evo rezulteta sa testa od juce:

1 Lorenzo J. Yamaha Factory Racing 1:32.012
2 Stoner C. HRC +0.763
3 Spies B. Yamaha Factory Racing +0.866
4 Pedrosa D. Repsol Honda Team +0.900
5 Simoncelli M. San Carlo Honda Gresini +0.907
6 Dovizioso A. Repsol Honda Team +1.178
7 Edwards C. Monster Yamaha Tech 3 +1.501
8 Bautista A. Rizla Suzuki MotoGP +1.546
9 Hayden N. Ducati Team +1.704
10 Rossi V. Ducati Team +1.870
11 Puniet R. Pramac Racing Team +1.902


Stoner prvi put seo na Hondu i postavio drugo najbolje vreme, ovi iz repsola treba da se zapitaju zasto i dalje drze ovog Pedrosu, i da dovedu Eliasa ili Simoncelija umesto njega..

druga stvar koja se meni licno ne svidja je sto je Lorenzo na treningu nosio br 1 na motoru, nadao sam se da ce sledece sezone zadrzati 99







rosi na dukatiju prvi put:

http://www.motogp.com/en/videos/2010/Valentino+Rossi+makes+his+first+outing+with+Ducati

izvor motogp.com 

Monstruozna snaga od 209 KS i najnaprednija elektronika su dve osnovne stavke koje ovog kralja superbajk klase čine superiornim nad ostatkom segmenta u kome egzistira. Po prvi put u istoriji Japanskog branda jedan ovakav motocikl razvijen je na temelju trkačkog motocikla dok je do sada uvek bilo obrnuto.

Uspeh novog motocikla iz Akašija garantuju novi agregat, novi ram, novo vešanje, nova elektronika, kao i nova filozofija. Najnovija tehnologija će vozaču omogućiti potpuno iskorišćenje njegovih performansi. Najveći deo posla će tu odraditi Kawasakijev sistem protiv proklizavanja, ali i poslednja generacija inteligentnog ABS sistema.

Sva ta elektronika se samo nadovezuje na izmene koje je Kawasaki odradio. Bez agregata s tri režima rada, novog aluminijumskog rama koji je povećao stabilnost motocikla i novog vešanja teško bi ovaj dvotočkaš osigurao titulu najznačajnijeg superbajk motocikla tekuće godine.

Tehnički podatci:

- Agregat: vodeno hlađenje, redni, četverocilindrični, DOHC agregat
- Zapremina: 998 ccm
- Prečnik klipa i hod: 76.0 x 55.0 mm
- Odnos kompresije: 13.0:1
- Maksimalna snaga: 200 KS pri 13.000 o/min
- Maksimalna snaga s RAM Airom: 209.9 KS pri 13.000 o/min
- Maksimalni okretni moment 112 Nm pri 11.500 o/min
- Menjač: 6-stepeni
- Odnos prve brzine: 2.600 (39/15)
- Odnos druge brzine: 2.053 (39/19)
- Odnos treće brzine: 1.737 (33/19)
- Odnosčetvrte brzine: 1.571 (33/21)
- Odnos pete brzine: 1.444 (26/18)
- Odnos šeste brzine: 1.348 (31/23)
- Ram: aluminijumski
- Hod prednjeg točka: 120 mm
- Hod zadnjeg točka: 140 mm
- Prednji pneumatik: 120/70ZR17M/C (58W)
- Zadnji pneumatik: 190/55ZR17M/C (75W)
- Prednje vešanje: potpuno podesiva izvrnuta USD vilica dimenzija 43 mm
- Zadnje vešanje: vodoravno postavljeni, potpuno podesivi plinski mono-amortizer
- Prednja kočnica: dvostruki polu-plivajući disk dimenzija 310 mm s radijalnim kleštima s četiri klipića
- Zadnja kočnica: disk dimenzija 220 mm
- Dužina: 2.075 mm
- Širina: 715 mm
- Visina: 1.115 mm
- Visina od tla: 135 mm
- Visina sjedala: 813 mm
- Težina: 198 kg / 201 kg (ABS)
- Rezervoar: 17 litara
- Boje: limeta zelena, ebanovina crna
 


Vladimir KOSANOVIĆ - MotoBerza

U znak osvajanja šampionske MotoGP titule, Nolan će predstaviti specijalnu seriju kaciga, koje će bit ručno izrađene i identične onoj kacigi, koju je Lorenzo nosio ove sezone.

Kaciga pod nazivom „Lorenzo Valencia" je u zlatnoj boji (osmoslojno nanošenje), dok je Porfuera simbol na vrhu kacige izrađenod 1800 Swarovski kristala, baš kao i na Horheovoj originlnoj kacigi. Za izradu svake kacige je potrebno 96 sati rada nekoliko vrhunskih zanatlija, a na svakoj od kaciga će se nalaziti i svojeručni potpis ovogodišnjeg MotoGP šampiona.



Svaka od kaciga će se proizvoditi isključivo po porudžbini, a rok isporuke je oko dva meseca. Depozit za kacigu je 2000€, dok je konačna cena ravno 10.000€.

Sama X-802 kaciga je posebno razvijena za MotoGP takmičenje. Sastoji se od tri spoljašnje ćelije kako bi se obezbedila potrebna čvrstina zaštitnog omotača, a sama kaciga poseduje sistem za stabilizaciju kacige prilikom kretanja velikim brzinama (ASD - Adjustable Stability Device) kao i sistem za izbacivanje toplog vazduha.

Više detalja o X-802 kacigi ili o specijalnoj „Lorenzo Valencia" seriji možete saznati na sajtu proizvođača - Nolan.



Autor: Nemanja Šarović - NacionalnaKlasa

Naked motori su zakon 

jos samo fali Dachia Supermoto..

BMW 1000rr je tata!!!!!   :mrgreen: :mrgreen: :D