National investment plan for Belgrade

Gradonačelnik Beograda Nenad Bogdanović i ministar finansija Mlađan Dinkić potpisali su Protokol o sprovođenju Nacionalnog investicionog plana na teritoriji grada Beograda, koji predviđa da u narednih godinu i po dana iz privatizacionih prihoda u glavni grad bude uloženo 221 milion evra.

Dinkić je rekao da će u projekte na teritoriji Beograda biti uloženo dodatanih 207 miliona evra iz kredita međunarodnih finansijskih instuticija, što dostiže ukupnu sumu od 440 miliona evra, a novac će biti uložen u projekte saobraćajne infrastrukture, stanogradnju, zdravstvo, obrazovanje, turizam, sport, kulturu i verske objekte.

Dinkić je naglasio izgradnju obilaznice oko Beograda, za šta je namenjeno 150 miliona evra, izgradnju mosta preko Dunava kod Vinče, kao i mogućnost izgradnje još jednog mosta na kilometar i po od Pančevačkog mosta ukoliko sa vladom Japana bude postignut dogovor o povoljnom kreditu.

Gradonačelnik Beograda Nenad Bogdanović kaže da je veoma dobro što je kroz dogovor sa republičkom vladom počelo rešavanje nekih životnih problema glavnog grada Srbije.

Bogdanović je rekao da će kroz Nacionalni investicioni plan vlada Srbije sa gradom biti partner u programu stambene izgradnje, za šta će i vlada i grad uložiti po 80 miliona evra, a biće izgrađeno oko 4.000 stanova za zaposlene u državnim organima i javnim službama.

Za projekte iz zdravstva biće izdvojeno 131,7 miliona evra, od čega 80 miliona za rekonstrukciju Kliničkog centra u Beogradu. Projekti obuhvataju i rekonstrukciju drugih zdravstvenih ustanova, nabavku opreme, izgradnju novih bolnica, kupovinu bolničkih kreveta i sanitetskih vozila.

Gradonačelnik Beograda je rekao da će 2,7 miliona evra biti uloženo u izgradnju turističke gondole od Novog Beograda do Ade Ciganlije.

Projekti iz kulture dobili su 51,7 milion evra, a među njima su rekonstrukcija Narodnog muzeja i Narodne biblioteka Srbije. Za završetak Hrama Svetog Save na Vračaru biće izdvojen milion evra, i ta sredstva će obezbedniti republika.

Nacionalni investicioni plan za period od 2006. do 2011. godine bi trebalo da omogući podizanje standarda u svim ključnim oblastima života. Projekti bi bili razvrstani u nekoliko grupa, prema sektorima u koje bi se investiralo, i to:

1. projekti iz oblasti unapređenja obrazovanja;
2. projekti iz oblasti modernizacije zdravstvenog sistema i zaštite životne sredine;
3. projekti iz oblasti izgradnje saobraćajne strukture;
4. projekti koji podstiču privredni razvoj (podsticajne mere za zapošljavanje i preduzetništvo, investicije u energetici, poljoprivredi, vodopprivredi, nauci, turizmu);
5. projekti iz oblasti stanogradnje;
6. projekti kojima se poboljšava standard građana (sport, kultura, socijalna zaštita, verski objekti);
7. projekti koji se odnose na unapređenje rada državne uprave (sudstvo, policija, vojska, državna administracija).

Izvor:Beobuild

In the future, cargo will go around the city

Izgradnja obilaznice oko Beograda, na delu od Ostružnice do Orlovače, počeće već sledećeg meseca. Za dve godine Dunav bi trebalo da bude premošćen i kod Vinče, a teretni i železnički saobraćaj konačno će zaobići centar grada. Nacionalnim investicionim planom do kraja 2007. godine Vlada Republike Srbije i Grad Beograd uložiće ukupno 156 miliona evra u saobraćajnu infratsrukturu prestonice.

Najviše novca, čak 150 miliona evra, namenjeno je gradnji prve deonice obilaznice. Put od Ostružnice do Orlovače trebalo bi da se završi za 30 meseci.

