Pošto su već predstavili novi Golf (i obnovili Golf Plus i Golf Variant), u Volkswagenu se pripremaju da na tržište izbace i limuzinsku verziju, odnosno novu Jettu, koja se u sadašnjem obliku pojavila početkom 2005. godine.

Ako je suditi po ovim crtežima koji su nastali na osnovu uhvaćenih maskiranih prototipova, Volkswagen ni kod nove Jette (a to se uostalom i očekivalo) nije izvodio nikakve eksperimente sa dizajnom, što znači da će i novu Jettu odlikovati karakteristične crte lica novijih modela nemačke marke.
Tako je prednji deo praktično preslikan sa Golfa VI, mada ipak treba sačekati na zvaničnu premijeru i videti koliko su ovu crteži blizu pravom modelu.



"Autoblog.rs"

VW Jetta



..


...fejslift VW Jette. Već su dobili novi porodični izgled Golf, Polo i T5.


.

Belgijski tjuner Caractere predstavio je neobičan paket stilskih izmena za Golf VI inspirisan IROC konceptom iz 2006. godine.

IROC koncept je bio preteča nove generacije modela Scirocco, pa pokušaj primene istog grila i branika na Golf VI možda i nije baš najsrećnije rešenje. Izmene obuhvataju i nove pragove, veliki krovni spojler, te zadnji difuzor okružen sa parom izduvnih cevi.



Paket zaokružuju naplatci dimenzija 18" i 19". Oni kojima se novi IROC stajling učini privlačnim, moći će naručiti isti već od početka naredne godine.



Autor: Nenad Mirković - NacionalnaKlasa

kolko dobro izgleda onaj MTM 

Wimmer RS Volkswagen Golf GTI sa 386KS



Idemo dalje. Nakon Porschea GT2 Speed Bi-Turbo i Ferrarija F430 Spider, nemački tjuner Wimmer RS ovih dana svoju ponudu širi i pojačanim VW Golfom GTI.

Dok se fabrički model zadovoljava sa 211KS, Wimmer RS iz njegovog 2,0 litarskog motora izvlači čak 386 konja i 455 Nm (uz novi turbo punjač, interkuler, sportski izduvni sistem, reprogramiranu elektroniku motora....).



Rezultat je najveća brzina od 267 km/h, a deo paketa su i novo kvačilo, HR podešavajuće ogibljenje, kao i Motec "Antares" alu točkovi od 18, 19 ili 20 inča (ovi potonji sa Dunlop Sport Maxx GT 235/30 ZR 20 gumama). 

izvor

Volkswagen uvodi još jedan novitet u kompaktnu klasu, odnosno zadnja svetla u LED tehnologiji, koja su od sada dostupna uz Golf.

Ipak, ova svetla su deo serijske opreme samo kod Golfa R, dok će za GTI i GTD verzije biti opcija (po ceni od 350 evra).

Sem upečatljivijeg vizuelnog identiteta zadnjeg dela vozila, svetla su odgovorna i za povećanje bezbednosti, jer imaju brzu reakciju na papučicu kočnice ( 0,2 sekunde brže od klasičnih sijalica).

Izvor : Autosport.hr via AutoBlog.rs

R 

Dobar!  Samo su zadnji nasloni za glavu bash veliki! 

kako je dobra kadicaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa