Pobednik ce u sezoni 2010 dobiti 25 bodova, 2. ce dobiti 20, 3. ce dobiti 15, i onda slede 10-8-6-5-3-2-1

takav je bio predlog i mislim da je danas usvojen...

evo i malo bolji pregled

1st: 25 points
2nd: 20 points
3rd: 15 points
4th: 10 points
5th: 8 points
6th: 6 points
7th: 5 points
8th: 3 points
9th: 2 points
10th: 1 point

dobro su se setili.

Opet smo procentualno za prva 3 mesta gde smo bili i do sad: 2. mesto je 80% bodova za prvo, a 3. 60% bodova od prvog.

Ekipa "Renoa" će se i naredne godine takmičiti u Formuli 1 pošto je postignut dogovor koji će osigurati budućnost tima, prenosi BBC.

Francuska kompanija je razmatrala budućnost u Formuli 1, ali izvori bliski timu tvrde da će ekipa ostati u sportu, ali pod vođstvom novih vlasnika, koji će imati 75 odsto udela u timu, dok će preostalih 25 odsto ostati u posedu "Renoa". Dogovor bi zvanično trebalo da bude potvrđen naredne nedelje, a on garantuje da će se tim sledeće godine takmičiti pod imenom "Reno".

Dvojica glavnih pretendenata za preuzimanje tima su luksemburški biznismen Džerard Lopez i Dejvid Ričards, čelnik britanskog "Prodrajva" i bivši prvi čovek "Benetona" i ekipe BAR u Formuli 1.

Budućnost tima je bila pod znakom pitanja od početka novembra, kada su čelnici "Renoa" održali sastanak na kojem se diskutovalo da li bi kompanija trebalo da ostane u Formuli 1 ili ne.

Ugled tima ukaljan je umešanošću u nameštanje prošlogodišnje trke za Veliku nagradu Singapura, zbog čega je kažnjen dvogodišnjom uslovnom suspenzijom. Ekipa je, takođe, ove godine imala najlošiju sezonu od povratka francuskog proizvođača kao konstruktora u šampionat 2002. godine.

Za "Reno" bi naredne godine trebalo da vozi Poljak Robert Kubica, koji je zamenio dvostrukog šampiona Fernanda Alonsa, dok još uvek nije poznato ko će biti drugi vozač tima.

Izvor: AutoBrief

Tod nastavlja da slusa zahteve javnosti

Ex-F1 drivers to join stewards' panel 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80534

Nemacki mediji na sav glas najavljuju da ce Mihael Sumaher sledece sezone voziti za Mercedes GP...za 3.5 miliona €....to mu je dzeparac u odnosu na ono sto se procenjuje da je imao u Ferrari-ju...oko 10 puta vise...videcemo...

a gazetta delo sport kaze 30mil eura

mada opet cinjenica je da mercedes nece pristati da da tolike pare.

U nemačkoj štampi se pojavila vest da će sedmostruki šampion sveta u Formuli 1, Michael Schumacher, ponovo da se vrati na stazu, a voziće za Mercedes.

Dve strane su navodno postigle dogovor, i zaključile jednogodišnji ugovor koji će biti objavljen sledeće nedelje.
Schumacher nije dao komentare na tu temu, kao ni njegova portparolka, Sabine Kehm.

U Mercedesu su s druge strane, izjavili da uvek postoje neke spekulacije kada je jedno mesto u timu upražnjeno.

Četrdesetjednogodišnji Schumacher se, kao što je poznato, povukao 2006. godine, oborivši gotovo sve rekorde svih vremena u Formuli 1, a odustao je od plana da se privremeno priključi Ferrariju, zbog posledica povrede vrata koju je zaradio vozeći motocikl.

Nico Rosberg, Mercedesov vozač, je izjavio da bi Schumacherov povratak bio interesantan izazov.

Izvor: VreleGume.rs

Za tim Lotus, u njihovom novom Malezijskom izdanju, sledeće će godine voziti iskusni i poznati vozači: Jarno Trulli i Heikki Kovalainen.

To je danas zvanično saopštio u Kuala Lumpuru Malezijski premijer Najib Tun Razak, a ne zvaničnici tima, što je dosta zanimljivo i naglašava "nacionalni" karakter ekipe. Oba vozača potpisali su trogodišnje ugovore.



A što se nacionalnosti vozača tiče, kuriozitet je da će novi Lotus tako ponovo započeti svoju Formula 1 avanturu sa vozačima istih nacionalnosti kao i oni koji su odvezli poslednju trku starog Lotus tima na stazi Adelaide 1994. godine, jednim Italijanom i jednim Fincem. Te davne 1994. godine bili su to Alessandro Zanardi i Mika Salo.

Malezijski vozač Fairuz Fauzy će biti treći, rezervni vozač i sticati iskustvo koje će mu možda jednog dana omogućiti da postane prvi Malezijski pilot u Formuli 1.



"Oduševljen sam što smo uspeli da obezbedimo usluge ovih vozača u našoj debitantskoj sezoni" izjavio je šef tima Tony Fernandes. "Uzimajući u obzir da naš prvi bolid nije još ni završen, poverenje koje su Jarno i Haikki imali u nas pokazuje potencijalni kvalitet našeg tima, naše ambicije i iznad svega našu dugoročnu viziju uspeha u Formuli 1. To je na neki način dokaz da smo vrlo ozbiljni u onome što radimo.



Jarno i Heikki su pobednički vozači koji su se već dokazali na stazi. Oni su izuzetno svestrani vozači koji su sposobni da postižu više nego solidne rezultate bez obzira na uslove. To će nam omogućiti da što je moguće bolje razvijamo i tim i bolid tokom ove prve godine. Odluka nije bila laka, ali smo se na kraju odlučili za ovakvu kombinaciju iskustva, mladosti i ambicije."

Lotus F1 Racing je danas promovisao i novi logo tima. Zadržana je tradicionalna kombinacija karakteristične takozvane "British racing green" zelene nijanse i žute boje, ali su modernizovani oblik i slova.

 

"Ljubitelji i poznavaoci će odmah prepoznati klasičnu zeleno žutu kombinaciju Lotusa, ali smo logou dali moderan obrt koji govori o suštini ekipe. Ne pretendujemo da smo onaj Lotus iz prošlih vremena, ali nam je čast što smo u situaciji da vratimo to ime u Formulu 1. Iskoristićemo koliko god možemo bogato nasleđe i upotrebiti ga kao inspiraciju i motivaciju za naš tim, Lotus F1 Racing. Novi logo je i mali nagoveštaj o tome kako će naši bolidi izgledati na stazi sledeće godine" rekao je Fernandes.







Autor: Draško Pintarić - NacionalnaKlasa