Sta je ovo ljudi, svuda u svetu finansijska i auto kriza 

pa valjda si vidio da je Amerika polako krenula ka bankrotu,pa zato je i ostatak svijeta 

Fiat odložio predstavljanje novih modela za povoljnije vreme

Direktor italijanskog proizvođača automobila Fijat Luka Kordero di Montezemolo rekao je danas da je zbog pada cena automobilima na tržištu donesena odluka da se odgodi predstavljanje novih modela ove kompanije za "povoljnije vreme".

Prema njegovim rečima, italijanski automobilski gigant predstaviće svoj novi model "Fijat 500" kabriolet, ali drugi kao što je "alfa romeo 149" sačekaće povoljnije vreme. "Koja je svrha stvaranja najljepšeg automobila na svetu kada ga niko neće kupiti", upitao je Do Montezemolo.

Fiat, koji se kao i ostali proizvođači automobila širom sveta zbog finansijske krize suočava sa padom prodaje, od oktobra je u nekoliko navrata saopštio da se u pojedinim postrojenjima privremeno prekida proizvodnja.

Chrysler zatvara pogone na mesec dana



Automobilski gigant Krajsler primoran je da zatvori na najmanje mesec dana sve severnoameričke proizvođačke jedinice, što je najdrastičniji potez neke automobilske kompanije u iščekivanju državnog zajma, prenose agencije.

Zatvaranje svojih tridesetak fabrika Krajsler počinje već danas. The Wall Street Journal objavio je da su Krajsler i Dženeral Motors počeli nove pregovore o udruživanju ove dve kompanije, ali je finansijska kriza izgleda prejaka za američke proizvođače automobila koji više ne mogu da čekaju odluku američkog Senata o zajmu za spas automobilske industrije.

Naime, Senat je prošle nedelje odbio da odobri zajam od 14 milijardi dolara, pa Krajsler, Dženeral Motors i Ford preduzimaju drastične korake u borbi protiv najveće recesije u poslednjih 26 godina koja je zahvatila SAD.

Iz američke vlade zasad nema komentara na Krajslerov potez, ali ova odluka ipak ne treba da čudi budući da je samo u prošlom mesecu prodaja pala 47 odsto.

Izvor: AutoBlog

GM demantovao da pregovara o udruživanju s Chryslerom



Kompanija "Dženeral motors" (GM) nije u pregovorima o udruživanju sa konkurentom, "Krajslerom", izjavio je portparol američkog automobilskog giganta, demantujući na taj način pisanje "Volstrit džornala".

"Nismo imali nikakve razgovore s njima od kada smo, saopštavajući rezultate za treći kvartal, saopštili da su pregovori suspendovani", izjavio je portparol Toni Ćervone, preneo je Rojters.

"Volstirt džornal" je juče objavio da su dve posrnule američke auto-kompanije obnovile pregovore o udruživanju, pošto je sadašnji vlasnik "Krajslera", investicioni fond "Serberus", stavio do znanja da je spreman da smanji vrednost svog udela u toj kompaniji.

Novi pregovori su najavljeni u trenutku kada dve prezadužene kompanije očekuju hitnu pomoć federalne vlade, jer imaju svežeg novca za poslovanje samo do kraja godine.

Pregovore o udruživanju GM i "Krajsler" su okončali u novembru, bez rezultata. GM, decenijama najveći proizvođač automobila na svetu, i "Krajsler" zabeležili su pad prodaje prošlog meseca od 41, odnosno 47 procenata, najviši u poslednjih 14 godina.

Pad potražnje prinudio je "Krajsler" da danas zatvori svih 30 fabrika na najmanje mesec dana, zbog naraslih gubitaka i gomilanja zaliha neprodatih automobila i kamiona.

Izvor: Tanjug

SAD: Bankrot tri auto giganta?

Vašington -- Bušova administracija razmatra "uredno" bankrotstvo kao mogući spas za teško obolelu automobilsku industriju SAD, kaže američki ministar finansija Henri Polson

Dok Dženeral Motors (GM), Krajzler (Chrysler) i ostatak Detroita nervozno čekuju na odluku Bele kuće o traženim milijardama dolara hitnih federalnih zajmova, Polson kaže da bankrotstvo automobilskih kompanija treba izbeći ako je moguće, ali da bi planska i uredna reorganizacija mogla da bude najbolja opcija koja bi ih sačuvala od propasti.

"Ako je pravo rešenje reorganizacija ili bankrotstvo, zar onda nije bolje to učiniti u sređenom procesu?" rekao je on i dodao da je suviše rizično jednostavno pustiti proizvođače automobila niz vodu.

Predsednik Džordž Buš, upitan ranije o spasavanju autoindustije, kaže da još nije odlučio šta će da uradi ali da ne želi da ostavi problem Baraku Obami koji idućeg meseca preuzima dužnost.

Buš je, kao i Polson, govorio o mogućnosti bankrotstva koje bi organizovala federalna vlast, ali nije rekao da mu je to opredeljenje.

