Mislim da sam vec nekoliko puta rekao da ne koristim gradski prevoz, ali ovo iznosim iz principa. Ne neka se privatizuje-opljacka pa da se naplacuje, vec ko hoce da se bavi gradskim prevozom neka kupi autobus za svoje pare pa neka odredjuje cenu koju hoce. Ako bude imao putnika poslovace,a ako ne onda u bankrot. Ne ovako neko sa tudjim parama kupuje autobuse pa onda trpa pare u svoj dzep.

Kamera i rezija isto 

To je odlucujuci fakitor za poslovanje gradskog prevoza. Kako  bezobrazno skrecete sa teme kada nemate aduta i kada ste bez teksta. To je osobina nedovoljno obrazovanih i nesposobnih da misle svojom glavom.Kada im se pokaze cinjenica, oni je ignorisu i pricaju nesto kontra nepovezano. Ako neko tvrdi da je uredu da se prevoz placa dvputa, onda daj argument, kazi zasto.

Nemamo argumenata za sta?

Svi smo protiv BusPlusa ovde ali ti toliko zestoko masas da cemo poceti da kupujemo karte. 

A sta da ti kazem, mislim, na glupost ne mozes nista pametno reci, glup spot, glupo "repuje" i dalje necu  

Mic po mic... Aušvic!?! E pa neće moći!
Vidimo se u ponedeljak. Šalji dalje!

PROTEST ZA ODBRANU JAVNOG DOBRA - STOP BUS PLUS!
Ponedeljak, 1. jul, 18h, ispred skupštine Grada
Vidimo se!
Šalji dalje

Slagvort
Pa kad oni zestoko napadaju onda i narod trebaa zestoko da odgovori a ne da cuti i da trpi. To se odnosi na sve sto se desava u ovoj drzavi.

Evo sirim dalje

Opet neki sumnjivi skup i blokiranje bulevara, ocel se snimati  

Ne radi se o pretjeranoj zestini, nego grijesis na dosta mjesta.

Nemas tu objektivnost ni tacnost da bi bio kriticar/novinar u ime drugih.
Mada nisam ni ja, samo iznosim misljenje za sebe i ne mogu da se predstavljam kao neki borac za narod.

Konkretno taj njihov skup ljudi u istim majicama nije nikakva sekta da se zabranjuje, zabraniti bi bilo fasisticki..
Nikom ne smetaju, cekaju svoje obaveze. Njihova firma jest kontroverzna ali ti ljudi su samo ljudi bez para oni nisu srz problema.
Slicno - radnik na kasi u McDonaldsu nije predstavnik zlog imperijalizma.. on covjek samo radi za neku sicu.
Obrati se i snimaj nekog BusPlus/Apex predstavnika ako hoces nesto da rijesis.

Vec sam pomenuo da si suvisno snimio neke ljude koji cak nisu BusPlus, pravivsi im neprijatnosti.

Moguć raskid saradnje sa Bus plusom
IZVOR: TANJUG
Beograd -- Aleksandar Antić kaže da postoji mogućnost da se Gradsko-saobraćajno preduzeće Beograd vrati u sistem naplate karata u javnom prevozu.

 

Aleksandar Antić (Tanjug, arhiva)
"Razmotrićemo mogućnost da grad Beograd ponovo preuzme sistem naplate karata u javnom prevozu", izjavio je predsednik Skupštine grada Beograda Aleksandar Antić.

"Moramo na jedan ozbiljan način da rešimo ovaj problem... Beograd ne može dugoročno da izdvaja za subvencije javnog prevoza 150 miliona evra na godišnjem nivou", rekao je Antić novinarima u skupštini grada.

Prema njegovim rečima, angažovanje dodatnih kontrolora nije u skladu sa ugovorom koji grad Beograd ima sa "Bus plus sistemom", da će njih plaćati grad, a da je cilj da se održi i uveća nivo naplate karata u javnom prevozu kako ne bi doživeo kolaps.

"Imamo problem jer Beograđani slabo plaćaju prevoz i slabo prihvataju 'Bus plus' sistem. Razmotrićemo da li je to posledica toga što građani teško prihvataju novi sistem ili zbog toga što teško prihvataju da neko sa strane vrši naplatu sistema javnog prevoza", najavio je predsednik gradskog parlamenta.

"Ukoliko je ovo drugo, treba da razmotrimo sve mogućnosti uključujući i onu o ponovnom vraćanju sistema naplate karata od strane GSP-a", rekao je Antić.

Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas izjavio je u Skupštini grada da mnogi građani ne plaćaju karte u gradskom prevozu. Zato je, prema njegovim rečima, bilo neophodno da se poveća broj kontrolora u vozilima javnog prevoza.

Đilas je primetio i da je na pet linija na kojima je kontrola bila pojačana vidljivo višestruko povećanje prodaje karata.

"Naša obaveza je da svima koji plaćaju kartu obezbedimo kvalitetan prevoz, a građani moraju da shvate da ako karte ne plaćaju gradski prevoz neće funkcionisati", rekao je Đilas.

Đilas je istakao i da je dobro to što su završene sve neophodne pripreme i pregovori za finansiranje projekta Beogradskog metroa na osnovu međudržavnog sporazuma Srbije i Francuske i da bi njegova izgradnja trebalo da počne za dve godine.

Skupština grada Beograda usvojila je danas predlog rebalansa budžeta usled čega će doći do smanjenja infrastrukturnih ulaganja u ovoj godini.

Više očitavanja usled jače kontrole
Prvog dana angažovanja dodatnog broja kontrolora u vozilima javnog gradskog prevoza višestruko je povećano očitavanje važećih voznih karata, kao i njihova prodaja kod vozača, saopšteno je iz Direkcije za javni prevoz.

Na liniji 95, koja saobraća od Novog Beograda do Borče, očitavanje karata povećano je za 200 odsto, dok je prodaja karata kod vozača uvećana čak 20 puta.

Kontrolori su bili prisutni u svim vozilima na linijama 16, 23, 83, 88 i 95.

Nakon povećanja broja polazaka autobusa za sezonske linije ka Adi Ciganliji tokom proteklog vikenda, rezultati kontrole koja je bila organizovana u nedelju pokazali su da je u proseku očitavanje karata povećano za 500 posto.