Dobrivoje B. (49) iz sela Veliko Laole kod Petrovca na Mlavi uhapšen je zbog sumnje da je prekjuče po podne u svojoj kući sekirom nasrnuo na policijsku patrola koja je došla da privede njegovog sina Marka B. (19).

Uhapšen je i Dobrivojev sin Marko, a kasnije i njegov prijatelj Slađan P., takođe iz Velikog Laola, a obojica se terete da su 12. i 15. decembra u petrovačkim lokalima "Car" i "Elit 72" maltretirali goste i osoblje. Upravo zbog te prijave i privođenja Marka B. i Slađana P. policijska patrola u kojoj su bili Zlatiša P. i Danijel K. juče po podne stigla je u Veliko Laole. U kući Dobrivoja B. bila je njegova majka Rada, koja je policajce pustila unutra i odvela ih do sobe u kojoj je spavao njen unuk Marko. Policajci su ga probudili, saopštili mu da imaju nalog za njegovo privođenje i mladić je počeo da se oblači da bi krenuo sa njima.

- U tom trenutku u sobu je ušao njegov otac Dobrivoje. Vikao je na policajce, zatim je otišao do hodnika u uzeo sekiru. Vratio se u sobu i zamahnuo ka policajcu Zlatiši P. Policajac je uspeo da se odbrani i Dobrivoja nogom udari u stomak. Iako se teturao, Dobrivoje B. je ponovo zamahnuo sekirom, ali tada ka policajcu Danijelu K. Njegov kolega iz patrole bio je pribran, izvadio je pištolj i uperio ga u Dobrivoja B. i naredio mu da spusti sekiru, što je on i učinio - priča sagovornik "Blica" iz MUP-a.

Izvor: Krstarica

Mislio sam da je mala Marija umrla u mom automobilu. Tek kasnije sam saznao da je u bolnicu stigla živa, ali su povrede bile tako teške da je ubrzo po prijemu preminula, priča za "Blic" Dragan Todorović koji se u četvrtak ujutru našao na putu Sombor-Stapar iza BMW-a kojim je upravljala Mirjana B. (24), majka Marije (5) i Marka (2), koji su stradali kada je vozilom udarila u kamion.

- Put je bio klizav, na tom delu bila je magla. Ispred mene je bio taksi, a ispred taksija BMW. Čim sam video šta se desilo, izleteo sam iz vozila i potrčao da pomognem. Prvo sam pokušao da izvučem dečaka, ali nisam mogao. Izneo sam devojčicu, stavio je u kola i pojurio u bolnicu. Ta tri kilometra do Sombora bila su mi najduža u životu. Samo sam razmišljao da stignem što pre do bolnice i spasem devojčici život. Bila je sva krvava, tako sićušna - drhtavim glasom priča Todorović.

On kaže da odranije poznaje porodicu, ali da tada još nije znao da je njih zadesila tragedija.

- Tek kada je u bolnicu došao Mirjanin suprug Borislav, bilo mi je jasno da se ta strašna tragedija desila njima. I Mirjanin otac je bio svojim automobilom u koloni vozila koja su dolazila iz pravca Sombora. I on je video nesreću, ali ni on nije odmah znao da su nastradali njegovi najmiliji - priča Todorović.

Nesreća se dogodila na putu Sombor-Stapar.

- BMW kojim je upravljala Mirjana udario je u kamion "Somboleda" koji je dolazio iz pravca Sombora. Automobil je u kamion udario prednjim levim delom, i to u levi far kamiona. Kamion je otišao u levu stranu, a njen automobil u desnu i okrenuo se - pričaju očevici.

U snegu u šancu pored puta ostali su plastični delovi automobila, šoferšajbna... Mali Marko preminuo je na mestu nesreće, majka Mirjana je sa lakim povredama vozilom Hitne pomoći prevezena u bolnicu. U šoku zbog tragedije, pored nje je stalno suprug Borislav. Mirjana je juče puštena kući, u koju nemi od bola dolaze rođaci i prijatelji. Sahrana Marka i Marije biće danas u 13 sati na mesnom groblju u Staparu.



