Uređen podzemni prolaz kod Sajma

Poplave koje su ovog proleća zadesile Beograd najviše su oštetile pešački prolaz kod Beogradskog sajma. Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda finansirala je popravku i građanima omogućila da neometano koriste ovaj pešački tunel.
Nenad Bajić, PR Direkcije za građevinsko zemljište, kaže za Press da su pored obnovljenog pešačkog prolaza ugrađene još četiri pokretne platforme kako bi hendikepirani sugrađani mogli da koriste ovaj pešački prolaz.
- S obzirom na to da su ovogodišnje poplave ugrozile funkcionisanje Bulevara vojvode Mišića, Direkcija se maksimalno uključila u saniranje posledica. Ponovo smo finansirali popravku opreme u pešačkom prolazu, kao i stepenišnih platformi koje su oštećene - objašnjava Bajić. - Na samom ulazu u podzemni prolaz postavljena su dva stepenišna lifta koja olakšavaju pristup hendikepiranima sajamskom prostoru. Druge dve platforme su na samom prilazu sajmu, čime je omogućeno njihovo nesmetano kretanje ka halama.
Prema njegovim rečima, prilikom projektovanja i ugradnje pokretnih stepenišnih platformi vodilo se računa o poštovanju važećih evropskih standarda koji se odnose na ugradnju i upotrebu ove vrste pomagala u javnim objektima.
- Pokazalo se da je pešački prolaz kod Beogradskog sajma od velike koristi za građane i da svakodnevna upotreba iziskuje redovno održavanje. Ono će biti najverovatnije povereno nadležnom gradskom sekretarijatu - objasnio je Bajić.
(D. B. S.)


Izvor: Press

Kvarovi smanjuju račune za grejanje

"Beogradske elektrane" će svim domaćinstvima i ostalim objektima koji iz tehničkih razloga nisu imali grejanje tokom jednog ili više dana odobriti bonifikaciju, što znači da će znatno umanjiti račune za grejanje. To znači da će korisniku koji jedan dan nije imao grejanje račun biti umanjen za cenu dva grejna dana.
Na primer, ako stan od 50 kvadrata nije imao grejanje tri dana, prilikom obračunavanja mesečnog računa iznos će biti umanjen za oko 350 dinara (koliko se naplaćuje grejanje za šest dana).
U "Elektranama" prikupljaju podatke o svim objektima u kojima je bilo problema u isporuci toplotne energije. Nakon toga će Služba naplate početi da dostavlja podatke "Infostanu", koji će ove podatke uzeti u obzir prilikom obrade i pripreme prve naredne mesečne uplatnice. Umanjenje građani mogu da očekuju na uplatnicama za decembar (koje stižu na adrese početkom januara). Ove grejne sezone bonifikacija će se obračunavati krajem godine, kao i na kraju grejne sezone.
Prethodnih godina "Beogradske elektrane" su tokom čitave grejne sezone prikupljale podatke o objektima u kojima je bilo problema sa grejanjem i tek na uplatnicama za jun ili jul umanjivale račune za toplotnu energiju. Poslednjih nekoliko dana bilo je dosta kvarova, pucanja cevi i curenja toplovoda, naročito u zoni Dunava, na Novom Beogradu i na Ceraku, a zbog neplaćenih računa isključena su četiri potrošača.
(M. D. M.)


Izvor: Press

ALO, ALO!
Opština Stari grad uvodi interaktivni govorni automat, preko koga će građani od kuća moći da rešavaju sve probleme


Automat će raditi 24 sata, a pored potrebnih informacija, građani će moći da dobiju i neophodne obrasce

