Taman smo mislili da ce sve biti regularno, kad ono nije...radi se o novom sistemu bodovanja...

po Konkord ugovoru samo SWG (sport-vorking-grup) i TWG (tehnikal-vorking-grup) imaju pravo da predlazu izmene u pravilniku F1 a predlog za  novi sistem bodovanja je predlozila F1 komisija i FIA savet je potvrdila odluku...opet su obisli TWG i SWG...isto kao prole godine sa medaljama...moguce da ni ovo nece proci...videcemo...


btw...italijani su uvredjeni sto bi Schumi mogao da ode u Mercedes GP, pa cmizdre po italianskoj stampi...

Jebote neće valjda stvarno da vozi za Mercdes  Od kad pratim F1 postojala su samo dva aksioma a to su 1. Navijam za Mercedes 2. mrzim Šumahera. Kako sad da se spoje ta dva 

Ima i mnogo navijaca Ferrarija koji mrze Alonsa.

ja i kimija i alonsa ne podnosim pa mi je ipak kimi donio titulu..

Reno ostaje u Formuli 1

Reno će ostati u Formuli 1, nakon dogovora u sredu sa privatnom firmom iz Luksemburga koja će uložiti u francuski tim.

Francuski proizvođač automobila je razmatrao da se povuče iz F1 posle skandala nakon koji je doveo do povlačenja bivšeg prvog čoveka tima, Flavija Brijatorea. Reno je u saopštenju objavio kako će umesto prodaje firmi Ženi Kapital iz Luksemburga, dve kompanije ubuduće raditi zajedno, pod Renoovim imenom i sa Renoovim motorima.

Ni Reno, kao ni Ženi nisu objavili koliki će udeo imati kompanija iz Luksemburga, a spekuliše se da bi to moglo da iznosti i do 80 procenata.

„U sezoni 2010. tim će zadržati svoje ime, identitet kao i ključne sastojke koji su doneli uspeh u sezonama 2005 i 2006. Tim će nastaviti da dobija motore od svoje sestrinske kompanije u Viri-Šatiljonu“, stoji u saopštenju Renoa.

Obe kompanije su izjavile kako će ugovor biti zaključen naredne godine.

Renoova reputacija je doživela udarac posle skandala sa udesom, posle kojeg su osiguravajuće kompanije Mutua Madriljenja i ING povukle svoja sponzorstva. Tada se spekulisalo da će Reno slediti Hondu, BMW i Tojotu koji su se povukli iz F1 zbog ekonomske situacije.

Na Velikoj Nagradi Singapura 2008, vozač Reneoa Nelson Pike Junior namerno je slupao svoj bolid da bi pomogao svom kolegi iz tima Fernandu Alonsu, koji je posle toga pobedio na trci.

Žerar Lopez, vlasnik Ženi Kapitala, izjavio je da su restrikcije učinile Formulu 1 atraktivnijom investicijom za nove vlasnike.

„Ovaj period je period mogućnosti za Formulu 1, a ne period nesigurnosti Formula 1 je u velikoj meri prisutna na globalnom nivou što može da se iskoriste nove poslovne mogućnosti na tradicionalnim i tržištima u razvoju i postoje veoma interesantni novi prihodi koji tek treba da budu istraženi“, rekao je Lopez.

Ženi namerava da tim bude vođen na modelu ograničenog budžeta, sličnom koji poseduje novi tim, Virdžin Rejsing.

„Zajedno sa Renoom, nameravamo da vodimo tim na isti način kao i bilo koju drugu našu investicije“, rekao je izvršni direktor Ženija, Erik Luks.

Reno je takođe objavio da će i naredne sezone snabdevati motorima ekipu Red Bula.

Izvor: B92

Ako se vrati, to je zbog postovanja, jer je on bio jedan od "Mercedesovih beba", pre nego sto je usao u F1.

