Piaggio je na Salonu automobila u Parizu predstavio novi model u MP3 gami - 300 Hybrid. Snažnija varijanta hibridno pogonjenog tricikla bi trebalo da ispravi najveću falinku modela 125 Hybrid - nedostatak snage.

Novi model kombinuje 278ccm jednocilindrični četvoroventilski agregat sa elektronskim ubrizgavanjem sa elektro pogonom, što će omogućiti daleko snažnije ubrzanje, ali će se zadržati mogućnost kretanja na isključivo električni pogon. Naravno, kombinovanjem snage benzinskog i elektro motora će vozaču na raspolaganju biti više nego dovoljno snage za probijanje kroz urbani saobraćaj.

Piaggio je od kako je predstavio model MP3 prodao preko 72,000 jedinica, čime je ovaj radikalni zaokret u moto svetu dobio potvrdu da je u pitanju odlična ideja koja je isto dako dobro i realizovana.

Kupci koji žele hibridni pogon, sada sa 300i Hybrid modelom više ne moraju da biraju između ekologije i performansi, već će sve to imati u jednom paketu. 300i Hybrid, po deklaraciji proizvođača, može da prevali i do 60km sa jednim litrom goriva (računica je da se vozi 65% u hibridnom režimu i 35% u električnom). 300i Hybrid nudi mogućnost punjenja litijum jonskih baterija jednostavnim priključenjem na javnu mrežu. Punjenje baterija do 85% kapaciteta traje oko 2 časa, dok je još jedan čas potreban da bi se baterije napunile u potpunosti.

Piaggio je najavio cenu od 7990€ za 300i Hybrid verziju, a ostaje da vidimo koliko će koštati kod nas, s obzirom da kod nas MP3 Hybrid sa 125ccm košta 7900€.

Autor: Nemanja Šarović - NacionalnaKlasa

Španac Horhe Lorenco osvojio je treće mesto na Velikoj nagradi Malezije što mu je bilo dovoljno da bude proglašen za šampiona "kraljevske" klase Moto GP šampionata tri trke pre kraja sezone.

Jamahinom vozaču je na stazi Sepang bio dovoljan plasman među prvih 10 da bi došao do svoje prve titule sa obzirom na to da je njegov najbliži rival Dani Pedrosa propustio trku zbog povrede.

Španac je startovao sa pol pozicije i na kraju se zadovoljio najnižim mestom na podijumu, a najbrži je bio sjajni Valentino Rosi.

"Doktor" je startovao sa šeste pozicije, a trku je započeo padom na 11. mesto pre nego što je već u desetom krugu izbio na čelo karavana.

Italijan je do druge pobede ove sezone došao ispred dve stotinke sporijeg Andree Dovicioza.

Lorenco je posle Aleksa Kriviljea drugi Španac sa titulom u "kraljevskoj" klasi.

"Ovo je najsrećniji dan u mom životu", bio je kratak posle trke Lorenco.

Rezultati VN Malezije:

1. Valentino Rosi (Jamaha) 41:03.448

2. Andrea Doviciozo (Honda)

3. Horhe Lorenco (Jamaha)

4. Ben Spajs (Tek 3 Jamaha)

5. Alvaro Bautista (Suzuki)

6. Nik Hajden (Dukati)

Poredak u generalnom plasmanu:

1. Horhe Lorenco 313
2. Dani Pedrosa (Honda) 228
3. Valentino Rosi 181
4. Kejsi Stoner (Dukati) 180
5. Andrea Doviciozo 179
6. Ben Spajs 152

Izvor: AutoBlog.rs

Nakon tri nedeje bliži se kraj napornog puta motoGP vozača i timova po dalekom istoku i to trkom u Australiji na pisti Phillip Island.