Opština Stari grad do kraja novembra uvešće interaktivni govorni automat, popularno nazvan "kol centar". Ovim vidom komunikacije, svi žitelji koji su do sada morali direktno u zgradi opštine da "rešavaju" svoje probleme, moći će bez muke i na vreme to da učine putem telefona.
- Ugovor o nabavci ovog automata sklopljen je sa preduzećem "Atribut". Sada sledi priprema za puštanje sistema u rad. Rok je 41 dan od zaključenja ugovora i biće obavljen u tri faze. Građanima će biti dostupne informacije iz svih oblasti koje su u nadležnosti opštinske uprave - kaže za Press Dejan Kovačević, načelnik opštinske uprave.
Specifičnost ovog centra je u tome što će, pored potrebnih informacija, građani moći da dobiju i neophodne obrasce.
- Stanovnici opštine Stari grad će, pored dobijanja informacija, moći da dobiju i sve obrasce neophodne za podnošenje zahteva, a njihova pitanja iz oblasti koje nisu u nadležnosti opštine biće prosleđena na adresu nadležnih organa i službi izvan opštine - objašnjava Kovačević.
Kako on kaže, da bi zainteresovani građani uvek mogli da dobiju odgovor na pitanja i da bi uvek bili u toku sa zbivanjima, govorni automat će raditi 24 sata, dok će mogućnost kontakta sa operaterom, odnosno lični kontakt sa zaposlenima na sistemu, biti u periodu od 8 do 15.30 sati.
Prema Kovačevićevim rečima, prednosti ovakvog vida komunikacije sa strankama su višestruke i u skladu su sa međunarodnim standardima.
- Pored toga što građani ne moraju da dolaze u opštinu da bi dobili informacije o ostvarivanju svojih prava, moći će odmah da dobiju i obrasce za podnošenje zahteva. Ovim će se obezbediti viši nivo usluga ove opštine i efikasnije ostvarivanje prava građana, što je usaglašeno i sa međunarodnim standardima - rekao je Kovačević.
Još jedna od mogućnosti, koju centar nudi je i slanje zainteresovanima svih predmeta faksom, uz telefonsku asistenciju operatera. Broj telefona "kol centra" još nije određen, ali će pre puštanja sistema u rad građani na vreme biti obavešteni.
(Ma. S.)


Izvor: Press

NOVI TRG!
Završen je detaljni projekat potpuno novog uređenja Trga Republike, a već na proleće bi trebalo da počnu radovi


Ceo kompleks od 3,86 hektara biće pretvoren u pešačku zonu, uz mogućnost ostavljanja samo minimuma javnog saobraćaja

Završen je projekat novog izgleda prostorne celine Trga Republike. Taj posao je, odlukom gradskih odbornika, bio poveren Urbanističkom zavodu Beograda. Radila su ga dva tima stručnjaka zadužena za izradu strateške procene uticaja planiranih namena na životnu sredinu i saobraćajnu studiju. Izradu plana finansirala je Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.
- Radi se o jednom centralnom gradskom prostoru koji je dosad uređivan raznim planskim dokumentima, koji nisu uvek bili usklađeni sa Generalnim planom, ali ni međusobno. Namera nam je da sada jednim planskim aktom, u potpunosti usklađenim sa Generalnim planom Beograda do 2021. godine, konačno detaljno razradimo ceo prostor od Knez Mihailove ulice do Doma Vojske, uključujući i blok bioskopa "Balkan" sa nekoliko zaštićenih objekata - kaže Đorđe Bobić, glavni gradski arhitekta.
Novim planom detaljno će se planski regulisati kompleks između ulica Vasine, Dositejeve, Francuske, Braće Jugovića, Despota Stefana, Makedonske, Dečanske, Kolarčeve, Knez Mihailove, Obilićevog venca i Trga Republike, ukupne površine 3,86 hektara. Za potrebe saobraćajne analize biće razmatrano znatno šire područje, ukupne površine 34,2 hektara.
Programom za izradu plana detaljne regulacije područja Trga Republike, koji je na zahtev grada uradio Urbanistički zavod, sugerisano je pretvaranje celog kompleksa, počev od Kolarčeve ulice, u pešačku zonu, uz mogućnost ostavljanja samo minimuma javnog saobraćaja.
- To bi bio pešački trg, sa novom gradskom galerijom na mestu sadašnjeg tržnog centra, inače privremenog objekta poznatijeg kao "Staklenac". Novu dimenziju tog prostora daje i opredeljenje iz GUP-a, da ispod Trga Republike bude jedna od značajnijih stanica budućeg gradskog metroa. Zato će uz pripremu plana biti urađena i saobraćajna studija kako bi se videlo kakve će posledice to rešenje imati na širi razvoj centra grada - rekao je Đorđe Bobić.
(M. D. M.)

