Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Prijavi me trajno:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:

Registracijom prihvatate pravila foruma.
ConQUIZtador
banner
Trenutno vreme je: 14. Nov 2019, 16:05:00
nazadnapred
Korisnici koji su trenutno na forumu 0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

TotalCar: Pocetna | Vesti | Specijal | Video | Foto | Test | Akcije | Saveti | Moto
Glasanje
Pitanje: Koja marka kamiona vam je najbolja?
MAN
13.8%  (8)
DAF
3.4%  (2)
MERCEDES BENZ
24.1%  (14)
SCANIA
22.4%  (13)
VOLVO
12.1%  (7)
IVECO
1.7%  (1)
RENAULT
1.7%  (1)
KAMAZ
17.2%  (10)
MACK
3.4%  (2)
Ukupno glasova: 58
Idi dole
Stranice:
1 ... 18 19
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
Tema: Kamioni  (Pročitano 66371 puta)
Ucesnik diskusija


Zodijak Pisces
Pol Muškarac
Poruke 191
Zastava
OS
Windows XP
Browser
Chrome 26.0.1410.43
STIGAO: NOVI VOLVO FM ...prve isporuke u rujnu 2013.




Volvo Trucks sada predstavlja svoj novi Volvo FM. Budući da nudi vrhunsku fleksibilnost i učinkovitost transporta, on pokriva potrebe većine kupaca. Među novim karakteristikama su poboljšana vozačka kabina i revolucionarni Volvo dinamički upravljački sustav koji poboljšava prvoklasna vozna svojstva kamiona i mijenja svakodnevnu vožnju.




Revolucionarno upravljanje i ponašanje na cesti
Volvo dinamičko upravljanje, vjerovatno najveća inovacija u sektoru upravljanja od uvođenja servoupravljača tokom 1960-ih, značajno olakšava upravljanje kamionom. Ovaj servoupravljač, čija funkcija ovisi od brzine, olakšava upravljenje kamionom pri malim brzinama. Osim toga, eliminira negativni efekt neravnih cesti, te udare na volanu pri vožnji po rupama.




Jedinstveni upravljački sustav

Volvo dinamički upravljački sustav kombinira elektronički regulirani električni motor na upravljačkom prigonu i hidraulični servoupravljač. Time vozač dobiva čitav niz korisnih karakteristika:


Na malim brzinama, vozač može opušteno sjediti i upravljati bez naprezanja mišića ramena i ruku. Volvo dinamički upravljački sustav omogućava automatsko samocentriranje prilikom vožnje unatrag.
Sustav automatski kompenzira strmu izbočenost kolnika ili bočni vjetar te omogućava vozaču da drži ravni smjer bez potrebe za korekcijskim pomacima volana.
Stabilnost držanja smjera doprinosi iskustvu opuštene vožnje s potpunom kontrolom na svim brzinama.
Smetnje, uzrokovane nepravilnostima cestovnih površina, poput pukotina i rupa, minimalizirane su.




U praktičnom smislu, novi upravljač možete koristiti samo jednim prstom, te je upravljanje lako i precizno. Pri velikim brzinama on povećava stabilnost po pravcu, ali je njegova najveća prednost na malim brzinama gdje je i servo funkcija najefektnija. To se osjeća pri skretanju natovarenog kamiona ili vožnji unazad. Vozač ga lakše koristi i manje se napreže, te je rizik od uobičajenih povreda manji.
Unutrašnjost kabine dizajnirana je s fokusom na vozača. Rezultat je učinkovito, ergonomsko i sigurno radno mjesto s više prostora za vozača i povećanim kapacitetom prostora za odlaganje nego prije. Još jedna nova karakteristika je mogućnost preuzimanja nove aplikacije "My Truck", koja vozaču omogućava kontrolu i nadzor nekih funkcija preko daljinske veze.




