lep gradski auto samo je pitanje kolika će mu biti cena

Mali gradski autic, pa cijena ce mu biti jedno 10000

  ma kakvih 10.000
mozda funti
najmanje 15-16k eura

Zaokruzi na 20k eura

Kakvih 16000 evra,biće od 10.000 pa na više.

Ma mi mozemo ovako do prekosutra da nagadajmo, sacekajmo konacno odredjenu cijenu, pa onda komentarisimo : D

bice ista cena kao sadasnjem, mozda par stotina vise.

pardon,mislio sam 12-14 k eura. 
na sekundu sam pobrkao golfa i polo-a 

opste je poznato da seat,kao i skoda prate platfornu wv.nista novo

U pripremi i novi Volkswagen Polo GTI

O novoj generaciji Volkswagenovog Pola (koji će se u prodaji pojaviti tokom naredne godine) je nedavno već bilo dosta reči, a evo kako će izgledati njegova najsportskija verzija – Polo GTI, odnosno manji brat Golfa GTI.

U odnosu na standardne verzije, novi Polo GTI (očekuje se 2010. godine) je stilski naravno daleko atraktivniji, što je pre svega zasluga agresivnijeg prednjeg dela sa većim otvorima za vazduh, karakteristične saćaste GTI maske (uokvirene crvenom lajsnom), proširenih blatobrana, novih pragova, drugačijeg zadnjeg branika sa dve izduvne cevi, zadnjeg krovnog spojlera i seta aluminijumskih točkova. Što se unutrašnjosti tiče, ona će dobiti sportska sedišta, aluminijumske pedale, kao i kožni volan i ručicu menjača, dok se kvalitetniji, mekši materijali podrazumevaju.

Zahvaljujući povećanim dimenzijama (koristiće platformu nove Seat Ibize), novi Polo će naravno nuditi i više mesta za putnike i njihov prtljag.   

Za pogon će biti zadužen 1,4 litarski četvorocilindrični TSI motor sa 180KS i 250 Nm obrtnog momenta, koji već koristi i nova Seat Ibiza Cupra. To bi trebalo da bude dovoljno da Polo GTI od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrza za oko 7 sekundi i da postigne najveću brzinu od 225 km/h. Standardno se se ugrađivati šestostepeni manuelni menjač, a kao opcija na raspolaganju će biti i sedmostepeni DSG menjač sa duplim kvačilom.


AutoBlog