Beli auto u sred noći uspeš da pogodiš

22. Обавезе возача према пешацима
Члан 99.
Уколико је саобраћај на пешачком прелазу регулисан светлосним саобраћајним знаковима
или знаковима полицијског службеника, возач је дужан да своје возило заустави испред
пешачког прелаза када му је датим знаком забрањен пролаз, а ако му је на таквом прелазу
датим знаком дозвољен пролаз, возач је дужан да пропусти пешака који је већ ступио на
пешачки прелаз или показује намеру да ће ступити на пешачки прелаз док му је светлосним
саобраћајним знаком или знаком полицијског службеника прелаз био дозвољен.
Уколико се пешачки прелаз из става 1. овог члана налази на улазу на бочни пут, возач који
скреће на тај пут дужан је да скретање изврши на безбедан начин и да пропусти пешака који
је већ ступио или ступа на пешачки прелаз или показује намеру да ће ступити на пешачки
прелаз, а по потреби, заустави своје возило.
Уколико на пешачком прелазу саобраћај није регулисан уређајима за давање светлосних
саобраћајних знакова нити знацима полицијских службеника, возач је дужан да прилагоди
брзину возила тако да у свакој ситуацији коју види или има разлога да предвиди може
безбедно да заустави возило испред пешачког прелаза и пропусти пешака који је већ ступио
или ступа на пешачки прелаз или показује намеру да ће ступити на пешачки прелаз.
Возач који скреће на бочни пут на чијем улазу не постоји пешачки прелаз дужан је да
пропусти пешаке који су већ ступили или ступају на коловоз.
Уколико су у случају из ст. 1, 2, 3. и 4. овог члана пешаци деца, немоћна лица, слепе особе
које се крећу уз употребу белог штапа и/или пса водича, особе са инвалидитетом које се крећу
у инвалидским колицима, или за кретање користе друга ортотичко-протетичка помагала, возач
је обавезан да заустави возило и да их пропусти.
Возач не сме возилом да пресеца организовану колону пешака која се креће по коловозу.



Члан 21.
Возач је дужан да, с обзиром на брзину кретања возила и друге околности саобраћаја,
возило држи на таквом одстојању и растојању од других возила, односно учесника у
саобраћају, да не изазива опасност и не омета друге учеснике у саобраћају.


Члан 23.
Возач је дужан да обрати пажњу на пешаке који се налазе на коловозу или ступају на
коловоз или исказују намеру да ће ступити на коловоз.
Када прилази пешачком прелазу, возач мора да прилагоди брзину возила тако да у свакој
ситуацији коју види или има разлога да предвиди, може безбедно да заустави возило испред
пешачког прелаза.
На делу пута на коме се крећу деца, односно су постављени саобраћајни знакови о учешћу
деце у саобраћају, возач је дужан да вози са нарочитом опрезношћу, тако да може
благовремено да заустави возило.

zakon mu neide na ruku.

5. Брзина
Члан 42.
Возач је дужан да брзину кретања возила прилагоди особинама и стању пута, видљивости,
прегледности, атмосферским приликама, стању возила и терета, густини саобраћаја и другим
саобраћајним условима, тако да возило може благовремено да заустави пред сваком
препреком коју под датим околностима може да види или има разлога да предвиди, односно
да возилом управља на начин којим не угрожава безбедност саобраћаја.
Ако возач вози споро у мери у којој омета нормалан саобраћај, дужан је да на првом
одговарајућем месту омогући да га друго возило безбедно претекне, обиђе или прође.
Све одредбе овог закона које се односе на брзину примењују се на тренутно измерену
брзину и средњу (просечну) брзину.

Члан 43.
На путу у насељу, возач не сме возилом да се креће брзином већом од 50 km/h, односно
брзином већом од брзине дозвољене постављеним саобраћајним знаком за цело насеље или
његов део.
Изузетно, на путу у насељу, чији саобраћајно-технички елементи то омогућавају, може да
се саобраћајним знаком дозволи кретање возилом брзином и до 80 km/h.

