не. А чињеница је да је лакше када се плаћа ситнијим парама. Чињеница је, додуше, и да не подносим "А јел имамо 23 динара?".
------------------------------

Миланче, како а плаћају... А људска права да се возиш џабе и живиш на лер?
------------------------------
Симболика! На 500е капитала, 500 година под Турцима