Nista ne znaci,koliko vidim nit ima nekih znatnih popusta nit je pala cena polovnjaka,mozda koji procenat

Rumunija pomaže "Dačiju"



Rumunski premijer Kalin Taričanu Popesku najavio je da će kompanija za proizvodnju automobila "Dačija" i četiri njena kooperanta dobiti pomoć od države u iznosu od 125 miliona evra.

On je naveo da će od ukupne pomoći "Dačija" dobiti 15,4 miliona evra. Pozivajući se na vladin izvor, dnevnik "Romanija libera" piše da su i kompanije "Reno“ i "Ford" zatražile od Rumunije pomoć u vidu državnih garancija za kredite, koje im je odobrila Evropska investiciona banka u iznosu od 100, odnosno 400 miliona evra.

Prodaja novih automobila u Rumuniji u novembru je pala za 51 odsto, a "Dačija" je po četvrti put u ovoj godini poslala radnike na prinudni odmor.
Već je sada izvesno da "Dačija" neće ispuniti planirani plan proizvodnje, tako da će umesto planiranih 320.000 vozila proizvesti 50.000 manje, odnosno oko 270.000 automobila.

Izvor: AutoBlog 

Kanada daje zajam GM-u i Chrysleru



Američki autogiganti - "Dženeral motors" (GM) i "Krajsler" - dobiće oko 3,3 milijarde dolara zajma od Kanade i njene provincije Ontario, izjavio je premijer te zemlje Stefan Harper.

On je precizirao da će od pomenute sume pogonima GM u Kanadi biti odobreno oko 2,3 milijarde dolara, dok je za "Krajsler" rezervisana suma u vrednosti od milijardu dolara, prenela je agencija Blumberg. Rukovodstvo GM-a je ranije tražilo od Kanade finansijsku pomoć od 2,4 milijarde dolara, dok "Krajsler" nije pominjao sa kojom sumom zajma bi bio zadovoljan.

Vest da će dva posrnula američka automobilska giganta dobiti kredite od Kanade usledila je samo dan nakon odluke američke vlade da im do kraja ove godine i tokom januara odobri trogodišnji zajam u vrednosti 13,4 milijarde dolara. Detroitska "trojka" , kako u SAD nazivaju GM, "Krajsler" i drugog po veličini američkog proizvođača automobila - "Ford", ove godine je poslovala sa velikim gubicima i na ivici je bankrota.

Uprkos velikim poslovnim teškoćama predstavnici "Forda" su izjavili da njihova kompanija neće učestvovati u raspodeli vladinog zajma vrednog 13,4 milijarde dolara, ali su izrazili zainteresovanost za dobijanje pomoći iz fonda od četiri milijarde dolara koji će biti oprerativan tokom februara iduće godine.

Izvršni direktori sve tri kompanije su, inače, pre dve sedmice u američkom Kongresu izjavili da će autogiganti ukoliko im se hitno ne odobri obilna federalna pomoć ubrzo bankrotirati, što bi dovelo tokom naredne godine do gubitka više od dva miliona radnih mesta širom SAD.

Odlažeći predsednik SAD Džordž Buš je u petak izjavio da bi dalje oklevanje američke vlade, u ukazivanju pomoći posrnuloj domaćoj autoindustriji, a u toku velike finansijske krize, moglo shvatiti kao "izuzetno neodgovorno ponašnje".

Novoizbarani predsednik SAD Barak Obama je takođe obećao pomoć autogigantima iz Detroita, ali uz uslov da racionalizuju svoje poslovanje i opredele se masovnu proizvodnju ekoloških čistijih vozila.

Izvor: Tanjug

 

Bush pomaže "posrnulima"



Američki predsednik, George Bush će ostati upamćen po mnogim stvarima, mahom smešnim, ali njegova ključna zaostavština bi mogla da bude davanje pozajmica sa niskom kamatom General Motorsu i Chrysleru (Iz Forda je stigla izjava da im nije potrebna pomoć trenutno).

Sredstva bi trebalo da dođu iz programa olakšica za ugroženu imovinu, paketa pomoći za industriju, oformljenog ove jeseni. Najpre će Bela kuća rezervisati 17,4 milijarde dolara kratkoročne pomoći za decembar i januar, a u februaru će dodatne 4 milijarde biti isplaćene.

Više detalja ćemo čuti uskoro, a čini se da se pozajmice u velikoj meri oslanjaju na to što Vlada smatra da su GM i Chrysler još uvek „u životu“. Proizvođači će morati da dokažu da mogu posluju pozitivno, uzimajući u obzir sve trenutne i buduće troškove, i da garantuju da će pozajmljene sume biti u potpunosti vraćene. Nema reči o tome na koji način bi oni mogli to da dokažu, ali uskoro ćemo čuti nešto više, bez sumnje.

