Novi Žeželjev most danas se otvara i za drumski saobraćaj, na svečanost dolaze Vučić i Han
01.09.2018. 07:59
Novi Sad165 prelazak voza preko Zezeljevog mosta foto Nenad MihajlovicFoto: Nenad Mihajlović / RAS Srbija
Novi Žeželjev most u Novom Sadu danas će biti otvoren i za drumski, biciklistički i pešački saobraćaj, u prisustvu predsednika Srbije Aleksandra Vučića.

- Veliki događaj, ali ne samo za Novosađane i Novi Sad, nego, rekao bih za celu Srbiju. Ovo je investicija koja sa jedne strane ispravlja ili otklanja jednu veliku istorijsku nepravdu. Teške posledice smo pretrpeli u NATO agresiji. Posle 19 godina Novi Sad se vraća sa sva tri mosta iznad Dunava. Čekali smo dosta dugo. Uspeli smo da vratimo mostove na njihova mesta i da Novosađani, ali ne samo Novosađani, mogu da ih koriste - rekao je gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević za Tanjug.

Prvi vozovi su preko novog Žeželjegov mosta prešli krajem marta ove godine, a ceremoniji otvaranja mosta za drumski saobraćaj prisustvovaće i evropski komesar za pregovore o proširenju i susedsku politiku Johanes Han.

Nakon puštanja u rad novog mosta, umesto starog koji je srušen u NATO bombardovanju 1999. godine, u narednom periodu se očekuje uklanjanje starog montažno-demontažno drumsko-železničkog mosta, koji je u funkciji od 2000. godine i železničkom prugom spaja dve obale Dunava kod Novog Sada.

Vučević ističe da je taj most od velikog infrastukturnog značaja zato što povezuje, ne samo sremsku i bačku stranu, već pre svega ljude.

Takođe, podsetio je da se most nalazi na železničkom Koridoru 10, da treba da bude u funkciji brze pruge Beograd - Budimpešta koja je od značaja i za našu državu i za Mađarsku, kao i ovaj deo Evrope.

Govoreći o ceni mosta, Vučević je pojasnio da je sa 25 miliona evra finansiran od strane EU.

Isto toliko su zajedno dali pokrajina i grad, a država vanredno izdvojila nešto manje od pet miliona evra, kako bi sve bilo završeno, tako da je puna cena mosta oko 54 miliona evra.

- Kada pričamo o mostu pričamo i o pristupnim saobraćajnicama. Dakle, ne samo o konstrukciji nad vodenim ogledalom, nego o kompletnoj infrastrukturi i sa bačke i sa sremske strane. Kolovozi, trotoari, biciklističke staze, sve ono što čini most kompletnim građevinskim objektom. Za nas u Novom Sadu je veoma bitna činjenica da ćemo konačno vratiti i naš kej u punu funkciju, da se koristi bez prekida - objašnjava Vučević.

Dodao je i da će opet postojati dobra komunikaciju prema industrijskoj zoni, slobodnoj carinskoj zoni, izlasku na autoput, luci Novi Sad.

Taj pravac za drumski saobraćaj je bio u prekidu od 2010. godine.

- Koliko god da smo mi u Novom Sadu bili nekad pomalo i cinični prema ovom montažnom mostu, on je veliku svar uradio za nas, puno toga je pomogao da grad preživi te teške trenutke nakon 1999. godine. Treba na neki način figurativno da zahvalimo tom montažno-demontažnom mostu - rekao je gradonačelnik.

U planu novi mostovi?

Kaže da će iskoristiti priliku da zamoli i predsednika Srbije za dalju podršku.

- Mislim da je vreme za priču o novim mostovima u Novom Sadu. Sa ovim smo vratili ono što su nam agresijom oduzeli, a sad je vreme da pričamo o budućem periodu i novim mostovima koji treba da spajaju ne samo obale, nego i ljude - rekao je na kraju gradonačelnik Novog Sada.

Nije se tražila sličnost sa starim mostom

Arhitekta Aleksandar Bojović predstavio je, u razgovoru za Tanjug, novi most, njegove karakteristike, standardne po kojima je konstruisan, kao i negovu namenu.

- Železničko-drumski most u Novom Sadu je prema projektu prema kom se zahtevlo da most bude čelični i lučni, suprotno od onoga što se pominjalo u javnosti. U urbanističko-tehničkim uslovima nije se tražila nikakva sličnost sa starim mostom, a što javnost uglavnom ne zna. Most je rađen prema evropskim standardima i kao dodatak su tehnički uslovi nemačkih železnica, koje su među tri ili četiri u svetu i uslovi su veoma strogi - rekao je on.

Most sadrži dva železnička koloseka, koji omogićavaju brzinu od 160 km na sat za putničke i 120 kilometara na sat za teretne vozove.

Dve drumske trake su rađene tako da obe imaju širinu od 3,5 metra i odgovaraju standardima brzine vozila od 80 do 100 kilometara na sat, uz propisano ograničenje.

