Ai, ai...

Naravno da biciklisti ne treba da učestvuju u saobraćaju,jer uopšte nije bezbedno po njih,i koje je to prevozno sredstvo,možda po nekim selima,i majnim mestima,ali u većim gradovima je suludo pokušavati kroz centralne ulice voziti bicikl,veoma rizično,jer su nam i vozači automobila slabo obučeni,ne poštuju pravila.


Biciklističke staze su rešenje,ali daleko smo mi od toga.


I dalje tvrdim da je bicikl sredstvo za rekreaciju a ne prevozno sredstvo.


I ako za bicikl važe ista pravila i propisi kao za druga vozila,onda biciklom ne može da se udje u jednosmernu ulicu,ili da se okreneš gde hoćeš,nego na mestu gde je dozvolejno polukružno okretnaje i milion drugih propisa koje mora da ispoštuje,a sve je to sasvim suludo jer je reč o smrdljivom biciklu,a ne o vozilu,zato bicikl ne može da bude prevozno sredstvo.

I kome je bicikl tehnički ispravan da ima sve što zakon traži,većini nije,ali to je nebitno jer većina bicikl koristi za rekreaciju.

@diletant,biciklista ima pravo da vozi najvise pola metra od ivice kolovoza,moze da vozi putem cak i ako ima pored biciklisticku stazu,niko ga ne moze naterati da vozi biciklistickom stazom ako on nece!
Biciklisti su takodje ucesnici u saobracaju i vidljivi si ucesnici,pogotovo kad imaju biciklisticke odecu koja upravo sluzi da ih vozaci bolje vide. Biciklista ima pravo da ucestvuje u saobracaju i svuda po svetu broj biciklista je rasprostranjen i u sve vecem porastu,pogledaj Svedsku,Holandiju,Francusku itd...

Bicikl je jedino prevozno sredstvo koje coveka i nakon nekoliko sati cini aktivnim i punim energije,dok ga na primer voznja automobila,kamiona,autobusa dovodi u stanje pospanosti i pasivnosti. Da ne pricamo o tome da ne trosi gorivo tj.pare,ne zagadjuje okolinu itd...

 


To sine nije problem biciklista nego vozača automobila biciklisti imaju svako pravo da voze uz trotoar a to što ima idiota za volanom je druga priča.

A video bih tebe da imaš samo biciklu (ili da ne umeš kola da voziš) da li bi govorio da je bajs samo za rekreaciju i ništa više


Ne mora tu... bliži mu je Novi Sad

Sve je to u redu što si napisao,biciklista je ravnopravni učesnik u saobraćaju,za njega važe isti propisi,a šta ako biciklista ne zna propise,npr.nikada nije polagao vožnju,uopšte nije upoznat sa znakovima i propisima u saobraćaju,kako neko takav može da vozi bicikl po gradu,zato kažem da bicikl teško da može da bude prevozno sredstvo ako pritom od vozača ne traži nikakvo poznavanje saobraćajnih propisa.

I ne može isti režim za bicikliste da se primeni u Beogradu ili u nekom gradu u Vojvodini,nije isto okretati pedale po Subotici,i iz centra Beograda stići na Petlovo Brdo.Za kretanje po Beogradskim ulicama potrebno je poznavanje propisa a i kondiicja i dobar bicikl.



Ovo zadnje što si napisao potvrdjuje da je bicikl sredstvo za rekreaciju.Posle par sati okretanja pedala mrtav si umoran,bulja utrnula od sedišta,a prešao si samo par kilometara,i kako možeš da budeš pun energije posle par sati fizičkog rada i trošenja kalorija.Sa strane zdravlja naravno da je fizička vežba bolja od dodavanja gasa i menjanja brzina,ali ni bicikl nije baš sjajan po tom pitanju,ponovo sediš,ne rade svi mišići,postoje mnogo bolji i zdraviji načini da se održava kondicija.

Kad nemaš auto,ili nemaš dozvolu,koristiš gradski prevoz,čike pre više od sto godina izmislile gradski prevoz,pa lepo sačekaš autobus i prevezeš se,a ne da okrećeš pedale satima i na kraju dodješ tamo gde si hteo,sav znojav i mrtav umoran.A mogao si busom da doješ za 20 minuta kao čovek.

