Golf VI R20 snimljen na Ringu



Sa toplijim danima intenzivirani su i testovi prototipova na Ringu (staza Nürburgring Nordschleife). Upravo sa čuvene staze stižu nam i prve fotografije prototipa Golfa R20, koji bi trebao zameniti R32.

Prototip je bio obučen u ruho 2.0 TDI modela, ali su ogromne, centralno postavljene, izduvne cevi otkrile šta se krije ispod diskretne spoljašnosti.

Prema ranijim najavama očekuje se da iz 2.0 turbo 4-cilindraša inženjeri VW-a izvuku oko 270 KS, što bi trebalo biti dovojno za ubrzanje od 0 do 100 km /sat za okvirno 5 sekundi. Za razliku od ostalih konkurenata, poput Megane RS i Focusa RS, R20 će kao i R32 snagu prenositi na sve točkve.
 
Golf R20 turbo bi mogao biti promovisan 21. maja uoči trke ADAC 24 sata Nordschleife , kada je VW zvanično najavio predstavljanje R verzije modela Scirocco sa istim motorom. Razlika će biti u načinu prenosa snage, pa će Scirocco prema najavama imati isključivo pogon na prednje točkove. 

Upravo kod modela Scirocco će se za prevenciju torque steer efekta, tipičnog za snažne automobile sa pogonom napred, brinuti novi elektronski diferencijal sa zatvaračem pod imenom XDS i ACC sistem kontrole šasije, koji su već primenjeni kod novog GTI.

Svetska premijera Golfa R20 verovatno će biti održana na salonu u Frankfurtu, koji je na programu naredne jeseni.

Dok R20 ne preuzme titulu najjačeg Golfa šeste generacije možete pogledati snimak jednog od prvih testova GTI verzije.



Autor: Nenad Mirković - NacionalnaKlasa

Volkswagen Golf VI izabran za Svetski automobil godine



Kao što je bilo i najavljeno, danas je na Salonu automobila u Njujorku saopšteno ko je dobitnik priznanja Svetski automobil godine ("2009 World Car of the Year" – WCOTY). Kao što ste videli već iz naslova, to je Volkswagen Golf šeste generacije.

Podsećanja radi, posle objavljivanja spiska od 11 finalista (na kome su se nalazili Audi A4, BMW serija 7, Citroen C5, Fiat 500, Ford Fiesta, Honda Fit / Jazz, Jaguar XF, Mazda Atenza / Mazda6, Nissan GT-R, Toyota iQ i Volkswagen Golf VI), lista je početkom prošlog meseca sužena na Ford Fiestu, Toyotu iQ i Volkswagen Golf VI, a ovaj poslednji je na kraju i izabran za Svetski automobil godine.

Pobednika je odlučio žiri od 59 članova (većinom automobilski novinari) iz 25 zemalja, a da bi uopšte mogli da se nađu na listi, automobili kandidati moraju da se prodaju u bar pet zemalja i na bar dva kontinenta.

Inače, pobednik za 2008. godinu je bila nova Mazda2, na nekim tržištima poznata i kao Mazda Demio. Pobednik za 2007. je bio Lexus LS460, 2006. godine to je bio BMW serije 3, a 2005. titulu je osvojio Audi A6.   

Sem Svetskog automoibla godine, isti žiri je izabrao i "Performance Car of the Year" (pobednik je Nissan GT-R), kao i "World Green Car of the Year" (pobednik Honda FCX Clarity).

izvor

H&R Volkswagen Golf GTI



Tek promovisani Volkswagen Golf VI GTI je upravo prošao kroz ruke ljudi u nemačkoj kući H&R, koji su za i ovaj model pripremili nove sportske opruge i aluminijumske Trak+ distancijale.

Drugim rečima, Golf GTI je sada bliži tlu za 30 mm, ima širi trag točkova, kao i niže težište.