Na kraju, tu su dve pešačke staze širine 2,5 metra. Most je čelične konstrukcije i nalazi se na pet stubova, od kojih je jedan preuzet sa starog mosta. Dugačak je 474 metara, a 31,45 metara širok.

- Razmak između luka i zatege je oko 42 metra, otprilike kao zgrada od 14 spratova, znači, dosta su visoki lukovi - pojašnjava arhitekta.

Pošto se u javnosti često pravi paralela između ovog novog i starog mosta, Bojović kaže da su oba izuzetna ostvarenja i da odgovaraju standardima svog vremena.

- Upoređivati nešto što je nastalo 60 godina kasnije je besmisleno - dodao je on.

Cena konstrukcije, što je posebno karakteristično, još u napred je zadata, a Bojović kaže da je to praksa u svetu, a da je rezultat jeftiniji most.

Rok trajanja 100, a može i 200 godina

Most je u klasi železničih lučnih mostova sa zategom i ukrštenim vešaljkama i svetski je rekorder u rasponu sa 219 metara raspona.

- Projektovan vek trajanja je 100 godina, međutim čelični mostovi su dugotrajniji i mogu da traju i 200 godina, naravno, ako se ne pojavi problem neke druge prirode - ističe Bojović.

Novi Žeželjev most je replika starog, izgrađenog 1961. godine po projektu arhitekte Branka Žeželja.

Zvanično ime je bilo Most bratstva i jedinstva i na njegovom otvaranju, zbog izraženih sumnji u bezbednost mosta, inženjer Žeželj se prilikom probe koja se sastojala od prelaska najtežeg teretnog voza preko mosta vozio čamcem ispod mosta kako bi svima pokazao kako veruje u svoje delo.

Prisustvovaće Vučić i Han

Evropska komisija najavila je da će evropski komesar Johanes Han sutra zajedno sa predsednikom Srbije Aleksandtom Vučićem otvoriti ŽŽežželjev most.

- U subotu komesar za evropsko susedstvo i pregovore o prošširenju Johanes Han posetiće Novi Sad kako bi otvorio Žežželjev most zajedno sa Aleksandrom Vučićem, predsednikom Srbije - navodi se u saopšštenju Komisije.

U Evropskoj komisiji ocenjuju da je ŽŽežželjev most ključna karika trans-evropske mrežže koja će omogućiti bolju navigaciju dužž Dunava, obnoviti putni i žželeznički saobraćaj i doneti novu dinamiku regionalnoj saradnji.

- Podršška ovom projektu pokazuje posvećenost EU Agendi povezivanja koja za cilj ima razvoj transportnih, energetskih i digitalnih veza Zapadnog Balkana i EU - kažžu u Evropskoj komisiji.

Očekuje se, kako navode, da Han održži govor prilikom otvaranja mosta, koji će, zajedno sa slikom iz Novog Sada, biti direktno prenošen i na zvaničnom sajtu Evropske komisije.

Izvor: Blic

ŽEŽELJEV MOST Građani i tužni i zadovoljni; Funkcioneri: Sjajna slika otišla u sveti
01.09.2018. 14:05


Žeželjev most, Novi SadFoto: Zoran Žestić / Tanjug

Nekoliko hiljada ljudi prisustvovalo je danas svečanom otvaranju Žeželjevog mosta preko Dunava u Novom Sadu, na mestu gde se nekada nalazio istoimeni, ali u NATO bombardovanju srušeni most.

Građani kažu da su zadovoljni, jer njihov grad konačno u punoj funkciji ima sva tri mosta.

Dok stariji sa nostalgijom pominju i stari Žeželjev most, mlađim Novosađanima se sviđa novi, a u komentarima ističu da je lep i atraktivan. Pre nekoliko meseci, most je pušten u rad za železnički saobraćaj, a od danas građani mogu da ga pređu i automobilom, biciklom i peške.


Foto: Zoran Žestić / Tanjug
Predsednik vojvođanske vlade Igor Mirović izjavio je danas, povodom otvaranja novog Žeželjevog mosta, da je to od ogromnog značaja za, pre svega nacionalni železnički transport, jer je u pitanju jedan od najbitnijih saobraćajnih koridora.

On je naglasio da će novi most rasteretiti saobraćaj u Novom Sadu koji je u međuvremenu višestruko uvećan.

- Prvi utisci su izuzetni, most je zaista velelepan i u arhitektonskom, ali i u tehničkom smislu. On ima tri puta veću nosivost od Žeželjevog - kaže za Tanjug predsednik pokrajinske Vlade.

Mirović je podsetio i na to da je Novi Sad i pre 3,5 decenije već imao tri mosta, te da je sada samo vraćen most koji je srušen u bombardovanju 1999. godine.

- Predsednik Vučić je rekao da će početi izgradnja još jednog mosta. Videćemo da li će on biti na ovom Fruškogorskom koridoru, koji treba da se nalazi dva kilometra odavde, prema Sremski Karlovcima ili će u samom tkivu grada - ističe Mirović.


