Ниси у праву. Није то уштеда од 60, већ уштеда од 22 радна дана х 2 вожње х 60 динара = 2640. Маркица за запослене је 2680. Дакле, покрива одлазак на посао током месец дана. А људи путују и момо тога. Ко не плаћа, а запослен је, најчешће то ради из чисте бахатости, правећи оне који плаћају превоз будалама. Стога, подржавам појачане контроле у ГСБ-у, под условом да ће шверцерима заиста наплаћивати казне. Притом, са појачаном и озбиљном контролом казна не мора да буде већа од 700 - 900 динара (т.ј. 12 - 15 вожњи). Па ако те ухвате двапут месечно, решен проблем. Наравно, ако се та казнена политика спроводи.

Ja se ne vozim cesto autobusom, ali kada se vozim ne kupujem kartu niti imam nameru.
Imam kola, ali u ovoj retardiranoj drzavi gorivo svaki dan poskupljuje tako da ja naravno nemam uvek da sipam i zato kad god se vozim autobusom iz inata necu da stavljam pare u Djilasov dzep. Te lopovcine su dovoljno pokrale ovu drzavu i ovaj narod, a sto je najgore sa ovim BUS PLUSom oni samo nastavljaju da kradu i da se bogate na racun svih nas.


Mislim da ne mora ponovo da se prica o nacinu na koji je ta firma dobila ugovor i o povezanosti direktora firme sa Djilasom...

Надам се да ће пар пута да ти наплате казну. Заслужено. Као што неко рече, зашто из ината не прођеш Мишковићеву касу са колицима пуним робе?

@7ki7

Zbog javasluka u samom vrhu GSP-a i nanize, a to se siri onako koncetricno, kao kad bacis kamen u vodu pa oni krugovi se sire, imas situaciju gde ne mozes da dopunis karticu na kiosku, autobusi iskrivljeni ko kljuc od ludnice, prokisnjava, upada sneg i slicno. I to treba menjati ali se time nece promeniti mentalitet ljudi, koji jednostavno zamisljaju GSP kao neko sledovanje, a ne uslugu.

U zapadnoj evropi jeste bolji prevoz u svakom pogledu ali je i minimum duplo skuplji, cena ide i do 2,5 e po voznji. (mozda ima i skuplje, ne znam) Novi tramvaj koji smo zavrsili od spanaca je tramvaj najmanje istog ako ne i boljeg kvaliteta nego u mnogim zapadnoevropskim gradovima. Zamisli sada hipoteticki da su svi tramvaji kod nas takvi, a svi autobusi maksimum 5 godina stari ali da je karta 150 dinara.

Da li bi podrzao takvu cenu? Da li mislis da bi ljudi koji sada ne placaju, tada placali prevoz koji savrseno funkcionise? Naravno da ne bi, tada bi bio izgovor da je to Djilasova ili Tomina firma. Nije bilo bas davno, kada je ona jajara Zivkovic rekao da narod u Nisu ne placa struju Slobodanu Milosevicu i da tako protestvuju protiv tog diktatora. Dosle promene, dosle i opomene, tako da danas Nis i okolina duguju astronomske cifre za struju.

To sto pricas je istina, ali cena treba da prati standard, zar ne? Ne moze cena prevoza da bude 2,5 evra, za nas gde je prosecna plata 300e i negde u evropi gde je prosecna plata 1500e... znaci pet puta manja dodje na pola evra, sto je sadasnjih 50-60 din...  Znaci po standardu nam je cena prevoza slicna, a kvalitet nije...
Sto se tice novog spanca, on je extra (nazalos nikada nisam bio u njemu, ali tako ljudi pricaju), ali opet nije prilagodjen nama... Siri je i celu zimu maltene nije radio, jer ne moze da se prilagodi nasim putevima, snegu pored i ko zna jos cemu... Tako da nazalost cak i u tome sto valja nismo mogli da uzivamo u potpunosti...
Inace kad budem imao platu oko 1500e, maximalno cu podrzati cenu od 150 din po karti i da se vozis kao gospodin u prevozu u kojem sve radi, redovan je itd... Samo sto bih ja i tada uveo da oni koji mogu da podnesu papire o primanjima koja su mnogo manja, ili da su socijalni slucajevi ili tako nesto, da ne placaju prevoz, ili da ga placaju simbolicno... Pa da se razdvoji bezobrazluk od teskog zivota, pa onda neka se sa bezobraznima obracunavaju kako god zele...

Kakvih sve komentara Bože mili žalos

Delija objasnio.

Paprene kazne za ulazak na pogrešna vrata

Beograđani će morati da menjaju svoje navike, ukoliko ne žele da plaćaju "penale" i poštuju nova pravila koja će od 15. jula početi da se primenjuju u javnom gradskom prevozu.



Kazna za ulazak na srednja vrata, odnosno izlazak na prva i poslednja, mogla bi da im "izbije" iz novčanika i neverovatnih 75.000 dinara!

 Uvereni da neće biti nikakvih problema, ukoliko putnici budu poštovali nove mere, u "Bus plusu" objašnjavaju da, putnicima koji redovno plaćaju prevoz žele da omoguće udobniju vožnju.

 "Zamišljeno je da putnici ulaze na prva i poslednja vrata, overe kartu, prođu do sredine, gde će kad stignu do željene stanice, za izlazak iskoristiti srednja vrata", rekli su "Novostim" u "Bus plusu".

 "Time se izbegava stvaranje gužve kod vrata, sa čime se sada svakodnevno susrećemo, i popunjava se središnji deo vozila, koji je obično poluprazan. Vozila će biti postepeno obeležavana.

 Prva će se naći na ulicama već za sedam dana, dok će ostala dobiti jasno uočljive nalepnice do kraja godine.

 U"Bus plusu" dodaju da su nove mere predviđene Odlukom o javnom linijskom prevozu na teritoriji Beograda, kojom je zabranjen ulazak putnika u vozilo na vrata koja nisu obeležena za tu svrhu, i obrnuto. Ova odluka predviđa i kazne za nepoštovanje tih pravila.

 Mada primena novih pravila još nije počela, sugrađani koji svakodnevno putuju gradskim prevozom imaju mnogo nedoumica. Od toga, šta u slučaju da se vrata pokvare do pitanja kako će invalidi ili roditelji sa dečjim kolicima ulaziti na prednja vrata.

 ”Sve nepredviđene i vanredne situacije, kao recimo kvar na vratima, regulisaće Operativno kontrolni centar u Direkciji za javni prevoz koji je u kontaktu sa vozačima”, objašnjavaju u "Bus plusu".

 ”Sve kategorije građana izlaziće na vrata koja su za to predviđena. Invalidi u kolicima, inače, mogu da koriste samo određeni broj vozila javnog prevoza koja imaju za to predviđene uslove. Samo za tu kategoriju, pravila ostaju ista, pišu "Novosti."

извор: мондо.рс

Malo je,750.000,00,bre...

Plaćam kartu uvek, usluga treba da se plati, nije sporno, ali da mi neko kaže 75.000 što sam ušao/izašao na pogrešna vrata, mogao bi samo ovaj smajli da dobije od mene...   Treba neki red da postoji, ali ovo je već čist fašizam.

Kako izaći iz punog autobusa