Ja sam vec sad ubedjen da si ti izvisio za ovaj posao i zato ti je mnogo krivo... drugo objasnjenje jednostavno ne postoji.
P.S. Za tumacenje ugovora treba znanje koje ti ocigledno nemas.

Pa tu je obezbedjen GSP, ugovornom garancijom koja se doplacuje bankovnim fondom koji je zakljucen pri sklapanju ugovora. Sve lepo pise. A stavljeno je za vreme probnog rada pre svega jer je ljudima trebalo vremena da se prilagode na sistem. Niko nije racunao da ce svercerska banda toliko postati bezobrazna da im ni jasne odrednice u koriscenju ne prestavljaju problem kada treba eskivirati placanje.

Kad pojacaju kontrolu, pojaca se i broj kupljenih karata. Mislim da to vise govori o putnicima nego o firmi koja naplacuje uslugu.

@vanyo

nemoj da me zajebavaš. Pitao si me da li znam šta znači 60% da sam se zamislio da slučajno ne piše 160%  i pitao si me da li znam šta znači jemči-nisam ja veverica. 

Jel ti pričaš o tome da je uspešan ugovor u kome se Grad osigurao da naplati bankarsku garanciju do iznosa od 40% nižeg prihoda? I to sve SAMO za vreme probnog period od max 3 meseca!    Nemoj dalje molim te, brinem se već za stanje društva ionako... 

O kakvim švercerima pričaš kad su prilikom uvođenja svi vikali u glas kako će napalta da skoči, a to se odmah vidi da je bilo isfolirano jer su još u Ugovoru napisali svega 60%-znači očekivali su i švercere i falsifikate kao što sam ih i upozorio i manju naplatu naravno.

Shvataš li ti da se Ugovorom nisi osigurao da kada konačno pustiš sistem u rad, imaš garantovanu bar neku zaradu? Garantovana je zarada od 0din! Shvataš li ti to?

Razmisli, i ne moraš ni da odgovaraš, besmisleno je, jer svako vidi da je reč o kriminalu 

  Ne vredi

Novi teror u gradskim autobusima (FOTO)

Direkcija za javni prevoz Beograda naložila da se na autobusima nalepi molba putnicima da spreme sitne pare za kartu, iako je to protivzakonito

Na gradskim autobusima po Beogradu pre nekoliko dana je nalepljena molba putnicima da spreme tačan iznos za kartu ako je kupuju u vozilu, ili da spreme novčanicu od 200 dinara. Ovakva odluka izazvala je revolt kod putnika, koji su već u velikoj meri besni zbog ponašanja Bus Plus kontrolora.

Čitalac Trojke Goran Pavić kaže da ga je imao problem kada je pre neki dan ušao u autobus u popodnevnim satima a u novčaniku je imao samo novčanicu od 1.000 dinara.

- Vozač nije imao da mi vrati sitno, pa sam nastavio da se vozim bez karte jer to nije moj problem. Međutim, onda je kondukter krenuo da mi pravi probleme. Prvo mi je rekao da izađem iz autobusa, što sam odbio jer po zakonu znam da onaj ko pruža uslugu mora da mi vrati kusur ili ne moram da mu platim. Ali onda mi je kondukter rekao da moram da imam sitne pare. Kada sam ga upitao, zbog čega moram da imam sitan novac, rekao mi je da je tako naložila Direkcija za javni prevoz i da je obaveštenje nalepljeno na autobus. Iskreno, nisam ni gledao da li ima obaveštenja na vratima jer sam čekao autobus više od pola sata, pa sam bio vrlo besan. Na kraju sam, nakon rasprave sa kondukterom, uspeo sam da mu objasnim da po zakonu ne moram da imam sitan novac - ispričao nam je ovaj mladić.



Goran Papović iz Nacionalne organizacije potrošača Srbije kaže za Trojku da je ovo još jedna bahatost koju moraju da trpe putnici u beogradskim autobusima.

- Mislim da je ovaj psihološki teror koji se odvija prema putnicima od strane kontrolora, Bus Plusa i gradske uprave nedopustiv. Ne može se nečiji nerad i loša organizacija prevaliti na potrošače. Mora da postoji procena koliko putnika dnevno prođe nekom linijom i koliko karata kupi kod vozača, a u skladu sa tim se mora pripremiti i sitan novac. Šta je sa strancima, naprimer, koji koriste gradski prevoz a ne znaju naš jezik? Kako oni mogu da znaju koliko novca da spreme? - kaže Papović.

On smatra da se situacijom koja se u Beogradu odvija sa Bus Plusom i javnim prevozom mora pozabaviti i neko resorno ministarstvo, jer situacija postaje sve manje podnošljiva. Takođe, Papović tvrdi da je protivzakonito tražiti od putnika da imaju sitan novac.