Što se tiče šampionata nakon trke na Sepangu napokon je postao poznat novi šampion motoGP klase Jorge Lorenzo koji je uspešno iskoristio neučestvovanje glavnog konkurena za titulu Dani Pedrose u poslednje dve trke. Pedrosa je najavio da će se nakon loma ključne kosti vratiti u Australiji, ali kako je u pitanju prilično bolna povreda koja će ga gotovo sigurno omesti u vožnji pomalo je iluzorno očekivati od njega da učestvuje u borbi za pobedu, a čak je i u pitanju podijumski plasman.
 
Slično se može očekivati i od novog šampiona koji će poslednje trke voziti bez ikakvog pritiska, ali je ispravno predpostaviti da će na Phillip Islandu malo da se odmori od kalkulisanog jurcanja za bodovima pa se može desiti i da vidimo reprizu takvog duela po uzoru na onaj sa Motegija možda i sa timskim kolegom, Rossijem.



Rossi je nakon duge pauze na prošloj trci došao do pobede, ali je to ipak ostalo u senci uspeha timskog mu kolege. Naravno na trci u Australiji uvek treba računati na Casey Stonera koji je na ovoj pisti nepobeđen od 2007. godine. što će težiti i da ostane u ovoj sezoni i da Ducatiju podari još jednu pobedu u oproštajnoj sezoni.

I ovoga vikenda se zbog razlike u vremenskim zonama sve odvijati u ranim jutarnjim časovima po našem vremenu tako da će se sva dešavanja moći pratiti u drektnim prenosima na prvom programu Sport Kluba tako da se u petak od 04:55 direktno može pratiti prvi trenig, dok će za one koji nisu mogli da ga gledaju, snimak ići od 18:15. U isto vreme na istom mestu u subotu na programu će biti kvalifiakcije, snimak od 12:30, dok će trka startovati u nedelju u 07:00 sa snimkom od 23:00.

Miran Brujić - MotoBerza

Italijanski stručnjaci za kočione sisteme nastavljaju sve više da osvajaju tržište i to naročito ono vrhunskih sportskih mašina. Najnovija "žrtva" u tom pohodu su GSXR modeli Suzukija.

Suzuki je svoje partnerstvo sa Brembom ozvaničio GSXR modelma, 600, 750 i 1000, za sledeću sezonu kod kojih je osim redijzajna reporterima prvo u oči upao kočioni aparat italijanskih stručnjaka.



Brembo je specijalno za Suzuki modifikovao svoj M4 sistem sa monoblok, jednodelnim, kočionim čeljustima kako bi mogle da se prikače na vile po "japanskom" sistemu pa je tako nastala M4x32 modifikacija sa četiri klipa od 32mm sa radijalnom montažom i radijalnim glavnim kočionim cilindrom. Ovim potezom Suzuki se priključio ostalim velikim firmama moto industrije: poput Aprilie, BMW-a, Ducatia-ja, HD-a, Husqvarne, KTM-a, Triumpha... koji takođe primenjuju Brembo kočione sisteme.
 
Izvor: MotoBerza

I ovog vikena Philip Island je opravdao epitet meteorološki prevrtljive piste gde vozači u istom danu mogu okusiti sva četiri godišnja doba. Za razliku od jučerašnjih treninga kiša je pre kvalifikacija stala što je vozačima pružilo suvu pistu, ali uz nisku temperaturu.

I ove godine kao najbrži u kvalifikacijama se pokazao domaći takmičar Casey Stoner osvojivši još jednu pol poziciju sa koje će krenuti u pohod ka novoj, četvrtoj uzastopnoj, pobedi. Australijanac je sa solidnom razlikom od preko šest desetinki prednosti iza sebe ostavio novog šampiona Jorge Lorenza, dok im se u prvom startnom redu pridružila još jedna Yamaha i to Tech 3 Ben Spiesa.

Na poziciji četiri se nalazi najbolje plasirana Honda i to satelitska Marco Simoncellija dok su pored njega dva Amerikanca Edwards na Yamahi i Hayden na Ducatiju. Rossi je imao teške kvalifikacije gde nije uspevao da nađe odgovarajuća podešavanja za ovako hladno vreme pa se plasirao tek u treći startni red između Randy De Punieta i Doviziosoa.