Члан 59.
Возач је дужан да употреби звучни знак упозорења када то захтевају разлози безбедности
саобраћаја, а нарочито:
1) на путу ван насеља због упозорења другом учеснику у саобраћају да жели да га
претекне или обиђе, ако би без тог знака постојала опасност настанка саобраћајне незгоде,
2) ако се поред коловоза налази дете које не обраћа пажњу на кретање возила,
3) на путу ван насеља пре уласка у непрегледну и узану кривину или доласка на превој, где
је мимоилажење отежано.
Возач је дужан да звучни знак упозорења даје у мери која је довољна да се други учесници
у саобраћају упозоре.
Возач не сме да употребљава звучни знак променљиве фреквенције, осим у случајевима
предвиђеним овим законом.

e sada:




Члан 96.
Пешак је дужан да преко коловоза и бициклистичке стазе прелази пажљиво и најкраћим
путем, након што се увери да то може да учини на безбедан начин.
Приликом преласка преко коловоза пешак не сме да употребљава мобилни телефон нити
да користи слушалице на ушима.
На путу са пешачким прелазом или посебно изграђеним прелазом, односно пролазом за
пешаке, пешак је дужан да се при прелажењу пута креће тим прелазом, односно пролазом,
ако они нису од њега удаљени више од 100 метара.

Члан 97.
На пешачком прелазу, на коме је саобраћај пешака регулисан светлосним саобраћајним
знацима, пешак је дужан да поступа у складу са тим знацима.
На пешачком прелазу, на коме је саобраћај пешака регулисан знацима које даје полицијски
службеник, пешаци могу да прелазе коловоз само кад је датим знаком дозвољен прелаз.
На пешачком прелазу, на коме саобраћај није регулисан светлосним саобраћајним знацима
ни знацима које даје полицијски службеник, пешак је дужан да се пре ступања на пешачки
прелаз, претходно увери да може да пређе на безбедан начин, тако да ступањем на коловоз
не угрожава безбедност саобраћаја.

Hm da, zamisli da ti bude zeleno a ti stanes da propustis pesaka koji pokazuje nameru da predje ulicu. A iza tebe se zakuca sve sto je krenulo gore od Bulevara. 

Прочитао сам ову несрећну вест данас око 14.00 и тачно сам знао,знао да је ово тема са којом ћете највише данас да се занимате

Ko se u Beogradu pridrzava ogranicenja, taj moze i peske da ide. Ovde bre ima ulica gde je ogranicenje 20.

Ne, to se podrazumeva ako postoji saobracajac. Jer, nemoguce je da je i tebi i njemu zeleno. Mislim moguce je ako ti imas uslovno kao vozac, onda je normalno da propustas pesake.
Ali taj clan u ovom slucaju nije validan.

Najveci broj strucnjaka po metru kvadratnom, nema sta, sa 50 km/h se koci u jednom metru, a vozac ne odgovara ako je bilo crveno za pesake.

Sad bacih pogled na temu sa Petrom Cvijic, slicna ekipa, sem sto je tamo vecina za nju.

---

Sin vlasnika TV Pink usmrtio devojku na pešačkom prelazu

Prve analize, urađene dva i po sata posle nesreće, pokazuju da mladić nije bio pod dejstvom alkohola.



Aleksandar Mitrović (20), sin Željka Mitrovića, vlasnika TV Pink, usmrtio je preksinoć oko 23.30 časova na pešačkom prelazu u Ustaničkoj ulici u Beogradu devojku A. B. (17). Mlađi Mitrović se nije zaustavio na mestu nesreće, već je džipom BMV-X5 pobegao sa mesta događaja. Dva sata posle te tragedije, Mitrović se u pratnji advokata i oca prijavio beogradskoj policiji. Posle saslušanja određen mu je pritvor do 48 časova.

– Moj sin je sinoć usmrtio devojku i pobegao – rekao je Željko Mitrović policajcima, koji su uzeli izjavu od njegovog sina.

Devojka A. B. usmrćena je na pešakom prelazu u Ustaničkoj ulici, na kojem se nalazi i semafor. Prema rečima očevidaca, vozilo koje ju je udarilo se kretalo velikom brzinom, a vozač je posle nesreće dodao gas i pobegao.

Mitroviću je po dolasku u policiju urađen alko-test i uzeta krv na analizu. Prve analize, urađene dva i po sata posle nesreće, pokazuju da mladić nije bio pod dejstvom alkohola. Istragom će biti utvrđeno kroz koje je Mitrović prošao svetlo za vozače na semaforu.

Nada Macura, portparol Hitne pomoći, rekla je da je u Ustaničkoj ulici ispred broja 224 mlađa ženska osoba zadobila tešku povredu glave i lekari su po dolasku na mesto događaja samo mogli da konstatuju njenu smrt.

