Tako se ne racuna cena kostanja icega

Sasvim je logicno da se u velikom gradu forsira javni prevoz nasuprot privatnom sto podrazumeva i cenu karte ako treba i cenom koja ce biti takva da je poslovanje na nuli - i opet ce biti dobro. Manje zagadjenja (manji troskovi zdravstva, odrzavanja fasada...), manje guzve, manje gubuljenje vremena u saobracaju...

Pa slaba ti to ekonomija ako ne ukljucujes koliko realno placa kartu. Tj. dzaba ti protok putnika kada ti se vise od polovine istih vozi za dz pa ti je tako realna cifra prodatih karata(sto se i gleda i racuna naposletku) itekako manja. Jer ti cena ne zavisi od samog protoka ljudi vec od prodaje. Tako da je zaista diskutabilno porediti cenu karte kada ukljucis u to taj faktor s'obzirom da je Beograd na manje od 50% naplate istih...

Mislim to ti je kao da kazes da se u cenu proizvoda u prodavnici ukljucuju i ljudi koji samo udju i raspituju se o istom a nista ne kupe. 

pa cena proizvoda se ne racuna prema broju ljudi koji su kupili taj proizvod

Kao sto se ovde u jednacini ne racunaju "sverceri" - pretpostavljam da zato sada i sledi ovo "brojanje putnika" za koje je raspisan tender

To ti je logika kao npr za struju - ti kao, recimo, neko ko redovno placa struju, sad treba da trpis poskupljenje jer ima onih koji je (dozvoljeno) ne placaju (a i takvu logiku nam za tu temu isto serviraju) i taj trosak mora neko da pokrije, pa sto da ga ne pokriju redovne platise - sto znaci da ti pokrivas troskove, posledicu nesposobnosti menadzmenta EPS-a da naplati svoja dugovanja (ovog puta izostavimo velike plate i nerealne troskove reprezentacije)

Pa da ono, jbg, racuna se prema broju ljudi koji su usli u prodavnicu i raspitali se za isti a ne prema kupovini istog. Jer je bitno koliko ti je ljudi proslo kroz radnju a ne koliko je kupilo proizvod...

Pa teško je ignorisati baš sve tvoje postove pošto tebi forum ionako služi za pražnjenje i izdrkavanje, pa ih zato ima svuda i lako se prepoznaju. A i zabavno je nekad čitati tvoje odvale. Posebno one vezane za Beograd.

Elem, da ti ponovim opet, apropo ove tvoje narikačke kampanje vezane za cenu karte u BG - ako tebe boli dupe za Beograd... što bi nas bolelo dupe za tvoje mišljenje o bilo čemu u njemu?    Kad budeš živeo ovde - što se verovatno nikad neće desiti, i na tvoju i na moju radost...  onda slobodno ti komentariši da li je prevoz ovde jeftin ili skup kolko god oćeš. Al do tad, mene uopšte ne zanima šta ti misliš o tome.

Što se otpadanja točka tiče, mašiš poentu. Preduzeće ako ima gubitke i probleme, ono ima pravo da smanji obim saobraćaja, poveća cenu usluga, smanji kvalitet usluga, itd,itd... ali ni na jedan sekund, i ni zbog jednog razloga, nema pravo da u saobraćaj pusti vozilo koje nije bezbedno i ispravno. Jer time krši zakon o bezbednosti saobraćaja. A s obzirom da se ti stalno kurčiš kako ti je država svetinja a zakoni moraju da se poštuju (mada se rado praviš mutav kada neko iznad obične raje prekrši isti...) , onda bi trebalo malo da razmisliš pre nego što se naodvaljuješ ovakvih gluposti. Jer po zakonima, za švercovanje u busu se plaća kazna. Ali za dovođenje u opasnost SVIH putnika (i platiša i švercera) i drugih u saobraćaju (kao što je pre dve godine isto odleteo točak u nadolazeća kola i povredio dvoje ljudi)... e za to se robija.   

preporuka, uzmi neku knjigu iz ekonomije da procitas

Pa... Hm... 

Ti si izjavila da je protok ljudi veci i da je samim tim cena karte manja, nevezano za to koliko je ljudi kupilo kartu. Ne znam da li samo shvatas koliko to nema logike i poente

Ako ima 50% ljudi koji ne placaju kartu to ne samo sto kartu nece da pojeftini to ce da je poskupi jer je amortizacija veca jer je zivotni vek vozila usled habanja manji.

A vi mislite da će kvalitet i ispravnost vozila nešto drastično da se poveća ako se suzbiju svi šverceri? Ili se povećaju cene karata? Oće sutra malo.

Nisu šverceri jedini problem i trošak GSPa. Tu su i razne štetočine koje obitavaju u samom preduzeću.

Ovde se vodi polemika oko realne cene karte a ne oko toga da li ima lopova u gsp-u 

Cena karte za autobus izmedju Zlatibora i Uzica za klince na mesecnom nivou nije ispod 2500 dinara. Znaci svaki klinac koji uci srednju u Uzicu a zivi negde na potezu izmedju zlatibora i uzica placa 2500 (ne znam tacnu cifru) mesecnu kartu. Ako mozda ima neku povlasticu to mu dodje na 2000. A autobus je uvek pun znaci iskoriscenje je vrlo blizu maximumu i svi putnici placaju karte

Дакле, ја треба да плаћам туђу вожњу?

Заправо, и људи који се шверцују улазе у једначину чим им се наплати казна.