Galerija

Poseban projekat se radi za prvu gradsku galeriju, koja će se nalaziti na mestu TC "Staklenac". Da bi galerija bila urađena po evropskim standardima, grad je kao konsultante angažovao umetnike iz Austrije i Nemačke, gde su gradske galerije najzastupljenije.

Izvor: Press

"Parking servis" obećao marinu!
Marina na Adi imaće kapacitet od 670 vezova za plovila dužine do 18 metara

JKP "Parking servis" naredne godine počeće izgradnju marine "Ada Ciganlija". Njena izgradnja predviđena je uzvodno od ušća Topčiderske reke i pristaništa "Jugopetrola" u Čukaričkom rukavcu. Kopneni deo marine činiće površine duž Radničke ulice, priobalni pojas ispred nasipa na Adi Ciganliji, branjeno područje iza nasipa i između postojećih objekata veslačkih klubova Grafičar i Crvena zvezda.
Bojan Bovan, direktor u "JKP "Parking servis", kaže za Press da je izgradnja i uređenje marine u Čukaričkom rukavcu značajan i obiman investicioni poduhvat.
- Beograd će dobiti konačno savremenu marinu za plovila. Okončanjem poslednje, treće faze, marina će dostići projektovani kapacitet od 670 vezova za plovila dužine do 18 metara, kao i 430 mesta za plovila na suvom, od čega 70 mesta u zatvorenom hangaru - objašnjava Bovan. - Objekat će raspolagati pumpom, hangarom, servisom za plovila, restoranom i parkingom.
Prema njegovim rečima, najveću "kočnicu", posle višegodišnje najave izgradnje marine "Ada Ciganlija", bila je pribavljanje papira i kompletne dokumentacija koja je veoma složena.
- Buduća marina biće podređena vlasnicima plovila i ličiće na malu morsku luku. Početkom naredne godine čistiće se ceo rukavac, a zaštita životne sredine biće nam prioritet. Beograd nema veliku marinu i ovo je prvi ozbiljan projekat na vrhunskom nivou te vrste. Marina će se prostirati od početka rukavca do "Jugopetrola" - objasnio je Bovan.
Specifičnost ove lokacije je da pripada zoni neposredne zaštite izvorišta beogradskog vodovoda, ali i sportsko-rekreativnoj zoni Ade Ciganlije, koja predstavlja jedno od najreprezentativnijih područja u Beogradu, sa izuzetnim prirodnim i vizuelnim kvalitetima. (D. B. S.)


Izvor: Press

Novi "program" za komunalce!

Najveći gradski sindikati i grad, posle više od dve godine pregovora, potpisaće ovih dana novi sporazum o dobrovoljnom napuštanju javnih komunalnih preduzeća, u kojem će radnicima biti ponuđen "najbolji program" do sada. Sindikati traže da se zaposlenima koji se sami odluče da napuste preduzeće da 250 evra po godini radnog staža, ali će dogovor najverovatnije pasti na 230 evra, saznajemo u Sindikatu "Nezavisnost". Dosadašnji socijalni programi nisu dali očekivane rezultate jer je godina staža plaćana oko 200 evra.
- Nadamo se će ovog puta biti mnogo više zainteresovanih za samostalni odlazak i započinjanje svog posla. Moja procena je da će se za ovu ponudu prijaviti bar deset odsto zaposlenih u svakom preduzeću. To znači da će, na primer, iz GSP-a, koji ima oko 7.000 radnika, otprilike 700 radnika otići dobrovoljno. Iz "Beograd puta", po prognozama, otići  će oko 100 radnika. Na taj način će se ukupan broj radnika od 21.000 u 11 javnih komunalnih preduzeća, početkom sledeće godine smanjiti za više od dve hiljade radnika, što je odlično - kaže za Press Azir Hadžifejzović iz Sindikata "Nezavisnost", koji dodaje da će sporazum početi da važi već za desetak dana.
On dodaje da još ne može da se kaže koliko radnika još mora da ode iz komunalnog sektora, jer  u preduzećima još nije gotovo restrukturiranje. I socijalni program i restrukturiranje je, zaključuje Hadžifejzović, samo priprema za privatizaciju delova preduzeća koji se bave sporednim delatnostima.
(M. D. M.)