Izvor: Krstarica

Beg sa operacionog stola

 BEOGRAD - Portugalski državljanin S. V. R. (26), koji je u subotu oko 6.00 časova pobegao iz jedne privatne
bolnice u Beogradu, skočivši sa drugog sprata zgrade, uradio je to, kako je rekao u policiji, zbog straha da mu lekari ne izvade bubreg! Pacijent je trebalo da operiše zub, ali kada mu je stavljena maska za anesteziju on se uspaničio i “izleteo” kroz prozor. Prilikom pada, iščašio je zglob. Iako povređen, uspeo je sam da ode u policiju. Odatle je prebačen u Urgentni centar, gde mu je ukazana prva pomoć. Pregledan je i na VMA, a zatim pušten na kućno lečenje.
- Portugalski državljanin je sa povredama noge došao u policijsku stanicu “Savski venac” - rekli su “Novostima” u Ministarstvu unutrašnjih poslova. - Pozvana je Hitna pomoć, ali i sudski tumač za portugalski jezik kako bismo se sporazumeli.
Kako je reč o strancu, Azijatu sa portugalskim pasošem, u policiji pretpostavljaju da pacijent nije najbolje razumeo na koji način će lekari da izvedu hirurški zahvat.
S. V. R. je ispričao da se uplašio da će biti žrtva trgovaca organima. Taj strah je pravdao činjenicom kako su pokušali da ga uspavaju. Policija proverava uzroke incidenta.

Izvor: Novosti

konačna presuda za ibarsku magistralu
Legiji četvrti put 40 godina
Autor: Vuk. Z. Cvijić | 21.12.2009. - 08:00


Beograd - Veće Vrhovnog suda donelo je konačnu presudu za ubistvo četiri člana SPO na Ibarskoj magistrali potvrdivši maksimalne kazne od po 40 godina Miloradu Ulemeku Legiji (41), tadašnjem komandantu JSO, i Radomiru Markoviću (63), bivšem šefu DB, saznaje "Blic" u pravosuđu.

