Vojska Srbije: Stižu domaći sistemi :: Nauka ~ Tehnika ~ Military

Топ ган: Срби и Руси у бришућем лету — у мету, као у Сирији

У тренутку док се Ан-124 са прва два МиГ-а 29 налазио у ваздуху на путу за Србију до војног аеродрома „Батајница, Министарство одбране Руске Федерације објавило је да су српски пилоти-ловци стигли у Липецк, у Центар за борбену обуку и преобуку летачког састава, где се од данас одржава трећи „БАРС 2017“, заједничка руско-српска војна вежба.
„Братство пилота Русије и Србије“ ове године окупило је посаде авиона МиГ 29 и хеликоптера Ми 8 који ће увежбавати пресретање мета у ваздуху, маневрисање и гађање циљева у ваздуху и на земљи.

Војни аналитичар Виктор Баранец каже да ће Руси и Срби имати веома захтевне вежбе, између осталог и у ноћним условима. У Русију је стигла екипа веома искусних српских пилота, који су дочекани на највишем нивоу, каже Баранец за Спутњик.

„Српски пилоти су у Липецку дочекани као рођена браћа. За њих су издвојени најбољи аутомобили, резервисан је најбољи хотел. Кува се и српска храна и за то се побринула команда Ваздушно-космичких снага Русије. Важно је да постоји тај пријатељски однос и да Русија и Србија јачају војну сарадњу, упркос незадовољству ЕУ и упркос томе што је политика антируских санкција и даље на снази“, каже Баранец.

Пилоти две државе вежбаће и ваздушну борбу на средњим даљинама, као и гађање земаљских циљева. Уредник часописа „Арсенал отаџбине“ Виктор Мураховски подсећа да у тим вежбама учествују авиони МиГ 29, што је веома важно, јер ће Србија до краја недеље добити шест руских авиона тог типа. Може се рећи да ће у Липецку српски пилоти проћи додатну обуку, која ће бити од велике користи када се буду вратили кући, каже он.

„За обуку пилота је од пресудног значаја колико сати налета имају. Добро припремљен пилот мора да има од 90 до 120 сати лета годишње. Наравно да је важно да сада српски пилоти добијају прилику да вежбају пилотирање авионом МиГ 29 и да размене искуства са руским колегама, који су ’ловачки асови‘ и боље од свих знају све што се тиче овог авиона“, објашњава Мураховски.

Одличан познавалац авијације, уредник ваздухопловног портала „Танго сикс“ Петар Војиновић пратио је претходне две вежбе БАРС. Он за Спутњик каже да су српски пилоти на најбољем месту на којем могу да буду у овом тренутку, када се у нашој авијацији коначно дешавају велике новине.

„Центар у Липецку може да се упореди са некада славним америчким Топ Ганом, у питању је место на којем се чува најнапредније знање практичне и теоријске борбене ваздухопловне мисли у Русији. Реч је о најискуснијим инструкторима–пилотима у главној бази за проучавање борбених способности различитих типова авиона које Русија има, говоримо пре свега о ловцима, јуришницима и хеликоптерима“, објашњава Војиновић.

Он додаје да ће вежба трајати шест дана, а чак три дана биће летачка. Реч је о напредној обуци у борбеној употреби ловаца МиГ 29 и хеликоптера Ми 8.

„У Центру ће се дешавати ствари које пилоти у Србији не могу да искусе, јер за то немају прилику. У кокпиту они седе са пилотом инструктором из Руске Федерације који у тој бази представља апсолутни врх њиховог Ратног ваздухопловства. То су летачи који су прошли више ратова, конкретних борбених употреба авијације“, каже Војиновић.

Подсетимо да се у саставу Центра у којем ће наредних дана вежбати српски пилоти налазе и акро-групе „Руски Витезови“, „Стрижи“ и „Соколови Русије“, који на најбољи начин представљају руску авијацију, вештину пилота и маневарских способности авиона.