"Pod normalnim uslovima, bankrotstvo je najbolji način da se prodje kroz kredite i dugove i da se sprovede reorganizacija," rekao je Buš ali i dodao da je problem u tome što ovo nisu normalne okolnosti.

Velika trojka proizvođača automobila ponavlja da bankrotstvo za njih nije rešenje jer niko neće kupiti kola od bankrotiranog proizvođača koji možda neće preživeti vek trajanja kupljenog vozila.

Bela kuća uporno ponavlja da se protivi "neurednom" bankrotstvu – pod zakonskim paragrafom 7 koji zatvara kompaniju i nalaže likvidaciju imovine za podmirivanje dugova. Ono što ostaje na stolu za proizvođače je paragraf 11 o bankrotstvu koji dozvoljava firmi da nastavi da radi i da se reorganizuje, zaštićena od poverilaca, ali pod nadzorom suda.

Bush unveils $17.4bn car bail-out

The US government has said it will provide $17.4bn (£11.6bn) in loans to help troubled carmakers General Motors and Chrysler to survive.

The government will use part of the $700bn originally pledged to rescue US banks. It has set a deadline of 31 March for the firms to become viable.

General Motors will get $9.4 billion and Chrysler $4 billion before the end of the year. A further $4bn will be provided later.

An attempt to secure a $14bn (£9.4bn) rescue fund for the carmakers was rejected by the US Senate last week, raising fears of job cuts and a possible industry collapse.

The package announced by Mr Bush on Friday does not need Congressional approval, as it is part of the existing $700bn financial bail-out programme.

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7791999.stm

Odobrena pomoć za auto-industriju u SAD



Američki proizvođači automobila dobiće 17,4 milijarde dolara državne pomoći za spas od potpune propasti. Vladini zajmovi biće opozvani ukoliko proizvođači automobila ne uspeju da održe pozitivno poslovanje do 31. marta.

Američka vlada odobrila je do 17,4 milijarde dolara pomoći za spas posrnule automobilske idustrije, saopštio je visoki zvaničnik u američkoj Vladi koji je želeo da ostane anoniman.

Sredstva, koja će biti povučena iz fonda od 700 milijardi dolara, ranije odobrenog za spasavanje finansijskog sektora, biće dodeljena fabrikantima automobila "Dženeral motors" i "Krajzler".

Oko 13,4 milijarde biće im stavljeno na raspolaganje u decembru i januaru, od čega 9,4 milijarde "Dženeral motors-u" i 4 milijarde "Krajzleru". Četiri milijarde dolara biće dostupno kasnije.

"Dozvoljavanje automobiliskim kompanijama da propadnu ne bi bilo odgovorno postupanje," rekao je američki predsednik Džordž Buš posle objave o paketu pomoći.

Buš je rekao da bankrotstvo ne bi bilo dobro za proizvođače automobila u ovom trenutku i da bi se time zadao "neprihvatljivo bolan udarac američkim radnim ljudima".

Odlazeći američki predsednik je dodao da ovaj paket za spasavanje auto-industrije dolazi uz uslove. Naime, kompanijama se daje rok do 31. marta da izrade planove za restrukturiranje kojim će moći da postanu funkcionalne.

Kompanije imaju obavezu da do kraja marta obezbede pozitivan poslovni bilans, što ne znači da moraju da imaju profit, ali moraju da teže ka tome u relativno skorijoj budućnosti, objasnio je zvaničnik američke Vlade.

Buš je pozvao proizvođače automobila da donesu teške odluke da bi odmah postali funkcionalni, jer je alternativa bankrotstvo. "Proizvođači automobila i sindikati moraju da znaju šta se reskira, i da naprave potrebne odluke da se reformišu", rekao je Buš.

Bušov plan spasavanja je kratkoročan, dok će dugoročni planovi za spasavanje auto-industrije biti ostavljeni dolazećoj administraciji predsednika Baraka Obame koji od Buša preuzima dužnost 20. januara.

Izvor: AutoBlog

Renault prekida proizvodnju u Turskoj do 12. januara



Francuska fabrika automobila Reno odlučila je da prekine proizvodnju u Turskoj od 18. decembra do 12. januara zbog velikog pada prodaje, saopštila je turska novinska agencija Anadolija.

Fabrika "Ojak-Reno" u Bursi, na severozapadu Turske, trebalo bi da nastavi proizvodnju 12. januara, precizirala je agencija. Fabrika u Bursi obuhvata proizvodnju modela "megan 2", "klio simbol" i "klio 3", kao i radionice namenjene za mehaničarske aktivnosti. 80 odsto proizvodnje namenjeno je izvozu.

Prodaja kompanije Reno (marke "reno", "dačija", "samsung") je na svetskom tržištu automobila opala za 24 odsto u novembru u odnosu na izveštaj za isti mesec prošle godine, saopštila je kompanija.

Izvor: Danas 

Bilo bi lepo da neko kompetentan (ili ne ) bolje objasni shta znachi bankrotstvo americhkih proizvodjacha  i kriza u automobilskoj industriji za jednog potroshacha.