- Obilaznicom će se teretni saobraćaj ka Bugarskoj, Grčkoj i Makedoniji potpuno izmestiti iz Beograda, jer ide od novosadskog puta do južnog dela autoputa - objašnjava Đorđe Bobić, glani arhitekta grada. - On skreće i saobraćaj koji sa juga ide dalje ka Evropi. Kada dobijemo obilaznicu autoput će postati gradska magistrala, a prostor oko njega postaje sjajna komercijalna zona. Otvara se prostor za gradnju. Veoma važno je što će obilaznica rasteretiti Gazelu i Pančevački most. Sa Gazele će skinuti sigurno 50 odsto saobraćaja, a sa Pančevačkog barem 25 odsto.

Most kod Vinče će primiti i železnički saobraćaj. Iz centra će se tako preseliti i većina koloseka. Biće moguće izmestiti i prugu oko Kalemegdana, ali kako ističe glavni arhitekta, više neće biti potrebna ni dugo planirana teretna stanica na Karaburmi.

- U tom slučaju taj prostor na Karaburmi je potpuno otvoren ka Dunavu i može da postane deo gradskog centra - ističe Bobić. - Otvaranjem Prokopa končano može da se oslobodi i Savski amfiteatar. U pregovrima smo sa Vladom Japana koja je spremna da donira ili pod veoma povoljnim uslovima kreditira još jedan most na Dunavu, kod Ade Huje. U tom slučaju dobićemo jednu potpuno novu poslovnu zonu na levoj obali Dunava.

Republika i Grad Beograd zajeno će se pozabaviti i popravkama Pančevačkog mosta i Gazele. Grad će finasirati pregled i projekat sanacije Pančevačkog, ali će i kada se utvrdi kolika su sredstva potrebna učestvovati i u njegovoj popravci.

- Za Gazelu smo se dogovorili da Grad finansira trećinu rekonstrukcije, a Republika ostatak - kaže Bobić. - Pančevački most može da se popravlja i bez zatvaranja. Kod Gazele, međutim, imamo problem. Projekat će pokazati šta je najbolje. Da li da popravljamo delove koji su dostupni, a da rekonstrukciju nepristupačnih delova odložimo dok ne dobijemo most preko Ade. Možda je moguće raditi i ranije, jer će most preko Ade će biti gotov za dve i po do tri godine.

Nacionalnim investicionim planom Vlada Republike Srbije je izdvojila i 2,5 miliona evra za rekonstrukciju Ostružničkog železničkog mosta.

Izvor:Vecernje Novosti

Tracks to be purchased for reconstruction of tram system

Nabavka šina za kompletnu rekonstrukciju tramvajskih deonica, koja je planirana prema projektu „Obnova Beograda”, koštaće grad 720 miliona dinara. Kompletna količina šina za sve predviđene deonice biće nabavljena u posebnoj tenderskoj proceduri, rekla je na današnjoj konferenciji za novinare zamenica gradonačelnika Radmila Hrustanović.

– Razlozi za to su najpre što u Evropi postoji veoma mali broj fabrika koji mogu da isporuče ovoliku količinu šina, pa smo odlučili da nabavka bude jedinstvena kako ne bismo mnogo čekali, kao i da bismo dobili što povoljniju cenu. Šine će biti postavljene na ukupnoj dužini od 20 kilometara. Nabavka se finansira sredstvima iz zajma Evropske investicione banke za 2006. godinu u iznosu od 370 miliona dinara, a preostali deo od 350 miliona dinara iz zajma za 2007. godinu – rekla je Radmila Hrustanović.

Radovi u Savskoj ulici teku prema utvrđenoj dinamici, a završetak rekonstrukcije ove tramvajske deonice planiran je krajem avgusta i početkom septembra. Po okončanju ovog posla predstoji rekonstrukcija deonice od Veterinarskog fakulteta do Autokomande, a trenutno je u toku izbor izvođača za ovaj posao, rekla je Radmila Hrustanović.

Projektom „Obnove Beograda” planirana je i rekonstrukcija tramvajskih pruga u Resavskoj ulici, zatim na deonicama od Gospodarske mehane do Požeške, od Autokomande do Banjice, od Vukovog spomenika do Omladinskog stadiona, od Cara Dušana do Pristaništa i od Topčiderskog parka do Kneževca.