- Čini mi se da bi sada već resorno ministarstvo i druge nadlžene institucije trebalo da se pozabave situacijom u gradskom prevozu Beograda. Mada, izgleda da neko ili nema vremena ili ne želi time da se bavi. Ja bih voleo da mi neko objasni po kom to zakonu oni traže od putnika da imaju sitan novac. Neka nam Direkcija za javni prevoz to objasni. Kako su krenuli, još će nam tražiti dres kod za ulazak u autobuse i to da očistimo cipele - rekao je on.

Trojka je juče kontaktirala i Zorana Šarca, direktora Direkcije za javni prevoz, koji nas je zamolio da mu pitanja pošaljemo elektronskom poštom. Umesto njega odgovore nam je dala Katarina Dragutinović, čija funkcija nije navedena u mejlu.

Umesto da nam objasne ko, zašto i po kom zakonu su doneli ovakvu odluku, ona nam je dala odgovor o kojem će prosuditi sami čitaoci.

- Kupovina karta kod vozača je poslednja opcija koja omogućava putnicima vožnju sa validnom kartom. Njena cena od 150 dinara upravo za cilj ima da građane usmeri na kupovinu personalizovanih ili nepersonalizovanih karata na nekom od preko 2.000 prodajnih mesta. Ovo je praksa preuzeta iz drugih gradova Evrope. Vozači imaju obavezu da prevoze putnike i brinu o njihovoj bezbednosti tokom vožnje. O valjanosti ovakve odluke govori i podatak da je prodaja karata kod vozača na pojedinim linijama nakon povećanja cene i uvođenja kontrole smanjena za 50 odsto. Direkcija za prevoz zato još jednom moli putnike da svoje karte obezbede na vreme kako bi se saobraćaj odvijao bez zastoja i kako bi, što je u njihovom interesu, putnici stizali na vreme na svoje odredište - piše u odgovoru.

Izvor: Trojka.rs

Nista, ako nije po zakonu, tuzite ih i mirna Backa 


Istina, po zakonu niko ne mora da ima sitan novac, ali po zakonu nije niko ni prisiljen da ga vozi 
Gde bi zavrsili kad bi svakom morao da menja i vraca kusur, deset ljudi po stanici i do zadnje stanice bi stigao u sumrak 


Odes malo u Francusku ili Spaniju pa kako te brzo odhebu kad ne znas jezik, u Holandiji su malo ljubazniji, znaju cak i Engleski 

(NE)OČEKIVANO: Turci postali većinski vlasnici Bus Plusa
Kompanija "Kent Kart" poseduje 55, kompanija Procescom 21 a Sava Terzić 24 odsto kapitala kompanije Apeks Solušn Tehnolodži


 
Foto: Milena Đorđević

Turska kompanija “KentKart” postala je većinski vlasnik kompanije Apeks Solušn Tehnolodži, koja je implementirala sistem za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu u Beogradu nazvanim BusPlus.


Ta kompanija je saopštila da sada poseduje 55 odsto vlasništva u Apeks Solušnu.

- Sistem koji smo implementirali u Beogradu zajedno sa kompanijom Lanus, predstavlja najkompleksniji i najreprezentativniji sistem za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu koji smo do sada uradili. U narednom periodu želimo da konstantno usavršavamo i unapređujemo sistem, kako za dobrobit grada Beograda tako i za same Beograđane – saopštio je generalni direktor kompanije KentKart Ercan Unal i dodao:

- KentKart poseduje veliko znanje i iskustvo u oblasti razvoja sistema za upravljanje javnim prevozom, koje smo spremni da podelimo i sa drugim gradovima u Srbiji i zemljama u okruženju. Kao većinski vlasnik Apeksa, KentKart će nastaviti da investira u nove tehnologije za dobrobit svih putnika u javnom prevozu u Beogradu.

Dosadašnji većinski vlasnik Apeksa, kompanija Procescom (vlasnik kompanije Lanus) ostaje manjinski akcionar sa 21% udela, a 24% preduzeća preuzeo je Sava Terzić, jedan od pionira razvoja sistema za elektronske dopune i sistema za satelitsko praćenje vozila u Srbiji.

- Duboko i iskreno verujem u ovaj projekat i iz tog razloga sam rešio da zajedno sa partnerima podržim njegov dalji razvoj. Prednost ovakvog integrisanog informacionog sistema i jeste da pruži realnu sliku javnog prevoza i prikaže sve informacije neophodne za njegovo unapređenje i razvoj – izjavio je Sava Terzić.

Cilj KentKarta i Apexa jeste, kako je saopšteno da, uz novo partnerstvo obezbede najnapredniju tehnologiju u javnom prevozu putnika.

(Telegraf.rs)

Neki def. nisu za civilizaciju...

Isto bi ti se desilo bilo gde u svetu, jer niko normalan ne vucara sa sobom "krupne" novcanice...

 

Hebo te, ispadne okupacija u 26 slika