Svim putnicima s Kosta Konkordije po 11.000 evra


Vlasnici nasukanog broda Kosta Konkordija odlučili su da svakom putniku koji je bio na brodu u vreme udesa isplate odštetu u iznosu od 11.000 evra.

U saopštenju kompanije Kosta Kroćere, čije je sedište u Đenovi, navodi se da je odluka doneta posle konsultacija sa nekim udruženjima potrošača.

 

Svakom putniku, bez obzira na godine starosti, biće isplaćen isti iznos, a on pokriva odštetu za izgubljene stvari i lične predmete, za eventualne psihološke probleme, a ujedno je i nadoknada za upropašćeni odmor.

 

Sa putnicima koji su u udesu bili povređeni, kao i sa članovima porodica poginulih, kompanija će praviti posebne dogovore o odšteti, s tim što je preuzela obavezu da plati sve troškove lečenja.

 

U trenutku udesa, na brodu je bilo 3.200 putnika i 1.030 članova posade. Do sada je potvrđena smrt 16 ljudi, a 20 se još vode kao nestali.

Izvor: Blic

Nije lose 

Peruanka žrtvovala život da bi spasla putnike sa kruzera

Mlada peruanska konobarica, čije su telo ronioci u nedelju izvukli iz olupine „Kosta konkordije”, nasukane na stenu kod ostrva Điljo u Tirenskom moru, proglašena je za junakinju te pomorske drame pošto je žrtvovala vlastiti život da bi spasla desetine putnika.


Erika je završila turizam, a kobno putovanje na „Kosta konkordiji" bilo je tek njeno treće krstarenje

JUNAKINJA - Erika Fani Sorija Molina (25) pronađena je na šestoj palubi luksuznog kruzera, koji je pretrpeo brodolom 13. januara, u uniformi zaposlenih na brodu, ali bez pojasa za spasavanje. Očevici su ispričali da je Erika te noći pomagala prestrašenim putnicima da se ukrcaju u čamce i da je pre nego što je na nju došao red, ustupila svoj pojas za spasavanje starijem muškarcu, koji je zahvaljujući njoj preživeo nesreću. Erika je završila turizam i ovo je bilo njeno tek treće krstarenje, nažalost kobno.

 Izvlačenjem tela ove mlade žene okončana je drama za članove njene porodice, roditelje i sestru Madlenu, koji su zajedno sa rođacima nestalih iščekivali vesti o svojim bližnjima na Đilju.

 U subotu je identifikovano telo žene pronađeno pre nekoliko dana: reč je o Nemici Inge Šali. Do sada je potvrđen identitet 17 žrtava, dok se 15 i dalje vodi kao nestalo.

 Kapetan kruzera Frančesko Sketino nalazi se u kućnom pritvoru u svom domu u blizini Sorenta i optužen je za ubistvo iz nehata i napuštanje broda zajedno s prvim oficirom Čirom Ambrozijem.

 Spasilačke operacije su obustavljene pošto je otkriveno da se olupina u nedelju ponovo pomerila, ovoga puta za 35,55 milimetara, što je pojačalo strah od ekološke katastrofe i izlivanja 2.500 tona goriva iz 17 rezervoara. Naučnike ozbiljno zabrinjava ovo pomeranje, jer kruzer se do sada pomerao samo tri do četiri milimetra na sat.

 Franko Gabrijeli, šef spasilačkih operacija, izjavio je da će uklanjanje olupine trajati od sedam do 10 meseci. Taj poduhvat neće početi dok se ne ispumpa gorivo, za šta je potrebno oko 28 dana.

Izvor: 24 Sata

Kapetanu kruzera "Kosta Konkordija" preti 2.500 godina zatvora?



Kapetan potonulog kruzera Kosta Konkordia, Frančesko Šketino mogao bi biti osuđen na 2.500 godina zatvora, ukoliko mu se dokaže da je kriv za sve propuste za koje je osumnjičen, pišu italijanske novine.



Mediji pišu da bi Sketino mogao u prvom redu biti optužen za brodolom, napuštanje broda, višestruko ubistvo i niz drugih krivičnih dela.


Iako je reč o spekulacijama, Italijani su izračunali da bi kapetan mogao dobiti po osam godina zatvora za za svakog od 300 putnika koji su ostali na brodu posle njegovog bekstva sa broda.

Tome treba dodati i ubistvo iz nehata, a broj poginulih mogao bi se popeti na 32 osobe, piše italijanska štampa.

Izvor:  Blic

Kapetan "Konkordije" se vadi na kratkovidost

Kapetan broda "Kosta konkordija", koji se nasukao kod obale Italije, nije nosio naočare u trenutku nesreće, rekao je pred sudom njegov advokat.



Kapetan Frančesko Sketino (51) zatražio je od prvog oficira da umesto njega proveri radar, rekao je danas njegov advokat.

 Kruzer se nasukao kod toskanskog ostrva Điljo nakon što je udario u stenu 13. januara kada je poginulo najmanje 25 ljudi, dok je sedam nestalo.

 Tužilaštvo je optužilo kapetana Frančeska Sketina da je glavni krivac za nesreću broda na kome je bilo više od 4.200 putnika i članova posade jer je brod došao preblizu obale.

 Prvi oficir Ćiro Ambrozijo i još sedam oficira i zvaničnika kompanije koja je vlasnik broda "Kosta kruziz", takođe su pod istragom.

 Ambrozio je rekao istražiteljima da Sketino nije imao naočare kada je brod udario u stene po mraku kada je pokušao da izvrši manevar zvani "pozdrav".

 U tom trenutku većina putnika je bila na večeri.

 "Te večeri Sketino je ostavio naočare u kabini i više puta je tražio od Ambrozija da pogleda radar i proveri kurs", rekao je Ambrozijev advokat Salvatore Katalano Rojtersu, pozivajući se na izjavu svog klijenta.