Izvor:Beobuild

Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra po fazama

Rekonstrukcija dela Bulevara kralja Aleksandra, od Kneza Miloša do Beogradske ulice, koja je počela pretprošlog vikenda odvijaće se po fazama. Prema projektu koji je uradio Biro za studije i projektovanje „Beograd-puta“, radovi su najpre počeli na trotoarima i to u delu od Resavske do Beogradske ulice. Od 29. jula do 4. avgusta obnavlja se deo od Kneza Miloša do Resavske, a od 5. do 9. avgusta od Đure Salaja do Beogradske ulice.

U četvrtoj fazi, koja je planirana za period od 10. do 14. avgusta, sređivaće se deo Bulevara kralja Aleksandra od Svetozara Markovića do Đure Salaja, a zatim od 15. do 19. avgusta i deo od Svetozara Markovića do Resavske. Za kraj je ostavljena rekonstrukcija dela Bulevara od Resavske do Kneza Miloša, koja će trajati od 20. do 27. avgusta.

Trotoari se popločavaju po sličnom principu kao i u centru grada – betonskim pločama u kombinaciji s kamenom kockom. Sa obe strane, u trotoaru, planirano je postavljanje reda rebrastih ploča za pomoć kretanju slepima i slabovidima, slično kao u ulici Kralja Milana. U smeru ka centru planirano je uvođenje još jednog autobuskog stajališta pre skretanja tramvaja na okretnicu u parku, a projektovana je i niša za taksi stanicu na mestu već postojeće. Parking mesta s Tašmajdanske strane biće spuštena u nivo s kolovozom i odvojena od njega rigolom od kamene kocke.

Asfalitranje kolovoza i parking mesta radiće se vikendom i to: 19. i 20. avgusta, 26. i 27. avgusta i 1. i 2. septembra.

Izvor: www.beograd.org.yu

U poslednjih šest meseci kontrolisano 2.000 gradilišta

Saobraćajna inspekcija odeljenja za puteve u poslednjih šest meseci je prema prijavama građana i Direkcije za puteve obišla preko 2.000 gradilišta. Zbog nelegalnih zauzimanja javnih površina Direkcija je od nesavesnih graditelja naplatila 12,5 miliona dinara.

– Radi se o stalnoj aktivnosti protiv svih koji nelegalno zauzimaju javnu površinu, a pored toga što moraju da plate uobičajenu taksu saobraćajni inspektori protiv prekršilaca podnose i prijave sudiji za prekršaje – rekao je za BEOINFO Uglješa Mitrović, pomoćnik gradskog sekretara za inspekcijske poslove.

Izvor: www.beograd.org.yu

Izgradnja prve vetrenjače u Inđiji

Opština Inđija i austrijsko-srpsko preduzeće "Re-enerdži" potpisali su ugovor o izgradnji prve vetrenjače u Srbiji, na području inđijske opštine.

Generalni direktor "Re-enerdžija" Veljko Janković rekao je prilikom potpisivanja ugovora da će vetrenjača biti izgrađena na izlazu iz Beške, pored autoputa Novi Sad-Beograd, a da je vrednost investicije milion i po evra, a snaga vetrenjače biće jedan megavat.

Na tom lokalitetu biti postavljeno još vetrenjača, a zatim i na drugim lokacijama na području inđijske opštine, kako bi se organizovao vetropark ukupne snage od oko 25 megavata i precizirao da jedan vetrogenerator može da obezbedi električnu energiju za oko 1.600 domaćinstava.

Janković kaže da u Inđiji "možda nisu najpovoljniji vetrovi, ali je najbrža opštinska administracija u jugoistočnoj Evropi presudila da se upravo na tom prostoru postave prve vetrenjače u Srbiji, kao buduće tehnologije u proizvodnji energije".

Direktor Direkcije za izgradnju opštine Inđija Uroš Ćuruvija smatra da će vetrenjače imati i promotivni karakter, kao atrakcija za turiste.

U Inđiji je potpisan i ugovor kojim je nemačka kompanija Henkel kupila građevinsko zemljište za izgradnju fabrike građevinskih lepkova. Direkcija za izgradnju opštine Inđija će lokaciju kompletno infrastrukturno opremiti, a investitor će početi izgradnju kompleksa 15. avgusta na dva hektara.