Izvor: Press

GAŽENJE!
Da bi izgradili modernu saobraćajnicu od Čukaričke padine do Sremčice, u Direkciji za građevinsko zemljište odlučili da sruše 460 kuća

Gaženje...
Direkcija za građevinsko zemljište Beograda planira da početkom 2007. godine započne izgradnju saobraćajnice od naselja Čukarička padina do Sremčice. Za novu, modernu saobraćajnicu urađena je projektna dokumentacija deonice sa kompletnom infrastrukturom, nadvožnjacima i potpornim zidovima, izvršeno je razdvajanje postojećih parcela i započeto rešavanje imovinsko-pravnih odnosa.
Nova deonica prolaziće kroz naselja Čukarička padina, Bele vode, Rupčine, Železnik i Sremčicu, a povezivaće ulice Radničku, Lazarevački drum, Milorada Jovanovića, Vodovodsku, Ive Lole Ribara, pa sve do Ibarske magistrale (preko naselja Železnik i Sremčica).
Predstavnik grupe građana koji se protive ovoj ideji Milovan Stanković kaže za Press da će na ovoj deonici biti srušeno čak 460 objekata, i to kuća, zgrada i lokala!
- Najugroženija naselja koja se nalaze na trasi, a predviđena su za rušenje, su Rupčine i Železnik. Građani su u šoku, a pogotovo u delu Železnika poznatijem kao Taraiš. Vlasnici tridesetak kuća koji će se rušiti do obilaznice Dobanovci - Bubanj potok nisu dobili dozvolu za legalizaciju kuća, zato što će biti srušene tokom izgradnje nove saobraćajnice - objašnjava Stanković.
Prema njegovim rečima, pomoć su tražili od mnogih institucija u gradu, ali im niko nije objasnio kada će početi sa rušenjem.
- Građani ne znaju da li će im neko isplatiti novac za njihove kuće i zemljišta. U velikoj su panici i besni su što ih nadležni ne obaveštavaju šta će biti sa njihovom imovinom. Insistiramo da se na celoj saobraćajnici pošteno reše imovinsko-pravni odnosi, i to što pre. Ukoliko nas ne obaveste u najskorije vreme, građani će u znak protesta blokirati saobraćajnice na trasi gde će prolaziti buduća saobraćajnica. Najveći problem kod građana je to što ne mogu da završe svoje kuće, jer ne znaju šta će biti sa njima - kaže Stanković.
Kako smo saznali u Direkciji za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, Regulacioni plan saobraćajnice I-1, na osnovu koga su izrađeni Urbanistički uslovi, bio je na javnom uvidu u Skupštini grada, kao i u mesnoj zajednici Železnik. Tamo su građani isticali svoje primedbe, a sve opravdane sugestije bile su usvojene, kažu u Direkciji.
- Regulacioni plan je usvojen, a izmena trase nije moguća zbog veoma ugrađenog terena u zonama kroz koje prolazi saobraćajnica. Pažljivim odabirom trase, projektant je rušenja sveo na minimum, a svako pomeranje trase povećalo bi broj srušenih objekata, ali i troškove. Na modernoj saobraćajnici trenutno se rešavaju imovinsko-pravni odnosi na potezu između Radničke ulice, Lazarevačkog druma i Vodovodske. Kada se reše imovinsko-pravni odnosi na ovoj deonici, nastaviće se dalja procena stanja od Vodovodske ulice ka Ibarskoj magistrali - objašnjavaju u Direkciji.
(D. B. S.)

Obeštećenje uz papire

Vlasnici nekretnina na trasi kojom bi trebalo da prolazi saobraćajnica I-1, koji mogu da dokažu svoj pravni status, biće obeštećeni u dogovoru sa Direkcijom za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.
Sve će biti urađeno u skladu sa zakonskom procedurom, saznali smo u Direkciji.