1. Casey STONER - Ducati Team 1'30.107
2. Jorge LORENZO - Fiat Yamaha Team + 0.668
3. Ben SPIES - Monster Yamaha Tech 3 + 1.279
4. Marco SIMONCELLI - San Carlo Honda Gresini + 1.295
5. Colin EDWARDS - Monster Yamaha Tech 3 + 1.308
6. Nicky HAYDEN - Ducati Team + 1.423
7. Randy DE PUNIET - LCR Honda MotoGP + 1.447
8. Valentino ROSSI - Fiat Yamaha Team + 1.520
9. Andrea DOVIZIOSO - Repsol Honda Team + 1.911
10. Marco MELANDRI - San Carlo Honda Gresini + 2.260
11. Aleix ESPARGARO - Pramac Racing Team + 2.435
12. Mika KALLIO - Pramac Racing Team + 2.709
13. Hiroshi AOYAMA - Interwetten Honda MotoGP + 3.083
14. Alvaro BAUTISTA - Rizla Suzuki MotoGP + 3.117
15. Dani PEDROSA - Repsol Honda Team + 3.277
16. Hector BARBERA - Paginas Amarillas Aspar + 3.283
17. Loris CAPIROSSI - Rizla Suzuki MotoGP + 4.162

Miran Brujić - MotoBerza

bas je bio brz stoner

Casey Stoner je jedan dan nakon proslave svog 25. rođendana pobedio na trci za Veliku nagradu Australije koja je vožena na Phillip Islandu. Stoneru je ovo četvrta pobeda za redom na domaćem terenu.

Stoner je od samog starta dominirao trkom ne dozvolivši drugim vozačima pokušaj napada na prvu poziciju. Drugi je bio Jorge Lorenzo koji je trku završio sa više od 8 sekundi zaostatka za Stonerom. Treće mesto na trci je osvojio Valentino Rossi sa zaostatkom od 18 sekundi za prvoplasiranim.

Rezultati:

1. Casey Stoner, AUS Ducati Team Ducati, 175.1, 41'09.128
2. Jorge Lorenzo, ŠPA Fiat Yamaha Team Yamaha, 174.5, +8.598
3. Valentino Rossi, ITA Fiat Yamaha Team Yamaha, 173.8, +17.997
4. Nicky Hayden, SAD Ducati Team Ducati, 173.8, +18.035
5. Ben Spies, SAD Monster Yamaha Tech 3 Yamaha, 173.5, +22.211
6. Marco Simoncelli, ITA San Carlo Honda Gresini Honda, 173.3, +25.017
7. Colin Edwards, SAD Monster Yamaha Tech 3 Yamaha, 172.6, +35.168
8. Aleix Espargaro, ŠPA Pramac Racing Team Ducati, 171.9, +46.194
9. Marco Melandri, ITA San Carlo Honda Gresini Honda, 171.9, +46.294
10. Randy de Puniet, FRA LCR Honda MotoGP Honda, 171.0, +59.635

Ukupni poredak:

1. Jorge Lorenzo, Yamaha, ŠPA, 333
2. Dani Pedrosa, Honda, ŠPA, 228
3. Casey Stoner, Ducati, AUS, 205
4. Valentino Rossi, Yamaha, ITA, 197
5. Andrea Dovizioso, Honda, ITA, 179
6. Ben Spies, Yamaha, SAD, 163
7. Nicky Hayden, Ducati, SAD, 152
8. Marco Simoncelli, Honda, ITA, 102
9. Randy de Puniet, Honda, FRA, 100
10. Marco Melandri, Honda, ITA, 93

Nenad Perišić - MotoBerza

videlo se i na treningu da je ubedljivo najbrzi-domaca staza

Lorenzo treba da osvoji jos 35 u poslednje dve trke i oborice svetski rekord u broju poena osvojenih u jednoj sezoni, ovo je vise nego izvodjivo, a i bilo je vreme da neko pocne da obara Rosijeve rekorde..