Ovom odlukom koja će uskoro i zvanično biti objavljena, posle deset godina završeno je suđenje za ubistvo Veselina Boškovića (49), Vušura Rakočevića Vučka (32), Dragana Vušurevića Gagija (33) i Zvonka Osmajlića (38), kao i za pokušaj ubistva Vuka Draškovića 3. oktobra 1999. u ataru sela Petka na Ibarskoj magistrali.
Sedmočlano sudsko veće najviše sudske instance u Srbiji, kako saznajemo, potvrdilo je maksimalnu kaznu i naredniku JSO Nenadu Iliću Glavonji (33), koji je vozeći kamion "mercedes" inscenirao saobraćajnu nesreću i ubio četvoro ljudi, a Draškovića povredio.
Sedmočlano veće je odlučivalo i o kaznama ostalih okrivljenih, koje je prethodno petočlano veće Vrhovnog suda osudilo nakon što je otvorilo javnu raspravu. To je bio prvi put da posle 30 godina Vrhovni sud otvara javnu raspravu o nekom predmetu, a presudu je izreklo 19. juna prošle godine. Tada su pripadnici JSO Nenad Bujošević Rambo i Branko Berček osuđeni na po 30 godina, a Leonid Milivojević i Duško Maričić Gumar na po 20 godina. Za pomaganje počiniocima zločina nekadašnji direktor Carine Mihalj Kertes kažnjen je sa godinu i po dana. Dragiša Dinić, nekadašnji šef Saobraćajne policije Srbije, dobio je 10 meseci, a pukovnik Vidan Mijailović, bivši šef Saobraćajne policije Beograda, šest meseci. Oslobođeni su Milan Radonjić, šef beogradskog centra DB-a, i Branko Đurić, bivši šef beogradske policije. Za njihovo oslobađanje je dato isto obrazloženje kao i u Okružnom sudu u Beogradu da postoje indicije da su oni umešani u zločin, ali ne i jasni dokazi.
Ulemek je prilikom izricanja prethodne presude izgubio strpljenje, jer je odmah zatražio da napusti sudnicu, a zatim je i opsovao: "Svi ste vi p...". Marković koji je u ranijem postupku bio osuđen na osam godina, takođe je tada bio vidno pogođen maksimalnom kaznom. Zacrveneo se u licu, vrteo je glavom u neverici i govorio nešto sebi u bradu.
Sudija Dragomir Milojević je tada obrazlažući presudu rekao da je plan za ubistvo lidera SPO sačinio Radomir Marković, kao šef DB-a.
- On je naredio da se intenzivira praćenje Draškovića, a očito je da je cilj bio da se on ubije - rekao je Milojević. On je naveo da je sud utvrdio da je Ilić vozio kamion ubicu i da je Berček bio u kombiju ispred i obaveštavao kada je prošao kolonu vozila u kojoj je bio Drašković. U crvenom "golfu" bili su Bujošević, Maričić i Milivojević i oni su pokupili Ilića nakon što je izazvao sudar. Ilić je vozeći kamion pokušao da direktno udari vozilo koje je vozio Veselin Bošković, brat Danice Drašković, i u kome je bio Vuk Drašković na mestu suvozača. Kamion je taj automobil udario bočno i izbacio ga sa puta uz prevrtanje, pa je Bošković poginuo, a Drašković je bio lakše povređen. Nakon toga kamion se direktno sudario sa vozilom iza u kome su bili Rakočević, Vušurević i Osmajlić. Prema rečima sudije, Ulemek je organizovao ubice iz JSO i poslao ih na Ibarsku magistralu.
Sudija Milojević je podsetio da su pojedini pripadnici JSO u svojim priznanjima rekli da su mislili da idu da ubiju albanske teroriste.
- To samo dokazuje da su unapred bili svesni da će stradati više ljudi. Krivično delo je ubistvo, bez obzira na to ko to bio - napomenuo je sudija Milojević. On je naveo da se priznanja Ilića i Bujoševića i priznanje Maričića razlikuju, ali da sva priznanja "dovode počinioce na mesto zločina". Sudija Milojević je napomenuo da su Ilić i Bujošević svoja priznanja dali još 2001. i da je očito da su hteli da zaštite ostale kolege iz JSO. Ovom odlukom Vrhovni sud je doneo konačnu presudu i okrivljeni više nemaju pravo žalbi, pa im je samo ostalo da podnesu zahteve za preispitivanje pravosnažne presude, ali i ta mogućnost je sužena novim propisima.
 

Dug put do pravde
Optužnica protiv Milorada Ulemeka i ostalih pripadnika JSO podignuta je tek posle ubistva premijera Zorana Đinđića 2003. Inače nakon ubistva 1999. postupak je vođen u Opštinskom sudu u Lazarevcu kao obična saobraćajna nesreća protiv nepoznatog počinioca, iako je stručni tim SPO otkrio da je kamion ubica pripadao JSO. Tek početkom 2001. pokrenut je postupak protiv Markovića i dvojice pripadnika JSO.

Ulemeku četvrta maksimalna kazna
Miloradu Ulemeku ovo je četvrta pravosnažna presuda na 40 godina. Osuđen je u postupcima za ubistvo Zorana Đinđića, protiv zemunskog klana i u postupku za ubistvo Ivana Stambolića i atentat na Vuka Draškovića u Budvi. On će iz zatvora moći da izađe maja 2044. godine. Radomiru Markoviću je ovo prva presuda od 40 godina, ranije je osuđen na 15 godina za ubistvo Stambolića i budvanski atentat, pa će iz zatvora moći da izađe januara 2041. godine.

Izvor: Blic

„Jatovom“ boingu 737 otkazao motor iznad Instanbula
Avion bezbedno sleteo u Sofiju
Autor: B.V. | Foto:S. Maričić | 21.12.2009. - 08:00


Avion „Jat ervejsa” boing 737 koji je leteo na relaciji Beograd - Instanbul prinudno je sleteo u Sofiju juče oko 18 sati. Prema svedočenju putnika koji su bili u avionu, u toku leta odlomio se deo sa aviona i u uleteo u motor, koji se zapalio.