Izvor: VreleGume

I Toyota na gubitku



Tokom debata u vezi sa zajmom za detroitske fabrike automobila, američki političari su najčešće spominjali Toyotu, uz reči „zašto ne možete da budete kao oni?“. Možda su u pravu, a možda... Sve je izvesnija činjenica da će Toyota ostvariti operativni gubitak u fiskalnoj 2008. godini, zaključno sa 31. martom 2009. Poslednji put je japanska marka poslovala sa deficitom u svojoj prvoj godini postojanja, 1937/38. godine.

Toyota „kreše“ budžete s obzirom da je prodaja prilično pala (30 procenata na američkom tržištu). U isto vreme, vrednost dolara u odnosu na jen je takođe pala, što znači da Toyota gubi sredstva zbog nepovoljnog kursa američke valute.

Uz svetskog proizvođača br. 1, i Honda i Nissan planiraju primenu oštrih mera, kao što je slučaj sa „Detroitom“. Kompanija je smanjila proizvodnju, otkazala razvoj programa dizel motora za velike kamione i stopirala izgradnju nove fabrike u Misisipiju.

Izvor: VreleGume

Suzuki smanjuje proizvodnju minivozila, pad prodaje i u Toyoti



Japanski proizvođač mini automobila "Suzuki" odlučio je da smanji proizvodnju u zemlji za oko 30.000 jedinica, pošto je globalna recesija drastično smanjila potražnju za vozilima i prinudila japanske kompanije na veliki broj otkaza i dalje kresanje proizvodnje. Domaća proizvodnja "Suzukija" biće smanjena na 1,16 miliona vozila, u odnosu na raniji plan od 1,19 miliona, saopšteno je u sedištu kompanije, u mestu Hamamacu.

Kompanija je takođe odlučila da ukine 850 radnih mesta do kraja meseca i da otpusti 110 zaposlenih na određeno vreme do kraja maja iduće godine, prenela je agencija Blumberg. "Suzuki" se tako priključio "Hondi" i drugim velikim japanskim auto-kompanijama koje zbog recesije smanjuju proizvodnju i otpuštaju radnike.

Prodaja vozila u Japanu će naredne godine pasti na najniži nivo za 31 godinu, usled rasta nezaposlenosti i privrednog usporavanja, procenilo je Udruženje japanskih proizvođača automobila. "Suzuki", proizvođač sportskog terenca "vitara", očekuje najveći pad profita u poslednjih osam godina u fiskalnoj godini koja se završava 31. marta 2009.

Novembarska prodaja putničkih vozila u Indiji, "Suzukijevom" najvećem trzištu manjih automobila, smanjena je na najniži nivo u poslednjih pet godina zbog sve oštrijih uslova kreditiranja. Stanje ostalih japanskih, evropskih i američkih auto-kompanija je gotovo isto.



"Tojota" je još jednom revidirala predviđanje zarade u fiskalnoj 2008. godini i sada očekuje operativni gubitak od 150 milijardi jena (1,2 milijarde evra), što je njen prvi manjak od marta 1941. godine. Najveći proizvođač vozila na svetu očekuje neto profit od 50 milijardi jena (400 miliona evra) u poslovnoj godini koja se okončava krajem marta, što je za 90,9 odsto manje od ranijih prognoza.

"Tojota" je takođe revidirala prodaju čitave grupacije za 540.000 vozila, u odnosu na procenu iz jula da će prodati 8,96 miliona jedinica. Izmenjena procena prodaje je 4,4 odsto manja nego minule godine, kada je isporučeno 9,37 miliona vozila "Tojote" i njene dve filijale - "Dajhacu" i "Hino motori."

"Tojotina" prodaja u SAD, njenom tradicionalno najprofitabilnijem tržištu, pala je u novembru 34 odsto zbog finansijske krize, isto koliko i u Evropi, dok je južnokorejski "Hjundaji" zabeležio pad prodaje u SAD prošlog meseca od 40 odsto, a "Kija" od 37 procenata.

Odlazeći američki predednik Džordž Buš, ali i njegov naslednik Brak Obama, zatražili su od domaćih proizvođača automobila da hitno pripreme planove za budućnost, pošto je državni paket zajmova "Dženeral motorsu" i "Krajsleru" od oko 17 milijardi dolara omogućio njihov privremeni opstanak.