A prvi citat o skretanju u jednosmernu sam naveo kao sumanutu ideju da se biciklisti tretiraju kao motorna vozila a ne kao pešaci,tako bi izgledalo kad bi biciklisti morali da poštuju sve propise.

I ono što si citirao u prošlom postu da biciklista u momentu silaženja sa bicikla postaje pešak,i to sam naveo kao kretensku ideju davanja biciklistima prava kao i ostalim vozačima i sa te strane je interesantno samo si ti pogreššno skapirao.

I kako si baš Novi Sad spomenuo,što ne spomenu Užice,ili bilo gde južnije od Beograda.


Bicikl je sredstvo za rekreaciju,sve ostalo je proseravanje.

A kako bi izgledalo kad bi SVI poštovali sve propise?


O majko moja.


Znaš kako, najbolje je imati svog vozača koji će te čekati ispred kuće u tačno vreme... i da samo presedneš iz fotelje na zadnje sedište BMW-a.
A da li si se zapitao da neko možda voli da vozi biciklu i da će pre ići biciklom do određenog mesta nego autobusom? Ili da će pre krenuti biciklom nego busom jer mu bus ne treba za 2 kilometra puta?


Razumeli smo

 

Na primer kenjanje po forumima o tome kako je fizicki najzahtevniji sport sranje i kako je bicikl smetnja u saobracaju...

sta ces ti na ovoj temi uopste 

Idi rekreiraj se ... na bolje nacine... odvozaj kamion sa dve prikolice do frankfurta , da se rekreiras malo, ubi te ovo sedenje za kompom 

kao neko ko je presao dosta kilometra biciklom,motorciklom,automobilom kamionom,i nesto malo traktorom primetio sam vise gresaka koji biciklisti prave

-ima onih koji jedu govna pa nemaju svetla sa prednje i zadnje strane u danasnje vreme kad su bljeskalica sa led diodama oko 200dinara sumanuto je to ne kupiti

-nepravilno prestrojavanje (nedavanje znakova)i prolazak na crveno

-voznja van kolone tj cetovanje i voznja jedan pored drugog cesto na neosvetljenom putu bez zanje bljeskalice,da napomenem da imam istu proizvodjaca cat eye koja sa svezim baterijama omogucava vidljivost na sigurno kilometra i vise tako da vozaci zaobilaze takav bicikl u sirokom luku

-voznja van biciklisticke staze ako takva postoji je takodje prekrsaj,ali ovde uzimam u obzir da su takvu stazu okupirali pesaci tako da u ovom slucaju pesaci koji idu tom stazom treba budu sankcionisani

-nemosenje zastitne opreme tj kacige koja je po novom zakonu obavezna ali je svi policajci zasada tolerisu

-neispravnost bicikla tj njegovog kocionog sistema

sve ovo se odnosi takodje i na vozace motorcikla i skutera koji su dosta opasnije prevozno sredstvo zbog brzine koju razvijaju posto vozim motor skoro svaki dan imam po par situacija oduzimanja prava prvenstva prolaza,naglih skretanja od strane vozaca drugih vozila bez ukljucivanja pokazivaca

misljenja sam da ovaj novi zakon o saobracaju nista novog nije doneo i da je sve isto kao i ranije mozda i gore,dali je razlog u primeni ili u vozackoj nekulturu rekao bih u oba,recimo u svedskoj nije nista cudno videti kolonu automobila kako vozi iza bicikla par kilometra cekajuci dozvoljeno mesto da bi ga obisli

Vrlo često

можете ви како хоћете али дилетант у неким стварима има право...бициклиста би морао да познаје саобраћајне прописе невезано да ли вози по градским улицама или бициклистичкој стази
треба увести неки вид полагања вожње бицикла и познавања саобраћајних прописа...да полажу курс од 15 дана и да после добију сертификат да су оспособљени за вожњу бициклом
а и као у еу...кациге и штитнике за колена и лактове да обавезно носе