 Sketino je rekao da stena u koju je kruzer udario nije bila na navigacionim mapama.

 Kapetan je priznao da je brodom došao preblizu obale, ali tvrdi da nije on jedini krivac za tragediju.

 Katalano je rekao da je njegov klijent bio jedini oficir na brodu mosta koji je pokrenuo akciju i naredio evakuaciju pre nego što je kapetan odlučio šta da radi.

 "On je naredio da se spasilački brodovi spuste u more sa palube broj četiri", rekao je Katalano.

 U toskanskom gradu Groseto je danas održano predsudsko ročište.

 Niko od osoba pod istragom nije prisustvovao ročištu, kome su prisustvovale stotine rođaka žrtava, preživeli i advokati svih strana.

 Tokom ročišta sudija je odredio više eksperata da analiziraju podatke iz crne kutije broda.

 Javni tužilac Frančesko Veruzio rekao je Rojtersu da će biti potrebno tri meseca da eksperti iznesu svoje rezultate.

 Sketino je optužen po više tačaka, uključujući višestruko ubistvo i napuštanje kruzera pre evakuacije putnika i posade.

 On se nalazi u kućnom pritvoru u mestu Meta di Sorento, u blizini Napulja.

Izvor: Mondo

"Kosta konkordija": Pogledajte sablasne snimke iz broda koji je uzeo 32 života

Olupina kruzera “Kosta konkordija”, koji se potopio 13. januara ove godine i dalje stoji kod toskanske obale, kao podsetnik na tragediju u kojoj je 32 ljudi izgubilo život.



Procenjuje se da će operacija spasavanja trajati najmanje godinu dana nakon što je brod udario u greben i prevrnuo se kod ostrva Điljo, pošto je kapetan Frančesko Sketino bez odobrenja skrenuo sa planirane rute putovanja.



Tv ekipa programa “60 minuta” koristila je raznu opremu kako bi se što je više moguće približila olupini i snimila njenu unutrašnjost. Producent emisije, Rič Bonin, opisuje: “Imate tu ogromnu olupinu koja je dugačka kao tri fudbalska terena i stoji tako nagnuto. Ništa slično nisam video”.



Bonin kaže da su, između ostalog, koristili i letelice slične dečijim helikopterima na daljinsko upravljanje, na koje su prethodno trakama pričvrstili kamere kako bi mogli što više da se približe brodu.




Kapetan Kukavica je optužen za ubistvo iz nehata
 Kapetan Frančesko Sketino je optužen za ubistvo iz nehata, izazivanje nesreće i napuštanje broda, na kome se nalazilo oko 4.000 putnika i članova posade. Njemu preti kazna zatvora do 20 godina. Kruzer težak 114.500 tona udario je u stene pošto je Sketino pokušao da izvede manevar poznat kao “pozdrav” - kako bi putnicima pokazao ostrtvo, a ostrvljanima brod.

VIDEO> Pogledajte kako izgleda unutrašnjost broda:


Izvor: Blic

Istorijsko spasavanje: "Kosta Konkordiju" izvlače u operaciji od 500 miliona funti

I.F.    | 13. 09. 2013. - 19:22h   17:47h | Foto: Reuters    | Komentara: 6
Vađenje olupine kruzera "Kosta Konkordija", koji se nasukao i delimično potopio u blizini toskanske obale, 13. januara prošle godine, planirano je za ponedeljak. Ovo će biti najveća i najskuplja operaciji spasavanja olupine u istoriji, čiji će troškovi iznositi 500 miliona funti.


Za izvlačenje broda izgrađena je podvodna platforma
Za složenu operaciju uspravljanja broda, u kojoj je angažovano 500 međunarodnih stručnjaka iz 24 zemlje, izgrađena je podvodna platforma na koju će olupina biti postavljena dok je sistem podvodnih kablova i dizalica bude podizao u uspravan položaj.

Gorivo sa broda je tokom proteklih meseci uklonjeno, ali su i dalje prisutne hemikalije i toksini nastali usled truljenja hrane
- Ovakva vrsta operacije nikad do sada nije bila pokušana - objašnjava Franko Gabrijeli, direktor agencije za Nacionalnu civilnu zaštitu.

 

Brod će lagano biti postavljen u uspravan položaj, a za to je neophodno mirno more
Spasilačka ekipa će ići kroz brod i pretraživati kabinu po kabinu, a pronađene predmete predaće državnom tužiocu, jer će plovilo biti uz pomoć tegljača odvučeno dalje kako bi moglo da se razmontira.



Spasilački brodovi kruže oko olupine
Mnogi od 1.500 stanovnika ostrtva Điljo kod koga je brod nasukan, odlaze na posao ili u školu na kopno, tako da će za njih biti obezbeđen trajekt koji će sa ostrva krenuti u zoru u ponedeljak, i saobraćaj se neće odvijati dok se operacija ne završi.



Spasavanje Kosta Konkordije u brojkama
 
114 tona težina broda
500 miliona funti troškovi operacije uspravljanja olupine
18.000 tona cementa upumpano u kese postavljene ispod broda
32 osobe poginule prilikom brodoloma
4.200 putnika bilo na brodu
500 inženjera i stručnjaka drugih profila učestvuje u projektu
10-12 sati biće potrebno da se brod uspravi

Izvor:Blic

Kakav si ti neverovatan cinik jebote.

Nista veci od onih "Ovo ima samo u Srbiji" 

Kapiram da su novinari nepismeni ali nisam znao i da su retardirani... 

114 tona onolika grdosija?! Jbt kakvi sve ljudi rade po novinama, dodje mi da se ubijem.

одговоруо ти чика илија из ниш