Izvor: Press

OSTALI BEZ ULICE!
Petnaest kuća u Gaudijevoj ulici u Zemunu biće "zarobljeno" jer se u ulici na koju izlaze gradi poslovni objekat

Ostali bez ulice...
Petnaest porodica koje žive u Gaudijevoj ulici u Zemunu ostaće "zarobljeno" u svojim kućama jer je u ulici na koju izlaze njihovi domovi stambena zadruga "Kamendin" počela da gradi stambeno-poslovni objekat. Žitelji ove ulice kupili su placeve pre osam godina od opštine Zemun. Iako tada nije postojao detaljni regulacioni plan, opštinski čelnici obećali su im da će, kada plan bude donet, njihove kuće biti legalizovane i dali im "zeleno svetlo" za gradnju. Međutim, Gaudijeve ulice u sadašnjoj varijanti nema u Detaljnom urbanističkom planu. Zanimljivo je da su tada na vlasti u Zemunu bili radikali, baš kao što su i sada.
- Planom je predviđeno da se Gaudijeva ulica nalazi paralelno sa našom, ali oko 200 metara dalje. Mi više nemamo ulicu, niti kuda da prođemo do svojih kuća. Ne daj bože da nekom pozli ili da izbije požar, kola Hitne pomoći ili vatrogasci ne bi mogli da dođu do nas - priča Nada Mirković, stanarka sporne ulice.
Kako stanari kažu, oni nisu ljuti na investitora nove zgrade, jer im je jasno da se on upravlja regulacionim planom, već su nezadovoljni zato što grad i opština Zemun ne komuniciraju.
- Opština nam uskraćuje pravo na normalan život! Kupovinom placa dobili smo zemlju na trajno korišćenje i obećana nam je legalizacija. Ukidanjem ove ulice biće "zarobljeno" pet hiljada kvadrata, dok će 15 porodica biti izolovano od spoljnog sveta. Mi želimo da postojeća Gaudijeva ulica bude ucrtana u Detaljni urbanistički plan - objašnjava Stevan Nedeljković.
Zamenik načelnika opštinske uprave Zemun Milan Drkljač kaže za Press da je opština upoznata sa ovim problemom i da će preduzeti sve kako bi on konačno bio rešen. Prema njegovim rečima, neće biti nikakvih rušenja objekata, niti prinudnih rešenja.
- Stanari su ugroženi jer će ta lokacija promeniti svoj izgled. Mi ćemo dati sve od sebe kako bi problem bio trajno rešen, ali ne mogu da kažem koliko je vremena potrebno. Uradićemo sve kako bismo njihove objekte uvrstili u Regulacioni plan - priča Drkljač. (LJ. A. - MA. S.)

"Kamendin": Imamo sve papire

Slavica Savić Ristić, direktor stambene zadruge "Kamendin", kaže za Press da ovo preduzeće ima svu potrebnu dokumentaciju na koju je strpljivo čekalo osam godina.
- Narednih godinu dana, koliko će trajati radovi, stanari će moći da koriste "svoju" ulicu širine pet metara, dok je njena trenutna širina sedam. Kada zgrada bude završena, finansiraćemo izgradnju nove ulice, koja će se nalaziti s druge strane našeg objekta. Naša stambena zadruga sačekala je izradu urbanističkog plana i tek osam godina posle kupovine zemljišta počela sa gradnjom - objasnila je Ristićeva.


Izvor: Press

DRUMARINA
Direkcija za građevinsko zemljište ozbiljna u nameri da sruši 460 kuća na pravcu od Čukaričke padine, preko centra Železnika do Sremčice

Drumarina...
Nova saobraćajnica povezaće Radničku ulicu, Lazarevački drum, Vodovodsku, sve do Ibarske magistrale, pa su vlasnici objekata na toj deonici u velikoj nevolji

