aha pa znaci verovatno ce JTD da padne onda, nego koliko odprilike kod nas u srbiji kosta neki jeftin a dobro ocuvan i sa svom opremom(osim koze, a moze i to)???

2000 - 2001 god. oko 5000 e

Posto radim u jednoj spediciji koja se bavi uvozom polovnih automobila mogu reci da sam probao sve i svasta. Sto se tice Bravo-a solidan auto najveci problem je naci kvalitetan primerak jer vecina se uvozi iz Italije a verujte mi Italijani slabo odrzavaju vozila. Sto se tice preporuke jtd definitivno u pitanju je neverovatan motor ako se ne "gasira" previse malo trosi. Punto jtd 1.9 moze da zakuca kazaljku sto se tice brzine a isti taj motor u Bravu je pun pogodak posto je Bravo mnogo stabilniji i po meni lepsi auto. Sto se tice cena npr. imali smo nedavno oko 20-ak Punto Vanova 1.9 jtd 2002. god. solidno stanje presli do 100.000 svi su otisli za 3.500 E...

Da budemo malo precizniji,  po fabrickim podacima  motor 105 JTD  torsi u gradu  7.2l , a na otvorenom 4.4l ( normalna voznja ) .  Dok TD 75 i TD 100 trose u gradu  8.5l , a na otvorenom 5.1l ( normalna voznja ).   Benzinac 1.2 ili kako su ga oni oznacili  80 16v trosi u gradu 9.4l  , a na otvorenom 5.3l ( normalna voznja ).  100 16v ( ja mislim da je ovo 1.4 ) trosi 10.6l u gradu , a na otvorenom 6l , isti motor automatik u gradu trosi 12.4l , a na otvorenom 6.8.   115 16v ( ovo je 1.6 )  trosi u gradu 11.3 , a na otvorenom 6.5 ,  i na kraju 155 20v ( HGT ) trosi u gradu 13.1l , a na otvorenom 7.2l  ( normalna voznja ). 

Krajnja brzina i Nm i ubrzanje od 0 pa do 100km/h , i max. brzina u 1 brzini, i drugoj brzini. :

105 JTD - 187 km/h -   Nm 200 - 0 do 100km/h  za 10.3 sek. - Prva Brzina *36 km/h - Druga *63km/h.
TD 75  -  165 km/h  -   Nm 147 - 0 do 100km/h  za 15.1 sek.  Prva Brzina *34 km/h - Druga *59km/h.
TD 100 -  182 km/h -  Nm 200 - 0 do 100km/h   nemam tacan podatak, ali otprilike za 13 sek. - Prva Brzina *34 km/h - Druga *63km/h.
80 16v (  1.2 )  -  173 km/h  -   Nm 113 - 0 do 100km/h  za 12,5 sek. - Prva Brzina *42 km/h - Druga *76km/h.
100 16v  ( 1.4 ) -  182 km/h - Nm 144 - 0 do 100km/h  za 12.5 sek.  ( nije provereno ) - Prva Brzina *50 km/h - Druga *87km/h.
115 16v ( 1.6 ) - 193 km/h  - Nm 154 - 0 do 100km/h  za 11 sek. - Prva Brzina *34 km/h - Druga *63km/h.
155 20v ( HGT ) - 210 km/h - Nm  186  -  0 do 100km/h  za 8 sek.  - Prva Brzina *59 km/h - Druga *94km/h.


105 JTD  ti daje najbolji odnos performansi i potrosnje.

pa po ovome najbolje je onda uzeti JTD on cak ima i najbolje ubrzanje do stotke(posle HGT-a), malo trosi, jeftina voznja, mala kubikaza(registracija pristojna), odlicna maksimalna brzina. Pa ovo je definitivno moj izbor, sada jos moram da prodam mog renoa i da pazarim JTD-a

izbor ti je ok,znaci samo trazi u dobrom stanju.dijagnostika prvo,drugo trazi dobru naftu,eurodizel sipaj.taj motor ko motor je ok,al zahtjeva jako urdno odrzavanje,ulje vrhunsko sipaj,full sintetika,redovno filtere mjenjaj

taj motor je odlican,ulje obavezno najbolje preporucujem ti agip full syn. i to redovno da mu mjenjas i neces garantovano imati nikakvih problema

A s obzirom da si u Srbiji dobro obrati pazhnju da li je auto "podmladjivan" 

Da, jeste najbolji izbor JTD kad se uporede performanse i potrosnja,  ali treba gledati ako moze stranac da se uzme. Nas covek je ovde sigurno sipao D2 , a to nije dobro.   Inace pitanje je i kako je fiat uradio izolaciju, i koliko se zapravo auto trese i cuje ( sigurno bolje od TD ).  Ja sam sedeo , ali vrlo malo u JTD-u , bio je na leru  i nije se auto zivotinjski tresao i previse cuo.  Normalan je bio , ali ipak si znao da si u dizelu  , ali mu je bila napukla soferka, sto je obicaj kod dizela.

vec odavno kod automobila nije reper kilometraza.sitnice otkrivaju istu,mjenjac,rucica mjenjaca,papucice gasa i koncnice,kompletan izgled krokpita sto je kod fiata najlakse uociti jel se radi o velikoj kilometrazi mozemo do sutra pisati ovako al najbolje bi bilo prilikom kupovine otici sa iskusnim mehanicarem i pogledati kompletan auto.