Taj sam...sta cu...progutacu KNEDLU i zamisljacu Kimija ili Irvajna...Masa, Alonso, Barikelo...tri najvece placipicke ali posto su vozili/voze za Ferari navijam i za njih


Iznenadise me Vilnev, Hil i Irvajn...poznato je da nisu bas najbolje izlazili na kraj sa Sumaherom za vreme svojih F1 karijera a sada su svi odusevljeni sto ce mozda da se vrati i sva trojica su ubedjeni da ce odmah biti brz i da ce da pobedjuje...Hakinen prica isto ali me on ne iznenadjuje obzirom da su stari pajtosi.

heheh..

Menadžer Roberta Kubice, Danijel Moreli izjavio je da nije sigurno da li će Poljak ostati u "Renou" (Renault), iako ima potpisan ugovor za narednu sezonu.

"Reno" je u utorak objavio da će ostati u Formuli 1 ali da je deo akcija tima prodat firmi "Ženi Kapital" (Geni Capital) iz Luksemburga. Upravo to je razlog Kubicinog premišljanja, ali je Moreli istakao da Poljak mora da dobije više informacija o planovima tima da bi doneo odluku.

"Želeli bismo da znamo više o firmi "Ženi Kapital" i šta ko radi u timu, jer partner može da bude ili miran ili onaj koji sve kontroliše", rekao je Moreli.

"Reno" je u utorak, takođe, objavio da će prodati značajan deo akcija parnerima iz Luksemburga, ali da će zajedno voditi tim.

"Sve se promenilo u pogledu situacije kakva je bila kada smo potpisali ugovor i veoma je bitno da nam "Reno" da sve informacije", istakao je Moreli.

"Mi nismo protiv novih ljudi u timu, ali je važno da znamo ko će voditi tim i kakva će strategija biti. Za nas bi ona mogla da bude i dobra i loša. Potrebno nam je neko vreme da razmotrimo novu situaciju, tako da još uvek nije sigurno da li će Robert ostati ili otići iz ekipe".

U Kubicinom ugovoru, koji je potpisao početkom oktobra, trebalo bi da postoji i klauzula u slučaju promene vlasničke strukture, jer u to vreme nije bilo sigurno da li će "Reno" ostati u Formuli 1.

Ipak, ako se odluči da raskine ugovor sa "Renoom" Kubica nema puno opcija jer bi od ekipa koje nemaju kompletirane vozačke postave jedino "Mercedes GP" mogao da izađe u susret njegovim željama. Iako je sigurno da se Poljak nalazi na listi želja nemačke ekipe sve će, međutim, zavisiti od toga da li će Mihael Šumaher odlučiti da se vrati u Formulu 1 ili ne.

Izvor: Beta via AutoBrief

Mladi Japanac je pokazao potencijal u Tojoti u finišu prošle sezone i tako se preporučio Peteru Zauberu za narednu sezonu.

Kamui Kobajaši voziće za Zauber u narednoj sezoni "najbržeg cirkusa".

"Jedva čekam da počnem da sarađujem sa Kamuijem", izjavio je vlasnik ekipe, Peter Zauber.

Japanac ima 23 godine. Bio je test vozač u Formuli 1, vozio je u seriji GP2 i u Formuli 3 u Evrokupu.

U prošloj sezoni je konačno dobio šansu u Formuli 1. Posle povrede Tima Gloka odvezao je poslednje dve trke za Tojotu, sa kojom je trebalo da potpiše ugovor, ali je japanska ekipe odustala od daljeg takmičenja.

Kobajaši je na trci u Interlagosu bio deveti, a u Abu Dabiju je zauzeo zavidno šesto mesto.

"Dobio je priliku da pokaže veštinu u finišu prošle sezone i bio je impresivan. U Abu Dabiju je pokazao ne samo brzinu i agresivnost već i sposobnost da na stazi sprovede zacrtanu strategiju", dodao je Zauber.

Mladi Japanac nije krio zadovoljstvo posle postizanja sporazuma sa novim poslodavcem.

"Presrećan sam što sam prošlosezonskim trkama ponovo obezbedio sebi mesto u kokpitu. Daću sve od sebe za tim Petera Zaubera i sa ponosom ću nositi japansku zastavu", istakao je Kobajaši.

(MONDO, foto Guliver/Getty images)