Foto: Zoran Žestić / Tanjug
Sve su svemu, zaključuje, danas sjajna slika odlazi iz Novog Sada.

Da je novi mosni prelaz veoma važan infrastrukturni objekat za Novi Sad, ali i simobol pobede, oporavka i obnove grada i cele Srbije posle NATO agresije 1999. godine, podsetio je i gradonačelnik "srpske Atine", Miloš Vučević.

- Novi most ima ogorman infrastrukturni znacaj za Novi Sad i celu Srbiju, pošto se nalazi na železničkom Kridoru 10 i deo je buduće brze pruge Beograd - Budimpešta i stvaraju se uslovi da se realizuje jedan od najvećih infrastrukturnih projekata brza pruga Beogad - Budimpešta - rekao je Vučević Tanjugu.

On kaže da novi most ima dva koloseka za brzinu vozova do 160 km na sat, te ističe da on povezuje ne samo dve obale Dunava, bačku i sremsku, već da olakšava i tranzitni putnički i teretni saobraćaj koji ne mora više da ide kroz grad.

- Most ima i simoblično značenje, znak je pobede oporavka i obnove Novog Sada i Srbije nakon NATO agresije 1999. Evo, 19 godina kasnije Novi Sad je dobio ono što mu je nepravedno oduzeto 1999. godine - poručio je gradonačelnik.

Vučević ističe da je Novosađanima konačno vraćeno ono što im je bilo nepravedno oduzeto, od strane onih koji nisu dobro mislili ni tom gradu ni Srbiji.

- To je snažna simobolika obnove, razvoja i napretka. Zato smo i kandidovali tu temu kod predsednika Srbije Aleksandra Vučića, jer ne želimo da ostanemo na tri mosta, već da pričamo o novim mostovima i daljem razvoju. To je jedini put razvoja Srbije i Novog Sada - naveo je on.

Gradonačelnik kaže da je od danas taj most ponovo u funkciji za drumski saobaćaj i da treba još da se završi deo pristupnih saobraćajnica sa sremske strane, što će biti gotovo u narednih nekoliko meseci.

- Pravi se velika petlja, ali će saobraćaj moći da funkcioniše - objašnjava Vučević i dodaje da predstoji veliki projekat - uklanjanje montažnog mosta koji je bio postavljen umesto starog Žeželjevog mosta i da je rok za njegovo uklanjanje tri meseca.

Izvor: Blic

Htela je da prati otvaranje mosta "iz prvih redova", SLOMILA JE NOGU, a onda je na nosilima primila NEOČEKIVANU POSETU
01.09.2018. 13:55


Žeželjev most, Novi Sad, Baba, Aleksandar VučićFoto: Nenad Mihajlović / RAS Srbija
Jedna starija gospođa je tokom trajanja ceremonije otvaranja Žeželjevog mosta u Novom Sadu pala je i slomila nogu.

Ona je u želji da se što više približi zvaničnicima koji su učestvovali na ovom događaju, ne gledajući gde gazi, zapela za kablove televizijskih ekipa i pala na saobraćajnicu.


Foto: Nenad Mihajlović / RAS Srbija
Hitna pomoć došla na lice mesta za nekoliko minuta i zbrinula ženu.

Na kraju, povređena žena uspela je u svom naumu možda i više nego što je očekivala. Naime, dok je ležala tokom pregleda na nosilima Hitne pomoći, prišao joj je predsednik Srbije Aleksandar Vučić, i upitao je da li je dobro. Oni su kratko popričali, nakon čega se Vučić vratio svojim obavezama, a ona je prevezena u bolnicu.

Foto: Nenad Mihajlović / RAS Srbija
Tokom današnjeg otvaranja mosta u Novom Sadu još jednoj starijoj ženi se slošilo usled jakog sunca, ali su joj građani pomogli da izađe iz gužve i pozvali Hitnu pomoć.


Foto: Nenad Mihajlović / RAS Srbija

Izvor: Blic

Сад баба може да мре мирне душе.

Zasto je postavljena zastava EU ?
Ja nisam obavesten da smo mi clanovi EU.

Претпостављам да је зато што је на отварању био присутан Јоханес Хан        , неки безначајни евро-комесар, и зато што је ЕУ новчано потпомогла да се заврши изградња моста, чијем рушењу су додуше, претходно, значајно допринели        

Мост је за Нови Сад био потребан, и његов завршетак изградње је каснио годинама, било је великих проблема са одуговлачењем радова, рок је више пута прекорачиван.... Али, са друге стране, Србија није чланица ЕУ и следећих дана ћу проверити да ли се на мосту још налазе нека обележја ЕУ      

И Трећи Рајх је тражио да се истакне њихова застава поред националне ... али нацисти су поштовали своје пријатеље и нудили територијална проширења.

ЕУ узима све од Србије и тражи лојалност.

Ja i ne sporim njihovu proslost.

Ista stvar kao i kod Pupinovog mosta...