Nestali Boing 777 imao sudar, da li je dobro popravljen?

Srna    | 13. 03. 2014. - 15:29h |
Brojne teorije pokušavaju da objasne nestanak malezijskog aviona. Opipljivih dokaza ili proverenih informacija ima jako malo, tako da su nagađanja i teorije koje objašnjavaju nestanak aviona nekada na ivici razuma. Ipak, najnovije informacije pokazuju da je ovaj avion imao udes, i onda se postavlja pitanje da li je on dobro opravljen posle štete koju je pretrpeo na krilu.

Postoji teorija da se avion usred leta raspao, a uzrok je nesreća koja se desila još 2012. godine.
 
Naime, tada je "Boing" na aerodromu u Šangaju krilom udario u drugi avion, pri čemu je ostao bez vrha krila. Izvršena je popravka, a avon je do svog posljednjeg leta radio besprekorno.
 
Ipak, postoji mogućnost da popravak nije bio adekvatno izveden te da se tokom leta "Boing" naprosto raspao.
 

Među teorijama o misterioznom nestanku malezijskog putničkog aviona pojavila se i ona prema kojoj su zaposleni u teksaškoj firmi "Friskejl" iskoristili neko nepoznato elektromagnetsko oružje kojim su letilicu učinili nevidljivom za radare?!

Prema jednoj teoriji avion je eksplodirao usred leta, a objašnjenje zašto olupina još nije pronađena leži u mogućnosti da su ostaci aviona pali u malezijsku džunglu.
 
Neki veruju da je u pitanju teroristički napad - malezijske vlasti, američka CIA i brojni eksperti još nisu spremni da u potpunosti odbace mogućnost da je nestanak aviona povezan s terorističkim aktom.
 
Moguće je i da su avionu zbog još nejasnog kvara, ili nečijom namerom, otkazali komunikacijski uređaji.
 
Postoji teorija da je avion neko oteo - argument za ovakav scenario mnogi vide u tvrdnji malezijske vojske da je usred leta došlo do nagle promene kursa.
 
Razmatra se i mogućnost greška pilota, jer je to jedan od najčešćih uzroka avionskih nesreća
 
Sve češće se čuje i teorija da je pilot bio samoubica. Dokaza za ovu teoriju, kao ni za sve druge teorije - nema.
 
Jedna od teorija koja izazivaju pažnju jeste mogućnost da je avion upao u tzv. aeronautičku crnu rupu - postoji mogućnost da je odleteo u nekakvu zabit koja nije pokrivena radarima.
 
To je jedna od retkih teorija koja podrazumeva barem nekakvu šansu da je posada aviona uspela prisilno da prizemlji te da ima preživelih.

Hebote, ovaj Kurir je definitivno puko, da ga nije kupio ALex Jones 


Donekle pomaze 


Samo sto ti treba da pokrijes je radar na velikoj visini od tla zbog zakrivljenosti zemlje, ili AVACS 



Ajde do Pakistana al do Saudijske Arabije 

Znas maradicu, obicno se radari postavljaju na vrh nekog brda, a ne u podrumu medju kurdistance. To sto citiras sa wikija opet ne ide tebi u prilog, pod pretpostavkom da si procitao prvi post na temi, a verovatno nisi.


U prevodu, skoro pa tacno na sredini, na moru.

Ova vest da je avion ranije oštetio krilo može biti vrlo bitna. Znam da je bio slučaj da je pre 20 godina jedan avion pao zbog jednog šrafa koji nije zamenjen na vreme. Ima tu trista miliona faktora koji mogu da dovedu do sranja.


E taj slučaj već ne pamtim.  Jbt,šta su sve ljudi u stanju da rade kad se vode emocijama i nagonima... 

Dzamal al Batuti se zove pilot, bilo onomad na televizoru. Nije ga izvalila zena, vec neki slicni djavo, mrzi me da citam i da trazim sada, uglavnom ih je sve skrkao.

Strašno.

Sa vrha brda imas i pregled taj koji je naveden, naravno opet ne sa Mont Everesta. A da vidimo sta kaze AVACS,on leti bas visoko pa vidi daleko iza horizonta, sa nekih 8000 metara i vise visine: 

Its pulse-Doppler radar has a range of more than 250 mi (400 km) for low-flying targets at its operating altitude

Maradicu ne brukaj se

Kakva zagrivljenost zemlje...

što bi rekao Tito "drugovi i drugarice" ovde neko  tolko laže da to boli  ne znam ko ali neko laže, pa nije papagaj da nestane