Samo u izgradnju fabrike, ne računajući njeno opremanje, biće uloženo 4,7 miliona evra. Početak proizvodnje lepka je predviđen za mart 2007. godine, a fabrika će, kako je naveo direktor Henkel Jugoslavije Nenad Vučinić, zaposliti 70 radnika.

Izvor:Yu-Build

Eticki Kodeks Inzenjera I Tehnicara

Inženjeri i tehničari će znamenja i obaveze svoje struke poštovati i držati visoko, odmah do osnovnih moralnih principa čoveka:
brige o porodici i deci,
ljubavi prema bližnjima,
poverenja i iskrenosti u odnosima prema saradnicima,
časnosti u poslu,
i nalaziće način da ovi moralni principi i oba­­veze u struci ne budu ostvarivani jedni na uš­trb drugih.
Profesionalni inženjeri će u ponašanju i oba­­­vljanju poslova svoje struke imati kao vodilju sle­­deće principe:

1. Odgovornost i korektnost u poslu

Inženjeri i tehničari će prihvatiti i raditi poslove koje znaju i poznaju ili ih uz pomoć kolega mogu u toku rada upoznati i usvojiti. Odgovornost za preuzeti posao treba prihvatati i posao oba­vlja­ti sa postavljenom odgovornošću. Za poslove za ko­je inženjer nije siguran da ih dovoljno zna časno je zatražiti učešće od onih koji znaju bolje. Za svaki urađeni posao inženjer će biti zadovoljan ako je uradio najbolje što je bilo moguće.

U odnosima sa poslodavcima i klijentima in­že­njeri i tehničari će izgrađivati odnose sa kore­ktnošću i poverenjem, čuvaće i štititi njihove tajne i poverene poslovne interese.

2. Stalno unapređivanje stručnih znanja

Inženjeri su dužni da stalno unapređuju svoju stručnu kompetentnost putem ličnog učenja, usa­vr­ša­­vanja, istraživanja, informisanja i provere ste­če­nih znanja. Za napredovanje u struci treba koristiti sve organizovane vidove inovacije i unapre­đenja znanja.
Mladim kolegama treba posvetiti pažnju pu­tem vođenja njihovog početnog rada u struci i putem pružanja pomoći.

3. Privrženost istini i naučnim i stručnim normama

U obavljanju profesionalnog rada treba prime­nji­vati istinu i usvojene stručne i naučne norme.
Poštovanje istine i stručnih normi ne mo­že biti podređeno drugim zahtevima.
Inženjerima i tehničarima će biti stran i nesvojstven nesolidan i površan rad, primanje mi­ta, davanje mišljenja po narudžbini i želji i sl.
Ako je inženjer pozvan da oceni rad drugog in­ženjera ili lica druge struke, nastojaće da o svom nalazu obavesti lice na čiji se rad nalaz odnosi.

4. Rad na zaštiti okoline

U svom radu inženjeri će očuvanje i unapre­đe­nje životne sredine ostvarivati poštujući sle­­deće principe:

4.1 - Izbor i primena rešenja koja za isti rezul­tat omogućavaju manji utrošak energije i mate­ri­ja­la i umanjuju produkciju otpada i zagađujućih mate­rijala.

4.2 - Pri izboru tehničkih rešenja inženjeri i tehničari će prethodno proučiti karakteristike sredine (živi svet, vazduh, voda, topografija i osobine tla, objekti stvoreni radom čoveka i sl.) i pro­ceniti efekte rešenja koja se odabiraju. Reše­nja koja se odabiraju treba da poštuju važeće norme stručnosti, očuvanje okoline, kao i da imaju ugra­đena rešenja za zaštitu okoline.

U ovom pogledu inženjeri će uvek nastojati da steknu superiorna znanja i da kreiraju vrhunska re­šenja koja će da štite i da unapređuju stanje okoline.

Inženjeri i tehničari će prihvatiti kao svoju obavezu da u poslu koji obavljaju prate stanje zašti­te okoline, da traže i primenjuju nova i bolja re­šenja.

5. Unapređivanje posla za dobrobit društva

U okvirima svojih sposobnosti, hrabrosti, entu­­zijazma, znanja i posvećenosti poslu inženjeri će stalno raditi na unapređenju posla kojim se bave, na stvaranju uslova za dobrobit društva, podizanju bla­gostanja, zdravlja i života na viši nivo.