Avion “Jat ervejsa” sa oko 100 putnika, poleteo je iz Beograda juče oko 16 sati, nakon početnog kašnjenja od dva sata. Let je funkcionisao normalno, sve dok se oko 18 sati, metalni deo sa krila nije odlomio i uleteo u motor. Usledilo je varničenje koje je osvetlilo kompletnu stranu aviona, a zatim i plamen.
- Pilot je rekao da je vanredno stanje i da moramo svi da sednemo i da vežemo pojaseve. Stjuardesa je trčala sa jedne na drugu stranu, u potpunoj panici. Svi smo bili prestravljeni, neke žene su počele da plaču. Mnogo smo se uplašili - u jednom dahu priča putnik Mirko Džunja.
U trenutku nesreće, avion je bio iznad Istanbula, ali zbog nešto lošijeg vremena, pilot nije hteo da sleti sa samo jednim motorom, zbog čega je avion okrenuo prema aerodromu u Sofiji. Nakon sat vremena, sleteli su na posebnu pistu u Sofiju, gde je avion dočekalo desetine vozila vatrogasaca, hitne pomoći i policije.
- Dodatno smo se uplašili kad smo videli toliko vatrogasaca. Nas su odmah evakuisali, a motor aviona su dugo polivali vodom. Po reakciji vatrogasaca sam video da stvar nije bezazlena. Dobro je kad se sve završilo bez incidenata, kad smo sleteli bezbedno. Čekamo avion iz Moskve koji dolazi po nas i nastavljamo ka Istambulu - priča za “Blic” Mirko Džunja.
U “Jat ervejsu” sinoć nije bilo moguće doći do preciznih informacija. Kako saznajemo, u ovom preduzeću tvrde da nije bilo požara u motoru, već samo nepredviđenih vibracija. Zbog loših vremenskih uslova u Istanbulu pilot je odlučio da sleti na aerodrom u Sofiji.

Izvor: Blic

Bugarski bandit uhapšen na granici sa Srbijom
Autor: FoNet | 20.12.2009. - 21:33

Bugarska policija je na prelazu Kalotina na granici sa Srbijom uhapsila Evgenija Mileva, osumnjičenog da je član bande drumskih razbojnika, čiji je član Dmitrav Mitrev nedavno poginuo u sukobu sa policijom na autoputu, prilikom pokušaja pljačke turskog državljanina, javlja danas agencija Novinite.

Četrdesetdvogodišnji Milev je tvrdio da nije učestvovao u pokušaju pljačke, navodeći da je nekoliko dana ranije otputovao u Nemačku, a u subotu uveče je uhapšen dok je, navodno, ulazio iz Srbije u Bugarsku.
Ministar unutrašnjih poslova Bugarske Cvetan Cvetanov je izjavio da Milev nije napuštao zemlju, već mu je pogranični policajac pomogao da falsifikuje pečate u pasošu.
Policajac je uhapšen, a Cvetanov je danas saopštio da su pečati u pasošu kojima se, navodno, potvrđuje da je Milev prilikom povratka iz Nemačke putovao kroz Hrvatsku i Srbiju falsifikovani.
"Vlasti u Beogradu su me obavestile da Milev nije bio na teritoriji Srbije", izjavio je Cvetanov.

Izvor: Blic

Vozač poginuo u teškoj saobraćajnoj nesreći kod Kraljeva
Autor: FoNet | 20.12.2009. - 14:19

Halil Š. (37) iz Novog Pazara, poginuo je jutros oko 8.30 sati u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se dogodila na magistralnom putu Kraljevo – Raška, u Dolini jorgovana kod Kraljeva.

U saopštenju Policijske uprave Kraljevo navedeno je da su u sudaru učetvovali putničko vozilo marke "golf" nemačke registracije, kojim je iz pravca Kraljeva ka Raški upravljao pokojni Halil Š. i autobusa vlasništvo "Gameksa" iz Novog Pazara, kojim je iz suprotnog smera upravljao Zumbo H. (41).
Od povreda zadobijenih u ovoj saobraćajnoj nesreći Halil Š. preminuo je na licu mesta.

