Juče su čelni ljudi staze Silverstone oficijelno predstavili novu "Arenu", novu verziju staze, na kojoj će takmičenja biti održana već tokom ove godine. Nova verzija staze biće veliki plus za sve fanove, ali i veliki izazov za pilote...

Britanci najavljuju najbržu Formula 1 stazu u kalendaru, koja u odnosu na prethodnu veziju ima potpuno novu sekciju. Prethodnih dana stazu je posetio i direktor F1 trka i predstavnik FIA, Charlie Whiting. Predsednik britanskog kluba sportskih vozača BRDC, Damon Hill, zahvalio je svima za uložen trud i energiju, i za činjenicu da je staza već spremna za takmičenja.

"Ovo je nova staza za novu generaciju trkača, koji žele da uživaju u motorsportu. Verujem da će za pilota ova staza biti veliki izazov." - izjavio je Hill.

Svečanosti oficijelnog predstavljanja prisustvovali su i šef staze, Richard Phillips, a nije nedostajao ni Njegovo kraljevsko visočanstvo Vojvoda od Yorka.

"Počastvovan sam činjenicom da sam postao počasni član BRDC-a. Razlog zašto sam ovde i zašto sam podržao Silverstone i BRDC je jasan: visoko inženjerstvo je za britansku ekonomiju veoma važno. Motorsport je vrhunac te industrije, a posredstvom Formule 1 i Superbike-a možemo demonstrirati stručnost. Verujem da će budućnost biti sjajna, ne samo za britanski motorsport, već i za visoki inženjering." - istakao je vojvoda.

Ceremoniji otvaranja nove staze prisustvovali su i Mark Webber, David Coulthard, Mike Gascoyne, Nick Fry, Christian Horner i Johnny Herbert.

Izvor: AutoMagazin.rs

zasto pate od tog upropastavanja starih legendarnih trkackih staza 

30. april 2010. | 22:40 | Izvor: B92 | JT
16. godišnjica smrti Aertona Sene



©Williams F1/Sutton
U subotu, 1. maja, navršava se 16 godina od pogibije Aertona Sene, jednog od najboljih vozača u istoriji Formule, ali i sportista svih vremena.


Brazilac, koji je poginuo tokom trke za Veliku nagradu San Marina na stazi „Enco i Dino Ferari“ 1994. godine, je ostavio neizbrisiv trag u svetu auto-moto sporta. O tome govori i podatak da su ga bivši i sadašnji vozači najprestižnijeg šampionata prošle godine proglasili za najboljeg u istoriji.

Sena je u Formuli 1 vozio od 1984. godine do tog 1. maja 1994. godine kao član Tolemana, Lotusa, Meklarena i Vilijamsa. Sve tri titule (1988, 1990, 1991) osvojio je u crveno-belom Meklarenu, ali pored toga upamćene su njegove vožnje po kiši, ulicama Monte Karla, kao i dueli sa mnogim legendama Formule 1 potput Najdžela Mensela i Nelsona Pikea, ali posebno sa njegovim najljućim rivalom Alanom Prostom.

Sada, 16. godina kasnije, prezime Sena je ponovo u Formuli 1 zahvaljujući njegovom sestriću Brunu, koji vozi za ekipu Ispanja rejsinga.

Senina smrt je promenila Formulu 1, kao svet sporta, a više o jednom od najboljih vozača u istoriji možete da pročitate u našoj prošlogodišnjoj temi posvećenoj 15. godišnjici događaja u Imoli „Aerton Sena, legenda koja živi“.



najveci vozac svih vremena

Gužva u redu kompanija koje žele da budu zvanični isporučioci guma za Formulu 1 se povećava, tehničku i komercijalnu ponudu će 9. maja uputiti Pirelli. U Pirelli-ju kažu da će "s razlogom pretendovati na ulogu isporučioca guma za sledeću sezonu".

Prema saopštenjima medija, Pirelli se sprema da postane ekskluzivni isporučilac guma za Formulu 1, a osim toga moguć je i prelazak sa 13-inčnih на 18-inčne felne. Pirelli planira da organizuje zvaničnu prezentaciju 9. maja, uoči španskog Gran-prija.

Iako su Michelin i Cooper-Avon još ranije potvrdili svoju zainteresovanost za isporuku guma za šampionat, ove kompanije nisu uputile zvanične ponude.

Ranije je kompanija Pirelli vrlo aktivno učestvovala u Formuli 1, i ima ukupno 44 pobede u periodu od 1950. do 1991. godine.

Izvor: AutoPortal

Ferrari se ponovo našao u centru kontroverze, jer su medijski analitičari optužili Scuderiju za reklamiranje duvanskih proizvoda putem „skrivenih poruka“, ciljajući na dugogodišnje partnerstvo Ferrarija i Philip Morris Internationala, proizvođača Marlboro cigareta.

Istorijski gledano, reklame duvanskih proizvoda su oduvek bile vezane za auto moto spot, a posebno Formulu 1. Imperial Tobaccov Gold Leaf je bio prva marka cigareta koja je sponzorisala jedan Grand Prix (Monaco 1968), i tada je započet trend koji je trajao decenijama.

Išlo se čak dotle da je British American Tobacco imao svoj sopstveni tim – British American Racing, koji je kasnije postao Honda, pa Brawn GP, a danas se takmiči pod Mercedesovom zastavom. Nekoliko godina je Marlboro (poput Santandera danas) spoznorisao i McLaren i Ferrari, pre nego što se „skoncentrisao“ na Scuderiju.

Međutim, od kraja devedesetih, evropske zemlje su započele sa zabranama reklama za cigarete u sportu, što je dovelo do povlačenje velikih duvanskih kompanija iz Formule 1. Williams je bio prvi veliki tim koji je napustio „duvansko“ brendiranje 2000. godine, a od tada su i ostali duvanski giganti prestali da sponzorišu timove, sa primetnim izuzetkom Philip Morrisa.



Kao što su i ostali timovi to inicijalno uradili, tako je i Ferrari prihvatio novu „odoru“, bez logoa cigareta, da bi ispoštovao evropsku regulativu, što znači da nije eksplicitno nosio ime sponzora. Ipak, brend je nastavio da bude u imenu tima, koji se službeno zove Scuderija Ferrari Marlboro (navodno je ovaj „dil“ vrredan milijardu dolara), i tokom godina je Marlborov logo zapravo „prerastao“ u bar kod. Mada je tim do pre nekoliko godina imao Marlboro naziv na automobilima na trkama „preko bare“, od 2008. je prisutan samo „bar kod“ logo.

Britanski medijski analitičari izjavljuju da „apstrakcija“ nije jedina, ističući da i upotreba crvene boje podsvesno reklamira sponzora. Ferrari je izdao saopštenje u kome odbacuje optužbe, izjavljujući da nije naučno dokazano da „bar kod“ logo ima podsvestan uticaj, a crvena boja je tradicionalna još od stvaranja tima, i početaka auto moto sporta.

Izvor: VreleGume.rs

Sad posle svih ovih godina su se setili da kukaju. Koji pacenici.

hahaha da od kako je zabranjena reklama ljudi stavili bar kod, i svi znaju da je to marlboro, i bole svakog, i sad kao smeta...

Ferrari reliability engine changes approved

The FIA has given consent to Ferrari to make modifications to their engine ahead of this weekend’s Spanish Grand Prix, in order to improve the V8’s reliability following issues during the opening four races of the season...

ocekivano...