6. Zalaganje za propisan i solidan rad drugih

Inženjeri i tehničari imaju obavezu da kada uo­če kod pravnih i fizičkih lica nesolidan, nepro­pisan i opasan rad o tome obaveste svoju stru­ko­vnu organizaciju i da traže preduzimanje mera (uka­zi­vanje na propuste, upozorenje, javno saopštenje, osudu, prijavu i dr.).

7. Profesionalno udruživanje

Inženjeri i tehničari će pomagati, podrža­va­ti i ostvarivati mere međusobnog udruživanja u ci­lju zaštite profesionalnih interesa i ostvariva­nja boljeg ličnog i društvenog položaja. Pri tome će voditi računa da to udruživanje ne bude na šte­tu, već da doprinosi dobru i drugih.

ASCE ETIČKI KOD

OSNOVNI PRINCIPI

Inženjeri čuvaju i unapređuju jedinstvo, čast i dostojanstvo inženjerske profesije kroz:

korišćenje svog znanja i umeća za dobrobit čovečanstva;
časno i nezavisno postupanje i odanu službu javnosti, zaposlenima i klijentima;
napore da povećaju stručnost i uspeh inženjerske profesije;
podržavanje rada stručnih i tehničkih udruženja svojih stručnih opredeljenja;
OSNOVNA PRAVILA

Inženjeri čuvaju i unapređuju jedinstvo, čast i dostojanstvo inženjerske profesije kroz:

Inženjeri čuvaju bezbednost, zdravlje i dobrobit javnosti u primeni svojih profesionalnih dužnosti;
Inženjeri pružaju usluge samo u okviru svojih ovlašćenja;
Inženjeri daju samo objektivne i istinite izjave;
Inženjeri u profesionalnim dužnostima prema svakom zaposlenom ili klijentu postupaju sa punim poverenjem i izbegavaju sukobe interesa;
Inženjeri grade svoj profesionalni ugled na osnovu svojih zasluga i nadmeću se pravedno;
Inženjeri se ponašaju časno, jedinstveno i dostojanstveno;
Inženjeri se neprekidno razvijaju tokom karijere i stvaraju prilike za profesionalni razvoj mlađih inženjera pod svojim nadzorom.

03.08.2006 АСФАЛТИРАЊЕ БУЛЕВАР ВОЈВОДЕ МИШИЋА

  Асфалтерске бригаде „Београд пута“ данас и сутра су ангажоване на пресвлачењу коловоза у Булевару Војводе Мишића новим асфалтним слојем. У четвртак, 3. августа финишери раде на деоници од изласка са Сајма до Паштровићеве улице, а сутрадан, 4.августа наставља се уградња свеже масе до Улице Теодора Драјзера.

За време трајања радова, поменуте деонице ће бити затворене за саобраћај.

Izvor:JKP Beogradput

Inženjerska komora Srbije i SGITS, u saradnji sa JINA i Beogradskim sajmom organizuje


 Savetovanje se održava u Vrnjačkoj Banji, u Upravi lečilišta specijalne bolnice, u periodu 05.-06. oktobra 2006. godine.

Za izložbu i stručnu prezentaciju novih programa pozvane su vodeće firme i kadrovi iz našeg građevinarstva. Članovi Inženjerske komore Srbije, koji žele da učestvuju na Savetovanju, oslobođeni su plaćanja kotizacije i dobijaju:

    * CD svih izlagača i učesnika na izložbi
    * Tehničku dokumentaciju proizvodnih firmi
    * Mogućnost povoljnog smeštaja preko "TSS", po izboru u Vrnjačkoj Banji
    * Organizovanu posetu fabrici građevinske stolarije "TOPLICA DRVO" u Trsteniku

Zainteresovani članovi Komore mogu se prijaviti na e-mail: prijava@ingkomora.org.yu, a za sve dodatne informacije kontakt osobe su: Slobodanka Simić i Ani Sivački, Sekretarijat Inženjerske komore Srbije.