Izvor: Blic

Posle prinudnog sletanja u Sofiji
Pilot „Jatovog“ aviona postupio po proceduri
Autor: B. Stamenković | Foto:AP | 22.12.2009. - 08:00


Vladin Potkomitet za saobraćaj saopštio je da nije bilo kvara na „Jatovom” „boingu 737” koji je u nedelju prinudno sleteo u Sofiju. Pilot letelice koja je saobraćala na liniji Beograd-Istanbul, sa šezdesetak putnika, postupio je po proceduri i sleteo na najbliži aerodrom, u Sofiji, gde je letelica i ostala, nezvanično nam je rečeno u „Jatu”.

- Inicijalnim pregledom, koji je obavio „Lufthansin” aviomehaničar, nije pronađeno nikakvo fizičko oštećenje ni na avionu, ni na motoru, a detaljniji pregled obaviće aviomehaničari tehnike „Jata” - stoji u saopštenju Potkomiteta. O rezultatima istrage javnost će biti blagovremeno obaveštena.
Utvrđeno je da je na polovini puta između Sofije i Istanbula u fazi inicijalnog snižavanja visine, došlo do vibracija i neuobičajenog zvuka na desnom motoru.
Meteorološka situacija bila je nepovoljna i zbog mogućeg ponavljanja problema na motoru, letačka posada je odlučila da se vrati u Sofiju.
Putnici koji su kontaktirali sa „Blicom” naveli su da se u toku leta odlomio deo aviona i uleteo u motor, koji se zapalio.
Ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić izjavio je ovim povodom da nikakvih kvarova, ni paljenja motora nije bilo i da nema potrebe da se u medijima pravi drama oko toga.
- To je uobičajena stvar koja se dešava u vazduhu - rekao je Mrkonjić.
Sagovornik koji dobro poznaje prilike u „Jatu” tvrdi da su avioni ove kompanije bezbedni, ali da je problem što su često van saobraćaja.
- Samo je nova flota rešenje za „Jat” - ističe naš sagovornik.
Ovo nije jedini incident koji je domaći avio-prevoznik imao ove godine, što, nažalost, ne čudi ako se ima u vidu da je prosečna starost flote oko 25 godina.
Srđan Radovanović, direktor „Jata”, nedavno je za „Blic” izjavio da je pet aviona u hangaru, a da svega deset saobraća, kao i da je potrebno da kompanija uzme kredite za popravku aviona. Jedan avion koji je bio u zakupu već je vraćen, dok sledeći izlazi iz saobraćaja u aprilu, a nakon toga bi, prema rečima prvog čoveka „Jata”, trebalo da budu nabavljena dva „boinga 737-700”.

Incidenti ove godine
5. oktobar „Jatov” avion na liniji Beograd-Istanbul je prilikom sletanja na Aerodrom „Ataturk”, u skretanju na krivini za izlaznicu, skliznuo sa piste i završio u blatu. Do izletanja aviona došlo je usled velike klizavosti piste koja je izazvana obilnom kišom
2. oktobar Samo 40 minuta po poletanju iz Beograda za Frankfurt avion je morao da se vrati u Beograd jer pilot nije uspeo da uvuče točkove aviona. Kako se ispostavilo, aviomehaničar je zaboravio da izvuče pinove (klinove) iz točkova
14. avgust Putnici na letu Krit-Kos-Beograd su kroz prozor na krilu svog aviona videli izvučene šrafove. U „Jatu” su tada rekli da odvrtanje šrafova sa krila, sa stanovišta stručnih službi nacionalnog avio-prevoznika, nije moglo da ugrozi avion i sigurnost letenja
25. jun Avion iz Šarm el Šeika je doleteo u Beograd sa zakašnjenjem od 24 sata. Prilikom poletanja posada nije uspela da iz prvog puta pokrene starter motora, zbog čega je odlučila da ne rizikuje i da odloži poletanje. Avion je poleteo tek kada je iz Beograda poslat novi deo za avion

Promotivne karte
U toku kampanje „Evropa za sve nas”, u okviru koje „Jat ervejz” prodaje karte za 19 destinacija po promotivnoj ceni od 19 evra po smeru, bez pripadajućih taksa, a za sva putovanja koja će se obaviti do 12. januara 2010. godine, kompanija je do 21. decembra prodala 10.613 karata. „Jat” takođe od 15. aprila 2010. uvodi redovnu avionsku liniju na relaciji Beograd-Portorož, dva puta sedmično.