Potpuno novi ovjes
Novi sistem ovjesa značajno poboljšava ponašanje novog kamiona Volvo FM na cesti. To se odnosi na nove amortizere, efikasnije opruge i dosta novih geometrijskih rješenja. Na primjer, stabilizator je sada bliži sedlu, te prenosi torzijske sile prikolice direktno na tlo. Kamion i prikolica su u osnovi stabilniji kao sistem i vozač bolje upravlja njima.
Pri vožnji na otvorenoj cesti novi kamion ima iznenađujuće sportske performanse. Taj osjećaj naglašava Volvo dinamičko upravljanje lakim i preciznim korištenjem. Njihovim kombinovanjem značajno se mijenjaju upravljanje vozilom i njegovo ponašanje na cesti.





Euro 6 u bilo kojem pogledu
Dok po pitanju agregata, novi Volvo FM izlazi na tržište s opsežnom paletom 11-litarskih i 13-litarskih motora usklađenih sa standardima norme Euro 6, koja stupa na snagu početkom 2014. Snaga D13 motora iznosi od 420 KS do 500 KS, a D11 motora od 330 KS do 450 KS.Novi Volvo FM je i nešto lakši. Kamioni su optimalno prilagođeni primjeni korištenjem boljih materijala, proizvodnih metoda i konstrukcijskih kriterijuma. Neto težina tegljača Volvo FM 4×2 Euro 6 manja je do 75 kg.




Izvor: teretna-vozila
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Ucesnik diskusija


Zodijak Pisces
Pol Muškarac
Poruke 191
Zastava
OS
Windows XP
Browser
Chrome 26.0.1410.64
Mercedes-Benz isporučio prvi kamion sa Euro 6 motorom u Srbiji




Mercedes-Benz Srbija i Crna Gora 12. marta isporučio je prvi Novi Actros u Srbiji koji zadovoljava Euro 6 standard. U odnosu na prethodni model Novi Actros sa Euro 6 motorom ima za približno četiri procenta nižu potrošnju goriva, kao i za 40% smanjenu potrošnju AdBlue.


Novi Actros ima manje ukupne troškove u odnosu na konkurente. To se ogleda pored niske potrošnje goriva i u niskim troškovima održavanja, popravki i izuzetno dugim servisnim intervalima.




Isporučeni model je Actros 1845 LS sa BigSpace kabinom koja se odlikuje ravnim podom i unutrašnjom visinom od 1.990 mm i predstavlja neprevaziđen komfor u dugolinijskom transportu. Šestocilindrični redni motor sa Common-Rail X-Pulse tehnologijom ima maksimalnu snagu od 449 KS i maksimalni obrtni moment od 2200 Nm.




Osim velike snage, ovaj motor je opremljen i najsnažnijom motornom kočnicom u klasi, koja obezbeđuje impresivnih 544 KS snage kočenja. Snaga se prenosi na točkove posredstvom treće generacije Mercedes PowerShift potpuno automatizovanog menjača.




Veliki doprinos efikasnosti eksploatacije Novog Actrosa pruža i korišćenje FleetBoard telematskog sistema, kojim je isporučeno vozilo takođe opremljeno. Kamion je isporučen firmi INTERKOVAČ d.o.o. iz Sremske Mitrovice. Biće korišćen za dugolinijski transport i već na svom prvom putovanju do Italije pokazao je izuzetnu ekonomičnost sa prosečnom potrošnjom od samo 27 litara na 100 kilometara.


Izvor: moto.rs
« Poslednja izmena: 10. Apr 2013, 19:07:21 od Djuka_95 »
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Ucesnik diskusija


Zodijak Pisces
Pol Muškarac
Poruke 191
Zastava
OS
Windows XP
Browser
Chrome 26.0.1410.64
Mercedes-Benz Atego sa motorima u skladu sa Euro VI propisima




Euro VI propisi koji će uskoro stupiti na snagu u Evropi zahtevaju od proizvođača da kreiraju potpuno nove koncepte vozila. Kompanija Mercedes-Benz je sa svojim Atego modelom koji je predstavila u Worth-u već ušla u proizvodnu ofanzivu devet meseci pre nego što ovaj standard novih emisija stupi na snagu.
Mercedes-Benz je na ovaj način zaokružio svoju ponudu kamiona koji si u skladu sa najnovijim propisima koji se odnose na najstriktnije zakone vezane za emisije štetnih gasova. Činjenica da Mercedes je postao prvi proizovđač u Evropi koji je ponudio Euro VI usaglašena vozila u sva tri segmenta – lakih, srednjih i teških distribucionih kamiona, naglašava vodeću poziciju ovog brenda kada je reč o tehnologiji kamiona.

