G-4 je zamishljen kao podzvuchni avion. dakle nema smisla stavljati neki prejak motor . takodje , taj novi motor bi morao da bude licenciran za proizvodnju (shto je skupo) ,a i morao bi da bude pouzdan i izdrzljiv kao ovaj ( bukvalno hiljade radnih sati ) . takodje , bio bi potreban i redizajn pajlona da bi mogli da ponesu veci teret . sve u svemu - od toga nema nishta  .

А можда је све ово покушај да се уместо закупа сателита добије каква таква модернизација Г-4. Помињали су раније да ће тако нешто тражити од Израела.

Hvala bogu da se u nasoj avijaciji radi bilo sta , za razliku od prethodnih dvadeset godina .

Koliko vidim iz clanka , koji je prilicno nejasan u pogledu toga sta ce odraditi , jer digitalizacija moze da znaci svasta i nista , ovo o cemu pricaju lici na projekat G-4M . Ako je tako , to ne bi bilo lose . Da li bi moglo bolje , svakako da , da li je mozda sminka ubacivanjem digitalnih pokazivaca i par prostijih racunara u kabinu , mozda , ali pitajte pilote sta im je znacilo samo ubacivanje JPS-a u kabine helikoptera Gazela , a kamoli ovako nesto , pa ce te videti i da ta sminka nesto znaci .

Sto se zamene motora tice , to zahteva i velike prepravke na zmaju aviona , drugacije instalacije i sve ostalo , pitanje da li se isplati . A u tom slucaju bih se pre opredelio za zapadnu varijantu , zbog veceg vremena izmedju dve generalke i manje potrosnje .

Sto se tice avijacije , koliko para , toliko i muzike , vise para , vise muzike . I ja bih najradije da imamo savremeno RV sa oko 200 najsavremenijih aviona , da nam piloti imaju po 200 sati naleta godisnje i slicno , ali za to nema para . A svi koji ovde pricaju politicke price o tome ko je za sta kriv , trebali bi da se umesto toga skoncentrisu da nam se zemlja ekonomski oporavi , pa onda nece morati da brinu oko RV , ako ima para , bice i muzike .

Sto se tice toga ko ce da nam diktira sta , i ranije su nam diktirali , samo nismo pricali o tome . Mala zemlja ne moze da radi sta hoce , vec mora da se prilagodjava dogadjajima u svetu , i da pokusava da ne bude kolateralna steta u igrama velikih . Uvek ce sve da nam diktiraju drugi , nekad manje , nekad vise , zavisno od situacije u svetu . A ako budemo pametni i igramo pametno , to samo mozemo da svedemo na najmanju mogucu meru . Nista manje i nista vise . Ako uspemo da zemlju ekonomski dignemo , da povecamo natalitet i dodjemo do 20-30 miliona ljudi i jake ekonomije , onda ce mo se i mi pitati nesto , dotle moramo da cutimo , trpimo i vrdamo , da pregovaramo i sa jednima i drugima i trudimo se da se ne zamerimo nikom i da saradjujemo sa svima .

to je nekad bilo a sad vishe nije  ... pri kupovini motora najvaznije je dobiti licencu i imati mogucnost za potpuno domace tehnichko odrzavanje. da li se neko od vas zapitao kako to da su mig-21 ostali u sluzbi i kad su mig-29 ispali zbog isteklih resursa ? 

 nama su koliko znam nudjeni bolji motori za galeb i orao ,pod uslovom da otpadnu rumuni i da nema licencne proizvodnje. da je to prihvaceno ,danas oni ne bi leteli  .

Sto se tice licence , tu si u pravu , ali bi u danasnje vreme , s obzirom na sve vecu unifikaciju vazduhoplovstava ( vidi ko sve kupuje F-35 , pa zatim Eurofighter ) i sve manji broj tipova vazduhoplova , pa samim tim i trzista za proizvodjace motora , bilo relativno lako obezbediti dobar motor sa licencnom proizvodnjom . Sto se vremena izmedju dve generalke tice i potrosnje , rusi su napredovali strasno , ali jos uvek zaostaju za zapadnjacima . A u ovo vreme sve vece nestasice goriva , stalnih rasta cena , itd. , potrosnja postaje veoma vazan faktor , pogotovo za bedne zemlje kao sto smo mi . Pa kad su i amerikanci poveli opsti program smanjenja potrosnje goriva u vojsci , sta onda mi mozemo da trazimo .

Ali , sve jedno , slozili smo se da bi ugradnja novog motora trazila izmene u zmaju aviona , i da bi se prakticno morao konstruisati novi avion , a ne osavremeniti stari . A ako bi se u to uslo , onda bi se menjalo sve i stvorio potpuno novi avion , a mi za to trenutno nemamo ni para , ni vremena , ni proizvodnih kapaciteta .

Dok se ne nabavi novo, i dalje smo sa postojećim bili u centru pažnje! Brno, Češka, prošlog vikenda!

 

Ma, mnogo su lepi bre!

Како је Орао добар 

Јес вала, прави лепотан.