imaš da biraš između gasa, drva, uglja i struje.
ja mogu da biram između besplatne vožnje i smaranja automobilom po ovim vrućinama, trošeći benzin i novce dok vozim i tražim parking mesto, pri tom psujući druge vozače jer su smotani. biram ekonomičnije rešenje tokom svetske ekonomske krize.

usput, ja ne bojkotujem. ja ne želim da plaćam.

[Off obrisan]

@mgrudine

Da ne bih vise ponavljao, mozes da pises o temi i da navodis izvore, a mozes biti brisan, upozoren, pa banovan. Izbor prepustam tebi.

Moze da se procita al isto tako mozes da napises da je zemlja ravna ploca pa moramo da ti verujemo   

Postavio sam link o dogadjanju u autobusu a ti si opet obrisao. Sta tebi smeta kod mene, istina mozda? Resio si da me otkacis, jeli? Tebe znam odprvog dana kada si poceo da koristis kompjuter i internet, ali znaj da internet nije Arandjelovac nego malo siri prostor.Ja cu sam da se udaljim jer necu da se spustam na vas nivo. A sad eto vam pa se medjusobno slazite u odbrani pljackasa naroda.Kada bude DJilas bio uhapsen zbog bus+, onda cu da te pitam ko je bio u pravu.

Znam, na kraju sve se svede na to da bi vi da se vozite besplatno, ali većina ne sme da kaže neću da plaćam (jer u BGu niko ne plaća javni prevoz zadnjih 30 godina), nego tu izmišljaju busplus, apex bla bla bla.
Jel ti misliš da bi BG mogao da ima besplatan prevoz, i što ne praktikuješ da ne plaćaš sve ostale račune?

Ono sto mene u citavoj ovoj prici nervira sto mene.. kao nekoga ko bez kukanja, prenemaganja, smrcanja, preseravanja, izivljavanja, kalimerisanja, etc.. izvrsava svoje obaveze prema GSPB tretiraju kao kriminalca i stalno moram da izvlacim i pokazujem kartu...

E, pa ne moze tako... samo zbog toga sto ja svakog meseca placam kartu 50e, trazim od Bus Plusa da sve svercere izbacuje kroz prozor... u voznji... na stanici... na mostu... svejedno..

Citavo ovo prenemaganje govori kako neki ljudi def. nisu za zivot u civilizaciji.

Slažem se za izbacivanje, pre je bilo tako u NSu, ostavi te u nedođiji pa se j.bi.

Onaj lik mi nije jos preveo onu recenicu i nije mi odgovorio na pitanje zasto sad ne placaju karte kad je APEX otisao (po njihovim saznanjima)?

PS Jos malo ljudi da krenu da se uozbilje i da vidis kako ce slozno da izbacuju svercere! 

Postavio si link sa propratnom recenicom u nameri da podjebavas, kao sto sada pokusavas sa budalastinama ali mozes ti to i bolje. Platio me Djilas da resim situaciju ovde, kaze mi: "Onaj mgrudin poceo previse da otkriva moje muljaze sa busplus-om, ne daj mu da previse pise." Zato ti predlazem da pises normalno, bez prevelikog proseravanja i tog kalimerisanja, ko sto napisa anea. Ako imas jos nejasnoca, obrati se upravi putem PP-a (PP - privatna poruka) ili meni, svejedno.

---

BusPlus sistem za automatsku naplatu pozitivan primer

Međunarodna agencija za energiju ocenila je sistem za naplatu karata i upravljanje vozilima javnog prevoza BusPlus kao pozitivan primer integrisanja usluge javnog servisa.



Prema najnovijem izveštaju Međunarodne agencije za energiju (IEA) “Priča o obnovljenim gradovima”, sistem za naplatu karata i upravljanje vozilima javnog prevoza BusPlus, ocenjen je kao pozitivan primer integrisanja usluge javnog servisa putem sistema za automatsku naplatu, kao jedan od ključnih koraka u ispunjenju Master plana razvoja javnog prevoza Beograda, usvojenog 2008. godine.

- Prvi rezultati novog sistema za automatsku naplatu su vrlo pozitivni, uz povećanje mesečnih prihoda što je rezultat drastično umanjenog odliva novca – ističe se u izveštaju.

Izveštaj sadrži i podatak da BusPlus sistem takođe uključuje sveobuhvatan sistem za monitoring ili lociranje vozila koji u realnom vremenu obezbeđuje informacije o svim kretanjima u sistemu javnog prevoza. Metodologija koju grad Beograd primenjuje prilikom obračuna rada prevoznika je sada naširoko primenjena u Evropi i omogućava gradu da poboljša i reguliše učinak GSP-a i privatnih autobuskih prevoznika na duže staze.



U objašnjenju Međunarodne agencije za energiju precizno se navodi da je novi sistem za automatsku naplatu vezan za partnerstvo privatnog i državnog sektora kroz desetogodišnji ugovor sa konzorcijumom Apex Solution Technology koji čine KentKart iz Turske i domaće preduzeće Lanus.

- Novi sistem za automatsku naplatu počeo je sa radom početkom 2012. godine, a funkcioniše tako što se sva prikupljena sredstva elektronski deponuju na centralni račun koji vodi Apex (a koji u realnom vremenu nadgleda Grad), a koncesionaru ostaje procenat svih prihoda nastalih od sistema za automatsku naplatu, prema stopi dovoljnoj da amortizuje troškove i pokrije sve aktivnosti i održavanje – zaključeno je u izveštaju Međunarodne agencije za energiju.

Kompletan izveštaj “Priča o obnovljenim gradovima – vodič za transformaciju gradova kroz poboljšanje energetske efikasnosti u urbanim sistemima transporta” dostupan je na sledećem linku

http://www.iea.org/publications/freepublications/publication/Renewed_Cities_WEB.pdf

plaćaju ljudi prevoz. plaćali su više dok je bilo jednostavnije - kupovinom markice. nekada su državne firme delile radnicima markice. s platom si mogao da pokriješ sve račune i hranu.
i ja sam nekada bio ekonomski patriota koji je plaćao sve harače, i koje je trebalo i koje nije. a onda sam spoznao sistem.

BG bi mogao da ima besplatan prevoz jer se finansira iz budžeta 70% + reklame, servisi, tehnički pregledi, iznajmljivanje vozila, ... ali onda vozači ne bi mogli da imaju lekarske plate, ali bi morali da imaju lekarsko radno vreme. ne bi mogli da se fiktivno zapošljavaju stranački kadrovi. mada za početak je dovoljno otpustiti kontrolore koji su samo trošak i ništa više.

što se tiče ostalih računa, oni su mali. ja sam skroman i ne pravim velike troškove. evo npr. cela zgrada nam je priključena na dva internet priključka, tako da troškove delimo.