Glava u torbi zbog bezobrazluka grada

Gradski prevoznik ne poštuje zakon i na ulice pušta vozila koja nemaju registarske tablice, dakle nisu prošla obavezan tehnički pregled


BEOGRAD - Beograđani finansiraju bahatost nadležnih, koji ne poštuju zakon!
Nijedan od 131 trolejbusa Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd“ koji saobraća ulicama nije registrovan, zbog čega putnici svakog dana stavljaju glavu u torbu, a iz džepova građana izvučeno je četiri miliona dinara naplaćivanjem kazni! To tvrdi jedan od zaposlenih u GSP, koji naglašava da trolejbusi nisu mogli da budu registrovani jer nisu ni išli na tehnički pregled.

Nepoštovanje zakona

- Neverovatno je da jedno gradsko preduzeće ne poštuje zakone, a najgore je to što posle mi moramo da trpimo posledice i sankcije. Nama zbog toga kasne jubilarne nagrade, a ostali Beograđani su zaduženi za finansiranje propusta - kaže ovaj nezadovoljni radnik.
Slavica Stevanović, portparol u GSP, potvrdila je da trolejbusi nisu registrovani, ali zbog toga što nijedan nema fabrički ugrađen tahograf.

- Trolejbusi se u GSP održavaju na isti način kao i autobusi, što podrazumeva svakodnevni pregled tehničke ispravnosti i redovne šestomesečne tehničke preglede. Još krajem februara pokrenuli smo inicijativu da se izmeni pravilnik kako bi se trolejbusi registrovali bez tahografa. Do toga nije došlo jer se s Ministarstvom unutrašnjih poslova, Privrednom komorom Beograda i Ministarstvom za saobraćaj traže načini da se usaglasi dokumentacija - rekla je ona.

Stevanovićeva kaže da trolejbuski pogon „Dorćol“ nije prekršio odredbe Zakona o bezbednosti u saobraćaju. Međutim, nije odgovorila na deo pitanja koji se odnosi na izdvajanje novca za kazne, koje su, uprkos njihovom stalnom kontaktu s nadležnima, ipak dostavljene na adresu GSP.

Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja, kaže da jedno gradsko preduzeće nije trebalo da dozvoli da dođe u situaciju da mu sa stanovišta zakona svi trolejbusi budu tehnički neispravni.

Kasni inicijativa

- Kad se javno raspravljalo o Zakonu o bezbednosti saobraćaja i pravilniku o opremi vozila u okviru njega, svako je imao pravo da skrene pažnju na postojeću problematiku. Do propusta je došlo ili zbog toga što Grad Beograd nije blagovremeno podneo inicijativu, ili zbog toga što onaj ko je odlučivao o tome nije imao sluha - rekao je on i naglasio da su državni organi i javna preduzeća, ali i celokupno društvo naučili da zakon ne važi uvek za sve i da neki imaju veća prava od drugih.



Kazne do 800.000 dinara

Nedeljko Munjas, zamenik načelnika beogradske saobraćajne policije, za Kurir potvrđuje da trolejbusi GSP nisu registrovani, kao i da je za jedan broj njih podnet zahtev za pokretanje prekršajnog postupka jer nisu upisani u jedinstveni registar vozila.
- Zahtevi su skoro podneti, a nijedna presuda još nije doneta. Predviđene su kazne za vozača, za firmu od 100.000 do 800.000 dinara i za odgovorno lice u tom preduzeću - od 3.000 do 30.000 - objašnjava Munjas.

(V. S.)
Kazne

♦ Vozilo neupisano u jedinstveni registar vozila - 15.000-30.000, četiri boda i zabrana upravljanja vozilom najmanje 30 dana
♦ Trolejbus neupisan u jedinstveni registar vozila - pravno lice 100.000-800.000, odgovorno lice 3.000-30.000
♦ Upravljanje vozilom kojem je istekla registraciona nalepnica - 6.000-15.000 i dva boda
* kazne su u dinarima

Izvor: Kurir

I aj sad placaj kartu a ovo rade......

Pa nisu oni krivi, ne zaradjuje gsp, vec bus plus, a oni nece da im plate registraciju valjda... Pa onda ce da ukradu dosta manje para...

ajd ozbiljno. znači čuo sam od osobe koja radi u trafici da im je "savetovano" da ne izdaju fiskalne račune.

razlog : na fiskalnom računu dole gde piše porez, porez je 0%   

iz čega proizilazi da se čini utaja poreza državi Srbiji.

dakle treba mi neko ko se domogao fiskalnog računa za bus plus.

Гатугоу,

тек ћу данас купити маркицу (јесте, шверцовао сам се ових пар дана  ), па ћу ти рећи.

Phahahahahahaahahhahahahaa!!! 

Zbog BusPlusa,trolejbusi nemaju registarske tablice!!!  Kakvih bolida ima! 

Ne znam ko je smešniji i gluplji - imbecili koji rade u Kuriru ili imbecili koji se primaju na njihove odvale.   


Sledeća vest je verovatno nešto tipa - ''Skandalozno! Beogradski tramvaji nemaju gume!'' 

Kako je malo potrebno da covek ispadne glup... Koja je poenta bus plusa? Sta su oni naveli kao osnovne stvari koje ce se popraviti njihovim dolaskom? Sigurnost putnika? Kvalitet prevoza? Nisu uradili nista od svega sto su naveli kao razlog dolaska... Trolejbusi mozda nisu registrovani jer nema para u gsp-u? A zasto nema para? Zato sto neko drugi uzima pare? MA NEMOGUCE? Ko bi to mogao da bude?
Neverovatno kako po hiljaditi put ljudi iznesu cinjenice zasto sistem ne valja i kako kradu, a nadje se poneki "pametni" sa nekim komentarom koji blage veze nema i misli da je ispao pametan... Zemljo Srbijo.....

To kako je lako ispasti glup,to si lepo rekao. A i pokazao. 

Trolejbusi se ne registruju u nekih pola zemalja gde se koriste.  Iz prostog razloga što su,gle čuda,vezani za mrežu napajanja,i ne mogu da mrdnu dalje od nje.  A onaj ko misli da može da mazne trolejbus,pretvori elektro motor u dizel motor i od njega napravi autobus,njemu nek je sa srećom. 

Inače,trolejbusi ovde postoje od 1947. godine,i još od tada se ne registruju,već imaju samo garažni broj i ništa više.

Tako da slažem se,pojedinci stvarno ispadaju somovi s tim komentarima kako se trolejbusi ne registruju tek otkako je došao BusPlus,ali još više sa lenjošću da se upotrebi mozak,a ako ne mozak,onda barem faking Gugl,i malo pogledaju činjenice o (ne)registraciji trolejbusa,pre nego što krenu da se prosipaju tovari sranja i gluposti. 

П а јел у питању техничка неисправност или регистрација?

Ja bih to registrovao ipak, bolje tu pare da se daju nego na lecenje posledica srcki i kolabiranja koje izaziva placanje karte kod ovih nasih suvih genijalaca i strucnjaka.