Kriza!   Ali, nista novo. Vreme ce pokazati hocemo li preziveti ili...   ja se nadam da ce nesto biti preduzeto, ovaj tekst mi bas depresivno zvuci, ali u ovim vremenima opsteg svetskog haosa, sve je moguce 

Kolko smaraju svi s tim Orlovima.  Orao pa Orao... Jadan Orao, napred Orao... Avion je danas potpuno neperspektivan, remont im traje verovali ili ne - tri godine , samo bezveze opterećuje i Momu i RV i osoblje i logistiku koja mora da se dovija za delove ne bi li ih držala operativnim...
I sve to samo zato što je on kao naš proizvod, pa niko nema srca da ga otera u penziju koju je trebalo da overi još 2011.  Bili su dobri, odslužili su svoje, došlo je zajebano vreme kada moraju da se prave kompromisi... a oni su najslabija i najnepotrebnija karika. Pošaljite ih u penziju već jednom i gotovo.    Mislim i Tristać je bio naš proizvod, čak i uspešniji od Orla, pa ga policija ne vozi već 40 godina. Jer jednostavno sve ima svoj početak i kraj.

Meni je samo drago da je bar neko počeo da objavljuje ovo nećemo li jednom ukapirati u kakvom nam je vojska stanju,da ne čitamo one tekstove što je papalu okačio pre neki dan kako smo mi neka nenadjebiva sila i svi nas se plaše 

Nista nece biti preduzeto, nazalost. Polako ali sigurno se ide na ukidanje RV. Sledeci korak ce biti prepustanje cuvanja naseg neba nekoj susednoj zemlji. Sve ce to dosta kostati, ali koga jos to zanima u ovoj propaloj zemlji, uzece se novi krediti da bi se prezivelo jos koja godina. Manje vise ovo je put bez povratka za ovu bananu drzavu.  Nismo bolje ni zasluzili.

Hebi ga, "Oro" 

Problem je kad je rasturena drzava. Nesto industrije je ostalo ok, ali ti mogu da proizvedu kasikaru, automatsku pusku, pistolj, granatu, za vec nesto kompleksnije vec je zahebana stvar, nema dobavljaca, nema kadrova, slabo sa podmlatkom a i naravno, kubura za pare ko i obicno...

O katastrofalnom stanju u kojem je srpsko vazduhoplovstvo generali obaveštavaju državni vrh već godinama, ali ne dobijaju ništa osim obećanja da će to rešiti

Poslednji put o tome su govorili i predsedniku Srbije Tomislavu Nikoliću i ministru odbrane Bratislavu Gašiću na Analizi operativnih i funkcionalnih sposobnosti Vojske Srbije za 2013, pre dvadesetak dana u Pančevu. Odgovor je opet bio isti. A u međuvremenu su i poslednja dva letno sposobna lovca MiG-21 prizemljena, jer iz Rusije nisu nabavljeni akumulatori za startovanje njihovih motora. Jednom od njih, istovremeno, resursi ističu 9. juna, a drugom za godinu dana.
 
Ista sudbina zadesila je i četiri modernija naslednika tipa MiG-29, koji su, primera radi, više od godinu dana bili prizemljeni i zbog nedostatka piropatrona za katapultiranje pilotskih sedišta.
 
Time je, praktično, srpsko vazduhoplovstvo ostalo bez aviona koji mogu da obavljaju tzv. er polising, odnosno kontrolu državnog vazdušnog prostora, što je i međunarodna obaveza. Preostale letelice tipa „galeb“ i „orao“, naime, nisu osposobljene za ovu vrstu posla, pre svega zbog toga što nemaju radar. Za „orlove“, pritom, još važi zabrana letenja uvedena posle pada jednog aviona u Mrčajevcima novembra 2013.
 
Da li je moglo racionalnije?

Remont pet „migova-29“ 2008. godine koštao je oko 40 miliona dolara. Jedan od tih aviona se srušio, a ostali ne lete. Za te pare, kažu upućeni, mogla je biti remontovana eskadrila od 16 lovaca MiG-21, čiji bi resursi trajali bar do kraja 2020. godine. Najmlađe „dvadesetjedinice“, inače, proizvedene su 1983. godine. Reč je o avionima sa brojevima 17417 i 17409, koji su do prošle godine bili angažovani kao dežurna para. Ostali avioni ovog tipa proizvedeni su od 1980. do 1982. godine.
 