U nedeljnoj radio poruci naciji, Buš je rekao da novi program pomoći daje auto-kompanijama tri meseca "lufta" da sačine programe reorganizacije, uz smanjenje radničkih nadnica i ograničavanja direktorskih zarada, dok Obama smatra da će auto-kompanije morati da preduzmu i druge "bolne" korake restrukturisanja, preneo je "Glas Amerike".

Japanski izvoz automobila oštro je pao u svim regionima, ali je najviše pogođen u SAD, padom od rekordnih 33,8 odsto. Isporuke u Evropsku uniju smanjene su 30 odsto, u Kinu 24,5 procenata, što je najveći pad od 1995. godine, a u Aziju 26,7 odsto, izvestio je Rojters. Japanske kompanije već su preduzele oštre mere štednje, tako da će "Tojota" do 31. marta naredne godine otpustiti 3.000 sezonskih radnika.

"Nisan" je odlučio da smanji proizvodnju za 225.000 kola i da otpusti 2.000 radnika po ugovoru, "Honda" smanjuje proizvodnju za 314.000 vozila i za tri meseca će pripremiti otkaz za 760 radnika, "Micubiši" smanjuje montažu za 110.000 kola i otpušta 1.100 randika, "Mazda" kreše proizvodnju za više od 173.000 jedinica i do 31. januara će otpustiti 1.500 radnika angažovanih po ugovoru.

Izvor: Tanjug 

General Motors u Kini očekuje dobru prodaju



Prodaja vozila posrnulog američkog auto-giganta "Dženeral motorsa" (GM) u Kini, uprkos ekonomskoj krizi u svetu, biće "značajno" iznad milion jedinica u 2009. godini, izjavio je danas predsednik azijske filijale GM Nik Rejli.

On je, u izjavi za Rojters, naglasio da za sada nema potrebe da se smanjuje broj zaposlenih u Kini, ali da GM neće ni povećavati kapacitete u toj zemlji u narednih par godina.

Rejli je takođe rekao da GM ne očekuje velike promene investicionih planova u azijsko-pacifičkom regionu u narednih nekoliko godina, premda će prestati sa sprovođenjem projekata koji nisu deo njegove osnovne delatnosti.

Izvor: Tanjug 

Toyota prvi put od 1938. godine posluje sa gubitkom



Navikli smo da nas američki proizvođači, već godinama unazad, izveštavaju o negativnom poslovanju. Ali, kada gubitke prijavi i Toyota, to samo ukazuje na ozbiljnost ekonomske krize. Japanski proizvođač prvi put posle 1939. zabeležiće gibitak...


Kompanija Toyota očekuje da će u fiskalnom periodu od oktobra 2008. godine do marta sledeće godine zabeležiti gubitak od 1,7 milijardi dolara. Ovaj trend nastaviće se do polovine sledeće godine, a pored očekivane manje dobiti, kompanija je takođe smanjila i prognoze prodaje vozila u 2008. godine na 8,96 miliona, što je za četiri odsto manje nego godinu ranije.

"Promena koja je pogodila svetsku ekonomiju je tolikog opsega kakav dolazi samo jednom u sto godina." - izjavio je predsednik kompanije Toyota, Kacuaki Vatanabe. Podsetimo, Toyota je u sledećoj godini planirala da proda oko 11 miliona automobila. Navedeni razlog uticaće na brži razvoj novih modela koji imaju "zeleni" prioritet. Toyota neće razvijati sportske modele, a u portfoliju će se pojaviti mali sportski autombil razvijen u saradnji sa Subaruom. Toyota je istakla da će smanjiti ulaganja u autosport. Iako ne najavljuje povlačenje iz sportskih aktivnosti, troškovi će biti smanjeni na minimum.

Goran Sarić - Automagazin

Lamborghini jači nego ikada!



Trenutna ekonomska situacija je devastirala „Detroitsku trojku“, dotakla je Toyotu i Hondu, ali neki su ostali u potpunosti imuni, poput Lamborghinija. Štaviše, italijanska marka je postavila nove rekorde u prodaji, i to četvrtu godinu za redom, uz održavanje obećanja da će lansirati novi model svake godine.

Kompanija planira da proširi svoje globalno prisustvo i dilersku mrežu tokom sledeće godine. Uz čestitke Lamborghiniju, jedva čekamo sledeći novi model iz Sant’ Agate...

Izvor: VreleGume
 

Ovo je prica za malu decu. Prodaja tj. proizvodnja je povecana jer su dileri uzeli velike kolicine auta koje sad ne mogu da prodaju, mnogi se saloni zatvaraju, a ponuda je velika uprkos velikim popustima. Pravo stanje ce pokazati tek 2009. Ako tada prodjau vise vozila onda cemo moci da pricamo o uspehu.