Најбоље би било да пусте извештај комисије у јавност а не да крију од сопственог народа.  

PItanje je da li je izvestaj u potpunosti zavrsen, nema pojma da bude objavljen dok ga ne usvoji VS i eventualno vrhovni savet odbrane, prvo predsednik i premijer moraju da budu zvanicno (sto je ovde bitna rec) obavesteni pa svi ostali. I da, podrzavam da ga u celosti predstave u javnosti iako to moze napraviti probleme porodici pilota, u slucaju da je izvestaj ovakav kakav je najavljen.
Srecom ispostovali su ga i njegovu porodicu u smislu posmrtnog unapredjenja koje (iako mnogi ne razumeju sam cin i prigovaraju)  verovatno predstavlja nacin da porodica dobije vecu porodicnu penziju i bolje uslove za prezivljavanje. Sto je najmanje sto su mogli da urade za njega (znam da u slicnim situacijama kolege poginulih pilota i prijatelji cine sve da se organizuju i da pomognu njihovim porodicama, a ovde su neki piloti - kolege poginulog u novinama i rekli da ce biti isto tako).

- ako izveshtaj nije gotov ,zashto je prejudicirana krivica choveka koji vishe ne moze da se brani ?

- porodici pilota je vec napravljena shteta objavljivanjem da je pokojnik kriv .

Rekoh mozda je i gotov mozda i nije. Prvo utvrdis sta se desilo pa tek onda pravis izvestaj, sto znaci da verovatno i znaju. Da je do remonta ili odrzavanja nijedan pilot ne bi vise prihvatio da leti u takvom avionu. Bolje bez posla nego pokojan a i ako mogu da slazu nas, njih ne mogu. Iz VS su vec najavili podizanje bezbednosti za akrobacije, ukljucujuci i minimalnu visinu izvodjenja.

Da je tako vec '99 bi svi odbili da lete

Тако је. Ко не прихвати лети из службе, и ко ће онда да им храни децу?

Знају они врло добро да лете на полуисправним авионима. У почетку су то били откази мање битних система електронике али шта ако је сада нешто озбиљније?

99. je imala svoje razloge zasto su leteli - na pocetku sukoba, a uskoro su i obustavili letove kada su shvatili da im elektronika masovno otkazuje.

Danas je ipak drugacija situacija, rata nema. I zasto bi bilo ko izdao naredbu da lete na neispravnim avionima? Sam sebi bi napravio ogromnu politicku stetu kad avioni pocnu da padaju (a padali bi masovno u punom smislu te reci), dakle ne polazim od toga ko je od politicara dobar (ne postoji takav), vec od nerazumevanja koju politicku korist bi na izborima imali kada bi ih opozicija pocela da reseta. Koristi nema, samo neverovatne stete.

Avioni su remontovani, ove godine se remontuje jos njih (trebalo bi ukupno da ih je 9 ove godine i 7 helikoptera), i sta sad, ispada da mi ne znamo da remontujemo sopstvene avione, Rusi ne znaju da remontuju MIG-29 koji su sami  pravili, pitam sta sad, da ugasimo avijaciju ili da uzmemo zapadne avione jer su Rusi nesposobni (i to kazu ljudi koji se kunu u Ruse). Ispade tako.

Moma je obavila minoran posao, najveci deo remonta je iznela firma koja ga je i konstruisala i to svih vitalnih delova, ukljucujuci i elektroniku.

I stvarno mislim da je rasprava besmislena, svako ce da misli sta hoce i kada se objavi izvestaj. Dakle, ne kazem da je pilot kriv, vec da ne znam ko je ili sta krivo. Ali ne verujem da bi u mirnodopskim uslovima covek pristao da pogine pre nego da dobije otkaz??? Ko ce onda da mu brine o porodici, komsija??????

Na kraju VS ima preko 300 pilota, kada bi svi rekli da nece da lete ne mogu sve da ih otpuste jer bi sebe pokazali kao nesposobne itd., a tek mehanicari ne bi pristali da stavljaju potpis na svasta. Imamo primer 2005. kada su prakticno obustavili letove sto zbog goriva sto zbog malog broja remontovanh letelica. Kada se to promenilo postepeno se povecavao nalet.

Niko ne moze da te bas lako otpusti ako neces da letis u neispravnom avionu, ako je to cinjenica koju svi znaju. Sa druge strane svi piloti kazu da su ti Migovi ispravni, nisu zadovoljni sto lete na zastareloj gvozdjuriji, ali je cinjenica da lete.
Ministar je takav kakav jeste, ali je seo u taj avion, Amerikance su provozali u njima, ako su svoju glavu poverili tom avionu, onda neke kritike ne stoje.

Kao sto sam rekao, odgovornost drzave postoji ali u drugom smislu.


@aleksa

Koji su konkretni slucajevi otkaza elektronike na MIG-29, ma koliko minorni bili, ili to samo predpostavljas?

Па опште је познато да су отказивали радари без којих авион може да лети али у случају отказа неких других система авион може да се сруши сам од себе.

E sada pisemo i mislimo isto..upravo i vecina ljudi ovde na forumu pise bas to , nepoverenjje postoji i tu se sve zavrsava.. nepoverenje u avion( ispravnost) nepoverenje da li pilot mogao da pogresi, nepoverenje da li su mehanicari odradili svoj posao kako treba....... upravo se svi tu slazemo i ono na kraju nepoverenje u izvestaj komisije da ce biti bas onakav sta se je dogodilo a da nece biti malo modifikovan i prilagodjen politickoj situaciji.. e to je ono sta pricamo ... ali to nije razlog da narodu ne treba reci istinu da se srusio avion, .. tu je istinu tesko sakriti.. pa i u vreme Tita  je bilo tesko zataskati tako sto.. znaci treba izneti sve cinjenice u javnost i to je to.. poz..

99. jesu otkazivali, ali pricamo o periodu posle remonta.
---------------------------------

Sto se tice nepoverenja, uvek je postojalo i uvek ce postojati. Mozemo da pricamo o proslosti itd. ali obican narod nikada nije verovao drzavi. Ni kraljevini ni kasnijim republikama. Ginuo je za njih ali vlasti nikada nije verovao.