Kao i kod ranijih H&R prerada, ove promene su i kod Golfa GTI uticale na unapređeno upravljanje i nešto atraktivniji izgled.

izvor

30% Golfova u SAD sa dizel motorom



Volkswagen je napravio veliki uspeh sa Jettom TDI na tržištu SAD. Ne samo što su osvojene nagrade za ekologiju već su brojke prodaje nadmašile sve planove. Kada je lansirana Jetta, procena je bila da će 20 procenata svih proizvedenih jedinica biti sa dizel motorima. Međutim, pola prodatih karavana je sa dizel agregatima, i 30 procenata limuzina.

Iz tog razloga, VW očekuje da će čak 30 procenata prodaje Golfa VI zauzeti primerci sa 2,0 litarskim turbo dizelima, kada on stigne u američke prodajne salone tokom godine. Interesantno je da BMW i Mercedes nisu postigli takav uspeh sa svojim dizel modelima.

Izvor: VreleGume

he,he,he i golf pobedio.

Mcchip Volkswagen Golf GTI



Kako to obično biva, nisu svi zadovoljni standardnim, fabričkim verzijama velikoserijskih automobila, pa ni novi Volkswagen Golf GTI tu nije nikakav izuzetak.

Zato na scenu stupaju zaista brojne tjuning kuće, a jedna od njih, Mcchip, najavljuje da će ovog vikenda, na skupu tjunera Tunng World Bodensee u Nemačkoj, i zvanično predstaviti svoj pojačani Golf GTI.

Tačnije, 2.0 TSI motor njihove "šestice" GTI sada raspolaaže sa snagom od 252KS i 380 Nm obrtnog momenta, što će vlasnika koštati 849 evra.

Sem pojačanog motora, Mcchip paket za Golf GTI podrazumeva i sportsko KW ogibljenje, OZ aluminijumske točkove od 19 inča u crnoj boji i trkačke šare na karoseriji, dostupne u nekoliko boja.

izvor

Video: VW Golf VI GTD u akciji



VW Golf GTD nameće se kao dizel alternativa GTI verziji, a određeni nedostatak performansi kompenzuje značajno boljom ekonomičnošću. Ljubitelji snažnih, dizel VW-a sigurno će uživati u novom video snimku GTD verzije.

Ispod haube je smešten 2.0 TDI sa 170 KS, koji omogućava ubrzanje do 100 km/sat za 8,1 sekundu i respektabilnu maksimalnu brzinu od 222 km/sat.

TDI motor zapremine 1,968 cm3 pripada novoj generaciji VW motora. Maksimalnu snagu od 170 KS razvija pri 4200 o/min, dok je maksimalan obrtni momenat od 350 Nm dostupan u rasponu od 1750 do 2500 o/min.

Snaga se prenosi putem 6-stepene manuelne transmisije, koja može biti opciono zamenjena sa 6-stepenim DSG menjačem. Sa standardnim, manuelnim menjačem GTD troši 5,3 lit/100km, dok se sa DSG-om ona penje na 5,6 litara.

Pored toga, maksimalna brzina je manja za 2 km/sat sa DSG-om, dok je emisija takođe veća i iznosi 149 g/km CO2 u odnosu na 139 g/km sa manuelnom transmisijom. 



Autor: Nenad Mirković - NacionalnaKlasa

Novi 1.2 TSI i 1.6 TDI motori za Volkswagen Golf



Krajem ove godine paletu pogonskih agregata Golfa VI obogatiće već najavljeni 1.6 TDI dizelaš (u verzijama sa 66kW/90KS i 77kW/105KS), ali i potpuno novi mali benzinac 1.2 TSI (oba motroa naravno zadovoljavaju Euro 5 standard).

Više pažnje ipak privlači novi 1.2 TSI sa 77kW/105KS i 175 Nm obrtnog momenta pri 1500 o/min., koji će inače zameniti još uvek aktuelni 1.6 L benzinac od 75kW/102KS.

Drugi podaci (potrošnja, performanse) Golfa 1.2 TSI će biti saopšteni naknadno, a zvaničnu premijeru možemo očekivati u septembru, na Salonu automobila u Frankfurtu, gde ćemo inače premijerno videti i najsnažniji Golf R20T sa 270 konja.

Izvor: AutoBlog