Aleksandar je Mitrovićev sin iz prvog braka sa pevačicom Sonjom Mitrović Hani.  

Željko Mitrović je potvrdio da je vozač koji je preksinoć u Beogradu automobilom ubio devojku, upravo njegov sin Aleksandar.

Posle uviđaja i istrage, kojoj bi trebalo da pomognu snimci sigurnosnih kamera sa okolnih objekata, biće poznato da li je vozač prošao na crveno svetlo na semaforu i kojom brzinom. Policija juče nije iznosila više detalja u vezi sa ovim događajem. Prema snimcima RTS-a, telo devojke prekriveno čaršavom, nalazilo se na desetak metara od prelaza, što može da se tumači da je nesrećna devojka odbačena velikom silinom.



Od dve do 12 godina

Prema Krivičnom zakoniku Srbije, za delo koji je počinio, Mitroviću preti kazna od dve do 12 godina zatvora. Zbog brze vožnje i bekstva sa mesta događaja Aleksandar će najverovatnije biti procesuiran za najteže krivično delo iz oblasti saobraćaja.

Prema do sada dostupnim informacijama, ukoliko je vozio neprilagođenom brzinom, tačnije, nije prilagodio vožnju uslovima saobraćaja, počinilac zasigurno može odgovarati za krivično delo iz člana 297, za teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja sa smrtnim ishodom. Otežavajuća okolnost jeste i brza i neprilagođena vožnja, i to što se nesreća desila na pešačkom prelazu i to što je počinilac pobegao sa mesta događaja.



Mitrović: Dao bih svoj život za Andrein

– Dubina moje tuge je nemerljiva i sve bih učinio da vratim život te devojke. Dao bih svoj život za njen. Ali, sada je sve nepopravljivo. Zauvek je izgubljen život Andree. To ništa i nikada ne može nadoknaditi i samo Bog zna kako je njenoj porodici – izjavio je Željko Mitrović za „Politiku”.

Komentarišući šta se dogodilo kobne večeri, Mitrović kaže da se njegov sin Aleksandar zaustavio na nekoliko stotina metara od mesta nesreće.

– Izašao je napolje i gotovo se onesvestio od šoka. Potom je sam krenuo ka policijskoj stanici u Ulici 29. novembra (današnja Ulica despota Stefana). Ja sam u to vreme sleteo na aerodrom, ne znajući šta se dešava. On me pozvao, u stanju šoka. Rekao je da ide ka policijskoj stanici, da će se ubiti...Ja sam ga pronašao na putu ka stanici i otišli smo zajedno u policiju – rekao je Mitrović, istakavši da ni na koji način ne želi da se meša u rad istražnih organa.  

– Neka bude ni po babu ni po stričevima. Moja porodica i ja nosićemo ovu tragediju kao večni krst. Moram samo da kažem da sam mog sina držao pod staklenim zvonom, da sam ga poslao u London, upravo zato da bude što dalje od svega i da bi se što manje znalo da je moj sin. Nisam želeo da slučajno upadne u loše društvo. Došao je na godišnji odmor u Srbiju, izabrao je da ga provede ovde, a mogao je bilo gde. Ali, valjda đavo nikada ne spava. Moj sin nije zapalio cigaretu niti je popio kap alkohola u životu – kazao je Mitrović.  

Izvor: Politika

Naravno da je vozac kriv jer je jurio ko sumanut, ali ogromna je razlika da li je prosao kroz crveno ili zeleno... mislim za pravosudje, njegovu krivicu i ukupnu kaznu.
Ako vozis 50km/h tebi treba izmedju 25 i 35m da bi se u potpunosti zaustavio.
Mislim taj BMW bi verovatno i brze ukocio ako ima bolje kocnice, ali ovo je neki prosek, gde se racuna i koliko vozacu treba da odreaguje.

Чекајте па он не пије и не пуши...Ма пуштајте га одма невин је 100%...

Vidi ovako, vozac koji je usmrtio nekoga na kolovozu(sem na autoputu) je u svakom slucaju kriv. Postoje brojne olaksice i otezavajuce okolnosti od slucaja do slucaja. Kriv je cak i da je vozio prilagodjenom brzinom, da je za njega bilo zeleno, da nije ni okusio alkohol, a da je ubio pesaka van pesackog u sred bela dana. Imao bi samo masu olaksavajucih okolnosti ali bi bio kriv.