Pozivanje pojedinaca da je vazdušni prostor moguće kontrolisati i sa zemlje, uz pomoć raketnih diviziona PVO, u Vojsci ocenjuju kao krajnje nepoznavanje materije.
 
- Osnovno pravilo „er polisinga“ je da pri eventualnom upadu nepoznatog aviona u vaš vazdušni prostor morate vizuelno da ga identifikujete. To možete da uradite samo iz aviona, a ne sa zemlje. Sa zemlje možete samo da ga oborite - priča sagovornik „Blica“ iz srpskog vazduhoplovstva koji želi da ostane anoniman.
 
A obećanja su počela još pre nekoliko godina, kada su se stručne komisije upoznavale s karakteristikama više lovačkih aviona - rafal, F-16, eurofajter, MiG-29M/M2, Su-30 i JF-17. Poslednje je glasilo da će do kraja 2013. godine na Batajnicu sleteti šest novih migova-29M/M2.
 
U Ministarstvu odbrane i Vojsci Srbije juče niko zvanično nije želeo da se oglašava povodom alarmantnog stanja u kojem se srpsko vazduhoplovstvo nalazi. Zajedničko im je, međutim, mišljenje da bi vodeći ljudi vojske o svemu možda morali i javno da progovore.

Izvor: B92

Ono sto je mali milion ljudi reklo...remontovane 21-ice bi zavrsavale posao koji treba da rade. Do te 2020 naci pare na neki nacin i uloziti u neke nove avione, par komata i to e to.

Jel bi moglo nebo da se čuva dronovima???

Kakva je to odbrana ako mi imamo 5 modernih aviona,da li se to isplati održavati,ili upošte poletati sa njima kad svi znamo da kad su bili vazdušni napadi na nas da oni napadaju sa više stotina najmodernijih aviona,avaksi itd. ,šta nam znači tih 5 aviona.Situacija me podseća na Albaniju i tri tenka.

Ma ti avioni ne sluze za ratovanje vec za aero patrole ukoliko upadne neki neidentifikovani uljez sto se od nas zahteva po medjunarodnim ugovorima ili da to prepostimo nekoj drugoj zemlji a mi da im placamo.
A i mi nismo neka prostrana zemlja pa da moramo imati ne znam ni ja koliko jako RV...bolje da se pare uloze u PVO sisteme neke novije generacije i mirna Backa, naravno uz par avioncica. Cisto radi neke sigurnosti da nas ne prepisa i Uganda 

Imaju 6 suhoja mk2 prepisali nas 

Po ICAO-u i međunarodnim dogovorima, jedna operativna eskadrila supersoničnih lovaca mora da se ima da bi se smatralo da je vazdušni prostor obezbeđen i samim tim moguć za obavljanje avio saobraćaja i preleta preko zemlje. Ako taj uslov nije ispunjen, zemlja je dužna da radi na pronalaženju rešenja ili da angažuje tuđe vazduhoplovstvo da brani prostor za nju.

Minimum minimuma za nas da bi RV uspešno funkcionisalo je :
15 Lasti 95, osnovnih trenažera
10 Galebova G-4 naprednih trenažera
12 supersoničnih lovaca (21-ice ili 29ke)
2 An-26 srednja transportna aviona
1 An-2 za obuku padobranaca.

To je 40 aviona. Na to se doda helikopterska komponenta od 20 Gazela u najboljem stanju (remont i modenizacija) i 15 Mi-8/17 i to je ukupno oko 75-80 letelica. Taman da se ispune svi zahtevi i da budemo u rangu sa okolinom. Preko toga nema potrebe jer niti će zapad dozvoliti ikakve sukobe na Balkanu, niti je ikome trenutno to na umu. Svi samo žele da ispune te neke minimume i imaju čime da se odbrane, bilo od drugih vojski, bilo od majke prirode... i to je to. PVO jeste bitan, ali u našem slučaju je sekundaran jer bez modernizacije Kubova i možemo,ali bez lovačke eskadrile ili pak celokupnog RVa ne možemo.