Na savetovanju sa pratećom izložbom "Nove tehnologije u građevinarstvu" učestvovaće:

    * PREDAVAČI:
         1. "Iskorišćenje otpada u građevinarstvu i poruke sa WASCON - 2006. god."
            Dr Saša Miletić, dipl.inž.tehn.
         2. "Izrade planova za izgradnju objekata"
            Dr Kazimir Kurij, dipl.inž.maš.
         3. "Razvojni programi nagrađivani na Sajmu građevinarstva u Beogradu"
            Dr Slobodan Otović, dipl.inž.građ.
         4. "PERI u Srbiji - aktuelni projekti i primeri primene oplatnih sistema - reference u Srbiji i u svetu"
            Nikola Cvijanović, dipl.inž.građ. / "PERI OPLATE" /
         5. "Problemi i sanacija kapilarne vlage"
            Borisav Tadić, dipl.inž.građ. / "KEMA" /
         6. "'KNAUF AQUAPANEL' - cementna ploča za spoljašnju i unutrašnju primenu. KNAUF sistemi za zaštitu od štetnih uticaja na zdravlje čoveka"
            Goran Stojiljković, dipl.inž.arh. / "KNAUF" /
         7. "Termička, zvučna i protivpožarna zaštita u zdravstvu"
            Anđelina Tomanoski, dipl.inž.građ. / "KNAUF INSULATION" /
         8. "Praktičan pristup proizvodnji i ugradnji savremenih građevinskih materijala zasnovanih na hemijskoj osnovi"
            Dragoljub Miljković, dipl.inž.tehn. / "DRAMIN" /
         9. "Noseći elementi krova i fasade i ventilisane fasade i sistemi"
            Jasna Vasić, dipl.inž.građ. / "RUUKKI" /
        10. "Iskustva u primeni LKV pri gradnji različitih objekata"
            Prof.dr Vojislav Kujundžić, dipl.inž.arh. / "LKV" /
        11. "Spoljašnja građevinska stolarija"
            Mr Borisav Todorović, dipl.inž.arh. / "BMSK" / Gradimir Simijonović, dipl.inž. / "TOPLICA DRVO" /
        12. "Nova oplatna rešenja u NOE SCHALTECHNIKU"
            Simeon Kovačev / "NOE" /
        13. "Novi razvojni programi u građevinskoj stolariji"
            Slobodan Vučković dipl.inž.arh. / "VIZUS" /


    * UČESNICI NA IZLOŽBI:
         1. "KEMA" d.o.o. - Novi Beograd
         2. "RUUKKI HUNGARY KFT" - Zemun
         3. "TOZA MARKOVIĆ" a.d. - Kikinda
         4. "VIZUS" d.o.o. - Niš
         5. "PERI OPLATE" d.o.o. - Novi Beograd
         6. "DRAMIN" d.o.o. - Zemun
         7. "KNAUF" d.o.o. - Beograd
         8. "KNAUF INSULATION" - Beograd
         9. "NOE SCHALTECHNIK" - Nemačka
        10. "BRABO" d.o.o. - Beograd - Vranić
        11. "AUSTROTHERM" - Valjevo
        12. "TOPLICA DRVO" - Beograd
        13. "BENEVENTO" - Čačak
        14. "MUREXIN" - Beograd
        15. "LKV" - Beograd

Organizacioni odbor:

Dr Slobodan Otović, dipl.inž.građ.
Gligor Obrenović, dipl.inž.građ.
Jovan Mitrović, dipl.inž.arh.
Slobodanka Simić
Ana Sivački
   
Izvor:Inzenjerska Komora Srbije

Nastavlja se izgradnja obilaznice oko Beograda

Izgradnja obilaznice oko Beograda u vrednosti 150 miliona evra predstavlja najznacajniji projekat u okviru investicionog plana za razvoj saobracajnica, a nju ce raditi nacionalni konzorcijum koji predvode "Mostogradnja" (www.mostogradnja.co.yu) i "Planum" (www.planum.co.yu), izjavio je danas ministar za kapitalne investicije (www.mki.sr.gov.yu) Velimir Ilic. To ukljucuje i izgradnju novog mosta kod Vince, za koji projekt radi CIP, a koji ce omoguciti rekonstrukciju Pancevackog mosta. Ilic epodsetio da je izgradnja obilaznice od Ostruznice do Bubanj potoka bila zapoceta, pa prekinuta zbog nedostatka sredstava, ali se sada nastavlja

Izvor:Faraon