nije nase rusko je,za te pare jeste najgore,za 33 dinara+pdv je najbolje

fora je u tome da profesor asisten u nemackoj ima platu ne manju od 5-6k evra

A da li se secate onog clanka gde je pokazano kako u Srbiji neka najruznija majica kosta vise nego u Barseloni pre tri godine?!
Roba kosta koliko neko za nju zeli da plati.

Najbolje mi je kod nas kad EPS govnarija odluči da opet digne cenu sturje. I zna govnarija, zna vrlo dobro, da kad poskupi struja, da cela ekonomija ide u kurac. Jer kad poskupi struja, poskupi brašno. Kad poskupi brašno, poskupi i mleko pa i ostala hrana. Kad poskupi hrana, poskupe i ostali proizvodi, i tako u beskraj... i znaju to, al ništa, boli ih patka. Jer mora da se popune rupe od ručkova i limuzina, a pošto nemamo jaja da naplatimo šiptarčinama lopovima u PMB, a da redovne platiše ostavimo na miru, onda ajde da sjebemo celu zemlju pa šta bude.


Ili ono što je bilo pre dve godine, negde u nekoj pizdi materini izgorelo ne znam kolko tona nafte (što jeste dosta ovako, ali je u odnosu na svetsku količinu nafte mizerno) i vidiš sutradan odma paraziti najavljuju novu ''korekciju cene goriva''. Mislim se pa jebem vam bre mamu da vam jebem... Šta je sledeće, poskupljuje grejanje zato što se na Grenlandu istopio lednik?


E i to. Dobro si se toga setio.
Doduše s ovom drugom rečenicom se samo donekle slažem jer je to odvala i fraza modernih ekonomista koji moraju da opravdaju kapitalizam i pljačkanje. Ali tehnički jeste tačno, pa se donekle i slažem.

gorivo je svakodnevna nuzna potreba nesto kao hleba,a majca nije,ne postoji gorivo od 30 70 i 150 pa da ti biras,kod cipela i odevnih predmeta je drugacije,gorivo je monopol lopovske drzave

 

Tako je,zato sam i napisao da gorivo treba da bude ubačeno u prosečnu potrošačku korpu.

ev ti iz prve ruke:

najjeftinije gorivo je u RSu-,u evrima nekih 0,85 litar a u federaciji 1.1euro

naspem u RSu za 10 evra i predjem isto onoliko kao kad sipam u federaciji za 7 evra.
ajd da ne dijelimo (ne)kvaitet na RS i Federaciju,naspem kod privatnika 20 l i predjem 250 km,naspem na "drzavnoj" pumpi 20 l i predjem 350 km.

naspem u Hrvatskoj gdje je cijena nekih 1.25 evra po litru i motor se ponasa kao da je mladji 6-7 godina.naspem u madjarskoj motor se ponasa 10 godina mladje 

spustanje cijena goriva je samo lažni hype,nešto kao kad stave obuću 50% snizenje a ustvari je ista cijena kao i prije samo sto sad imas onaj fensi znak koji ti bode oči da je 50% snizenje....

Podseća na priču o "štofu koji se lako para, pa više vredi".  

Nemac (i austrijanac i švajcarkinja, neka bude) dnevno pređe ~50 km u svom Opelu, pa kupivši produženu garanciju uspe da se reši vozila sa nakucanih 100k kilometara nakon pet godina. Primanja u porodici su im dovoljna da pored prostranog automobila imaju i jedan hečbek, inače lakši za održavanje.

Iako redovno servisiran u ovlašćenim filijalama, takav automobil nije dotrajao, ali nije ni blizu novog nakon više od sto hiljada pređenih kilometara. On ga se, u stvari, rešio taman u trenutku kada se Opelu isplati da kod nas šalje "ozbiljnije" servisne pakete u predstavništva nalik našim, dakle u Srbiju. Ovako, delove na rasprodaji daje po diskontnim cenama ne mareći za rabat van EU dok loš standard građana upravlja njihovom platežnom moći. Prosečan srpski "platiša" zbog toga bira polovan automobil sa placa, opredeljujući se za "proverene" delove koji su mu (naravno!) neophodni, dok nastavlja da guši agregat lošim gorivom i "2nd party" popravkama i poboljšanjima.

Hoću da napišem, a da ne izgleda kao da sam lupio i otišao, da se u petogodišnjem rasponu više isplati kupiti osnovni model nekog vozila na otplatu - za 20% manje ukupnih troškova - od igranja sa živcima i životom kada je reč o polovnim vozilima za vožnju u domaćim uslovima.  

Pumpadzija u Nemackoj svaki drugi auto tankuje do vrha,kod nas svaki deseti koji uđe na pumpu toči pun rezervoar.

Dakle ima takav promet da moze da izdrzi i nizu cenu,dok ovi nasi koji tankuju za 1000 neretko za 500,kad cena ode i za dinira dole krenu da kukaju.

Naš čovek će pre triput nedeljno da ide da sipa za 1000 nego da odjednom da 3000 i obraduje svoj auto.Skoor svaki kolega tako radi kad ga pitaš što i šta je time dobio,kaže en volim da dajem pare od jednom,ako en moram 

Kod nas gorivo dolazi solidnog kvalietat,ali šta se desi od tankovanja u cistenu do pretakanja na pumpi to zavisi koliko je pumpadžija alav na pare,kao npr. Knez petrol,koji prodaje krš gorivo i svakih mesec dana gubi lincencu pa se onda ekspresno vrati.

Pa kad mu je Dacic glavni ortak.

Nego, evil, posto poznajes tematiku, kakva je prica sa markerima? Zar to nije trebalo da volsebno popravi kvalitet goriva?