Hvala puno, ma pricali mi ljudi na Lukoil lose,ali ja ka budala

Tečni naftni gas (TNG), doskoro jedina alternativa domaćim vozačima za preskup benzin, u protekla četiri meseca poskupeo je u Srbiji za oko 15 dinara, pa sada litar košta od 67 do 70 dinara. I biće još skuplji! Uvoznici tvrde da je i s postojećom cenom zarada mala, te da će novih skokova cene biti sve do kraja decembra. Pored toga što cena gasa ne ide naruku vozačima sa već ugrađenim plinom, ona ozbiljno dovodi u pitanje isplativost ugradnje za one koji ovaj sistem u svojim vozilima još nemaju.

Naime, cena ugradnja plina u zavisnosti od vozila kreće se trenutno od 300 do 1.000 evra. Dakle, prosečna cena ugradnje je oko 800 evra, odnosno 85.000 dinara. Pri potrošnji od osam litara benzina, odnosno 10 litara TNG-a na 100 kilometara i pređenih, primera radi, 15.000 kilometara godišnje, ušteda je sa TNG-om i cenama u maju iznosila 51.000 dinara, dok danas iznosi svega 21.000 dinara. Još jednostavnije, sa majskom cenom od 50 dinara ste ugradnju plina mogli da isplatite za godinu i po dana, dok će vam sa postojećom cenom trebati oko četiri godine.

Uprkos tome što je ovaj derivat moguće slobodno uvoziti, za razliku od benzina i dizela, i u skladu sa tržišnim cenama formirati maloprodajnu cenu, vozači su ipak iznenađeni drastičnim poskupljenjem. Česta poskupljenja distributeri objašnjavaju velikom tražnjom pred zimu i skokom cena TNG-a na evropskom tržištu. Ipak, koliko ovo može da bude veliki udar na džep vozača, govori i podatak da je u nešto više od šest meseci auto-gas poskupeo za skoro 15 dinara, dok je benzin, koji kod nas važi za papren, u proteklih godinu dana poskupeo za 13 dinara po litru.
 
Distributeri, međutim, insistiraju da ni s ovom cenom nemaju zaradu. Nenad Vujović iz firme “Eurogas” koja se bavi uvozom gasa kaže da su cene u inostranstvu visoke, te da su zarade u maloprodaji gotovo nikakve.

– Naravno, na cenu ovde utiče i kurs dinara i dolara, a zarada nikada nije bila manja. Ona je sada dinar do dva, a trebalo bi da bude bar četiri do pet dinara – objašnjava Vujović.

Na pitanje da li onda očekuje da će cena plina i dalje rasti, on odgovara potvrdno.

– Hoće sigurno. Cene se menjaju na dva do tri dana, a već sada ponegde u Srbiji imate cenu od 70 dinara. Tome doprinosi i nestašica gasa koja postoji i u okruženju. I tamo se rafinerije remontuju, pa je manja proizvodnja – kaže Vujović.



On, međutim, negira da se distributeri TNG-a dogovaraju oko cene, budući da su one na većini pumpi slične i da se menjaju u isto vreme.

– Nema dogovora, kako NIS menja cene, i ostali privatnici to prate – ističe Vujović.

Borisav Takić iz udruženja privatnih benzinskih stanica takođe tvrdi da ne postoji dogovor o ceni auto-gasa među distributerima.

– Ovo je berzanska roba i trenutno svako misli da treba da prodajemo po ovoj ceni. Trenutno ne možemo da prodajemo po nižoj ceni, a to diktiraju cene u Evropi. U Evropi je velika tražnja pred zimu i cena raste. Zbog toga je pretpostavka da će cena ovog derivata rasti do kraja septembra, a onda se očekuje stagnacija – ističe Takić.

Nebojša Atanacković iz kompanije „Nafta“ kaže da je zima period kada cene gasa u nabavci rastu.

– Manje ga ima i cene rastu jer se koristi i za grejanje. U ovoj oblasti takođe ne postoji mnogo konkurencije i ne bi bilo čudno da se isporučioci dogovaraju oko cene – navodi Atanacković.

Bojana Stamenković | Foto: N. Kostić - blic.rs

Nastavljen rast cena tečnog naftnog gasa na pumpama koji će od utorka koštati 71,5 dinara po litru, a do kraja godine možda i 80 dinara!

Poskupljenje tečnog naftnog gasa nastavljeno je i ove nedelje. Na svim pumpama “OMV”, osim u Šapcu i Kruševcu, cena TNG od utorka je 71,5 dinara po litru, što je “skok” od dva dinara. Novi talas povećanja cena se, tako, može očekivati i na drugim pupmama, jer trgovci slobodno formiraju cenu u skladu s tržištem. Stručnjaci kažu da se do kraja godine može očekivati da se TNG “popne” na - 80 dinara po litru. U Ministarstvu rudarstva i energetike razmišljaju da počnu sa ograničavanjem cene TNG, kao što je slučaj kod benzina.