Izvor: Blic

Silovao devojku u centru Beograda
Autor: Beta | 22.12.2009. - 08:56

Juče oko 18 časova nepoznato lice napalo je i silovalo devojku pod pretnjom nožem u Deligradskoj ulici kod broja 40.

Ministarstvo unutrašnjih poslova potvrdilo je da je devojka silovana i opljačkana.
Hitna pomoć je, na uput policije, prevezla devojku.
"Mi smo ostavili uput da se devojka preveze, pošto je uviđaj bio u toku. Rečeno nam je da je devojka išla u posetu kod momka u vojni internat i da je pod pretnjom nožem nasilnik bacio u sneg i silovao", izjavila je portparol službe Hitne pomoći Nada Macura.
Detalji zločina se još istražuju, rečeno je u MUP.
Hitna pomoć intervenisala je juče 70 puta, od čega sedam puta na javnim mestima.

Izvor: Blic

Tragedija u selu Kapidžija kod Kruševca
Ubio ljubavnicu, pa pucao sebi u glavu
Autor: Slaviša Milenković | 22.12.2009. - 08:00

Anđelko Anđelković (57) iz Kapidžija kod Kruševca, hicem iz pištolja ubio je Snežanu Ćalić-Džajić (40), sa kojom je bio u vezi, a zatim je juče u 8.45 sati u njenoj kući pucao sebi u slepočnicu. Krvava tela našao je Snežanin sin Stefan (19) koji je u vreme zločina bio u kupatilu, a Anđelković je preminuo ubrzo po prijemu u bolnicu.

Snežana Ćalić-Džajić sa sinom Stefanom, posle razvoda, preselila u kuću u selu Kapidžija, prekoputa doma u kojem žive njeni roditelji Biljana i Mihajlo, i baba i deda. O tome šta je prethodilo tragediji, za sada nije poznato jer nije bilo svedoka kada je Anđelković došao u Snežaninu kuću u 8.30 sati.
- Kada sam ujutro izašao iz kuće nisam primetio da je ispred Snežanine kuće parkiran neki automobil. Međutim, ubrzo je došla moja tašta, uspaničena i rekla mi za tragediju. Utrčao sam u ćerkinu kuću i Anđelkovića zatekao u hodniku, na podu, okrenutog ka sobi dok je Snežanino telo bilo na krevetu. Unuk je bio toliko pribran da mi kaže da ništa ne diram jer je već pozvao policiju. Bio je u kupatilu i verovatno od tuša nije čuo pucnje, cedeći reči priča o zloj sudbini ćerke jedinice Mihajlo Ćalić, Snežanin otac.
Na mesto tragedije ubrzo su stigle patrole policije i ekipa Hitne pomoći, koja je teško ranjenog Anđelkovića prevezla do bolnice, ali je on preminuo neposredno nakon prijema na Hirurško odeljenje. Policija je pored Anđelkovića našla pištolj iz kojeg je pucao u Snežanu, pa sebe. Za pištolj je imao dozvolu, a prema saznanjima „Blica“, protiv njega nikada nije podneta ni prekršajna prijava.


Meštani Kapidžija zatečeni su zločinom jer kažu da je Snežana bila ozbiljna i draga osoba i radila je u preduzeću „Planet bike“.
Pretpostavljaju da je glavni motiv za ubistvo i samoubistvo bila ljubomora Anđelka Anđelkovića zbog koje je proganjao 17 godina mlađu Snežanu.
- Upoznali su se tako što je Anđelković dolazio kod nje u kuću da joj popravi neke sitnije kvarove pošto je bio neki majstor. Ubrzo je počeo da je proganja. Bio je dosta stariji od nje, ima i unučiće, a ona je tek za deset dana trebalo da napuni 40 godina. Dugo je odbijala njegove nasrtaje, ali je letos konačno pristala na tu vezu i evo kako se sve završilo. Tako dobra žena, a nije imala sreće u životu jer joj je i bivši muž bio sklon alkoholu i ispadima ljubomore - rekao nam je jedan od kućnih prijatelja.

Izvor: Blic