Saobraćajnica koja će početi da se gradi sledeće godine po planu Direkcije za građevinsko zemljište Beograda napravila je pravu konfuziju na Čukarici. Naime, nova deonica prolaziće od Padine, preko Belih voda, Rupčina, kroz centar Železnika do Sremčice, a povezivaće ulice Radničku, Lazarevački drum, Milorada Jovanovića, Vodovodsku, Ive Lole Ribara, pa sve do Ibarske magistrale.
Na ovom potezu, kako smo već najavili, da bi počeli izgradnju, u Direkciji za građevinsko zemljište odlučili su da sruše 460 KUĆA!!! Zanimljivo je da na deonici od Radničke ulice do Vodovodske (Bele vode) ljudi i dalje grade poslovne objekte i kuće. Kako smo saznali od ljudi koji prave poslovne objekte na ovoj deonici, do sada ih niko nije upozorio da ne smeju ovde da grade.
Milovan Stanković, predstavnik grupe građana koji se protive ovoj ideji, kaže za Press da građani insistiraju da se na celoj saobraćajnici pošteno reše imovinsko pravni odnosi, i to što pre.
- Naš problem datira od početka sedamdesetih godina prošlog veka, kada je i počeo da se pravi projekat o budućoj saobraćajnici. Ljudi su gradili na toj deonici godinama kuće i lokale. Posle trideset godina građani još ne znaju šta će biti sa njihovom imovinom. U velikoj smo panici. Molimo nadležne iz Direkcije da nam kažu šta će nam dati u zamenu za naše objekte - kaže Stanković.
Nenad Bajić, PR u Direkciji za građevinsko zemljište, kaže da će svi građani na ovoj deonici biti blagovremeno obaveštavani o svemu šta će se dešavati.
- Direkcija će postepeno rešavati sve u skladu sa zakonom. Vlasnici nekretnina koji mogu da dokažu svoj pravni status biće obeštećeni u dogovoru sa Direkcijom i u skladu sa zakonskom procedurom - objašnjava Bajić. - Projekat je počeo da se realizuje ove godine. Trenutno je u postupku rešavanje imovinsko-pravnih odnosa na potezu ulica od Radničke, Lazarevačkog druma do Vodovodske (Bele vode). Kada se završe imovinsko-pravni odnosi na ovoj deonici, nastaviće se dalja procena od Vodovodske ulice ka Ibarskoj magistrali.
(D. B. S.)

Plan usvojen

Regulacioni plan saobraćajnice na osnovu kog su izrađeni urbanistički uslovi bio je na javnom uvidu u Skupštini grada i u mesnoj zajednici Železnik, gde su građani stavljali svoje primedbe, a sve opravdane primedbe bile su usvojene. Regulacioni plan je usvojen, a izmena trase nije moguća. Pažljivim odabirom trase projektant je rušenja sveo na minimum, a svako pomeranje trase znatno bi uvećalo i rušenja i troškove.

Izvor: Press

U Nemanjinoj opet iskočio tramvaj!

Tramvaji ponovo iskaču iz šina u Nemanjinoj! U nedelju malo pre 17 sati, na krivini koja iz Savske ulice vodi u Nemanjinu, tramvaj na liniji 7 (garažni broj 213) iskočio je iz šina. Iako se nije kretao velikom brzinom, prednje postolje tramvaja skrenulo je u jednom, a zadnje u drugom smeru. Povređenih putnika ovog puta, srećom, nije bilo.
Uzrok iskakanja iz šina je, prema rečima nadležnih u GSP-u, nepažnja vozača.
- Vozač tramvaja koji se nalazio iza nije se pridržavao propisnog rastojanja i nije poštovao horizontalnu signalizaciju. On je prevremeno aktivirao skretnicu u Savskoj, što je imalo za posledicu iskakanje iz šina. S obzirom na to da je reč o kraćem zastoju, posle intervencije dežurne servisne ekipe saobraćaj je normalizovan - kaže se u odgovoru GSP-a našoj redakciji.
Ovim povodom oglasila se i Unija sindikata.
- Ovo je skandalozno! Nemanjinu hitno treba zatvoriti za tramvaje dok se ne otklone svi propusti i dok tramvajski koloseci ne postanu bezbedni. Ne znam šta još treba da se dogodi da bi nadležni nešto preduzeli. Vozači se mesecima žale otpravnicima na skretnice na Savskom trgu i u Nemanjinoj, koje se same aktiviraju, pogotovo kad radi grejanje. Osim toga, nema šanse da je vozač koji je vozio iza mogao da aktivira skretnicu, jer su sve skretnice na tom mestu prebačene da se ručno pomeraju - kažu u sindikalci.
Prethodno iskakanje, podsetimo, desilo se 24. oktobra, kada je tramvaj na liniji 2L iskočio iz šina na skretnici kod bioskopa "Partizan". Tada je povređeno 12 ljudi.
- Zahtevamo ostavku gradonačelnika Nenada Bogdanovića, koji, umesto da zaštiti građane, štiti gradskog menadžera i direktora Gradskog saobraćajnog preduzeća - ističe se u saopštenju Unije sindikata.
(M. D. M.)

Izvor: Press