Ново саобраћајно решење за Славију које искључује подземне пролазе обезбедиће бољу проточност возила, уверава Горан Весић, градски менаџер.

–На самом кружном току неће бити заустављања ни возила, ни пешака.За нас је веома важно да водимо рачуна о пешацима јер, према анализама које су рађене, дневно између 70.000 и 80.000 људи пешице пређе преко Славије. Пошто би подземни пролази били веома уски, па самим тим небезбедни и нефункционални, од њих смо одустали – каже Весић.

Дебата да ли изградити или не подземне пролазе померила је са 1. априла на почетак августа расписивање тендера за избор грађевинске фирме која ће обнављати Славију. Ако је за утеху, одустајање од подземних коридора скратиће време предвиђено за обнову са 12 на шест месеци. Осим пет саобраћајних трака у кружном току од којих ће две бити за возила јавног превоза, реконструкција ће обухватити и део Булевара ослобођења до Аутокоманде.

Politika

На самом кружном току неће бити заустављања ни возила, ни пешака.
Пошто би подземни пролази били веома уски, па самим тим небезбедни и нефункционални

To ce sve biti odradjeno kad i Beograd na vodi

Negde sam u komentarima procitala da to На самом кружном току неће бити заустављања ни возила, ни пешака. ce, u stvari, da izgleda tako sto ce samo da pomere sa trenutne lokacije pesacke prelaze pa ce se, izgleda, ici okolo naokolo  

Takodje mislim da kes predvidjen za rekonstrukciju Slavije (posto je kes u te namene obezbedio pred raspisivanje samog konkursa prethodni glavni gradski arhitekta) tesko da ce da ode u Ruzveltovu. Kako je u pitanju kredit za odredjenu namenu, sad je samo trebalo smisliti kako izvuci novac  

ako pogledas slaviju iz google mapsa, videcesh da je skros logicno obrisati ove pesacke prelaze i ostaviti samo one 100 metara nize... u prevodu, genijalno resenje..

Preteče me Krouli. 

Da, u pravu si, sad sam i ja provalio šta u stvari Vesić radi.   On radi isto ono što i Vučić radi sa pretpaltom za RTS - kaže neće biti pretplate. I zaista, ukida se pretplata. Uvodi se taksa.   E tako i Vesić kaže neće biti zaustavljanja na samom kružnom toku. Ali će ga itekako biti 50 metara dalje u ulicama koje se slivaju u njega.   Nije šija nego vrat. 

Znači, umesto da se kroz Slaviju prolazi pravolinijskom putanjom za 2 minuta, prolaziće se ovako za 20 minuta...  I opet će biti gužvi, trubljenja, nerviranja i probijanja kroz masu pešaka! 



Biće ili to ili ovo.    Trećeg nema. U svakom slučaju, opet su pešaci naje*ali.     Al dobro, bar nisu pod zemljom, da nam se Patak ne naljuti. 

Eto, i posle neka neko kaže da Vesić & co. ne brinu za pešake!  


Ovaj narod je stvarno šampion naivnosti i debilizma.   

  Karaju narod onako bez milosti, a ovaj ne da trpi nego još uživa i traži još. 

Ukidamo pretplatu, uvodimo taksu!
- Juuuppiiii!!! 

Nećete ići u prolaz, samo ćete obilaziti pola grada da pređete 150 metara.
- Jeeeeeej!!!    Sloboda pešacima, smrt vozilima!

Mi bismo vam rado povećali plate i penzije, al znate MMF ne da.
- A pa dobro, nema veze, razumemo sasvim. Samo da ste vi nama živi i zdravi.   

Kupujemo nove autobuse. Uzećemo domaći kvalitet. Ikarbus kante sa nameštenog tendera koji nemaju ni normalnu klimu.
- Tooo brrreee!!! Zašto kupiti nešto normalno za iste pare kad možemo domaći krš!


Al dobro, neka. Ako voli narod, samo neka trpaju.

I treba da nas trpaju kad smo maloumni,zajebavaju nas,znaju oni da je Srbija puna Rokija.

Ajde sad pogledajte realno. Ako je ovo stvarno plan on opet predstavlja poboljsanje za saobracaj(ko ebe pesake). Nije tacno da ce guzva biti ista ili jos gora. Pomeranjem pesackog 50-100 metara se pravi prostor za veliki broj vozila da napuste sami tok i da tako ne dodje do zaustavljanja na samom toku. Naravno u nekim periodima dana kada je najveca guzva opet ce dolaziti do zaustavljanja u toku, ali to ni podzemni prolazi ne bi resili realno. U svakom slucaju nije isto kada naprimer pesaci na pesackom na Bul. oslobodjenja blokiraju 5 vozila na samom toku i kada bi ih blokirali 50 metara dalje tj. kada su ovi vec izasli iz toka. Sad nadam se da ce uspeti i da izmeste stanice gradskog prevoza i da ga naprave funkcionalnim. To bi mnogo smanjilo broj pesaka na samoj Slaviji...


Nego ja takodje citam da je po prvom planu izgradnja trebala da traje godinu dana, a sada sest meseci... Pa mi smo u svakom slucaju najebali




EDIT:
@Mile
Idi naskaci na pilon.

Poltron,jel viidš ti nešto loše u ovoj vladi,pa da su rekli da će na Slaviji da postave nove sijalice na banderama da bi ubrzali saobraćaj,ti bi se naravno složio,zato smo i najebali.


Jesi prošao ti nekada Slavijom