Zanima me sta bi ste mi savetovali da li da kupim Zastavu 10 novu ili neki polovan auto za iste pare, a ako neko ima taj auto kakva su mu iskustva i da li je taj auto identican sa Puntom?

Ovo i mene zanima
Koliko kosta Zastava 10 sa svim dadzbinama??

Moj ti je savet da za te pare(8000-9000 eura)kupiš polovnog GOLF IV benzinca ili dizela.Ja vozim 19tdi 2000 god. karavan.Auto je kupljen od uvoznika sa 96000 km.,sada na satu ima 192000 i nisam imao nikakve probleme do sada.u njemu je još uvek prva lamela,amortizeri.Jeftin je za održavanje,pouzdan,malo je tvrđi(kao i svi nemci.Benzinci su isto odlični pogotovo 1.6 1.8t 1.8 2.0.Za te pare mozes da uzmeš auto  u perfektnom stanju 2002 2003 god.

za pare koje ces dati za z10 mozes lezerno kupiti vrlo dobar polovnjak koji je ipak auto.za nase podnevlje ja bi se odlucio za wv grupaciju,golf IV tdi 90 ks,i benz 1.6 oprobano dobri motori.imas tu i passata tdi sa 90 i 110 ks jako dobri,i td

mozda nebitan detalj ali na svim zastava 10 koje sam ja vidjao po gradu na vratima gepeka fali znak (otpao je) a automobili nisu stari ni 2-3 meseca. sitnica jeste, ali ako je takva situacija sa vidljivim sitnicama kakva je tek sa nevidljivim?  u principu uvek je bolje kupiti sto mladji i noviji auto, ja ti savetujem ako si u mogucnosti da skupish josh nekih 2.000 eura da uzmesh novog punta, kazhu ljudi a i strucnjaci da je auto pun pogodak a koliko sam uspeo da procitam fiat je napravio bum sa tim modelom. Inace se ne bih slozio da je VW jeftin za odrzavanjejer prosto svaki auto ima delove koji su pristupacni i delove koji su nebulozno skupi tako da sve zavisi sta ti vrisne na kolima. Naravno da je VW neuporedivo jeftinije odrzavati kod nas nego u nemackoj jer na zapadu neces nigde naci turske i bugarske delove ali ako i ovde budes kupovao iskljucivo originalne delove to odrzavanje ce ti biti daleko od jeftinog.
U slucaju da se odlucis za uvoz polovnjaka otvori cetvore oci jer je jako puno prevara i podvala, prepravljenih teretnjaka u putnicke automobile, podmladjivanih automobila i td.

Italijani su obična galanterija,koja je dobra prve dve godine.Posle dve godine za tog punta ćeš dobiti ne više od 5000 eura.Neuporediv je kvalitet vw i fiata,završna obrada ne može da se poredi.I nije u pitanju samo cena delova(i ako orginalni delovi za vw nisi skuplji od orginalnih za fiata) već i to koliko su ti delovi često crkavaju,a što se toga tiče italian nemože da se poredi sa bilo kojim nemačkim automobilom.Nisu nemci samo kod nas na ceni,već i u celoj Evropi,Americi Slažem se sa time da treba da dobro gleda šta kupuje jer svašta prodaju(lupane,pakovane, automobile koji su prešli po 400000'500000 hiljada),Ako budeš našao automobil sa pravom kilometražom i da nije iupan ne možeš da pogrešiš.

jeste samo shto nema ni teoretske shanse da uvezesh golfa 2001.-2002. godishte TDI za 8-9 hiljada eura a da pri tom nije lupan, pakovan, podmladjivan ili da je preshao manje od 100.000km jer prosto takav auto toliko ako ne chak i vishe koshta i u nemachkoj. i nije tachno da nisu precenjeni itekako su precenjeni. jel po tebi normalno da jedan golf dvojka koshta 2500-3000 eura? to shto ti prichash su samo stereotipi i navike nas balkanaca, vozio sam i ja nemce godinama ali ne verujem da cu se vishe odluchiti za tako neshto osim u sluchaju da kupim ganc novi auto. u svakom sluchaju svako ima pravo izbora pa ko voli nek izvoli ali ja lichno mislim da je suludo za golfa 4 starog 6-7 godina placati 10-12 hiljada eura

inache pre svega auto treba kupovati shodno svojim potrebama shto kod nas ne da nije sluchaj nego  ni u najavi, kod nas je auto statusni simbol. naprimer ko u Vojvodini ima potrebu za dzipom? 

Golf II jeste precenjen,ali to ti govori o kvalitetu,koliko italijana kod nas postoji a da su stari po dvadeset i više godina a da su dobri.Još se voze kockice golfovi 78,79,80,81 a koliko alfi 33 75 164, fiat regata argenta uno tipo postoje a da su dobre,malo jer nisu dugotrajni.Ja sam vozio golf 2,3 sad vozim 4 i sa 2 sam prešao 1400000 sa trojkom 160000 sa 4 do sada sam prešao 95-96 hiljada km,svi su bili kupljeni polovni,samo redovni servisi poneka kugla spona,akumulator i ostali potrošni materijal.Ni na jednom moror nisam otvarao nikad.Zbog tih stvari preporučujem vw.

LJubitelji italijana nemojte molim vas da se uvredite,samo iznosim svoje mišljenje.

Pa dobro @diletant .... cuj koliko auta ima po 20 godina i da su jos dobri????
Pa po tebi ,realno , koliko treba jedan auto da vozis ???? Da ne treba 100 godina...pa da ti ga voze i cukun unuci
Imam Fiat Bravu 96-to godiste (200 000 km) i upravo je suprotno svemu ovome sto ti pricas. I kako sad ja tebi da vjerujem

P.S. Ne postoje losi auti postoje samo losi vozaci i losi putevi

u servisu kod kojeg dovlacim moja auta,svaki pasat,golf IV,bora,audi koji se gore radi,pod radi podrazumjevam redovan servis presli su po 400000 i vise km.svi motori su tdi,svaki je uvezen u bosnu iz njemacke i svakome je vracena kilometraza na oko 180k.apsolutno po kvaliteti prvo mjesto wv,jest da je precjenjen al ipak kapa dole