Ovo je, ujedno, bilo i četvrto poskupljenje auto-gasa u novembru. Tako se cena tokom samo mesec dana povećala za 13 dinara, a brojke pokazuju da je od početka godine tečni naftni gas poskupeo 32 odsto.

- Izgleda kao da nema kraja poskupljenju auto-gasa - kaže Bora Tatić iz Udruženja privatnih benzinskih stanica. - Ako se ovakav trend nastavi, do kraja godine cena će se popeti na 80 dinara po litru. Jaka zima u zapadnoj Evropi utiče na povećanje potrošnje, a cena TNG se i u Srbiji formira tržišno. A u prilog poskupljenju idu i remonti rafinerija u Mađarskoj, Rumuniji i Hrvatskoj.

Iz uvoza dolazi oko 70 odsto gasa potrebnog za tržište Srbije, dok se u rafineriji nafte u Pančevu proizvede oko 30 odsto za domaću potrošnju.

Prema rečima Milana Budimira iz Ministarstva energetike, zbog značajnog porasta cena TNG proteklih dana, razmišlja se o određivanju maksimalne cene ovog goriva, jer bi se tako stabilizovalo tržište i zaštitili potrošači.

Benzin pred poskupljenjem?

Procenat promene u formuli za određivanje cene benzina u četvrtak je bio tri odsto, a cena goriva povećava se kada dostigne 3,5. Sirova nafta u četvrtak je na svetskom tržištu “skočila” na 87 dolara po barelu, a razlika u kursu dinara i dolara povećava se poslednjih dana. Upućeni pričaju da bi sledeće poskupljenje benzina trebalo da bude od četiri do pet dinara po litru.

Autor: P. Janjatović - novosti.rs

Pff, ko da izdrzi vise takve cene.

BARDAHL Specijalni LPG aditiv za gas je namenjen preventivnom održavanju celokupnog LPG sistema, sprečavajući pojavu korozije i naslaga u rezervoaru, oksidaciju i zamrzavanje. Prisustvo nečistoće i vlage može dovesti do oštećenja komponenti gasnog sistema, smanjuje životni vek i efikasnost.

- LPG aditiv za gas uklanja ostatke naslaga, sumpora i amonijaka iz rezervoara i reduktora
- Formuliše nečistoću i uklanja iz gasnog cilindra svu kondenzaciju i vlagu, čime se izbegava nečista akumulirana voda
- Održava elastičnost brizgaljki (injektora) i pritisak reduktora u dobrom stanju
- Čuva brizgaljke (injektore) i poboljšava njihovo podmazivanje

BARDAHL Specijalni aditiv za gas je pogodan za korišćenje u svim LPG motorima sa tradicionalnim sistemima ili u sistemu ubrizgavanja u tečnom ili gasovitom stanju.

Uputstvo za upotrebu

Sa isključenim motorom i rezervoarom praznim 80% postaviti šraf adaptera bezbedno u navoj rupe na filteru. Postoje tri veličine tako da treba iseći crevo u odnosu na veličinu i proveriti da li je uspostavljena pravilna veza.

Aktivirati proizvod i isporučiti ga za 30 sekundi ili dok se ne isprazni. Ukloniti adapter od filtera i napuniti rezervoar. Imajte na umu da rezervoar mora biti pun 20% da se izjednači pritisak u boci. Ako se to ne uradi boca neće otvoriti ventil sigurnosti na rezervoar i proizvod se neće isporučiti.

Za preventivu ponovite tretman svakih 3-4 meseca ili na svakih 10.000 km.

Sadržaj boce je dovoljan da tretira 30-40 litara.

Izvor: [url=http://www.autoportal.rs/]AutoPortal[/url

opet je dizel najisplativiji

Samo jedno pitanje. Je li moguce da mi 1.8 masina Astra karavan trosi 17-18 lit Plina,i to konstantno na zadnja 4-5 punjenja(mijenjao sam i pumpe) i to tacno u kilometar ! Uvjek usipam po 10e i na 87-88 km nestaje plin.Katastrofa,je li realno?
Imao sam Vektru,koja je majka bila u odnosu na ovo . Otvorene voznje trosila je 8-9 kroz grad 10! Niko nije vjerovao ali tako je bilo ,ovo je katastrofa jos i plin poskupio!

Ne moze da trosi toliko. Mozda 10-11l ali 17-18l nikako. Idi nasteluj plin, proveri, ne valja ti to nesto.

ma po gradu ako nije sekvent plin moze da ide toliko,mada jeste malo vise

Katastrofa,a jos se trudim da vozim lagano, ne naterzem ga od semafora do semafora nego sve konstantno ubrzavam. Ma ovdje majstori gledaju samo da te oderu a nista ne urade. Zbog cega bi ovo moglo da bude ovakva potrsonja...