Atego model je lider na tržištu kada je reč o segmentu kamiona za srednje teške zadatke sa svojim karakterističnim atributima vezanim za visoki kvalitet i pouzdanost, niske troškove popravke i ekstremnu trajnost. Atego sada ojačava svoju top poziciju sa brojnim novim karakteristikama vezanim za pogonski agregat, okvir vozila i kabinu.


Izvor: moto.rs
« Poslednja izmena: 10. Apr 2013, 19:05:53 od Djuka_95 »
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Ucesnik diskusija


Zodijak Pisces
Pol Muškarac
Poruke 191
Zastava
OS
Windows XP
Browser
Chrome 26.0.1410.64
Fuso Canter model jedan od najpopularnijih kamiona u Evropi




Prva generacija Fuso Center kamiona je stigla na tržište u martu 1963. godine. Pedeset godina i osam generacija kasnije Daimler slavi ovaj kamion kao najbolje prodavani sa globalnom prodajom od preko 3.700.000 jedinica od kako je ovaj model se pojavio u Japanu.

Lagani Fuso Canter kamion je glanvi model Daimlerove filijale Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation i ovaj model se prodaje u prkeo 150 zemalja celog sveta. Fuso Canter koji se proizvodi za evropsko tržište u Portugalu od 1980. godine ima sve veću popularnost u Evropi.

Od prišle godine Fuso Canter kamion je takođe dostupan u Evropi kao hibridna varijanta, pri čemu koristi 23% manje goriva od uporedivog konvencionalnog Canter modela i isplati se za tri do četiri godine.



Izvor: moto.rs
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Idi gore
Stranice:
1 ... 18 19
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
Trenutno vreme je: 14. Nov 2019, 16:05:00
nazadnapred
Prebaci se na:  

Poslednji odgovor u temi napisan je pre više od 6 meseci.  

Temu ne bi trebalo "iskopavati" osim u slučaju da imate nešto važno da dodate. Ako ipak želite napisati komentar, kliknite na dugme "Odgovori" u meniju iznad ove poruke. Postoje teme kod kojih su odgovori dobrodošli bez obzira na to koliko je vremena od prošlog prošlo. Npr. teme o određenom piscu, knjizi, muzičaru, glumcu i sl. Nemojte da vas ovaj spisak ograničava, ali nemojte ni pisati na teme koje su završena priča.

web design

Forum Info: Banneri Foruma :: Burek Toolbar :: Burek Prodavnica :: Burek Quiz :: Najcesca pitanja :: Tim Foruma :: Prijava zloupotrebe

Izvori vesti: Blic :: Wikipedia :: Mondo :: Press :: 24sata :: Sportska Centrala :: Glas Javnosti :: Kurir :: Mikro :: B92 Sport :: RTS :: Danas

Prijatelji foruma: ConQUIZtador :: Domaci :: Morazzia :: TotalCar :: FTW.rs :: MojaPijaca :: Pojacalo :: Advokat Draganić :: MojaFirma

Pravne Informacije: Pravilnik Foruma :: Politika privatnosti :: Uslovi koriscenja :: O nama :: Marketing :: Kontakt :: Sitemap

All content on this website is property of "Burek.com" and, as such, they may not be used on other websites without written permission.

Copyright © 2002- "Burek.com", all rights reserved. Performance: 0.054 sec za 17 q. Powered by: SMF. © 2005, Simple Machines LLC.